Duurtester F33 B58 4serie cabrio MPPSK (Veejay)

[Martijn_bmw]

reactie armen is onderdeel van de wiel ophanging. Afhankelijk van wat er los is geweest daarvoor had uitlijnen ook nodig geweest

nummer 1 in het plaatje:

[veejay]

Uitlijnen na deze reparatie (eind 2024) staat niet op de factuur, dus of (1) ze hebben het uitlijnen gratis gedaan of (2) het was niet nodig of (3) dit is mogelijk de oorzaak van de voorbanden die verkeerd zijn gaan afslijten. Ik wil het niet weten

[Arthur]

Maakt nu ook niet meer uit, slikken en weer doorgaan.

[dave van marion]

Hoi

Dat is een deel van je draagarm

[StefanW]

Achteras en vooras afstellen, dat doen ze toch met uitlijnen?

[veejay]

Toeval! Joep legt het probleem met reactiearmen uit. ook andere aandrijf problemen bij ook G modellen.

https://youtu.be/ljVYyP0drIQ?si=G3UhjyB46GZW_gMr 28:00

[JP]

Geen remvloeistof op de rekening ?

[veejay]

Screenshot_20251205_202842_Samsung Notes.jpg (165.99 KiB) 1584 keer bekeken

[veejay]

7 dagen en duizenden Euro's verder is de auto weer APK goedgekeurd voor het komende jaar. Ook ongevraagd een SCM 3 certificaat die ik niet nodig heb voor de verzekering. Hij is in ieder geval ook gewassen bij de dealer dus staat er mooi bij.

Voor de liefhebbers, onderstaand is het uitlijnrapport na 3 jaar de laatste uitlijning gehad te hebben. Ik denk dat ik het maar om de 2 jaar laat doen. Want oem sterbandjes zijn niet de goedkoopste.

uitlijn.jpg (107.91 KiB) 1141 keer bekeken

Maar als je plaatsneemt, hem start en een beetje gasgeeft, dan weet je weer waar je het voor doet

[Knot]

Fijn dat hij weer op de weg is!

Welke verzekeraar is dat, dure auto zonder SCM?

[veejay]

Dit zegt ChatGPT erover:

Waarom was uitlijnen nodig? De achteras stond verkeerd ("uitspoor"). De auto zou hierdoor zoekerig kunnen aanvoelen op de snelweg en de achterbanden zouden aan de binnenkant hard slijten.

Wat hebben ze gedaan? De monteur heeft de achteras afgesteld van negatief naar positief (toespoor), precies op de fabrieksopgave. Voorin is het "finetuning" geweest.

Is de auto nu goed? Ja.

De auto zal stabieler rechtuit rijden.
Het stuur zou recht moeten staan.
De bandenslijtage is geminimaliseerd.
Kortom: Een geslaagde uitlijning. Het enige puntje (verschil sporing vooras) is zo miniem dat je daar tijdens het rijden niets van zult merken.

Stabiliteit van de achterkant (Het "BMW gevoel")
Aangezien bij jouw auto de achteras flink is aangepast (van foutief 'uitspoor' naar correct 'toespoor'), moet je dit verschil goed kunnen voelen.

Voorheen: Met de oude instelling voelde de auto waarschijnlijk wat "zenuwachtig" of "zoekerig" aan, vooral als je over een putdeksel of richel reed op de snelweg. De achterkant kon voelen alsof hij een stapje opzij zette.

Nu: De auto moet aanvoelen als een blok op de weg ("planted"). Als je van rijstrook wisselt, moet de achterkant direct en strak volgen zonder na te deinen. Hij mag niet meer "zwabberen".



Ik zie eigenlijk geen verklaring dat er wat mis aan de voorzijde was, maar misschien roept chatGPT maar wat

[veejay]

Fijn dat hij weer op de weg is!

Welke verzekeraar is dat, dure auto zonder SCM?

Auto is 105K catalogus, maar nu >5 jaar oud. Ik had de mazzel dat Allianz Direct toen geen SCM5 klasse eis had toen ik de auto kocht destijds. Verzekeraars zoals CB hebben geen eisen meer na >5 jaar.

[Arthur]

Fijn dat hij weer op de weg is!

Welke verzekeraar is dat, dure auto zonder SCM?

Uit dat andere draadje; Inshared doet het ook. ABN/Amro ook, alleen daar heb je dan een eigen risico van 2,5% cataloguswaarde als de auto gestolen wordt. [/herhaling]

[Knot]

Ja die abnamro is ook een goeie idd, jammer van die 2,5% maar hoe klein is de kans.

[Erik K.]

Achteras en vooras afstellen, dat doen ze toch met uitlijnen?

Wat bedragen voor het uitlijnen, alsof dat bijna 2uur moet duren.
Hier betaal ik €85,-(incl. BTW. )en kan ik mijn eigen wensen aangeven.

[StefanW]

Achteras en vooras afstellen, dat doen ze toch met uitlijnen?

Wat bedragen voor het uitlijnen, alsof dat bijna 2uur moet duren.
Hier betaal ik €85,-(incl. BTW. )en kan ik mijn eigen wensen aangeven.

Precies dat!

Jammer dat ze aan de achterkant het camber zijn vergeten. De meeste bmw's staan achter rond de -1,5 dacht ik.
Jouw auto staat links -0,41 en rechts -1,05. Als ik zoveel geld zou betalen, mochten ze die ook wel gelijk zetten. Zitten gewoon twee camber bouten achter. Bij BMW breken ze vaak af of zitten ze extreem vast na een aantal jaren (door roest). Bij mijn oude 130i hebben ze het camber daardoor de eerste twee keer ook niet aangepast. Ik denk dat 9 van de 10 mensen het uitlijn rapport toch niet snapt.

[Frank_Sch]

Hoeveel staat er nu op de teller qua duurtest?