BMW 8 series

[sitechris]

Leuk artikel . Dank.

En deze gaan we ook terug zien in het acceleratietopic? : de 100-200 sprint kost 14.06 seconden

Tijdje terug al gepost als het goed is.

[Bimmer M]

Oja, die had ik gezien.

[Martijn_bmw]

Leuk stuk inderdaad!

[Arthur]

De BMW M340i is één van de meest populaire en geliefde auto’s op dit moment. Gebruikt blijven de prijzen torenhoog.

Nooit weg moeten doen...

[Cuprafan_123]

Voor het eerst gereden met de BMW 8-serie. Hele, hele fijne GT.

https://driveaholic.nl/rijtest-bmw-840i ... ran-coupe/

Ruik ik een potentiële opvolger voor de A5? Al dan niet met chip.

[sitechris]

Nee hoor. A5 bevalt prima.

[Tristan]

Kan de conclusie wel beamen, het is heel veel auto voor de prijs. Oja, neem de non X-drive, is 1770 kg ipv 1830 kg en een stuk speelser en sperdiff af fabriek.

Ik rij er nu 2 jaar in met volle tevredenheid, heerlijke GT. Redelijk uniek (zie ze amper rijden) en interieur is geweldig vs huidige modellen.

[e30touring1990]

ik ben sinds kort ook 8 serie bezitter en kan mij ook wel vinden in de punten die je noemt (behalve onrustig op hoge snelheid), onderstel is volledig anders van die van mij dus zal daar deels mee te maken hebben (M8C cabrio).

qua ergonomie vind ik het nog net een sweet spot tussen modern maar ook nog wel veel knoppen en ouderwets gebruikgemak. al vind ik bijvoorbeeld de knoppen van de G11 7 serie wel een stuk luxer aanvoelen, meer aluminium ipv plastic.

[sitechris]

Die onrust zou zomaar kunnen komen van de winterbanden.

[sitechris]

Kan de conclusie wel beamen, het is heel veel auto voor de prijs. Oja, neem de non X-drive, is 1770 kg ipv 1830 kg en een stuk speelser en sperdiff af fabriek.

Ik rij er nu 2 jaar in met volle tevredenheid, heerlijke GT. Redelijk uniek (zie ze amper rijden) en interieur is geweldig vs huidige modellen.

Ik denk dat - op jou na - er weinig 840i kopers zijn die bewust voor het sperdiff kiezen. Maar het helpt vast voor de beleving. Nu was het een tikje klinisch. Hij doet gewoon wat je wilt en vraagt zonder echte engagement. Maar voor het soort auto vind ik dat eigenlijk al prima. Want het is een heerlijke GT.

[Tristan]

Kan de conclusie wel beamen, het is heel veel auto voor de prijs. Oja, neem de non X-drive, is 1770 kg ipv 1830 kg en een stuk speelser en sperdiff af fabriek.

Ik rij er nu 2 jaar in met volle tevredenheid, heerlijke GT. Redelijk uniek (zie ze amper rijden) en interieur is geweldig vs huidige modellen.

Ik denk dat - op jou na - er weinig 840i kopers zijn die bewust voor het sperdiff kiezen.

Zit standaard op de 840i non X-drive