Welke auto neem jij??

[Niels]

Momenteel ben ik weer aardig aan het puzzelen met het budget voor 2008. Het plan is om de motor te verkopen, een nieuwe bank, een nieuwe TV en een andere daily te kopen. Vandaar dat er niet een vast budget voor handen is. Graag wil ik een fatsoenlijke bank en we hebben iets gezien voor rond de 3,5K. Ik puzzel nogal wat af wat ik voor auto kan kopen als ik een bank van 5K koop en geen TV bijvoorbeeld De ene keer denk ik er aan om dit jaar nog door te dieselen in mijn ouwe Golf en mijn geld te spenderen aan het interieur en andere momenten denk ik er aan om dit jaar een lekkere diesel te kopen en volgend jaar het interieur aan te pakken (alleen krijg ik dat er niet door bij de vrouw ) Dus keuzes, keuzes........de meesten zullen het herkennen

Wat zou je kopen voor:

0 - 2500,-
2500 - 5000,-
5000 - 7500,-
7500 - 10000,-
10000 - 12500,-
12500 - 15000,-

Schaalverdeling mag je zelf bedenken. Natuurlijk geloof ik ook wel dat DF-ers met een GT3 niet op mp snuffelen voor een auto tot 2,5K maar daarentegen zullen er ook genoeg mensen zijn die voor ca. 2,5K shoppen

Boven de 20K zal ik voorlopig niet shoppen dus mijn lijstjes:

Daily waarmee zo'n 30.000km/jr gereden wordt:

• 0 - 2500,-:
  Golf 3 TDI zonder twijfel Niet de klasse waarin nu geshopt wordt maar wel waar momenteel in gereden wordt.
  
  2500 - 5000,-
  Audi A4 diesel
  
  5000 - 7500,-
  Passat TDI 115pk/Audi A4 Avant TDI 110pk
  
  7500 - 10000,-
  BMW E46 320D/Audi A4 Avant TDI 115pk
  
  10000 - 15000,-
  Audi A4 Avant TDI 130pk

Neemt niet weg dat ik ook best bij Seat en Skoda kijk alleen is vanaf zo'n 6K mijn eis dat ik tenminste een 100pk diesel heb en het liefst meer. Bij Skoda zitten er erg veel 90pk's tussen en erg veel goedkoper dan Audi of VW zijn ze niet

Hobby (lees: sportief)

• 0 - 2500,-
  Golf GTI een nette
  
  2500 - 5000,-
  944(S)/VR6 Corrado of Golf als het maar een nette is. Ook zou ik best kijken naar een 325i/190E16V.
  
  5000 - 10000,-
  944 Turbo/944S2/E30 B6 Alpina/M3 3.0/E30 320iS
  
  10000 - 15000,-
  Z3 Coupe/TT/968/M3 3.2
  
  15000 - 22500,-
  Boxster/964/M-Coupe

Mijn voorkeur is verwerkt in de volgorde. Nog meer mensen aan het puzzelen : Als ik volgens jou auto's ben vergeten in mijn lijst dan mag je het melden :!: Ik ben benieuwd naar de ervaringen van anderen Dan kan ik mijn tunnelvisie wat verbreden...[/list]

[MartijnGizmo]

E36 M3! Of een 135i natuurlijk.

[allen]

Als je goedkoop wilt rijden denk ik automatisch aan de Mercedes, model W124. Een 250D of 300D. Coole Henkie zul je er niet mee zijn maar een tank van een wagen kwa degelijkheid.

[Michel P]

Niels, dit is een fraaie auto, tijdloos, karakter, handig, sportief, enz. enz.

http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... i-16v.html

Michel

[Pascal]

Daily:0-2500-->Passat 1,9D atmo uit '91/92;traag,maar niet kapot te krijgen.
5000-7500-->Audi B5 tdi 110 pk.

Hobby:2500-5000-->Originele golf 2 gti G60.
5000-7500-->Originele corrado VR6.
7500-10000-->Originele audi coupe S2.
15000-22500-->Originele audi RS2 of B5 S4.

[Jan Visser]

Niels, dit is een fraaie auto, tijdloos, karakter, handig, sportief, enz. enz.

http://www.marktplaats.nl/index.php?url ... i-16v.html

Michel

Leuk en niet duur, maar 195pk en 245nm uit een 2.0 16v lijkt mij een beetje overdreven.

[Pascal]

Lijkt mij ook;200/210 nm op z'n hoogst bij een 2 liter atmo;195 pk is met alleen nokkenassen ook lang niet ter redden(136 pk stock).

[Niels]

@Martijn: niet gek een E36 M3 als eerste auto
@Pascal: in jouw lijstje kan ik me wel vinden 8)
@Allen: het hoeft niet super cheap want dan bleef ik gewoon in die super Golf rijden. Een W124 crossed my mind aangezien ik ook wel eens een lekkere dikke bak zou willen. Mooi zijn ze niet maar rijden die dingen 8)

Die Passat is wel gaaf maar die motor lepelde ik meteen in die ouwe GTI die ik nog heb staan 195pk uit een 2.0 16V lukt wel maar dat is een stijging van bijna 60pk en dat kost wel wat. 245nm is wel erg veel uit een 2.0 Daar wil ik wel eens een uitdraai van zien

Verder is ie teveel hobby wagen voor mij als daily en ga ik geen 30Kkm op benzine rijden.

Om eerlijk te zijn is het daily lijstje waar ik momenteel mee puzzel:

1) Audi A4 (B5) Avant 110pk voor 6-7K + een bank en een plasma/TFT voor ca. 6K
2) BMW 320D voor 8-9K + bank van ca. 4K
3) Audi A4 (B6)(Avant) 130Pk voor 11K + een bank van??

Daarnaast spelen er nog genoeg andere zaken waar ik ook wel geld aan wil spenderen. Zo wil ik ook nog wat circuit sessies gaan pakken met de auto Waarvoor ik ook wat geld zou moeten reserveren.

[Mike R32]

Zou voor een Bora Variant 1.9tdi gaan met 130pk.
Als hobby auto een Golf mk1 GTI/Golf mk2 blue edition, Wolfsburg edition of ralley.

[MartijnGizmo]

320d zou natuurlijk ook goed staan naast de Z3. 8)

[Niels]

Jij bent hier goed op je plek als BMW liefhebber Martijn

Bora Variant TDI is idd ook een te overwegen optie 8)

[Thom]

Seat Leon TDi als daily een optie? Met sportpakketje best een lekkere auto lijkt mij.
De andere opties die jij noemt vind je nauwelijks met redelijke kilometerstanden.

[Dennis Cavallino]

Als ik even voor mezelf mag spreken (wellicht breng ik je nog op ideeen):

0 - 2500,-
Saab 9000 2.3 turbo met handbak, leer etc.
Saab 900 Classic turbo 3drs redelijk kale uitvoering
BMW 325 Touring
(die laatste 2 beide wellicht als lucky shot, anders met wat werk. Een 9000 is makkelijker te vinden binnen dit budget, relatief laag gewicht, gunstig in verbruik, evt op lpg)

2500 - 5000,-
Nette 900 turbo, of mijn 535 terugkopen , 325 Touring met leer, open dakje, sper etc.
Eventueel de 900 op LPG (maar is voor mij niet zo interessant als voor mijn vriendin).

5000 - 7500,-
Dit is een prijsklasse die ik over zou slaan. Dat geld biedt geen meerwaarde ten opzichte van bovenstaande auto's imho. Dat geld steek ik liever in reizen, interieur, kleding etc. Grote tv vind ik zelf minder interessant. Een snellere pc voor mezelf zou ik wel willen, want GF zit altijd op mijn snelle kast.

Het is wel een klasse waar je best wat leuke klassiekers kunt vinden. Alfa Bertone bijvoorbeeld, erg gaaf met sper en 2 liter erin. In deze klasse vind je veel leuke klassiekers die ook goed dagelijks inzetbaar zijn, bijvoorbeeld exemplaren met een restauratie van enkele jaren terug. Goed, betrouwbaar en nog redelijk roestvrij.

7500 - 10000,-
In Duitsland een zwarte E34 M5 scoren met nette km-stand en normaal onderhoudspatroon.
Zwarte standaard Skyline R32 GTS-t op NL kenteken met lichte tuning. Als alternatief denk ik altijd aan een E30 320is, maar die zag ik in jouw lijstje ook al.
Klassiekers in deze klasse zijn er genoeg. Daar zou mijn voorkeur naar uitgaan op dit moment.

10000 - 12500,-
Porsche 968
Nog meer en betere/sneller, exclusievere klassiekers

12500 - 15000,-
E30 M3
Hele nette E34 M5
Mercedes E500
Panda 100hp (nieuw of met de kop eraf)
Nog een Lada Niva :



Ok, aan mij heb je niets. Ik vind Golfjes, Passats en Audi's niet zo interessant. Ik heb om me heen diverse mensen gezien met verschrikkelijke garagerekeningen (bij de TDI's). Daarnaast bieden die auto's voor mij eerlijk gezegd geen meerwaarde ten opzichte van bijvoorbeelde een good old Saab 9000 fully loaded turbo op LPG. Dan rijd je stukken goedkoper, het schiet nog lekker op en het rijdt, cruised en stuurt stukken beter. Is mijn ervaring tenminste, maar smaken en gevoel verschillen natuurlijk.

[Niels]

Seat Leon TDi als daily een optie? Met sportpakketje best een lekkere auto lijkt mij.
De andere opties die jij noemt vind je nauwelijks met redelijke kilometerstanden.

Een Leon is ook best een optie maar een 110pk met airco begint ook bij zo'n 6K en daarvoor kun je ook A4 Avant rijden. Ga je voor iets leuks met een sport interieur dan stijgt die prijs best aardig. Een vriendin van me heeft een Ibiza 130PK PD. Een super auto die ook wel op mijn lijst staat alleen kosten die krengen minimaal 8K met behoorlijk wat kilometers op de klok en hebben ze nog aardig wat Golf 4 kwaaltjes. Voor dat geld shop je ook bij BMW voor een 320D met 60K meer op de klok en dat vind ik toch iets interessanter. Kilometerstanden daar ben ik een beetje vanaf gestapt. Of een diesel 170K of 240K heeft gedraaid zie je meestal alleen maar terug in de prijs en het moet gewoon een fris ding zijn anders laat ik em staan. Ik heb geen 3K meer over voor eenzelfde auto met een ton minder op de klok

@Dennis: natuurlijk mag je voor jezelf spreken! Ik ben juist benieuwd of er ook anderen aan het puzzelen zijn met hun budget of hebben gepuzzeld Ik ben niet op zoek naar een bevestiging omtrent de keuzes die er al staan en ik ben juist benieuwd naar andere ervaringen. Mijn meeste kilometers heb ik in VAG gereden en af en toe eens in wat anders Saab heb ik zo nu en dan ook aangeklikt maar ik ben nog niet aan het rekenenen geweest. Zijn die turbo blokken LPG bestendig??

[Dennis Cavallino]

Ja daar zijn ze zeer geschikt voor. 3, 4, 5 ton draaien die blokken makkelijk op lpg. Je kan pech hebben natuurlijk, maar onderhoudshistorie en even ruiken,voelen, proeven in en om het blok/kop en je weet veel van de auto en de betrouwbaarheid. Maar dat geldt voor alle 2e hands auto's natuurlijk.

Ik zou van geen ander merk een auto met 3 ton kopen om er nog een paar jaar mee te rijden, maar voor Saab maak ik een uitzondering. Die gaan we gewoon erg lang mee, doorgaangs. Volvo's (850) ook wel, maar die vind ik wat minder fijn.

Een 2.3 turbo is vooral erg zuinig. Ik reed er 1:12 mee (handbak versie) en dan reed ik wel relaxed, maar was toch altijd wel als eerst bij en bocht en als eerste aan de horizon verdwenen. Zijn fijne blokjes, veel trekkracht en supersnelle tussensprints. Maar vooral zuinig, want de auto is redelijk licht (voor zo'n grote bak) en ondanks dat de prestaties exact hetzelfde zijn als de 535, moet die laatste toch 6 grote cylinders rond laten draaien en je merkt gewoon dat hoe lager de gemiddelde snelheid wordt, hoe meer dat zuipt ten opzichte van een 4 cylindertje. Op de snelweg ook wel. Maar 1:10 of 1:12 vind ik nu ook weer niet zo schokkend.

[allen]

Ik zou van geen ander merk een auto met 3 ton kopen om er nog een paar jaar mee te rijden, maar voor Saab maak ik een uitzondering.

Zal m'n merk nooit echt wezen (puur om het imago?) maar als er toch veel kilometers op staan dan vertrouw ik eerder op een dieselende ster. Een miljoen betrouwbare kilometers afleggen in een diesel schijnt peanuts te zijn:
http://www.mercedes.nl/web/show/id=1013488

Bijna de helft maar wel in een megakorte tijd:
http://www.mercedes.nl/web/show/id=1014342

Dacht dat automobilisten die met hun Mercedes een miljoen kilometers afgelegd hadden een speldje kregen van de fabrikant. Speldje zal je wel geen ruk aan hebben.

[Arthur]

Geen id, Niels!

[Mike R32]

@Niels:
Dit lijkt me ook wel wat, garantie in overleg

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... id=3398246

[Marc R]

Wat een geld voor dat ding man!

Die kant gaat het opzekers ook heen met de RS4...nu nog kost een redelijke RS4 in Dld over de 30k.