Het grote Porsche 992 draadje

[Kadett]

Of alsnog de conclusie trekken dat het aanbod van Porsche niet aansluit op jouw wensen en weer teruggaan naar een leuke hothatch

FL5 Type R

De Civic draait anders ook behoorlijk wat toeren in hoogste versnelling.

[Enrico]

Of alsnog de conclusie trekken dat het aanbod van Porsche niet aansluit op jouw wensen en weer teruggaan naar een leuke hothatch

FL5 Type R

De Civic draait anders ook behoorlijk wat toeren in hoogste versnelling.

Klopt! Maar tussen de FK8 en FL5 hebben ze de zesde iets langer gemaakt. Maar bijna geen auto tipt de 8ste versnelling van de gewoone PDK. +\- 1400 rpm bij 100

[Enrico]

Ik heb die openingen in de leuning nog nooit gezien in de 18-voudig verstelbare sportstoel

Klopt, hoort zo te zijn. Welicht is dat vergelijking plaatje door AI gemaakt.

IMG_4951.jpeg (457.88 KiB) 405 keer bekeken

[Will F.]

Volgens mij is dat een amerikaanse term.. wij hebben de 8,14,18 en lwb hier. Meer opties zijn er volgens mij niet.

Ook de 18 ziet er hier niet zo uit volgens mij, dit lijkt meer op een EU bucket (lwb) maar dan op zn amerikaans??

[Will F.]

Ik heb die openingen in de leuning nog nooit gezien in de 18-voudig verstelbare sportstoel

Klopt, hoort zo te zijn. Welicht is dat vergelijking plaatje door AI gemaakt.

Aha dat zal het zijn, AI mixing things up again!

[Tristan]

Ik sluit mij aan bij Tristan. Puur vanaf de bijrijdersstoel (circa 3000-3500km Roadtrip Oostenrijk/Italië) vond ik een 991 GT3 een heerlijke auto met perfecte mix tussen comfort en sportief. De rit heen en terug was via de Autobahn, 's avonds vertrokken en rond 00.30 uur fris uitgestapt in Oostenrijk. Het onderstel is communicatief maar helemaal niet overdreven hard.

Denk dat ik dan de 991.2 GT3 moet testen, al vermoed ik dat hij ook veel rpm draait op de hoogste versnelling. Comfort voor mij heeft meer met het goed kunnen luisteren naar muziek en lang comfortabel in de stoel kunnen zitten. Bij mij valt gelijk de kuipstoel weg en is de 18 way ideal.

De GT3 draait bijna 3000 touren bij 115kph terwijl de GTS 3000 touren draait bij 200kph

Maar denk dat ik toch een keer de 991.2 GT3 ga proberen. Wellicht een touring,

Met een GT3 moet je wel rekening houden met meer bijgeluiden van de aandrijflijn, afrolgeluid, steentjes etc...puur omdat er minder geluidsisolatie in zit. En de 911 is al vrij rumoerig.

[Daan]

Vraagje aan de 992 bezitters/kenners hier. Ik heb mijn GTS afgelopen weekend in ontvangst mogen nemen. Super happy uiteraard. De auto staat momenteel (helaas-) niet thuis in de garage, maar bij een pro detailer voor een PPF behandeling (front plus vergroot oppervlak bij de wielkasten achter) en een ceramic coating. Maar gelukkig zaterdag weer ophalen.

Mijn GTS is niet uitgevoerd met privacy glass. Bij de 911 is dat dan een 80/20 tint op de twee zijruitjes achter de B stijl en het achterraam. Nu zit ik met een ‘what has been seen cannot be unseen’ gevoel, want opeens valt de ‘inkijk’ via met name het achterraam wel erg op. De vissekom opmerking van de detailer (overigens een goede kennis dus niet kwaad bedoeld) hielp ook niet echt mee. . Dus de overweging is om die drie raamdelen ook te laten tinten.

Mijn vraag is, zijn er hier mensen die ervaring met het privacy glas van Porsche zelf? Het gaat dan om het zicht naar achteren via de achteruitkijkspiegel. Is dit erg donker, of valt dat erg mee? In de configurator lijkt het erg donker namelijk.

Het liefst hou ik wel de originele spec aan dan. Hoewel misschien enkel achter en dan de zijraampjes één tint lichter doen ivm het kleinere contrast met de portierruiten.

Meningen?

[Martijn_bmw]

Sinds de overvloed van handtas/ petje golfjes, A3tjes, CLAtjes met knetter uitlaten en zwarte ramen is mijn mening juist dat ik rondom helder glas steeds meer waardeer zeker op een auto met weinig glas zoals een coupé (911)

Daarnaast zie je achteraf aangebrachte folie altijd door de dotmatrix randen want ik persoonlijk niet zo mooi vind.

Dus als je mijn mening vraagt, niet aan beginnen en lekker helder glas laten

[Will F.]

Is mooier en chiquer zonder idd! Dus bespaar je de moeite zou ik zeggen. Martijn heeft het goed verwoord hierboven. Je ziet ook zelden een classic of restomod met privacyglas…

[Richardt.]

Zijn de kosten (relatief t.o.v. aanschaf, PPF en coating) niet om het uit te proberen toch?
Ook zo’n dotmatrix krijgen ze echt heel netjes als ze er even voor gaan zitten.

[Wimo]

Ik heb ook geen privacy glas en ben er juist blij mee. Het is zoveel cleaner . Bij mij zit er helemaal geen tint in maar dat kan ook komen omdat ik dat fragiele flutglas heb.

[Daan]

Bedankt voor de feedback mannen!

Tja misschien moet ik het ook gewoon nog maar even aanzien. Tinten zou oorspronkelijk deze week ook nog kunnen, maar moet toch verschoven worden naar een later tijdstip i.v.m. vol schema hoorde ik vanmiddag (wellicht voor Martijn's petjes volk ).

De kosten zijn het idd niet t.o.v. PPF en coating. Overigens werd mij gegarandeerd dat het dot matrix effect bij hun grotendeels (voor ca. 90%) weg gewerkt kan worden, wat Richardt ook aangaf.

[Thomasss]

Als er dan getint moet worden, dan alle zijruiten (ook deur) subtiel, maar wel dezelfde tint.