Project 2019 Megane RS Trophy Edition

[HSR]

L.S.,

Wellicht leuk om de avonturen met de 2019 Megane Trophy bij te houden hier.


Begin dit jaar stond er bij de Honda dealer in Apeldoorn een prachtige blauwe Civic Type R FL5 te koop. In mijn hoofd had ik em al gekocht tot ik er toch wat rationeler over ging nadenken. Een FL5 kost namelijk €65K en om nou zoveel netto geld uit te geven aan iets dat afschrijft zou betekenen dat ik mijn trouwe BMW G31 520i Luxury Line familiecontainer moest verkopen én dan nog zou er een fikse berg geld erachteraan moeten. Eigenlijk te gek helemaal gezien ik zeker 3 maanden per jaar dagelijks 4 volwassenen en een kind moet vervoeren. Een FL5 is groot, maar mist natuurlijk de luxe van een G31. Bovendien zou ik de luxe cabine die de G31 biedt wel erg gaan missen.

Dus, in diezelfde periode bleef er op Ebay Kleinanzeigen steeds hetzelfde advertentie opduiken: een witte Trophy H6, gefotografeerd met een aardappel in een berging die zijn beste tijd ook wel had gehad. Foto's waardeloos, maar het verhaal erachter was bijna te mooi om waar te zijn. Ton gelopen uit maart 2019 dus geen OPF en met de 70mm uitlaatlijn zonder middendemper. Alle recalls gehad (inclusief de brandstofpomp-upgrade), bij 80.000 km een nieuwe versnellingsbak gekregen omdat de lagers soms uitlopen, 8-fach bereift en zelfs een nieuw stuur erin. Uiteindelijk in mei toch besloten om de verkoper een berichtje te sturen. De verkoper werkte gewoon bij de Renault dealer die de auto ooit zelf had afgeleverd, wat ook extra vertrouwen wekt.

En ook niet onbelangrijk. De auto stond "om de hoek" in Duisburg, dus een afspraak was zo gemaakt.

Ter plekke bleek het een zuivere auto. Stuurde strak en direct, geen rare trillinen vanuit de aandrijflijn, en de motor voelde scherp en bij de proefrit merkte ik ook dat de motor wel richting de 300 pk leverde, wat bij deze auto's helaas geen vanzelfsprekendheid is.

M4RS trophy.jpg (706.54 KiB) 1464 keer bekeken

Na wat heen-en-weer gepraat kwamen we uit op 21 rooitjes en wat klein bier. Voor de staat waarin deze auto verkeert vond ik dat een nette prijs.


Dick Hoekendijk van Modiho Autotransport gebeld of hij de auto kon ophalen in Duisburg, en dat was geen probleem.

4cd525fd-a489-4c11-b412-e7ebbce032d9.jpg (366.98 KiB) 1464 keer bekeken

Auto eenmaal op de oprit heb ik Bolsenbroek langs laten komen voor de BPM-keuring. Fast forward vier weken en de auto mocht naar de RDW keuring in Den Bosch.

WhatsApp Image 2026-07-15 at 23.21.14 (6).jpeg (423.41 KiB) 1464 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-07-15 at 23.21.14 (7).jpeg (382.12 KiB) 1464 keer bekeken

Inmiddels staat de Trophy drie weken op kenteken en ik moet zeggen dat hij goed bevalt. Het is een echte Renault Sport auto, en sinds ik in 2018 een R26 kocht is dat eigenlijk wel een beetje mijn type auto geworden. Af fabriek rijden deze dingen gewoon super leuk. Ze roteren prachtig op het gaspedaal. Je merkt wel dat dit een grotere auto is maar dat is de vloek van de autoindustrie.

WhatsApp Image 2026-07-15 at 23.21.14 (1).jpeg (225.57 KiB) 1464 keer bekeken

Voor de duidelijkheid, dit betreft een Mégane Trophy Edition. Dus wel de Recaro stoelen, het sperdifferentieel en de overige Trophy-goodies, maar verder zonder opties. Geen PDC in de voorbumper, geen Bose, geen camera's.


Af fabriek is het gewoon een superleuke auto, zeker voor het aanschafbedrag. Er is destijds in de pers best wat kritiek geweest op de meesturende achteras, maar in combinatie met het Trophy-onderstel vind ik het juist meerwaarde hebben. De auto stuurt daarmee in als een achterwielaandrijver, maar op de grens blijft het natuurlijk gewoon een FWD-platform, en dat moet je niet vergeten.

Sterker nog, ik heb hier een aantal landweggetjes die ik als mijn broekzak ken, en moderne auto's zijn gewoon heel snel geworden. Op verse 255/35/19 Potenza Sport Evo's haal ik hier vergelijkbare bochtensnelheden als met mijn circuit-R26 (met Clio Cup Racer X85 chassis, verdient eigenlijk een eigen draadje) of met de BMW Z3 Coupé op KW Clubsport dempers. Dat geeft toch wel te denken over wat er mogelijk is met wat upgrades op deze Trophy... en die komen er ook wel.

WhatsApp Image 2026-07-15 at 23.21.14 (8).jpeg (596.39 KiB) 1464 keer bekeken

Het wagenpark...


Als een echte Renault zijn er natuurlijk nu al onderdelen die richting NLA gaan, zoals bijvoorbeeld de draagarmen. Die heb ik dan ook maar alvast nieuw gekocht, voor het te laat is. Verder zitten er in de achterste fuseestukken van de meesturende achteras twee rubbers die na verloop van tijd verslijten, en die zijn niet los te koop. Dus ik ben momenteel in gesprek met een fabriek om die te laten namaken. Wordt vervolgd dus.

[BartMS]

Gave auto en leuk verhaal. Ook wel een bijzonder wagenpark wat je zo bij elkaar hebt. Staan er nog leuke trips gepland dit jaar met de nieuwe voiture?

[Martijn_bmw]

Leuk topic en gaaf wagenpark heb je zo!

[Robin]

Leuk topic en gaaf wagenpark heb je zo!

Inderdaad.

De '19 Megane wordt mooi ouder, nette sportieve verschijning. Die gele is echt 'n tijdsbeeld van '20 j terug' en de Clownsshoe nog verder terug. Die beide inruilen op 'n M Coupé?:)

[k33z]

Wat een heerlijke auto zeg! Ik mis mijn Megane RS van dat type nog regelmatig, vind het een van de mooiste autos om in het echt te zien.

[e30touring1990]

Nogmaals feli! Super gaaf apparaat en zoals hierboven al gezegd wordt 'ie mooi ouder.

[JP]

Altijd een guilty pleasure geweest, vind het serieus een dik ding

[Arthur]

Mooi wagenpark zo

[AnthonyR]

Heb je de R26.R stoelen in de Mégane R26 zitten? Ik heb die destijds verkocht aan iemand met een R26 in regio Zeeland, maar weet niet of dat deze auto betreft. Verder een leuk topic om te gaan volgen!

[StefanW]

Leuk geschreven verhaal en prachtig wagenpark!

[HSR]

Bedankt voor de leuke reacties!

@AnthonyR. Ik heb geen R26.R stoelen in de R26 zitten. Wel een Recaro Pole Position. Ik zal tzt in dit topic eens de hele build uitschrijven van de R26 want daar heb ik een partij veel aan gedaan.

r26 ringweekend - northloop hotel11.jpg (626.65 KiB) 1190 keer bekeken

Dit was wel een leuk rondje afgelopen april. Achter mij de Northloop Rooms M3. Was echt alles geven om daar voor te blijven maar leverde later ook een mooie thumbs up op.


De Z3 Coupe is overigens een oude bekende van DF. Ik heb deze volgens mij al weer 5 jaar geleden overgenomen van Fabian. Een hoop avonturen mee beleeft en enkele weken geleden een BtG van 8.30 gereden op straatbandjes met wat traffic. Heb nog veelste weinig seat time in de Z3 op de ring dus daar zit nog heel wat winst in. Of dat ooit uit ga proberen weet ik niet. Je zit echt in een sardienblikje en op de limiet blijft het gewoon een hele moeilijke auto.

RSZ vrijrijden 8 nov 2024080.jpg (170.28 KiB) 1190 keer bekeken

RSZ vrijrijden 8 nov 2024411.jpg (137.49 KiB) 1190 keer bekeken

Dit zijn wel 2 oudere foto's. Toen reed ik nog op de 18 duims OZ Ultraleggera's. Inmiddels via een Apex Arc8 8.5j velg, die maar niet wilde werken op de vooras overgestapt op een BBS RC in 8J 17''. Rijdt prachtig zo.


Wat de M4RS Trophy ook erg leuk maakt is dat er best wat mooie ugrades te koop zijn vanuit Renault Sport. Zo wil ik nog een setje Fujilight wielen scoren in het zwart, scheelt 2kg per hoek. Ook staan de Trophy-R Record poging luchtinlaat op de planning. Ik had ook nog het plan de auto te laten tunen maar dan moet er ook een Wagner intercooler op wat het weer erg duur maakt en heb nu niet het idee vermogen te kort te komen.

WhatsApp Image 2026-07-15 at 23.21.14 (3).jpeg (409.99 KiB) 1190 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-07-16 at 12.58.57.jpeg (440.43 KiB) 1190 keer bekeken

Wel maar meteen nieuwe draagarmpjes gekocht. Ik ben nu bezig om een uniballhouder te laten maken voor de achterste draagarmrubber.

WhatsApp Image 2026-07-16 at 12.58.57 (3).jpeg (433.65 KiB) 1190 keer bekeken

En altijd even een robuustere hulpstabi plaatsen. Geeft eigenlijk bij iedere auto wel een beter stuurgevoel.

[Robin]

Ah dat was Fabian's Z3. Aha! Ik dacht al iets DF achtigs.

[frankie]

Leuke collectie zo. Ik vind de Megane 4 RS ook echt een hele knappe auto.

[Tom]

Gaaf ding! Leuk ook om het oudere broertje te hebben.

[Godspeed]

Toffe auto's! Heel dik dit model Megane. Ik heb het echter altijd jammer gevonden dat 'ie er alleen als vijfdeurs is.

[Fabian]

Dik hoor zo’n Trophy hugo!

Ik had een GT en 4-ws was écht een toevoeging, vond het een fijne leuke auto, Trophy moet echt een bommetje zijn

[sitechris]

Hele gave auto! Veel plezier ermee

[Bakker]

Mooie collectie zo!

[Philipoo]

Echt leuke auto's dit! Jammer dat ze qua achterbank ruimte zo krap zijn, anders had ik de kindjes er best in rond willen rijden

[k33z]

Achterbank is ruimschoots groot genoeg voor kinderen van alle leeftijden (tenzij ze inmiddels 2.00m geworden zijn).

[MParallel]

Gaaf "bommetje".

Bekende ophaalcombinatie.

[HSR]

Bedankt voor de leuke reacties.

@Philipoo, eigenlijk is de auto achterin best wel ruim. Met de Recaro stoelen heb je iets meer ruimte dan met de standaard RS stoelen. Ik ben 1.86 met lange ledematen en zou prima achter mijzelf kunnen zitten voor een ritje naar de 'Ring bijvoorbeeld.

Wat K33z zegt, dus.

[Williams]

Dikke Megane !

[Philipoo]

Bedankt voor de leuke reacties.

@Philipoo, eigenlijk is de auto achterin best wel ruim. Met de Recaro stoelen heb je iets meer ruimte dan met de standaard RS stoelen. Ik ben 1.86 met lange ledematen en zou prima achter mijzelf kunnen zitten voor een ritje naar de 'Ring bijvoorbeeld.

Wat K33z zegt, dus.

Echt? In mijn herinnering was het echt heel krap achterin toen ik erin gereden heb. Mijn kindjes zijn 3 en 4 en zitten dus nog in kinderzitjes, vandaar dat ik 'm per definite al afgeschreven had.. Hmm..

[HSR]

Soon in this theater.....?


Niet helemaal maar wellicht wel een beetje. Ik heb een uitgebreide achtergrond in wonen en werken in Shanghai en via via in contact gekomen met een fabriek die lichtmetalen velgjes zaagt uit aluminium ingot. Even 5en en 6en over de prijs en opdracht gegeven om een lichtmetalen versie te maken van het carbon wiel. Reden is dat ik dit veruit de mooiste velg vind voor de M4RS en ze zullen een stuk lichter zijn dan de 19'' Jerez velgen die er nu op zitten. Die zijn naast dat ze compleet overstyled zijn ook nog eens 12kg per stuk. Deze 9 spaaks zullen tussen de 8 en 9kg zijn. Vrij ruime bandbreedte want de engineer heeft nog geen berekening gemaakt. Ben benieuwd naar de DOT test.

De vraag aan jullie welke kleur ik ze moet laten spuiten. Wat de carbonvelg zo speciaal maakt is hoe het licht breekt op de hoogglanscoating waardoor je de vezelstructuur mooi ziet. Ik denk daarom dat een antraciet, satijn zwart wellicht de beste kleur gaat zijn? Maar ik heb niet zoveel feeling met kleur en styling dus benieuwd wat de creatievere mensen hier vinden. Ik kan volgende week dan ook enkele renders laten maken in verschillende kleuren.