Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
-
OnlineNSXRS
- Berichten: 1686
- Lid geworden op: 04 apr 2007, 06:50
- Locatie: GroeneHart
- Joël D.
- Berichten: 3658
- Lid geworden op: 07 mar 2011, 22:25
- Auto: Alfa 155 / Z4 3.0
- Locatie: Gouda
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Heel gaaf! Gefeliciteerd. Echt een bloedmooie auto, en deze kleurencombinatie is prachtig.
PB'tje trouwens.
PB'tje trouwens.
-
OnlineMartijn_bmw
- Berichten: 29635
- Lid geworden op: 22 nov 2009, 13:32
- Locatie: Randstad
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Gaaf verhaal en een dikke auto zo'n Lexus LC500 V8 cabrio! Gefeliciteerd en alvast veel
ermee gewenst 
-
vester86
- Berichten: 2924
- Lid geworden op: 26 sep 2014, 15:47
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
heel bijzonder ding 
- Fabian
- Berichten: 7378
- Lid geworden op: 12 mar 2006, 21:46
- Locatie: Breda,E89 Z4 2.3,E34 M5 3.8
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
LC500 is echt pure porno, wat mij betreft een van de mooiste carbrio's.
- Bram
- Berichten: 17245
- Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
- Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
- Locatie: Breda
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Nog nooit gezien, wat een serieus gaaf ding man!
-
OnlineSabberjoch
- Berichten: 750
- Lid geworden op: 11 feb 2022, 11:40
- Auto: 981C S
- Locatie: Ter Apel
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Prachtig ding, en ook de kleur die je wil.
Ziet er na al die jaren nog steeds uit als een concept, zowel coupé als cabrio.
Ziet er na al die jaren nog steeds uit als een concept, zowel coupé als cabrio.
- sitechris
- Berichten: 5203
- Lid geworden op: 20 feb 2011, 11:55
- Auto: Audi A5 Avant e-hybrid 270 kW
- Locatie: http://www.driveaholic.nl
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Prachtige auto zo'n LC500. Je leest idd overal dat het een heerlijke GT is. Met goddelijk goede V8.
-
Robin
- Berichten: 57388
- Lid geworden op: 01 feb 2006, 15:51
- Auto: Fun Damn Mentally
- Locatie: Ten zuiden van Stavanger
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Enorme wielen zitten eronder! Kap eraf en profil gewoon mooi, met kap erop mmmm....
Zal wel prima rijden.
464pk uit 'n atmo 5 liter. Poeh.
(En 20 jaar daarvoor waren we gek van de E39 M5 met 400pk uit 'n 4.9) 187k euro 
Zal wel prima rijden.
464pk uit 'n atmo 5 liter. Poeh.
-
OnlineNSXRS
- Berichten: 1686
- Lid geworden op: 04 apr 2007, 06:50
- Locatie: GroeneHart
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Ik vind de coupe idd ook net wat mooier gelijndRobin schreef: 14 mar 2026, 07:28 Enorme wielen zitten eronder! Kap eraf en profil gewoon mooi, met kap erop mmmm....
Zal wel prima rijden.
464pk uit 'n atmo 5 liter. Poeh.(En 20 jaar daarvoor waren we gek van de E39 M5 met 400pk uit 'n 4.9) 187k euro
![]()
Sorry voor de eventuele AM of Jaguar cabrio fans, maar Engels durf ik niet aan.
Mooi, maar te veel en te vaak kapot zien gaan, bovendien vind ik het niets wanneer een auto is samengesteld met onderdelen uit magazijnen van andere auto merken
-
OnlineNSXRS
- Berichten: 1686
- Lid geworden op: 04 apr 2007, 06:50
- Locatie: GroeneHart
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Zo, de LC500 is afgelopen donderdag en vrijdag opgehaald.
Stevige rit door de vele wegwerkzaamheden en dus files, beide dagen over ca 530Km zo'n 8u gereden.
Gelukkig ging een oude goede vriend mee en daardoor onwijs gezellige 2d met overnachting en diner gehad, jaren bij gekletst
Beladen aanhanger gewicht was ca 3100-3200Kg, maar dat was voor de Cayenne geen enkel probleem

Wel balen dat de wielen wat stoeprand schade hebben waarvoor de eigenaar niets wilde compenseren, maar aan de andere kant had de verkoper wel de grote 6J (90K Km want 15 K per jaar..) beurt van bijna € 1000 laten uitvoeren met nieuwe bougies etc. , eigenlijk belachelijk voor een auto met 14.600 Km...
Eigenaar had op mijn vraag of er RFT banden onder zaten of normale die ik liever wilde, aangegeven dat het normale waren, maar bleken toch RFT onder te zitten.. ook minpuntje..
Maar overall wel een prachtige auto op de kop getikt .
Morgen naar de RDW en laat nog even onderzoeken of ivm de velgrand beschadigingen (zijn mega dure wielen) BPM aangifte op taxatie misschien interessant kan zijn tov gewoon de afschrijvingstabel..
Foto's volgen nog als ik er achter kom hoe ik de bestandsgrootte kan verkleinen want worden nu weer geweigerd want te groot, dat is wel irritant hier, op andere fora gaat het plaatsen moeiteloos
Stevige rit door de vele wegwerkzaamheden en dus files, beide dagen over ca 530Km zo'n 8u gereden.
Gelukkig ging een oude goede vriend mee en daardoor onwijs gezellige 2d met overnachting en diner gehad, jaren bij gekletst
Beladen aanhanger gewicht was ca 3100-3200Kg, maar dat was voor de Cayenne geen enkel probleem
Wel balen dat de wielen wat stoeprand schade hebben waarvoor de eigenaar niets wilde compenseren, maar aan de andere kant had de verkoper wel de grote 6J (90K Km want 15 K per jaar..) beurt van bijna € 1000 laten uitvoeren met nieuwe bougies etc. , eigenlijk belachelijk voor een auto met 14.600 Km...
Eigenaar had op mijn vraag of er RFT banden onder zaten of normale die ik liever wilde, aangegeven dat het normale waren, maar bleken toch RFT onder te zitten.. ook minpuntje..
Maar overall wel een prachtige auto op de kop getikt .
Morgen naar de RDW en laat nog even onderzoeken of ivm de velgrand beschadigingen (zijn mega dure wielen) BPM aangifte op taxatie misschien interessant kan zijn tov gewoon de afschrijvingstabel..
Foto's volgen nog als ik er achter kom hoe ik de bestandsgrootte kan verkleinen want worden nu weer geweigerd want te groot, dat is wel irritant hier, op andere fora gaat het plaatsen moeiteloos
-
OnlineEric Z
- Berichten: 4305
- Lid geworden op: 28 jan 2009, 23:47
- Auto: BMW E46 330i, E46 323Ci
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Vanaf iPhone lukt het mij meestal wel. Het is alleen niet volledige resolutie dan. Maar voor een beeld vormen is dat vaak ook niet nodig.
Onder het bericht tabje bijlagen, bestand toevoegen, foto bibliotheek, puntjes links onder, opties en dan bij formaat een andere optie kiezen.
Onder het bericht tabje bijlagen, bestand toevoegen, foto bibliotheek, puntjes links onder, opties en dan bij formaat een andere optie kiezen.
-
OnlineNSXRS
- Berichten: 1686
- Lid geworden op: 04 apr 2007, 06:50
- Locatie: GroeneHart
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Lukt dus ook niet..Eric Z schreef: 31 mar 2026, 21:39 Vanaf iPhone lukt het mij meestal wel. Het is alleen niet volledige resolutie dan. Maar voor een beeld vormen is dat vaak ook niet nodig.
Onder het bericht tabje bijlagen, bestand toevoegen, foto bibliotheek, puntjes links onder, opties en dan bij formaat een andere optie kiezen.
-
OnlineNSXRS
- Berichten: 1686
- Lid geworden op: 04 apr 2007, 06:50
- Locatie: GroeneHart
- JP
- Berichten: 35858
- Lid geworden op: 13 dec 2008, 22:39
- Locatie: "No Risk, full poes"
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Maak op de telefoon een schermafbeelding van de foto, dan is de resolutie ook kleiner, en vaak genoeg om bij te voegen.
Of gebruik https://imgbb.com
Of gebruik https://imgbb.com
-
OnlineNSXRS
- Berichten: 1686
- Lid geworden op: 04 apr 2007, 06:50
- Locatie: GroeneHart
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Hehe, eindelijk..eerst via email in verkleinde versie naar laptop en daar toegevoegd aan bericht
- Fabian
- Berichten: 7378
- Lid geworden op: 12 mar 2006, 21:46
- Locatie: Breda,E89 Z4 2.3,E34 M5 3.8
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Prachtig, veel beter wordt het niet!
- JP
- Berichten: 35858
- Lid geworden op: 13 dec 2008, 22:39
- Locatie: "No Risk, full poes"
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Schitterende kleurencombo 
- Arthur
- Berichten: 44523
- Lid geworden op: 02 feb 2006, 22:22
- Auto: Nr.52
- Locatie: Boven Barcelona
-
OnlineMartijn_bmw
- Berichten: 29635
- Lid geworden op: 22 nov 2009, 13:32
- Locatie: Randstad
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Waanzinnig gaaf! Heel mooie lijnen en super exclusief en natuurlijk dikke V8 gezonde jaloezie hier
en de combi foto’s met Cayenne ook super dik top wagenpark zo
heel veel plezier ermee gewenst 
-
OnlineNSXRS
- Berichten: 1686
- Lid geworden op: 04 apr 2007, 06:50
- Locatie: GroeneHart
Re: Alweer3 j geleden dat ik hier was, NSX, Boxster S, RX450H
Ik had in de haast om te vertrekken de LC "op gevoel" op de gehuurde mij onbekende trailer gezet.
Ik vertrouwde het nl niet om op mijn eigen 4M bed trailer te zetten, qua gewicht geen probleem, maar dat was met de LC van 4.77m wel erg krap..
Tijdens de eerste 200Km ging steeds meer opvallen dat de oploop rem op het soms betonplaten wegdek met randen, de trein wat horterig/stoterig aanvoelde.
Bij stoppen rook ik een wat warm rubberlucht aan de achterkant van de Cayenne, maar de banden waren normaal handwarm, conclusie getrokken dat de luchtvering van de Cayenne het mogelijk wat warm had..
Ik had voor het eerst ooit een kogeldruk weger in de auto, maar in de haast om op weg te gaan niet gebruikt.
Toch maar gewogen.. het bleek dat er bijna 200Kg kogeldruk op stond terwijl de Cayenne max 140Kg mag hebben
De LC los gemaakt en bijna 40cm achteruit gerold tot er ietsje over de 100Kg werd aangewezen.
Daarna was het stoten idd weg, was wel ietsje instabieler, vermoedelijk was rond de 140Kg het beste geweest maar geen zin meer om weer alles los te halen en reed best redelijk.
Na zo'n 50Km even gestopt om te checken: de licht warme rubberlucht was weg.
De trailerkenners hebben het mogelijk op de foto's gezien: de LC stond best vrij ver naar voren terwijl de gewichtsverdeling door de dikke V8 voor/achter ik meen gelezen te hebben 52-48 % is.. dus beetje dom... had ik moeten realiseren..
Edit.. ik zie bij Google nakijken dat de cabrio door het dak mechaniek zelfs een ietsje betere gewichtsverdeling zou hebben dan de coupe
, die is V-A 54-46%
Weer een leer: van mijn eigen trailer weet ik aardig wanneer de juiste kogeldruk is, maar bij onbekende opgeladen auto en onbekende trailer toch maar de kogeldruk checken...
Ik vertrouwde het nl niet om op mijn eigen 4M bed trailer te zetten, qua gewicht geen probleem, maar dat was met de LC van 4.77m wel erg krap..
Tijdens de eerste 200Km ging steeds meer opvallen dat de oploop rem op het soms betonplaten wegdek met randen, de trein wat horterig/stoterig aanvoelde.
Bij stoppen rook ik een wat warm rubberlucht aan de achterkant van de Cayenne, maar de banden waren normaal handwarm, conclusie getrokken dat de luchtvering van de Cayenne het mogelijk wat warm had..
Ik had voor het eerst ooit een kogeldruk weger in de auto, maar in de haast om op weg te gaan niet gebruikt.
Toch maar gewogen.. het bleek dat er bijna 200Kg kogeldruk op stond terwijl de Cayenne max 140Kg mag hebben
De LC los gemaakt en bijna 40cm achteruit gerold tot er ietsje over de 100Kg werd aangewezen.
Daarna was het stoten idd weg, was wel ietsje instabieler, vermoedelijk was rond de 140Kg het beste geweest maar geen zin meer om weer alles los te halen en reed best redelijk.
Na zo'n 50Km even gestopt om te checken: de licht warme rubberlucht was weg.
De trailerkenners hebben het mogelijk op de foto's gezien: de LC stond best vrij ver naar voren terwijl de gewichtsverdeling door de dikke V8 voor/achter ik meen gelezen te hebben 52-48 % is.. dus beetje dom... had ik moeten realiseren..
Edit.. ik zie bij Google nakijken dat de cabrio door het dak mechaniek zelfs een ietsje betere gewichtsverdeling zou hebben dan de coupe
Weer een leer: van mijn eigen trailer weet ik aardig wanneer de juiste kogeldruk is, maar bij onbekende opgeladen auto en onbekende trailer toch maar de kogeldruk checken...
