Zomaar een dagje.

[jos_br]

Hoppa, Leon Cupra SC is afgesteld. Ikzelf had onderin iets meer verwacht, maar daar merk je op straat eigenlijk niets van. Op de vermogenstestbank was er zelfs wat wielspin in de 4e versnelling......

Uitdraai Leon Marcel..jpeg (144.06 KiB) 4733 keer bekeken

Jos.

[Martijn_bmw]

Mooie uitkomst en je schatting van 440pk zat mooi in de buurt

[SlowCo]

Serieus vermogen zo. Zal best leuk rijden nu

[jos_br]

Mooie uitkomst en je schatting van 440pk zat mooi in de buurt

Onze turbobouwer schatte dit ook in.

Serieus vermogen zo. Zal best leuk rijden nu

Moet hem nog ophalen, maar met dit gewicht moet dit toch serieus vooruit gaan.

Jos.

[Andry]

Zo te zien een mooie koppel- en vermogensgrafiek, heel goed rijdbaar voor dagelijks gebruik

[sitechris]

Heb je ook de powercontroller in 1 en 2 actief? Dat vond ik in mijn cupra's wel musthave.

[jos_br]

Zo te zien een mooie koppel- en vermogensgrafiek, heel goed rijdbaar voor dagelijks gebruik

Net opgehaald, rijdt fijn, en je kunt goed met het verkeer meekomen.........

Heb je ook de powercontroller in 1 en 2 actief? Dat vond ik in mijn cupra's wel musthave.

Is in de eerste drie versnellingen een beetje teruggezet, maar in de vierde krijg je het lampje op het dashboard toch nog aan ondanks een elektronische sper. Maar gaat werkelijk goed van zijn plek, weegt ook maar 1240kg.

Jos.

[Kadett]

Zo te zien een mooie koppel- en vermogensgrafiek, heel goed rijdbaar voor dagelijks gebruik

Net opgehaald, rijdt fijn, en je kunt goed met het verkeer meekomen.........

Heb je ook de powercontroller in 1 en 2 actief? Dat vond ik in mijn cupra's wel musthave.

Is in de eerste drie versnellingen een beetje teruggezet, maar in de vierde krijg je het lampje op het dashboard toch nog aan ondanks een elektronische sper. Maar gaat werkelijk goed van zijn plek, weegt ook maar 1240kg.

Jos.

Welk verkeer, linkerbaan op de Autobahn want hier in NL red ik dat al met 1/6 van dat vermogen.

Wel gaaf hoe makkelijk dat 2 liter blok boven de 400pk komt.

[jos_br]

Zo te zien een mooie koppel- en vermogensgrafiek, heel goed rijdbaar voor dagelijks gebruik

Net opgehaald, rijdt fijn, en je kunt goed met het verkeer meekomen.........

Heb je ook de powercontroller in 1 en 2 actief? Dat vond ik in mijn cupra's wel musthave.

Is in de eerste drie versnellingen een beetje teruggezet, maar in de vierde krijg je het lampje op het dashboard toch nog aan ondanks een elektronische sper. Maar gaat werkelijk goed van zijn plek, weegt ook maar 1240kg.

Jos.

Welk verkeer, linkerbaan op de Autobahn want hier in NL red ik dat al met 1/6 van dat vermogen.

Wel gaaf hoe makkelijk dat 2 liter blok boven de 400pk komt.

Was een metafoor hoor......... , soort van Jetten grapje....

Maar het originele vermogen was 300 pk @ 5500 tpm en het Koppel 380 Nm @ 1800 tpm

Jos.

[Kadett]

Was ook niet denigrerend van mijn kant bedoeld. Met 400pk heb je in NL enkel nog een EV die wat rapper wegschiet op de snelweg.

Had zelf 20 jaar terug 280 pk met 380nm @ 3900rpm uit 2 liter 3SGTE in een Celica. Was voor die tijd echt rap. Nu wordt je door de meeste EV's eruit gereden.

[Zed240]

Ik denk dat dit het beste topic is om het te vragen. Ik ga morgen kijken bij een Golf 7.5 1.5 TSI met DSG, pak een beet 170.000 gelopen.
De bedoeling is dat dit een goedkope auto is waarmee ik comfortabel langere afstanden kan rijden.

Hoe groot is de kans dat ik hierop leegloop? Dit is ja de welbekende DQ200...

[jos_br]

Op zich is de nieuwe DQ200 (DSG7) best goed. We vervangen/ repareren weleens een mechatronic incl. koppeling. Van de 1.5 zetten we de cilinderuitschakeling meteen uit, volgens ons ontstaan hier cilinderschade door. Goed luisteren of je een tik in de motor hoort.

Jos.

Jos.

[Zed240]

Ah okay, bedankt voor de tip. Vooral de mechatronica ben ik wat bang voor, maar ik zal morgens een goed horen en ook kijken hoe soepel de bak is.

[Zed240]

Zo, de Golf is opgehaald. Auto bleek redelijk netjes onderhouden en vanwege een paar kleine cosmetische plekjes een mooie prijs kunnen maken. Heel veel auto voor het geld naar mijn idee, en toch wel merkbaar een stapje hoger dan bijv. een Peugeot of Ford.

Maar... na 100 kilometer is mij het eerste probleempje/defect opgevallen.

Er komt soms een onregelmatig tikkend/klikkend geluid uit de omgeving van de stuurkolom, zowel bij rijden als bij stilstaan. Na wat zoeken op internet zou het een relais kunnen zijn, bijv. van het knipperlicht. Nu kan ik echter niks vinden, van Golfs 7 met dit probleem. Met pasen maar eens kijken, of ik iets kan vinden. Echter nog nooit zo'n probleem gehad.

[Joy]

Clicking/Rattle from Steering Wheel/Column Area - VW Golf R MK7 Chat - VWROC - VW R Owners Club https://share.google/Ky7fr29l4TR3LEqFM

Lijkt dat erop? Neem aan dat het niet toerentalafhankelijk of snelheidsafhankelijk is?

Congrats overigens.

[Zed240]

Bedankt Joy. Nee het is echt een tikkend/knisperend geluid dat lijkt op een relais of het getik van een knipperlicht. Een beetje een elektrisch geluid zeg maar. Het is me pas vandaag op een kort ritje opgevallen, ik vermoed dat het de vorige 95 kilometer niet is gebeurd, want dat was me wel opgevallen.

Het is snelheidsonafhankelijk en zelfs met de motor uit (start/stop) was het kort te horen. Telkens een seconde of 3-10 en dan weer 3-30 seconden niets.

[jos_br]

Dit keer een polo 1,9tdi 130pk oldskool getuned. Dit met een (BMW 120D) turbo en een grotere intercooler. Dit gaat serieus af en zonder filters, zonder rook.

WhatsApp Image 2026-06-28 at 11.59.05.jpeg (183.79 KiB) 414 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-06-28 at 11.58.32.jpeg (265.72 KiB) 414 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-06-28 at 11.58.52.jpeg (254.75 KiB) 414 keer bekeken

Uitdraai Polo 215pk.jpeg (122.77 KiB) 414 keer bekeken

Jos.

[Martijn_bmw]

Leuk! Grappig dat het nog gebeurd oldskool diesel tuning in een personen auto

[jos_br]

Dat dus, en het gaat echt vanaf 1500rpm goed van zijn plek en trekt serieus tot 4400rpm door!

Jos.

[jos_br]

Dit keer een van de laatste ongeblazen V8. Maar ook een V8 kan serieus in elkaar draaien, hoofdlagers mee gedraaid, motor was zelfs getordeerd. Dus dit keer een gebruikte (63000km) motor opgezocht, schoongemaakt en gemonteerd. Laatste dingen afmaken en op de vermogenstestbank kijken of deze zijn vermogen wel haalt. Hebben deze motoren nogal last van om het opgegeven vermogen bij lange na niet te halen.

Motor eruit.jpeg (233.76 KiB) 392 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-06-06 at 19.59.34.jpeg (330.13 KiB) 392 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-05-19 at 21.22.49 (4).jpeg (255.34 KiB) 392 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-05-19 at 21.22.49 (3).jpeg (256.68 KiB) 392 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-05-19 at 21.22.49 (2).jpeg (275.25 KiB) 392 keer bekeken

WhatsApp Image 2026-05-19 at 21.22.48.jpeg (372.43 KiB) 392 keer bekeken

Jos.

[jos_br]

Gaat om deze auto,

Motorschade begin.jpeg (213.72 KiB) 392 keer bekeken

Jos.

[Martijn_bmw]

Poeh das geen beste motor schade inderdaad! Blijft een mooi topic met updates

[Eric Z]

Ongeblazen dus ook geen tuning, dan komt zo’n schade voort uit technisch niet al te best, slecht onderhoud, mishandeling met koude motor? Of is zoeits niet te herleiden?

Wave discs, dat ken ik wel van motoren. Maar raar om het patroon in een auto remschijf te zien.

[BartMS]

Wat voor vermogen halen deze motoren dan doorgaans? En inderdaad wel benieuwd naar de oorzaak.

[Wout309t]

Volgens mij moeten ze 450 halen en is het meestal 410/420. Uit mijn hoofd gezegd. Wel gave auto's, behalve die wavy-discs dan..