Het grote YouTubers-series-topic

[Kadett]

Tja, wat een redenatie(s). Blijf maar binnen zou ik zeggen. Maar niet op het huishoudtrapje klimmen hè

Geen redenaties, een foutje bij 300km/h kan in dit resulteren.

[Knot]

Tsja, als het fout gaat dan gaat het ook goed fout natuurlijk maar vond het wel leuk om eens gedaan te hebben die 300 aantikken, op een 3baans stuk met lege baan ertussen liever dan vlak langs appende vrachtwagens jagen.

Doe je ook niet wekelijks natuurlijk (tenzij AutoTopNL) maar wel leerzaam, tot de 260 is het allemaal wel oke, dat haal je ook in een 130i oid maar daarna wordt het serieus snel (vond ik).

[Martijn_bmw]

Doe je ook niet wekelijks natuurlijk (tenzij AutoTopNL) maar wel leerzaam, tot de 260 is het allemaal wel oke, dat haal je ook in een 130i oid maar daarna wordt het serieus snel (vond ik).

Mijn snelste ooit was 250kmh in z4 (met dak eraf ) vond het echt hard zat, ik krijg zo’n tunnelvisie gevoel, de weg wordt (te) smal en een kleine bocht voelt al als een echt scherpe bocht.

[Knot]

Vanaf 280 is dat nog erger

[Arthur]

Natuurlijk, Kadett

[Kadett]

Natuurlijk, Kadett

?

Was geen ladder of houten balk idd. Wel een vrachtwagen die naar links ging toen deze RS6 met 300 aan kwam zetten. Uit 2019

En nee dat gebeurd niet dagelijks, maar als zoiets gebeurd is het vrijwel altijd dodelijk zoals dit geval.

In volgende geval recenter 2025 gelukkig niet dodelijk afgelopen.

https://www.autoblog.nl/nieuws/bestuurd ... en-7140341



Het is geen afgunst van mijn kant alleen snelheid vs reactie vermogen vs rem afstand is een dingetje die mensen onderschatten of juist overschatten van eigen kunde. En met snelheden waar hier gepraat wordt (vanaf 200kmh) zit je op een paar 100m eer je stil staat.

En zoals bij die RS6 het hoeft niet aan jou te liggen. Zeker in huidige mobieltjes cultuur is het soms gewoon russisch roulette op openbare weg. Wany niemand pakt verantwoording en zit maar met dat klote ding.

[Knot]

https://www.autoblog.nl/nieuws/duitse-a ... uk-7159001

Feit blijft, als we allemaal NIET de weg opgaan hebben we 0 verkeersdoden... maar ook 0 economie...

[JP]

We kunnen wel meerdere dure auto's zoeken die gecrashed zijn in Duitsland, maar het hoeft niet altijd de snelheid te zijn geweest. Niet alle snelwegen daar zijn een toonbeeld van gründlichkeit.......

https://nos.nl/artikel/2468975-vier-ned ... e-porsches

[Kadett]

We kunnen wel meerdere dure auto's zoeken die gecrashed zijn in Duitsland, maar het hoeft niet altijd de snelheid te zijn geweest. Niet alle snelwegen daar zijn een toonbeeld van gründlichkeit.......

https://nos.nl/artikel/2468975-vier-ned ... e-porsches

Die staat mij nog goed op netvlies, vreselijke samenloop van omstandigheden.

A1 tussen Bussum - Laren richting Amersfoort is ook gevaarlijk bij zwaardere regenval. Linkerbaan staat dan al snel blank.

[MParallel]

Holy smokes die RS6 is echt niks meer van over.

300+ km/h op de openbare weg is eigenlijk van de zotte als je er over nadenkt.

[Arthur]

Zal onpopulaire mening zijn hier, alles harder dan 180/200 is nutteloos /gevaarlijk. Je kan op niets meer reageren bij die snelheden. Vreemd voorwerp op de weg, verkeerde inhaal actie van een andere automobilist en het is snel klaar.

Het maakt mij verder niet heel veel uit, zo vaak rijd ik niet zo hard. Maar vind het een beetje een rare stelling. Alsof er tot 180 niks kan gebeuren. Zelfs bij 100-130 hier in NL maken sommigen rare manouvres waardoor er heel nare dingen (kunnen) gebeuren. Dus gevaarlijk kan ik het nog wel mee eens zijn, maar nutteloos niet. Het schiet bv lekker op

[Estoque]

Ik denk wat Kadett bedoelt, is dat de kans op een succesvolle ingreep op iets dat je overkomt tot 180/200km/h, dusdanig veel hoger is dan dat wanneer je een ingreep moet verrichten bij snelheden bij 200km/h+

En daarin heeft hij wel gelijk.

[Knot]

300+ km/h op de openbare weg is eigenlijk van de zotte als je er over nadenkt.

Ik doe het ook maar sporadisch als ik de middelen heb, maar op het rechte stuk van Zandvoort haal ik het niet...

[Arthur]

Ik denk wat Kadett bedoelt, is dat de kans op een succesvolle ingreep op iets dat je overkomt tot 180/200km/h, dusdanig veel hoger is dan dat wanneer je een ingreep moet verrichten bij snelheden bij 200km/h+

En daarin heeft hij wel gelijk.

Nu heb ik met die snelheden nooit een ‘ingreep’ hoeven doen, behalve een keer hard remmen. Maar ook bij 180/200 gaat een ‘ingreep’ niet goed komen natuurlijk. Dan moeten we braaf tot 130 rijden en hopen dat het dan wel goed komt.

[Kadett]

Ik denk wat Kadett bedoelt, is dat de kans op een succesvolle ingreep op iets dat je overkomt tot 180/200km/h, dusdanig veel hoger is dan dat wanneer je een ingreep moet verrichten bij snelheden bij 200km/h+

En daarin heeft hij wel gelijk.

Dit inderdaad, die RS6 was ook in het donker. Dan is het helemaal Russisch Roulette. Zeker op wegen met minder verlichting.

[Estoque]

Ik denk wat Kadett bedoelt, is dat de kans op een succesvolle ingreep op iets dat je overkomt tot 180/200km/h, dusdanig veel hoger is dan dat wanneer je een ingreep moet verrichten bij snelheden bij 200km/h+

En daarin heeft hij wel gelijk.

Nu heb ik met die snelheden nooit een ‘ingreep’ hoeven doen, behalve een keer hard remmen. Maar ook bij 180/200 gaat een ‘ingreep’ niet goed komen natuurlijk. Dan moeten we braaf tot 130 rijden en hopen dat het dan wel goed komt.

Ik heb wel eens een loopvlak van een auto of vrachtwagenband moeten ontwijken op de autobahn, of een stuk plastic, konijn, hout. Of keihard moeten remmen voor een auto die ineens toch ging inhalen.

Al is je reactietijd altijd het zelfde, de afgelegde afstand tot reactie is met hogere snelheden gewoon altijd groter als met lagere snelheden.
Het is dus niet echt een kwestie van mening of ervaring, het is een kwestie van natuurkunde.

Autorijden is altijd een risico, hoe hoger de snelheden, hoe hoger het risico voor fatale gevolgen.
Pech & geluksgevallen daargelaten.

[Knot]

Klopt maar als we allemaal 80 gaan rijden op de snelwegen let men ook niet meer op en is de remweg alsnog langer dan bij 160 en WEL alert zijn.

[MParallel]

Geen enkel extreem is goed. Te hard, of te zacht.

Bij 300km leg je ruim 80m per seconde af. Bij gelijke reactietijd, nou ja, ga maar na.

[Kadett]

Klopt maar als we allemaal 80 gaan rijden op de snelwegen let men ook niet meer op en is de remweg alsnog langer dan bij 160 en WEL alert zijn.

Niemand is nog alert met alle nannies aan tegenwoordig, pingpongend tussen de lijntjes.

[Knot]

Ik crash soms wel bijna als ik voor de zoveelste keer die laneassist en speedassist uit loop te vinken door alle pingpong geluiden

[Joy]

OBDEleven dongle + app en een paar credits aanschaffen. Daarmee kun je in ieder geval laneassist permanent uitschakelen.

[Elise]

haha, even lekker die Rick van Stippent in de zeik nemen, fabrieksnieuw!

https://www.instagram.com/vanesautomoti ... E_i/?hl=nl


meer filmpjes
https://www.instagram.com/vanesautomotive/?hl=nl

[Fabian]

[Knot]

Haha, wat een vent joh, brandblusser en zwarte lakspuitbus

[JP]

Beetje ‘s lands bekendste koudijsdetailfetisjist in de zeik zetten. Vind ik ech nie kunnen !