iX3 - VW mk1 Cabrio 2.0 8v - de volgende lekkage..

[JdBn]

Kun je een ‘regel’ voor instellen, als het goed is, kun je het ook niet meer vergeten. Al weet ik niet of alle BMW’s dit hebben.

Denk deze wel, volgens mij ben ik met het verkennen van de iDrive wat dingen tegen gekomen die temperatuur afhankelijk ingesteld kunnen worden.

Weet iemand trouwens of het geheugen voor stoelinstellingen ook de spiegels meeneemt? Nadat ik net in mijn auto stapte waar mijn vriendin gisteren even mee weg is geweest vroeg ik me dat ineens af

[Arthur]

Bij mij niet, 2022 3-serie.

[JdBn]

Daar is ie dan!




Kan er nog niet veel over vertellen eigenlijk, maar de terugweg was wel lekker comfortabel in ieder geval

Nu dan maar de Golf wat pittiger maken voor als ik eens een stukkie wil scheuren, want daar is de iX3 iets minder geschikt voor

[Peter-Paul]

Gefeliciteerd!!

Knappe auto, opgehaald in Waardenburg zo te zien.
Groot gelijk dat je de wheelcovers uit de winterwielset hebt gehaald(mooier zonder), die kan je inderdaad beter als frisbee gebruiken.

[JdBn]

Horen daar wielcovers op joh? Wist ik niet!

Welke wielen zijn het dan? Eerlijk gezegd niet heel veel aandacht aan de winterset besteedt. Liggen Michelins Alpins op, leek me wel prima.

Edit: Gheh, die covers zijn inderdaad niet je-van-het ja. Ali verkoopt ze ook in het zwart, das wel al beter. Zou het veel uitmaken qua range?

[Martijn_bmw]

Nee dat maakt nauwelijks uit, lekker eraf laten.
Feli met de aankoop! Is een fijne EV voor daily kilometers

[JdBn]

Alweer twee maanden verder, bevalt uitstekend! Range had wel iets beter gemogen wat mij betreft, maar we hebben wel de koudste maanden gehad natuurlijk nu. Kwestie van je er even op instellen en ander een keer schouders ophalen en even 10 minuten aan een snellader staan.

Binnenkort mag de Golf naar de APK, dan laat ik meteen de timing van het geheel checken (nokkenas en ontsteking) want ik heb het gevoel dat daar echt iets niet goed is gegaan bij de koprevisie. Als ze daar dan toch mee bezig zijn mag er meteen een verstelbaar nokkenaswiel op, ga er niet mee experimenteren maar wil te zijner tijd (een keer van de zomer ofzo) een keertje een bank op om te zien wat ie nou doet en of er nog iets te winnen valt.

[JdBn]

Tandwieltje.. Ze moesten nog geproduceerd worden dus ze waren zo aardig om hem in zwart te leveren ipv blauw



Als ie nu na afstellen lekker loopt moet het maar even klaar zijn met eraan klooien.. Voor de koprevisie liep ie top en nu niet echt eigenlijk. Degene die vorig jaar (voor de koprevisie) de ontsteking heeft ontvangen en afgesteld gaat het nu weer doen dus hopelijk is het dan weer goed. De Digifant heeft een gebruiksaanwijzing voor het instellen van de onsteking, die moet op 6 gr afgesteld worden (daarvoor zit een extra markering op het vliegwiel) en dat moet dan bij 2250rpm met de stekker van één van de temperatuursensoren los... Hoe verzin je het.. Zodra de stekker vastgezet wordt kan die zomaar 30 graden verstellen dus als ie is afgesteld stationair met de stekker vast kan hij 'een beetje' verkeerd staan

En ik zeg wel klaar met klooien maar wil nog wel de uitlaat aan laten passen. Iets stiller en flexibeler

[JdBn]

Ja hoor... natuurlijk



Dus maar met het dak open naar de APK gereden...

[JdBn]

Nou, duurde ff een maand maar het is dan vorige week toch gelukt er een APK op te krijgen. Gezeik met betrekking tot hoeveel CO hij nou mocht hebben, uiteindelijk naar een APK station gegaan waar ze wel gewoon op 3,5% meten. Uiteindelijk goed gekomen dus. In de oorspronkelijke jacht naar de 0,3% wel geconcludeerd dat de Lambda sensor dood was dus daar is een nieuwe in gekomen, CO ging daarmee van een procent of 1,5 naar 0,7. Lijkt me op zich best prima zonder kat.

Verder loopt ie nog steeds niet zoals het zou moeten, al lijkt het nu wel beter te zijn nadat ik er een fles octaanbooster bij gekieperd heb en er mee naar werk ben geweest, 2x 60km met wat hogere snelheden en zo nu en dan ff doortrekken. Lijkt misfires te hebben en lijkt gewoon niet happy zeg maar.. Binnenkort even nieuwe bougies proberen, die liggen al klaar in de pakketkluis.

[SlowCo]

Zitten er al nieuwe bougiekabels op?

[JdBn]

Zitten er al nieuwe bougiekabels op?

Nog geen 2 jaar geleden, dus dat zou het niet mogen zijn. Het is eigenlijk echt sinds de koprevisie, hij heeft wel even gelopen met een lekkend uitlaatspruitstuk wat het mengsel alle kanten op gooide dus hoop dat het een kwestie is van vervuilde bougies.

[SlowCo]

En het inlaatspruitstuk, is dat lekdicht op de kop? Geen valse lucht in de rest van het inlaattraject?

[JdBn]

Hmm, zie dat ik geen update meer had gegeven..

Anyhow, de bus octaanbooster leek iets te helpen maar na het vervangen van de bougies lijkt het een stuk beter te zijn. Ik heb wel nog steeds het idee dat sinds de koprevisie/aampassing er onderin echt minder vermogen/koppel is. Dat is iets dat ik potentieel op had willen lossen met het verstelbare nokkenaswiel maar met alle tegenslagen was dat er niet meer van gekomen. Op zich loopt de auto nu wel aardig zodra hij warm is, bovenin doet ie aardig z'n best met een bevredigende *knal* als je bij hoge toeren snel opschakelt

Alleen heeft de volgende lekkage zich alweer gemeldt, dit keer (voor zover ik gezien heb) aan de zijkant van de kop. Voor korte ritjes nog niet zo'n issue (het spuit er niet uit maar druppelt wel redelijk) maar zo ga ik er niet meer naar m'n werk. Op zich lijkt het geen lastige klus te zijn (even opgezocht, scheelt al een hoop dat het op een bereikbare plek zit) en het onderdeel kost een hele 4 euro (wat uiteindelijk op 40 euro uit komt incl koelvloeistof, tooltje, etc) dus dat zijn ook de kosten niet. O ja, en zal het zelf wel doen binnenkort want ik denk zomaar dat ik het in minder tijd gemaakt kan hebben dan de tijd die het me kost om de auto weg te brengen met het gezeik eromheen.