2005 Mini Cooper S erbij

[NSXRS]

Voor de lol eens even verder gekeken, maar volgens deze YT video is er toch wel redelijk kans op wat mankementen
https://www.youtube.com/watch?v=kwTKSl94jGY

[Paskal]

Tja, van alle auto's zijn wel topics, filmpjes etc te vinden over mankementen natuurlijk. Als je daarop afgaat kun je geen enkele auto meer kopen en ben je altijd de sjaak.
Verdere research middels bijvoorbeeld de gebruikers-ervearingen die te vinden zijn in de vele FB-groepen toont wel dat de i3 uitstekend in elkaar zit en dat mankementen slechts sporadisch voorkomen. Uiteraard wel wegblijven van de versie met de brommer-motor en niet de auto de schuld geven als een 12v-batterij er na 6 jaar mee stopt . Wat nog wel eens specifiek bij een i3 voorbij komt:
- stoelverwarmingsmat bestuurderszijde overleden
- gescheurd rubber motorsteun (uitsluitend de vroege exemplaren, is upgrade voor geweest)
- stofhoezen schokdempers die scheuren
- krakende topmounts

[JdBn]

Ik weet niet hoe het bij jou is, maar hier is de limiet overdag nog steeds 100 km/u .

Hee het is al heel wat dat ik geen 160 meer rijdt
Ook vanwege een akkefietje van een tijdje terug kuch kuch

[Hielke]

Briljant wagentje die I3. Het was de eerste elektrische auto waar ik ooit mee gereden heb. Ook nog steeds de fijnste elektrische auto om dynamisch mee te rijden.

Kijk wel eens met een schuin oog naar de gebruikte i3 markt. De 22 KWh versies zijn gunstig geprijsd. Maar je komt er met een SOH van 80% nergens mee.

[Paskal]

Door gewijzijgde thuiswerkdagen bij vrouwlief wordt sinds enkele maanden de C2 weer regelmatig gebruikt nadat ik hem daarvoor een tijdje had uitgeleend. De C2 bevalt uitstekend en doet het al 2,5 jr probleemloos, maar met 75 pk is het natuurlijk niet de allerspannendste auto die je kunt rijden . Zeker als je uit de i3 komt heb je het idee dat hij soms stuk is omdat hij niet vooruit gaat . De C2 wordt gebruikt om 1/2x per week naar het station te kachelen (17 km enkele reis) en zo nu en dan wat in de buurt te rijden als de i3 er niet is en het geen cabrio-weer is.

Uiteindelijk toch maar eens op zoek gegaan naar iets met wat meer vermogen en wat ritjes in diverse opties gemaakt: Twingo RS, Panda 100 HP en een C2 VTS, maar had er niet echt een klik mee. De Twingo vond ik wat tam, de Panda underpowered en de VTS was meer van hetzelfde als de VTR en je moet hem echt door de toeren jagen wil je er wat snelheid uithalen. Leuk op het circuit, maar ik ga niet in Verstappen-style naar het station .

Een Cooper S van de eerste generatie (R53) leek me ook wel wat: 163 of 170 pk afhankelijk van het jaartal, de wegligging is in de basis al leuk en met zijn kompressor natuurlijk uniek in zijn soort. Grootste uitdaging is echter om een technisch fatsoenlijke te vinden want man man man wat zitten er frikandellen tussen: 19 eigenaren, achterlichten die er bijkans uitvallen door de roestvorming of altijd op verse olie rijdend omdat hij 1 liter per maand verbruikt .

Nu was ik een maandje geleden met beide cabrio’s voor de APK bij de mini-specialist van Zuid-Nederland die bij mij om de hoek zit. Ik liet de eigenaar vallen dat ik eigenlijk ook wel oren had naar een R53 en toevallig had hij er net eentje overgenomen van iemand die met zijn R53 al 10 jaar klant was bij hen en die er niet meer mee reed. Een bekende onderhoudshistorie is bij zo’n Mini natuurlijk een grote pré en nadat ik na de proefrit uitstapte met een big smile wist ik dat dit hem moest gaan worden.

rv.jpg (899.75 KiB) 1119 keer bekeken

De vraagprijs was zeer schappelijk en van de detailbeurt heb ik afgezien (kan ik zelf beter ) in ruil voor nieuwe schijven & blokken voor + verse remvloeistof. Voor aflevering kreeg hij daarnaast nog verse olie, filters en twee nieuwe voorbanden. En zo staat er sinds afgelopen zaterdag dus een ’05 Cooper S in de garage. Het is een Checkmate-uitvoering die oa herkenbaar is aan zijn zilveren spiegels en dak, dash & deurpanelen in lakkleur en uitgebreide uitrusting. Het betreft de face-lift versie met oa de “ideale” bakverhoudingen die in deze uitvoering ook nog eens voorzien is van een sper.

ra.jpg (934.04 KiB) 1119 keer bekeken

Hij heeft 180k gelopen en in de afgelopen jaren is er naast het regulier onderhoud aardig wat extra onderhoud verricht: zo zijn oa de koppeling (engine-out-klusje en dus diverse pakkingen meegenomen), schokdempers voor, kompressorolie en stuurpomp vervangen.

la.jpg (978.22 KiB) 1119 keer bekeken

De Mini rijdt heerlijk oa met dank aan zijn 170 pk en zijn korte eerste versnellingen. Ondanks zijn 18” is hij niet extreem stug en overhellen is hem vreemd. De kompressor-huil maakt de beleving helemaal uniek, want waar zie je dat nog? Die huil zou wat mij betreft nog wel wat sterker aanwezig mogen zijn, maar daar zijn mogelijkheden voor

Qua uitrusting heb ik ook niet te klagen want hij is oa voorzien van vol leer inclusief verwarming, climate control, cruise-control, xenon en Harman Kardon audio. Vele zaken zijn tegenwoordig standaard, maar 20 jaar geleden was dat zeker niet het geval.

interior.jpg (901.35 KiB) 1119 keer bekeken

dash.jpg (941.74 KiB) 1119 keer bekeken

Met een Mini van die leeftijd moet je altijd een beetje geluk hebben dus ik hoop dat dat het geval is. Zo niet, dan zit de Mini-specialist om de hoek. De C2 zet ik voorlopig even in een hoekje in de garage. Mocht de Mini goed bevallen en betrouwbaar blijken dan gaat de C2 weg want hij dient dan geen doel meer en 6 auto’s met twee personen is helemaal overkill.

Plannen? Je kunt helemaal los gaan met zo’n Mini zoals je hier bij Martijn kunt zien, maar ik wil het toch wat beschaafder houden. Een verse pookknop en kortere antenne zijn al wel onderweg. Voorlopig ga ik hem eerst maar eens grondig detailen en wat kilometers maken . Een kleinere poelie + chip die hem van 170 richting de 200 pk brengt voor niet al te veel geld lonkt echter wel. Een Milltek-uitlaat is ook wel aardig, net zoals andere intercooler, luchtinlaat etc, maar ik ga me proberen in te houden

lv.jpg (901.69 KiB) 1119 keer bekeken

[Bram]

'Maar ik ga me proberen in te houden'

Famous last words!

Leuke kar, veel plezier ermee. Oh en 5 auto's voor 2 personen lijkt me ook wat overkill hoor

[Oof]

Met een paar aanpassingen toch weer een rondje ring en een hobby is herboren.
Leuke Mini heb je gekocht.

[Arthur]

'Maar ik ga me proberen in te houden'

Famous last words!

Leuke kar, veel plezier ermee. Oh en 5 auto's voor 2 personen lijkt me ook wat overkill hoor

Alles boven de 2 eigenlijk wel

Mooie MINI

[frankie]

Leuk ding hoor en ziet er goed uit! Zelf hebben we ook een 2005 Cooper S, alleen dan in cabrio uitvoering. Super veel lol voor weinig geld.

Een populaire en goedkope uitlaat modifacatie is de zogenaamde "one ball mod". De Cooper S heeft twee dempers, eentje links en eentje rechts en de linker zagen ze er dan gewoon tussenuit. Geeft wat rauwer geluid en behoorlijk wat plofjes bij gas los. Is wel veel over te vinden op het net. Ook andere CAI is leuk, daar hoor je de compressor veel beter van.

[Robin]

Feli Paskal, leuk 'karretje'!

[Martijn_bmw]

Gefeliciteerd Paskal! Leuke auto erbij

[Paskal]

Dank voor de leuke reacties en je moet toch iets met die inpandige en vrijstaande garage --> vullen met automobiel spul

Betere remmerij is wel een must als je zo nu en dan een rondje Ring zou willen doen, maar da's vooralsnog niet de insteek. Ik had inderdaad al wat over die uitlaatmod en CAI (waarvan er 902323 verschillende zijn ) gelezen

En mocht je denken..... wat een pareltje heeft hij gevonden. Niets is minder waar. Bij de bezichtiging was hij van buiten extreem smerig omdat hij er al eventjes stond. Dermate smerig dat de verkoper hem in eerste instantie niet aan me wilde laten zien. Om toch een beeld te krijgen hoe de lak erbij stond, heb ik tijdens de proefrit de auto even thuis op de oprit gewassen wat de verkopende partij uiteraad prima vond Een stofzuiger had hij ook al lang niet gezien. Afgelopen zaterdag snel na de cars & coffee opgehaald en zondag het karretje grondig gewassen, kunststof delen zwart gemaakt waardoor hij er een stuk netter bij staat zoals op voorgaande foto's wel te zien is.

smerig.jpg (936.1 KiB) 1006 keer bekeken

Verder keek de auto me enorm scheel aan omdat de koplamp rv wel helder was, maar lv helemaal vergeeld. Eventjes wat wetsanden en polijsten in diverse gradaties gevolgd door een coating en het oogt al een stuk beter.

light.jpg (955.67 KiB) 1006 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Heb je wel eer van je werk zo smerig beginnen

[EvdP]

Leuke auto.

Apart dat één van de twee koplampen vergeeld is.

[Paskal]

Dat klopt helemaal Martijn en nu was het slechts een wasbeurtje, laat staan als hij straks echt goed is aangepakt.

Tja, de rechter koplamp was in 2019 dermate slecht dat die niet door de apk kwam. Je hebt er dan mensen bij die slechts 1 koplamp laten vervangen net zoals bij veren, schokdempers etc. Dat het er dan eigenlijk niet uit ziet maakt die mensen blijkbaar niks uit.

[Luco]

Gefeliciteerd

[JP]

Leuke MINI, en er passen minimaal nog 5 auto's in die garage.....

[StefanW]

Gefeliciteerd Pascal! Daar ga je een hoop plezier aan beleven. Kleinere poelie en chip maakt hem wel lekker rap. Vond het gaspedaal wel meer een aan/uit knop worden met deze aanpassing, maar je krijgt er wel een leukere auto voor terug. In 2008 kocht ik ook een 2005 Cooper S en heb daar echt veel plezier mee gehad.

[Godspeed]

Proficiat Paskal! Erg leuke auto! Hele goeie wielen ook, veel plezier ermee

[Martijn M]

Leuk karretje Paskal! Prima upgrade tov een C2.