He's back... de BMW 316i

Joop · Bericht door **Joop** » 23 dec 2007, 17:56

Armoe troef deze 316i. Alleen in het leven geroepen vanwege het A-label en om zo de zakelijke rijder tegemoet te kunnen komen.

duifjes.com · Bericht door **duifjes.com** » 23 dec 2007, 18:23

Fout,

Alleen in het het leven geroepen om de gemiddelde CO2 te compenseren oftewel groener te zijn

Joop · Bericht door **Joop** » 23 dec 2007, 18:26

duifjes.com schreef:Fout,

Alleen in het het leven geroepen om de gemiddelde CO2 te compenseren oftewel groener te zijn

Dit is idd twee, maar daar zit de zakelijke rijder niet op te wachten; die ziet vooral die lagere bijtelling blinken.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 23 dec 2007, 18:31

Joop schreef:Armoe troef deze 316i. Alleen in het leven geroepen vanwege het A-label en om zo de zakelijke rijder tegemoet te kunnen komen.

318i en 320i hebben ook een A label!

Michel

Joop · Bericht door **Joop** » 23 dec 2007, 19:06

Michel Pol schreef:
Joop schreef:Armoe troef deze 316i. Alleen in het leven geroepen vanwege het A-label en om zo de zakelijke rijder tegemoet te kunnen komen.
318i en 320i hebben ook een A label!

Michel

AAAAAA....! dat klopt ja dan zal het BMW wel hier om te doen geweest zijn:

BMW wint ''Grünes Lenkrad''

München/Rijswijk. Een prachtige beloning verkreeg BMW begin deze maand voor haar EfficientDynamics CO2-reductiestrategie: De Duitse krant "Bild am Sonntag", al jaren organisator van het door vele autofabrikanten begeerde "Goldenes Lenkrad", reikte voor het eerst ook het "Grünes Lenkrad" uit. BMW voorzitter van de raad van bestuur Dr. Norbert Reithofer was er bijzonder trots op, deze bijzondere en nieuw in het leven geroepen prijs als eerste te mogen winnen. Het "Grünes Lenkrad" is door lezers en experts toegekend aan BMW voor haar inzet voor het milieu.

"BMW zal het niet bij de huidige 24 modellen laten, die nu al minder dan 140 gram CO2 uitstoten - EfficientDynamics gaat verder", zei de BMW baas in zijn dankwoord. BMW biedt momenteel al standaard een EfficientDynamics verbruiksreducerend pakket aan, wat reikt van de BMW 1 Serie tot en met de BMW X5. Bovendien zijn deze pakketten ook sinds kort op vele MINI modellen standaard terug te vinden. Tot de maatregelen behoren onder andere direct ingespoten benzine en dieselmotoren, Brake Energy Regeneration, Auto Start/Stop functie, actieve aerodynamica en intelligent gebruik van lichte materialen.

Tastbaar resultaat van dit alles is dat sinds september jl. reeds 40% van de in Europa door BMW nieuw verkochte voertuigen een CO2-uitstoot van 140g/km of minder heeft. Hiermee beschikt 75% van de nieuw in Nederland verkochte BMW’s over een groen energielabel. Aan het einde van dit jaar zullen rond 400.000 BMW’s met EfficientDynamics op Europese straten onderweg zijn.

Er moest nog een modelletje bij dus komen ze met de 316i

btw: de 316i staat nog niet in het lijstje :

Selecteer je BMW op energielabel

allen · Bericht door **allen** » 23 dec 2007, 19:15

Volgens mij brengt bmw al vanaf de eerste 3 serie een 1.6 liter op de markt. E21 was zelfs als 315 leverbaar. Het zal dus niet om de compensatie van de CO2 bedoeld zijn. Denk dat dit gewoon in de markt gezet wordt om belastingtechnische redenen in welke vorm dan ook. Nederland is niet het enige land waar een 316 verkocht wordt. Overigens levert Volkswagen nog een 1.6 liter voor een Passat met nog geen 105 pk. Als de koper in kwestie dat snel genoeg vind heb ik er geen problemen mee. Je kunt er nogsteeds te snel mee rijden.

Joop · Bericht door **Joop** » 23 dec 2007, 19:21

Michel Pol schreef:
Joop schreef:Armoe troef deze 316i. Alleen in het leven geroepen vanwege het A-label en om zo de zakelijke rijder tegemoet te kunnen komen.
318i en 320i hebben ook een A label!

Michel

... nog even terugkomend op mijn reactie: het blijft wel een onmogelijk te doorgronden label-systeem, want waarom heeft een 320i in sedan en touring uitvoering wel een A-label en een 320i in coupé/cabrio uitvoering niet, maar een B-label??

:

Macboy · Bericht door **Macboy** » 23 dec 2007, 23:31

Er kwam toch ook een 520i met 170pk voor EUR 43.000 of zo ?

Luco · Bericht door **Luco** » 23 dec 2007, 23:34

Joop schreef:
Michel Pol schreef:
Joop schreef:Armoe troef deze 316i. Alleen in het leven geroepen vanwege het A-label en om zo de zakelijke rijder tegemoet te kunnen komen.
318i en 320i hebben ook een A label!

Michel
... nog even terugkomend op mijn reactie: het blijft wel een onmogelijk te doorgronden label-systeem, want waarom heeft een 320i in sedan en touring uitvoering wel een A-label en een 320i in coupé/cabrio uitvoering niet, maar een B-label?? : : :

zijn een coupe en cabrio niet zwaarder en dus verbruiken ze meer en dus net onzuiniger??

Femme · Bericht door **Femme** » 24 dec 2007, 00:05

De coupé is ongeveer 10kg lichter dan de sedan, maar de cabrio is fors zwaarder vanwege het stalen dak en verstevigingen van de carrosserie. Dit scheelt circa 200kg. Het verbruik van de 335i Cabrio is 9 procent hoger dan de sedan. Dit verklaart het verschil in labels.

Joop · Bericht door **Joop** » 24 dec 2007, 01:45

Femme schreef:De coupé is ongeveer 10kg lichter dan de sedan...

Daarom juist is het wel erg vreemd dat de coupe een B-label heeft t.o.v. de sedan/touring die een A krijgen. Dat de cabrio een B-label heeft lijkt me door het hogere gewicht logisch.

Knot · Bericht door **Knot** » 24 dec 2007, 08:44

De Coupe heeft een sportiever imago, dus gaan ze er maar voor het gemak vanuit dat er sportiever/vervuilender gereden wordt???

Daniel · Bericht door **Daniel** » 24 dec 2007, 10:27

Knot schreef:De Coupe heeft een sportiever imago, dus gaan ze er maar voor het gemak vanuit dat er sportiever/vervuilender gereden wordt???

Het label wordt gegeven op basis van de relatieve vervuiling ten opzichte van vergelijkbare auto's. Een A-label is dus 'best in class' terwijl een B-label aangeeft dat er in dezelfde minder vervuilende auto's zijn. Hoe die vergelijking dan wordt gemaakt weet niemand.
Dat is dus het hele brakke aan dat systeem, het is geen absolute maatstaf: die nieuwe twinturbo X6 met 407 pk krijgt een relatief mild label D mee, simpelweg omdat auto's in dezelfde klasse nog veel vervuilender zijn.

Knot · Bericht door **Knot** » 24 dec 2007, 10:39

Tsja, dan kan je dus beter de kleinste auto met de dikste motor nemen

Hans · Bericht door **Hans** » 24 dec 2007, 12:41

Kasteel schreef:Wanneer zou de overheid met gespreide bijtelling komen? 25% van 0-2 jaar, 12,5% van 2-5 jaar enb ondergrens van 6% voor >5 jaar.

Nooit, nu kopen ze om de paar jaar een nieuwe omdat ze toch over de nieuwwaarde moeten betalen.

RVV · Bericht door **RVV** » 24 dec 2007, 13:27

Joop schreef:Armoe troef deze 316i. Alleen in het leven geroepen vanwege het A-label en om zo de zakelijke rijder tegemoet te kunnen komen.

Oke, maar als non DF auto, heb je toch in 85% van de dagelijkse kilometers genoeg aan 122pk. En inderdaad er zijn genoeg mensen die helemaal niks geven om een dikke motor.

Patrick · Bericht door **Patrick** » 26 dec 2007, 10:56

Knot, precies niet volgens mij. Zo'n auto zal altijd realtief onzuinig zijn en dus een F-of G label scooren

Niels · Bericht door **Niels** » 26 dec 2007, 17:25

Joop schreef:
Femme schreef:De coupé is ongeveer 10kg lichter dan de sedan...
Daarom juist is het wel erg vreemd dat de coupe een B-label heeft t.o.v. de sedan/touring die een A krijgen. Dat de cabrio een B-label heeft lijkt me door het hogere gewicht logisch.

Het oppervlak van de coupe is een fractie kleiner dan die van de sedan. Daar zou het aan kunnen liggen. Die labels worden berekend aan de hand van het verbruik/uitstoot per wagen oppervlak. Daarom heeft een verlengde A8 ook een gunstiger energie label dan een korte A8 met dezelfde V8. Niet dat ie minder uitstoot maar blijkbaar toch wel meer energie verantwoord :!: Briljant of niet

Gino · Bericht door **Gino** » 26 dec 2007, 17:47

Geef mij maar zo´n 316i als zakelijke bak, serieus. Automaatje in D, airco op standje 21 en Guus Meeuwis vrolijk tetterend door de speakers, het zal mijn tijd wel duren

Ding is altijd nog sneller dan mijn swift 1.3 diesel en zelfs dat hok is overkill op de Nederlandse wegen tegenwoordig.

Bram · Bericht door **Bram** » 26 dec 2007, 17:51

Met automaat in 'D' en airco plus radio aan haalt dat ding niet eens 120 km p/u man

Tom · Bericht door **Tom** » 26 dec 2007, 18:02

Gino schreef:Geef mij maar zo´n 316i als zakelijke bak, serieus. Automaatje in D, airco op standje 21 en Guus Meeuwis vrolijk tetterend door de speakers, het zal mijn tijd wel duren Ding is altijd nog sneller dan mijn swift 1.3 diesel en zelfs dat hok is overkill op de Nederlandse wegen tegenwoordig.

Eens. Rijd al vijf jaar in de 147 en die is ook niet snel te noemen, ik vind dat prima. Zolang je maar wat leuks erbij hebt.

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 27 dec 2007, 10:46

Niels schreef:
Joop schreef:
Femme schreef:De coupé is ongeveer 10kg lichter dan de sedan...
Daarom juist is het wel erg vreemd dat de coupe een B-label heeft t.o.v. de sedan/touring die een A krijgen. Dat de cabrio een B-label heeft lijkt me door het hogere gewicht logisch.
Het oppervlak van de coupe is een fractie kleiner dan die van de sedan. Daar zou het aan kunnen liggen. Die labels worden berekend aan de hand van het verbruik/uitstoot per wagen oppervlak. Daarom heeft een verlengde A8 ook een gunstiger energie label dan een korte A8 met dezelfde V8. Niet dat ie minder uitstoot maar blijkbaar toch wel meer energie verantwoord :!: Briljant of niet

Vandaar dus die Caddy-limo van Pon?

allen · Bericht door **allen** » 27 dec 2007, 11:39

Tja, ook Bea had geen trek in de slurptax.

Dreier · Bericht door **Dreier** » 12 jan 2008, 15:20

Hij is wel erg zuinig naar ik gehoord heb.
Maat van me heeft er 1 besteld.

En dat is vandaag de dag toch ook een dikke plus.

RudolfNW · Bericht door **RudolfNW** » 12 jan 2008, 17:48

De vriend van mijn moeder heeft sinds dinsdag zijn 325i coupe en kreeg gister al een uitnodiging om te komen kijken naar de nieuwe 316i sedan

Hij staat te trappelen om in te ruilen

Eigenlijk is er niks mis met een tragere auto.
Het is gewoon een goede auto, kwaliteit stil etc.
Tsja als je toch moet leasen... lijkt me beter dan een superb ofzo.

En als het toch nog eens gaat sneeuwen gaat hij dwars!

He's back... de BMW 316i

Wie is er online