Nieuwe BMW X3 (G01)

[ErikS]

Poeh ik vind hem wel echt mooi. Achterkant iets minder met die enorme achterlichten, maar verder wel heel fraai en écht BMW qua uitstraling (in de goede zin des woords).

Krijg bijna de neiging om de i5 in te ruilen, om eerlijk te zijn.
Scheelt 50K aan nieuwwaarde voor de bijtelling. 476 pk is niet matig ofzo, het is niet dat je ineens een trage EV krijgt.
En; het is en blijft een daily. Een EV als daily is dikke vette prima, en super lekker. De ruim 200KM meer range, en 400KWH snelladen..... Dan heb je zelfs op vakantie geen 'nadelen' meer. (Al heb ik ze niet per definitie als nadelen ervaren. Het gaf mij wel de (nodige) rust.

Maar euh, ik denk dat ik gewoon zsm de i5 naar privé moet trekken, en van de bijtelling af moet. De afschrijfklap heeft 'ie toch al gehad.

[Robin]

Ik denk totáál andersom Rody. Ik had 'm even geconfigureerd en op de longlist (mét paal in de parking) staat deze erg hoog bij mij. Prachtige daily.

[ErikS]

Ik denk totáál andersom Rody. Ik had 'm even geconfigureerd en op de longlist (mét paal in de parking) staat deze erg hoog bij mij. Prachtige daily.

Ik denk serieus, mijn samenstelling kwam op 88K incl btw uit, dat je dé daily van dit moment koopt.

[Arthur]

Als je alleen in BMW denkt wel

[Robin]

Tja, ik vind zo'n Cupra Formentor(of hoe heet die dan?) als 't wat groter moet ook mooi.

[Knot]

Die looks kan ik dan wel meer waarderen dan van deze BMW wat dat betreft doet Cupra het beter voor mij.

[romo]

Exterieur meer ingetogen dan de huidige lijnen, prima

Interieur om te huilen vind ik.

Als ik EV moet (naar ik hoop kan ik dat nog wat rekken) dan maakt het merk me niks meer uit, gewoon een A naar B EV voor zo min mogelijk geld.


Alles wat uniek was aan BMW, maar ook Ferrari en Porsche, de motoren, is van generlei belang meer, en dus ook geen koopargument (voor mij)

We gaan naar Bosch Motoren Werke, en dat voor zowat alle merken.

[ErikS]

Exterieur meer ingetogen dan de huidige lijnen, prima

Interieur om te huilen vind ik.

Als ik EV moet (naar ik hoop kan ik dat nog wat rekken) dan maakt het merk me niks meer uit, gewoon een A naar B EV voor zo min mogelijk geld.


Alles wat uniek was aan BMW, maar ook Ferrari en Porsche, de motoren, is van generlei belang meer, en dus ook geen koopargument (voor mij)

We gaan naar Bosch Motoren Werke, en dat voor zowat alle merken.

Heb je al wel eens een weekje of wat met zo'n ding gereden?
Want ja, het heeft nadelen, maar het blijft een BMW.

Ik heb er meerdere gereden, maar de package is en blijft BMW. Qua stuurgevoel, alles.
Enige wat mist is een huilend motorblok. (en een kilo of 5/600 meer)

[Robin]

huilend motorrijtuigenbelasting betalen

[romo]

Exterieur meer ingetogen dan de huidige lijnen, prima

Interieur om te huilen vind ik.

Als ik EV moet (naar ik hoop kan ik dat nog wat rekken) dan maakt het merk me niks meer uit, gewoon een A naar B EV voor zo min mogelijk geld.


Alles wat uniek was aan BMW, maar ook Ferrari en Porsche, de motoren, is van generlei belang meer, en dus ook geen koopargument (voor mij)

We gaan naar Bosch Motoren Werke, en dat voor zowat alle merken.

Heb je al wel eens een weekje of wat met zo'n ding gereden?
Want ja, het heeft nadelen, maar het blijft een BMW.

Ik heb er meerdere gereden, maar de package is en blijft BMW. Qua stuurgevoel, alles.
Enige wat mist is een huilend motorblok. (en een kilo of 5/600 meer)

i4 als leen auto gehad.

Rijdt prima, maar emotieloos en geen onderscheidend vermogen behalve de badge.

Dan hoef ik geen BMW meer.

[Knot]

Daarom moet je een kleine EV nemen dan valt het nog mee de mrb.

Maar gezien de meesten hier niet op de kleintjes hoeven te letten wat maakt die paar tientjes in de maand uit

[Robin]

Maar gezien de meesten hier niet op de kleintjes hoeven te letten

Wat verdient een crecheleidster/kleuterjuf netto vroeg ik mij even af?:)

Een kleine EV heeft vaak een kortere range, lagere top(Mini Electric 160 hou op) , kun je net zo goed ICE/hybrid toch?

Als ik EV ga wil ik wel beetje die slingshot idioterie 0-100, hoef ik ook nooit meer naar Walibi(ook duur met gezin Rody)

[Martijn_bmw]

Maar gezien de meesten hier niet op de kleintjes hoeven te letten

Wat verdient een crecheleidster/kleuterjuf netto vroeg ik mij even af?:)

2.600 obv fulltime dienstverband

[Robin]

netto denk ik/ mag ik hopen?

[Knot]

Dat krijg ik niet eens

[Martijn_bmw]

netto denk ik/ mag ik hopen?

Idd 3.100 bruto = 2.600 netto

[JP]

…en dan ál die vakanties…..

[Knot]

Ze zijn daar ook een aantal jaar mee bezig geweest voordat hij het op normaal niveau was, maar nu hoor je ze niet meer klagen gelukkig.

[Martijn_bmw]

…en dan ál die vakanties…..

Oh wat ik had opgezocht is kleuterleider/ kinderdagverblijf medewerker.

Basisschool leraar krijgt stukje meer


Edit:

AI zegt.

Het salaris van een basisschoolleraar in Nederland ligt op voltijdsbasis, inclusief vakantiegeld en eindejaarsuitkering, tussen ongeveer € 4.000 en € 8.300 bruto per maand, afhankelijk van de salarisschaal en ervaring, volgens de Cao PO 2024-2025. Het startsalaris voor een beginnende leraar is rond de € 3.463 bruto per maand in schaal LB, terwijl ervaren leraren in hogere schalen, zoals LC of LD, aanzienlijk meer kunnen verdienen

[Robin]

Dan heb ik dat staken nooit kunnen begrijpen:)

[Martijn_bmw]

Dan heb ik dat staken nooit kunnen begrijpen:)

Tis wel wat knot zegt volgens mij al paar jaar 10% (+) erbij dus voor de stakingen was het fors lager.

[Fabian]

Maar nog steeds hoog toen. Vriendin van ons is al 20+ jaar een hele goede basisschool lerares. Die verdien écht veel. (Vind ik).

Lerarentekort etc….toen ze die 10% erbij kreeg zei ze: wat moet ik daar nou weer mee….ik ga wel nóg een dagje minder werken Werkt nu dus 3 dagen, voor een topsalaris.

En zo komen we aan een lerarentekort.

[Knot]

Toch zou ik niet graag heel de dag voor die klas willen staan dat moet echt je ding zijn.

[Robin]

Ook dát dus Fabian idd.

Toch zou ik niet graag heel de dag voor die klas willen staan dat moet echt je ding zijn.

Op de kleintjes letten is idd niks voor jou

[JP]

Willen de kinderen even opletten? Dit klasje gaat over de nieuwe (i)X3