Het grote warmtepomp topic

Wil je even gezellig kletsen of dat ene grappige (auto)filmpje delen? Dat kan hier.
Plaats reactie
Online
Gebruikersavatar
Bram
Berichten: 17257
Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
Locatie: Breda

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Bram » 11 mar 2026, 11:39

Thanks Smiley. Het blijkt ook dat de leidingen verkeerd om aangesloten zijn op de CV ketel. Ik snap er zelf geen hol van, dus dat scheelt weer. Zou zeggen dat als het enkelpijps is je maar één leiding hebt.

Jup Elise, alleen beneden een thermostaat. Ik denk dat het gewoon dubbelpijps wordt (elektrisch is volgens AI echt heel veel duurder op de lange termijn) en dan onzichtbaar maken via grote plint/koof, echt geen zin om mijn bovenverdieping compleet open geboord te hebben, met alle herrie, teringzooi en stof van dien. Plus dat je dan ook nog eens alle kamers serieus overhoop moet halen omdat er anders geen ruimte is om te werken. Dat is met twee kleine kinderen niet heel erg tof...En ook qua kosten niet, want overal nieuwe vloer in loopt ook wel op.

Gebruikersavatar
maurizio
Berichten: 141
Lid geworden op: 10 jul 2015, 07:53
Auto: AR75 24v, AR105 , M336, 325d
Locatie: Z-limburg (161 km tot Ex-muhle)

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door maurizio » 11 mar 2026, 11:59

Bram, wat bedoel je met een enkel pijps systeem?

Is dat: 1 aanvoer en 1 retour ==> alle radiatoren en de vloerverwarming zijn een aftakking van die hoofdpijp?
En hoe zit de vloerverwarming eraan verbonden (is er bijvoorbeeld nog een extra ventiel wat deze afkapt als de aanvoer temperatuur te hoog oploopt?)

Als de hoofdbuis groot genoeg is en er geen extra regelventielen tussen zitten.... is het een kwestie van fatsoenlijk waterzijdig inregelen. Zodat iedere ruimte dezelfde warmte afgifte krijg.

Rationale: Als nu een deel vh huis te warm wordt gaat daar teveel flow (= liters/minuut) naartoe en waar het te koud is is er te weinig. Dus in de warme ruimte de flow beperken, dan gaat vanzelf meer flow naar de andere ruimtes.

Even een snelle google

Gebruikersavatar
Arthur
Berichten: 44539
Lid geworden op: 02 feb 2006, 22:22
Auto: Nr.52
Locatie: Boven Barcelona

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Arthur » 11 mar 2026, 12:04

Hebben wij ook en zo is het mij eens uitgelegd. Kan het niet precies uitleggen en ff AI gevraagd. Komt overeen wat mij uitgelegd is.

Een enkelpijps (of éénpijps) systeem is een type centrale verwarmingsinstallatie waarbij alle radiatoren in een ruimte of woning achter elkaar op één enkele leiding zijn aangesloten. Deze leiding fungeert zowel als aanvoer (warm water naar de radiator) als retour (afgekoeld water terug naar de ketel).

Online
Gebruikersavatar
Bram
Berichten: 17257
Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
Locatie: Breda

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Bram » 11 mar 2026, 12:06

De vvw staat hier meen ik los van? Heeft zijn eigen verdeler en pomp beneden? Nogmaals, ik heb er weinig verstand van :bag:

Gebruikersavatar
maurizio
Berichten: 141
Lid geworden op: 10 jul 2015, 07:53
Auto: AR75 24v, AR105 , M336, 325d
Locatie: Z-limburg (161 km tot Ex-muhle)

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door maurizio » 11 mar 2026, 12:31

Arthur schreef: 11 mar 2026, 12:04 Een enkelpijps (of éénpijps) systeem is een type centrale verwarmingsinstallatie waarbij alle radiatoren in een ruimte of woning achter elkaar op één enkele leiding zijn aangesloten. Deze leiding fungeert zowel als aanvoer (warm water naar de radiator) als retour (afgekoeld water terug naar de ketel).
Dan staan alle radiatoren in serie en is de eerste radiator na de ketel heel warm en de laatste in de lus het koudste?

Simpel: CV/WP - Leiding - radiator in - radiator uit - leiding - radiator in - radiator uit - leding etc...

Dat lijkt me een heel vreemde setup en inderdaad lastig te regelen zijn.
Maar nog steeds, zou je met waterzijdig inregelen de boel beter aan het werken krijgen.
Het heeft toch voor de WP installatie ook gewerkt?!? De flow verdeling komt nu alleen wat kritischer.

Online
Gebruikersavatar
Martijn_bmw
Berichten: 29660
Lid geworden op: 22 nov 2009, 13:32
Locatie: Randstad

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Martijn_bmw » 11 mar 2026, 12:38

maurizio schreef: 11 mar 2026, 12:31
Arthur schreef: 11 mar 2026, 12:04 Een enkelpijps (of éénpijps) systeem is een type centrale verwarmingsinstallatie waarbij alle radiatoren in een ruimte of woning achter elkaar op één enkele leiding zijn aangesloten. Deze leiding fungeert zowel als aanvoer (warm water naar de radiator) als retour (afgekoeld water terug naar de ketel).
Dan staan alle radiatoren in serie en is de eerste radiator na de ketel heel warm en de laatste in de lus het koudste?

Simpel: CV/WP - Leiding - radiator in - radiator uit - leiding - radiator in - radiator uit - leding etc...

Dat lijkt me een heel vreemde setup en inderdaad lastig te regelen zijn.
Maar nog steeds, zou je met waterzijdig inregelen de boel beter aan het werken krijgen.
Het heeft toch voor de WP installatie ook gewerkt?!? De flow verdeling komt nu alleen wat kritischer.
Bijzonder als het zo werkt, ik had daar nog nooit van gehoord.

Online
Gebruikersavatar
Bram
Berichten: 17257
Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
Locatie: Breda

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Bram » 11 mar 2026, 13:05

maurizio schreef: 11 mar 2026, 12:31
Arthur schreef: 11 mar 2026, 12:04 Een enkelpijps (of éénpijps) systeem is een type centrale verwarmingsinstallatie waarbij alle radiatoren in een ruimte of woning achter elkaar op één enkele leiding zijn aangesloten. Deze leiding fungeert zowel als aanvoer (warm water naar de radiator) als retour (afgekoeld water terug naar de ketel).
Dan staan alle radiatoren in serie en is de eerste radiator na de ketel heel warm en de laatste in de lus het koudste?

Simpel: CV/WP - Leiding - radiator in - radiator uit - leiding - radiator in - radiator uit - leding etc...

Dat lijkt me een heel vreemde setup en inderdaad lastig te regelen zijn.
Maar nog steeds, zou je met waterzijdig inregelen de boel beter aan het werken krijgen.
Het heeft toch voor de WP installatie ook gewerkt?!? De flow verdeling komt nu alleen wat kritischer.
Het heeft op zich wel gewerkt, maar om het beneden echt aangenaam te krijgen moet de thermostaat zo rond de 20.5 graad staan, dat vind ik al best hoog. En dat is al beter dan de oude situatie, toen we geen vvw, spouwmuurisolatie en nieuwe kunststof kozijnen op de hele benedenverdieping hadden.

Echter, boven blijft het behoorlijk fris en dat is al sinds de installatie van de Quatt zo. Vind ik niet echt een ramp, maar ik ben niet alleen in huis, er wonen nog drie vrouwen, waarbij er twee nogal (3 en 6 jaar) jong zijn. Dus boven mag het wel iets aangenamer dan hoe het nu is. En los van dat, het schijnt dat een HR ketel en de hybride pomp veel efficiënter werken als er een dubbelpijps systeem is en LTV radiatoren in de slaapkamers. Nou gebruiken we al weinig gas (300 m2 p/j), dus ik denk dat de echte winst vooral in het verhogen van het comfort zit.

Online
Gebruikersavatar
Bram
Berichten: 17257
Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
Locatie: Breda

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Bram » 11 mar 2026, 13:06

Martijn_bmw schreef: 11 mar 2026, 12:38
maurizio schreef: 11 mar 2026, 12:31
Arthur schreef: 11 mar 2026, 12:04 Een enkelpijps (of éénpijps) systeem is een type centrale verwarmingsinstallatie waarbij alle radiatoren in een ruimte of woning achter elkaar op één enkele leiding zijn aangesloten. Deze leiding fungeert zowel als aanvoer (warm water naar de radiator) als retour (afgekoeld water terug naar de ketel).
Dan staan alle radiatoren in serie en is de eerste radiator na de ketel heel warm en de laatste in de lus het koudste?

Simpel: CV/WP - Leiding - radiator in - radiator uit - leiding - radiator in - radiator uit - leding etc...

Dat lijkt me een heel vreemde setup en inderdaad lastig te regelen zijn.
Maar nog steeds, zou je met waterzijdig inregelen de boel beter aan het werken krijgen.
Het heeft toch voor de WP installatie ook gewerkt?!? De flow verdeling komt nu alleen wat kritischer.
Bijzonder als het zo werkt, ik had daar nog nooit van gehoord.
Volgens AI vooral een kostenbesparingsdingetje geweest in de jaren 70/80.

Gebruikersavatar
Elise
Berichten: 9678
Lid geworden op: 28 jun 2008, 11:03

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Elise » 11 mar 2026, 13:08

Bram schreef: 11 mar 2026, 10:59 De laatste dagen is het trouwens andersom, super koude vloer beneden en boven achterlijk warm.
Bram schreef: 11 mar 2026, 11:39 Jup Elise, alleen beneden een thermostaat.
Die combinatie begrijp ik dan even niet.

Geen idee hoe de installatie met die Quatt is aangesloten, maar ik zou eerder gokken dat er een driewegklep defect is.

Iets anders, die Quatt Chill, krijg je dan niet heel veel last van condensatie op je radiatoren?
Laatst gewijzigd door Elise op 11 mar 2026, 13:09, 1 keer totaal gewijzigd.

Richardt.
Berichten: 6895
Lid geworden op: 03 sep 2009, 11:29
Auto: BMW G21 330i M-Sport
Locatie: Emmen e.o.

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Richardt. » 11 mar 2026, 13:09

Heb je boven ook al isolatie en dubbelglas?
Ik weet nog toen wij vroeger thuis boven dubbelglas kregen dat dat qua comfort echt een verschil van dag en nacht was.

Online
Gebruikersavatar
Bram
Berichten: 17257
Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
Locatie: Breda

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Bram » 11 mar 2026, 13:11

Ja boven hebben we overal HR++ glas. En de zolder is geïsoleerd.

Online
Gebruikersavatar
Bram
Berichten: 17257
Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
Locatie: Breda

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Bram » 11 mar 2026, 13:11

Elise schreef: 11 mar 2026, 13:08
Bram schreef: 11 mar 2026, 10:59 De laatste dagen is het trouwens andersom, super koude vloer beneden en boven achterlijk warm.
Bram schreef: 11 mar 2026, 11:39 Jup Elise, alleen beneden een thermostaat.
Die combinatie begrijp ik dan even niet.

Geen idee hoe de installatie met die Quatt is aangesloten, maar ik zou eerder gokken dat er een driewegklep defect is.

Iets anders, die Quatt Chill, krijg je dan niet heel veel last van condensatie op je radiatoren?
Geen idee, de Chill heeft een condensopvangbakje heb ik gelezen.

Gebruikersavatar
Fabian
Berichten: 7380
Lid geworden op: 12 mar 2006, 21:46
Locatie: Breda,E89 Z4 2.3,E34 M5 3.8

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Fabian » 11 mar 2026, 13:54

Heb je een foto van een radiator boven? (hoe de pijp erin en eruit gaat).
Ben even benieuwd, nog nooit een eenpijps systeem gezien namelijk. Dan is het voor iedereen duidelijk en kunnen we meedenken :)

Online
Gebruikersavatar
Bram
Berichten: 17257
Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
Locatie: Breda

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Bram » 11 mar 2026, 14:01

Toevallig een foto op internet gevonden van de advertentie van ons huis in 2019 :)

Afbeelding

Online
Gebruikersavatar
Martijn_bmw
Berichten: 29660
Lid geworden op: 22 nov 2009, 13:32
Locatie: Randstad

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Martijn_bmw » 11 mar 2026, 14:19

Maar even opgezocht omdat ik ook benieuwd was.
zie plaatje.
Voordelen 2-pijps of parallel systeem
Gelijke warmteverdeling: alle radiatoren worden gelijkmatig verwarmd, zonder dat er warmte onderweg verloren gaat. Dit verhoogt het comfort aanzienlijk.
Goede regelbaarheid: het is eenvoudig om thermostaatkranen te plaatsen en ruimtes onafhankelijk van elkaar te verwarmen.
Efficiëntie: parallelle systemen passen beter bij moderne verwarmingssystemen zoals HR-ketels en warmtepompen, die vaak met lagere temperaturen werken.

Voordelen 1-pijps of serieel systeem
Eenvoudige installatie: er zijn minder leidingen nodig, wat vaak leidt tot lagere installatiekosten.
Compacte oplossing: dit systeem is vooral geschikt voor kleinere woningen of ruimtes waar niet veel radiatoren nodig zijn
Bijlagen
Schermafbeelding 2026-03-11 141804.png
Schermafbeelding 2026-03-11 141804.png (59.34 KiB) 955 keer bekeken

Gebruikersavatar
Knot
Berichten: 41790
Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:29

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Knot » 11 mar 2026, 14:24

1-pijps heb je aan het einde van de rit minder warmte meer over en je moet ze eigenlijk vol open zetten anders loopt het niet.

Gebruikersavatar
Elise
Berichten: 9678
Lid geworden op: 28 jun 2008, 11:03

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Elise » 11 mar 2026, 14:34

Waarop baseer je dat het een 1 pijps systeem is Bram?

Online
Gebruikersavatar
Bram
Berichten: 17257
Lid geworden op: 03 nov 2006, 15:04
Auto: Skoda SuperB gezinscontainer
Locatie: Breda

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Bram » 11 mar 2026, 14:35

Op de mening van het bedrijf dat onze CV installatie onderhoudt :)

Gebruikersavatar
Elise
Berichten: 9678
Lid geworden op: 28 jun 2008, 11:03

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Elise » 11 mar 2026, 14:39

Ik zie op die foto dat de leidingen de vloer in lopen, dus op basis daarvan is het lastig in te schatten natuurlijk.

Maar als de radiatoren koud zijn en je stookt de boel op kun je wel voelen of het zo is en in welke volgorde de radiatoren staan.

Gebruikersavatar
Arthur
Berichten: 44539
Lid geworden op: 02 feb 2006, 22:22
Auto: Nr.52
Locatie: Boven Barcelona

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Arthur » 11 mar 2026, 15:48

Knot schreef: 11 mar 2026, 14:24 1-pijps heb je aan het einde van de rit minder warmte meer over en je moet ze eigenlijk vol open zetten anders loopt het niet.
Ik heb ze behoorlijk geknepen staan. Als ze allemaal vol open staan blijft de cv langer draaien heb ik het idee. En bij een klein eindje open worden ze ook al heel warm. Nu heb ik er 4 een klein beetje open staan, slaapkamers van de kinderen en beide badkamers. Op 2 andere slaapkamers staan ze dicht, al staat er in 1 daarvan de radiator soms een beetje open als m’n vrouw daar wat werk zit te doen. De 5e slaapkamer heeft geen radiator maar een airco (dat is ‘onze’ slaapkamer). Dan gaan de leidingen naar beneden en daar zijn alle radiatoren weggehaald en is er vloerverwarming aangesloten.

Gebruikersavatar
Knot
Berichten: 41790
Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:29

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Knot » 11 mar 2026, 16:01

Bedoel met zo'n serieschakeling moet het toch iets open staan anders is het een niet lopend circuit, of zit er een bypass direct waar de leiding de radiator in komt?

Gebruikersavatar
Arthur
Berichten: 44539
Lid geworden op: 02 feb 2006, 22:22
Auto: Nr.52
Locatie: Boven Barcelona

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Arthur » 11 mar 2026, 16:06

Dan klopt het plaatje van Martijn niet. Ook al zet je 1 dicht dan nog gaat het door naar de ander. Anders zouden ze bij mij niet warm worden als er 2 dicht staan… :hmmm:

Gebruikersavatar
Fabian
Berichten: 7380
Lid geworden op: 12 mar 2006, 21:46
Locatie: Breda,E89 Z4 2.3,E34 M5 3.8

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Fabian » 11 mar 2026, 16:07

Martijn_bmw schreef: 11 mar 2026, 14:19 Maar even opgezocht omdat ik ook benieuwd was.
zie plaatje.
Voordelen 2-pijps of parallel systeem
Gelijke warmteverdeling: alle radiatoren worden gelijkmatig verwarmd, zonder dat er warmte onderweg verloren gaat. Dit verhoogt het comfort aanzienlijk.
Goede regelbaarheid: het is eenvoudig om thermostaatkranen te plaatsen en ruimtes onafhankelijk van elkaar te verwarmen.
Efficiëntie: parallelle systemen passen beter bij moderne verwarmingssystemen zoals HR-ketels en warmtepompen, die vaak met lagere temperaturen werken.

Voordelen 1-pijps of serieel systeem
Eenvoudige installatie: er zijn minder leidingen nodig, wat vaak leidt tot lagere installatiekosten.
Compacte oplossing: dit systeem is vooral geschikt voor kleinere woningen of ruimtes waar niet veel radiatoren nodig zijn
Nooit geweten inderdaad!

Mij lijkt een goede inregeling dan key inderdaad, anders ben je bij de 1e raditor zogezegd al een groot deel van de warmte kwijt, nog wat bij de volgende etc etc.

Gebruikersavatar
maurizio
Berichten: 141
Lid geworden op: 10 jul 2015, 07:53
Auto: AR75 24v, AR105 , M336, 325d
Locatie: Z-limburg (161 km tot Ex-muhle)

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door maurizio » 11 mar 2026, 17:26

Ik kan me bijna niet indenken dat je de hele woning van een 1-pijps systeem maakt.
Anders zou je door bijvoorbeeld de 2de radiator in de keten dicht te draaien de rest vh het huis koud blijven.
Dus ik verwacht dat je meerdere 1-pijps lussen hebt.
Maar als alle buizen mooi weggewerkt zitten wordt het lastig uit te vogelen.

Resume: ik zie een experiementje aankomen.
Thermostaat op 25* en vanaf de cv gezien de eerste radiator dicht draaien. En kijken wat er niet meer warm wordt. En dan zo verder om de lussen in kaart te brengen.

Gebruikersavatar
Knot
Berichten: 41790
Lid geworden op: 01 feb 2006, 17:29

Re: Het grote warmtepomp topic

Bericht door Knot » 11 mar 2026, 17:37

De temperaturen gaan dit weekend flink zakken, dus is inderdaad een mooi experiment!

Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Ahrefs [Bot], Amazon [Bot], Baidu [Spider], Bokkepoot, Eric Z, Hielke, Joost H., Paul76 en 18 gasten