Youngtimer in de BV?

[mark323ti]

Het youngtimer feestje is voorbij. Komend jaar nog een overgangsjaar en vanaf 2027 is het feitelijk een oldtimer regeling geworden. Bijtelling over de dagwaarde mag dan alleen over auto's vanaf 25 jaar oud. Ik was al verbaasd dat het zolang nog heeft geduurd.
Ik zit gelukkig goed met mijn tracktool e36 328i uit 1995. Een M3 e46 als opvolgen zou dus binnenkort nog kunnen
De nieuwere BMW's sowieso niet meer geschikt als tracktool in mijn ogen, met als argument de kosten. Vanaf e9x series lopen de kosten denk ik hard op. Wegen meer dus moet sowieso krachtigere motor in, dan weer grotere remmen etc etc.

Toch wel jammer. Zeker nog wel leuke exoten te bedenken om als youngtimer te rijden.

[Kasteel]

Is/volgt er eigenlijk een overgangsregeling voor auto's die al in gebruik genomen tijdens de youngtimer regeling?

[De fiscalist]

Ja, komend jaar is de grens voor de youngtimer 16 jaar…

[Joy]

Dit is wat er op de Bovag-website staat:

Versobering youngtimer-regeling

Om een bijtellingskorting te kunnen bekostigen, wordt de youngtimer-regeling versoberd. De bijtelling voor de youngtimer is 35% van de waarde in het economisch verkeer in plaats van 22% van de catalogusnieuwwaarde inclusief btw en bpm. De minimumleeftijd van de youngtimer-regeling wordt per 1 januari 2026 met één jaar verhoogd van 15 naar 16 jaar. Vanaf 2027 wordt de leeftijd van youngtimers verhoogd naar 25 jaar.

Voor deze regeling geldt geen overgangsrecht en geen overgangsregeling.

Dit jaar (2025) geldt voor een auto van 15 jaar en ouder de youngtimer regeling (bijtelling 35 procent van de waarde in het economisch verkeer)

In 2026 geldt voor een auto van 16 jaar en ouder deze regeling. Auto’s die jonger zijn, vallen in de gewone bijtellingsregels.

In 2027 geldt voor een auto van 25 jaar en ouder deze regeling. Auto’s die jonger zijn vallen in de gewone bijtellingsregels.

Maar de 1e kamer moet er 13/14 dec nog over beslissen dus eventuele details kunnen nog veranderen.

[EvdP]

Dat zal ook wel minder worden...

[Joy]

De vraag is dus of je de 5 jaar bijtelling vanaf aankoop mag volmaken tegen de dan geldende regels of dat ze per 2027 alles naar minstens 25 jaar oud verschuiven. Bij de 2e methode zou je 16-24 jaar oude Youngtimer vanaf dat moment tegen nieuwwaarde worden aangeslagen en is deze per direct niet meer interessant om aan te houden.

[EvdP]

Ga maar niet van het eerste uit. Deden ze ook niet met de oldtimers. Als je een oldtimer had op diesel of LPG die geen 40 jaar oud was dan had je vette pech.

[Joy]

Aan de andere kant, mooi voor de liefhebbers van de net wat oudere auto's. De lucht loopt er dan vermoedelijk weer uit en zo worden deze auto's dan weer wat normaler van prijs.

[Joy]

We hebben een 330i van 2001 in de Youngtimerregeling op de zaak. Die ontloopt op een paar maanden na die omslag naar minstens 25 jaar oud. Dat is ook mooi toeval.

[Kadett]

Zet hem dan gewoon vast op leeftijd 2010 of ouder tot de 25 jaar bereikt is. Wispelturigheid van overheid is weer typisch.

[Fabian]

Aan de andere kant, mooi voor de liefhebbers van de net wat oudere auto's. De lucht loopt er dan vermoedelijk weer uit en zo worden deze auto's dan weer wat normaler van prijs.

dat dus...

[Martijn_bmw]

Aan de andere kant, mooi voor de liefhebbers van de net wat oudere auto's. De lucht loopt er dan vermoedelijk weer uit en zo worden deze auto's dan weer wat normaler van prijs.

dat dus...

+1

[Eeuwe]

Zet hem dan gewoon vast op leeftijd 2010 of ouder tot de 25 jaar bereikt is. Wispelturigheid van overheid is weer typisch.

+1 typisch gevalletje ondernemertje pesten dit. Volgend jaar de YT maar maximaal afschrijven en nog even flink wat kosten maken. Zij dwars, ik dwars.

[Knot]

Maak jij hem even fabrieksnieuw dan kan ie daarna voor een zacht prijsje door

[Martijn M]

Aan de andere kant, mooi voor de liefhebbers van de net wat oudere auto's. De lucht loopt er dan vermoedelijk weer uit en zo worden deze auto's dan weer wat normaler van prijs.

Ja top nieuws dit voor iedereen zonder BV. Goede auto's die 15 jaar oud zijn hoeven nu niet meer voor de youngtimer hoofdprijs weg.

[Tom]

Ik heb niet het idee dat zoveel youngtimers nu naar ondernemers gaan? Het merendeel van de ondernemers wil toch gewoon iets moderns. Vermoed dat inflatie/schaarste/verzamelaars de prijs meer opdrijven dan die paar ondernemers

[Knot]

Klopt deels, maar de aanbieders die "youngtimer" in de titel hebben staan weet je vaak al dat de prijs niet mals is nu.

[Arthur]

Beter duur dan niet te koop Bovendien is die ouwe meuk [insert smiley] ook niet feilloos, ik zou er niet dagelijks in willen rijden.

[veejay]

Welke yountimer heeft adaptief cruiseontrol en lane keeping om mee in de dagelijkse randstad file te staan? Met het liefst 1 op 20 verbruik? Dan zet ik hem op de zaak, tot die tijd rij ik liever iets nieuws/betrouwbaar.

[Knot]

Met adaptief cruisecontrol haal je die 1:20 niet hoor, die neemt teveel afstand van de vrachtwagens waardoor je geen goede slipstream krijgt

[Arthur]

Op z’n kortst instellen.

[Knot]

Uiteraard, op de langste stand (3) kan er nog een roadtrain tussen invoegen

[Martijn_bmw]

Met adaptief cruisecontrol haal je die 1:20 niet hoor, die neemt teveel afstand van de vrachtwagens waardoor je geen goede slipstream krijgt

zelfs op ze kortst idd vaak nog te groot gat (de officiële 2s regel) krijg je continu verkeer wat er tussen kruipt en je adaptieve CC weer afremt...

in druk woon-werk verkeer vind ik het maar zo/zo werken. In echte file de auto mee laten kruipen werkt top, op rustigere stukken werkt het ook goed maar in druk / volle snelwegen verkeer maar nog net zonder file vind ik het niet fijn werken door te lange afstand die het systeem aanhoudt tot de voorganger.

[MartijnGizmo]

Ook mijn ervaring, maar komt er eigenlijk op neer dat niemand genoeg afstand houdt in NL...

Welke yountimer heeft adaptief cruiseontrol en lane keeping om mee in de dagelijkse randstad file te staan? Met het liefst 1 op 20 verbruik? Dan zet ik hem op de zaak, tot die tijd rij ik liever iets nieuws/betrouwbaar.

F10/F11 520d...

[Knot]

Een 520d is idd een goede optie, geen 528i nemen liever...