Project 2019 Megane RS Trophy Edition

[Bert ///M3]

Denk antraciet of satijn zwart.

Vraag me alleen af of je niet beter originele carbon wielen kopen kan. Zijn wel duur maar houden ook waarde, setje velgen laten zagen en naar de EU verschepen is denk ik ook niet goedkoop?

[HSR]

Denk antraciet of satijn zwart.

Vraag me alleen af of je niet beter originele carbon wielen kopen kan. Zijn wel duur maar houden ook waarde, setje velgen laten zagen en naar de EU verschepen is denk ik ook niet goedkoop?

Nee dit is niet zo gek duur hoor. Dit is overigens wel een fabriek waarbij veel geautomatiseerd is met grote CNC freeskasten. Doen ook oplages voor OEM.

[Luco]

carbon laten dippen?

[HSR]

Fabriek kan een zogenaamde carbon wrap facing aanbrengen. Dan plakken ze een pre-preg carbon weave laag over de buitenzijde van de velg. Schijnbaar is het resultaat heel fraai maar is ook echt knijterduur. meer dan 200usd per velg (b2b wholesale prijs dus). Kan ik me ergens ook wel voorstellen want er komt veel arbeid bij kijken.

[Martijn M]

Zou in ieder geval geen zwarte wielen onder een witte auto doen. Dan valt al het detail in een velg sowieso weg.
Plus het feit dat als je banden wat ouder zijn, die altijd 'grijs' lijken tov je velg. Ik zou het bij zilver of antraciet houden.

[HSR]

trophy r velgjes.jpg (220.75 KiB) 998 keer bekeken

Dit vond ik wel een goeie screen grab van hoe die carbon velgen eruit zien op een normale Engelse zomerdag. Lijkt inderdaad meer richting antraciet te gaan.








Iets anders. Is er een modernere manier om foto's te uploaden op dit forum? Ik moet iedere foto resizen naar praktisch een thumbnail niveau voordat de server zegt dat het formaat van de foto acceptabel is. Echt bizar (!) veel handelingen voor zo iets eenvoudigs anno 2026. je zou gewoon alles moeten kunnen control C - control V'en ongeacht bestandstype en formaat...

[Martijn_bmw]

https://postimages.org/

Ik doe meestal hier foto’s uploaden en dan de link variant “hotlink voor forum” plakken in je post. Gaat snel en hoeft niks te resizen

[HSR]

Ah top, gaan we dat vanaf nu gebruiken. Thnx!

[HSR]

Updateje.

Inmiddels zijn de 3D renders van de velgjes klaar en ten opzichte van wat er nu onder zit ruim 2.5kg per wiel lichter. Dus wat mij betreft een keurig resultaat.

kleuren velgen.jpg (231.85 KiB) 655 keer bekeken

Dit is een kleurenoverzicht van de fabriek. Zoals je ziet doen ze daar niet echt aan fancy special colours maar vooral de bread and butter kleuren voor grotere oplages. Ik twijfel tussen Gloss Charcoal of Satin Charcoal.


Ben benieuwd welke kleur jullie zouden kiezen.

[SlowCo]

Polished of Brushed Dark Clear

[HSR]

Zo, weer even een updateje.

Na het vernieuwen van de draagarmen was het tijd om ook de kogels in de perfohubs te vernieuwen. Deze zijn alweer uit 2019 en 100k kilometer oud. De onderste swivel joint heeft het vooral heel erg zwaar en het is goed om te zien dat op de laatste versie van de Megane RS deze dan ook wat robuuster is uitgevoerd. Ook zit deze joint vast met een pinch bolt en die is bij deze laatste versie ook een groter formaat.

WhatsApp Image 2026-08-11 at 22.14.51.jpeg (399.23 KiB) 398 keer bekeken

15T hydraulische handpers die toch wel erg handig bleek bij het loshalen van de remschijven. Die zaten echt heel behoorlijk vast omdat er toch een poosje in de pekel gereden is met de auto. De aandrijfas zat gelukkig niet al te hard vast. Wel bij terug vastzetten een royale hoeveelheid kopervet op de splines dat ze niet vast komen te zitten in de toekomst.

WhatsApp Image 2026-08-11 at 22.14.49 (2).jpeg (164.23 KiB) 398 keer bekeken

Eerst de bovenste fuseekogel. Deze zit press fit in het fuseestuk en wordt voor de zekerheid op zijn plek gehouden met een externe circlip.
Fuseekogel natuurlijk even een paar dagen in de vriezer gelegd.

WhatsApp Image 2026-08-11 at 22.14.50 (6).jpeg (194.26 KiB) 398 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-08-11 at 22.14.50 (2).jpeg (232.59 KiB) 398 keer bekeken

Dit is de swivel joint en die krijgt het meest voor de kiezen. Ik heb een vergelijkbare setup op de Megane R26 circuitbak en daarbij moest ik ieder jaar minimaal eenmaal de swivel joint vervangen wat een tijdrovende klus is. Zelfs de Rally N4 versie gaat kennelijk niet goed samen met curbs. Er is een Kroaat die versterkte versies levert en die houden het al 2 jaar heel keurig uit op de R26. Gelukkig heeft hij ze ook voor de M4RS.

WhatsApp Image 2026-08-11 at 22.14.51 (2).jpeg (471.22 KiB) 398 keer bekeken

En dit is de illustere Megane Trophy-R versnellingsbakrubber. Ofschoon ik met de durometer dus totaal geen verschil kon vinden in de shore waarde van het rubber was is het rubber wel aanzienlijk stugger. Moet ook zeggen dat de auto merkbaar beter schakelt en dat kan de auto ook wel goed gebruiken want het schakelen is eerder een zwakke plek van de auto.

WhatsApp Image 2026-08-11 at 22.14.51 (4).jpeg (270.35 KiB) 398 keer bekeken

Na dit onderhoud rijdt de auto weer een stukje beter en is echt geweldig mooi op het gaspedaal te sturen. Vond de auto een tikkie zwaar op de neus en miste ook precisie maar dat is nu verleden tijd.

Ik heb nu zelf ook enkele onderdelen getekend in soldworks programma. Deze zijn vandaag goedgekeurd door de CNC engineer en hoop over 2 weken een mooi onderdeel te hebben waarmee ik de verticale beweging van de draagarm onder controle krijgt en daar heb ik wel vertrouwen in.

[HSR]

En hoe het spul er nu bij staat.

WhatsApp Image 2026-08-11 at 22.14.48.jpeg (512.81 KiB) 393 keer bekeken

[MParallel]

Mooie set. En Z.