VW Golf 8.5 eHybrid Life Edition

[smiley]

Als je het op zijn boomers plat zou slaan a 0.39 cent per kwH, heeft ie zeg maar 1 op 25 gereden.

Ben wel benieuwd als je het helemaal doorrekent qua prijs per kilometer, dus WB, verzekering, aanschaf en onderhoud waar dat dan op uit komt.

Das een lastige, gezien aanschafprijs, verzekering en onderhoud appels en peren zijn.
Als ik alleen naar de mrb 2026 kijk, en als de auto 30k per jaar doet, zou de benzine 800 liter (pak hem beet 1700 euro) meer kosten dan de hybrid.
De 2026 mrb zou 200 euro per jaar meer zijn voor de hybrid versus 2025.

[Kadett]

Hoeveel kwh kost voorverwarmen eigenlijk bij vorst? 2kwh ben je wel verder toch?

[Knot]

Als je hem de volle 30min laat knorren ben je idd zo'n 10% kwijt, dus 2kwh. Wel fijn om niet te hoeven krabben idd, daar is het ideaal voor en makkelijk te realiseren bij een EV/PHEV.

Ik zet m meestal een kwartiertje op 18C zoiets anders stik ik de moord als ik in die auto stap. Net even het koude eraf is mij prima, kost nog geen 5% (1kwh) dan.

[Knot]

Weekendje weggeweest, in hybrid mode naar Hoendeloo heen en weer, ben je totaal 6,5 liter benzine kwijt voor 230km is een lachertje als je zorgt dat er wat in de accu zit.

Enige waar ik me aan blijf storen is dat ook bij 105 cruise met volle bepakking de motor steeds even uit gaat als je lichtjes bergaf gaat of iemand voor je in de zone van de adaptieve cruise invoegt zodat ie een paar km/u wil minderen. Het is niet alleen dat je het ziet op display, je voelt gewoon de motor af en inschakelen, zou voor mij een reden zijn om deze aandrijflijn niet nog een keer te nemen.

Begreep dat bij een 320e/330e het beter is maar ik wil dan ook dat de motor aan blijft in de comfort of eco stand, niet dat ik de hele rit in sportstand oid moet blijven hangen. Wil gewoon een knop, motor continu aan. Ga je iets bergaf dan hoeft ie niet te werken maar kan ie toch even stationair blijven lopen om daarna weer toeren op te pakken, die schok is minder dan volledig uitschakelen lijkt me.

Verder in E-mode doet ie het echt prima, heb bijna 2 maanden volledig op de accu gereden jan/feb. Enige waar je op moet letten bij een wat lager accupercentage en koudere temperaturen dat ie dan niet pas bij kickdown aanspringt maar al bij iets meer gaspedaalstand, de blauwe zone in de linkerkant van de teller loopt dan iets terug.

[Fabian]

Ik voel er echt niets van, niet bij uitgaan en niet bij aangaan. Zal formaat auto en isolatie zijn denk ik. Moet echt op de toerenteller kijken om te zien wat er gebeurd.

Maar eens, dat pendelen bij bergaf of even gas los “hoeft” ook niet van mij, maar uit is uit dus geen verbruik.

[Arthur]

@Knot: dat is zonder bijladen? Of weggaan met volgeladen accu? Dan zit je op 1:35 en laten we zeggen 13,- aan benzine. Netjes. Wat zal een gewone benzine Golf op zo’n traject doen? En hoeveel MRB scheelt het?

[Knot]

Met 100% accu weg en dat maakt hij nagenoeg op in die 230km, alles wat niet snelweg is doet ie wel op de accu natuurlijk maar zeg dat je 6,5 liter en 18kwh verbruikt op die 230km.

Golf weegt 1549kg leeg (320e sedan ter vergelijk is 1740kg)
Een eTSI 115pk is 1235kg leeg dus scheelt wel 3 tientjes per maand (maar in aanschaf weer 2500 duurder als automaat ook).

Die eTSI zal idd iets van 1 op 20 doen dus zou je 11,5 liter kwijt zijn.

[SlowCo]

Ga je na deze hybride voor een volledig elektrische opvolger of terug naar enkel op brandstof?

[Knot]

Zo goed als zeker een volledige EV, hoeft niet eens een hele dikke accu te zijn, als ik 300km range heb kan ik uit de voeten in NL. Een Tesla Model 3 STD RWD zou ik al genoeg aan hebben. Sluit je een maand abo af bij hun en laad je overdag voor 40ct, wat je nu pas na 22/23:00u hebt zonder.

De 20kwh van de Golf druppel je wel vol met 13 of 16A maar 60kwh moet je soms wel even aan een normale laadpaal of supercharger.

Kia EV2 die volgende maand komt vind ik ook wel wat, kleine accu, acceptabele prijs en acceptabele MRB.

[SlowCo]

Als je gunstig wil rijden, ook qua afschrijving, zou ik wel een (jonge) occasion nemen.

[JP]

Hoe was het in Hoendeloo ?

[Knot]

CV gelimiteerd op 22, met hout werd het 32C

[JP]

Als het voor niks is, moet je er maar van profiteren toch ?

[Knot]

8,99 per zak hout van 8kg, geen gas gestookt, de voorraad blijft boven de 11%

Prima dat ze de thermostaat op 22 begrenzen trouwens, eerder was dat nog 24 volgens mij.