E30 316i motor swap

[Amateurmonteur]

Goedenmiddag beste mensen!

Ik ben bezig met een e30 316i project auto die ik voor niks heb kunnen overnemen met een kapot motorblok. Nou wil ik graag een swap uitvoeren naar een blok met wat meer kracht (hoeft niet helemaal wild te zijn).

Ik zit te overwegen om een m52tub25 of een m52b25 blok erin te bouwen omdat deze nog leuk geprijsd te vinden zijn (de m52b28 is vaak al een stuk duurder).
Zijn er dingen die ik moet weten of waar ik op mort letten bij deze swap, en is dit uberhaupt een verstandige of relatief makkelijke keuze?

Ik ben net pas aan het leren en doen in de praktijk met sleutelen dus mis nog wat kennis. Ik hoor graag van jullie!

[Bombadil]

Welkom. Foto`s doen wonderen.

https://300mm.de/ ken je al?

Je kan zelfs Tesla- elektrisch gaan https://300mm.de/product_info.php?products_id=260

[Crookie]

M54b25

[Amateurmonteur]

Welkom. Foto`s doen wonderen.

https://300mm.de/ ken je al?

Je kan zelfs Tesla- elektrisch gaan https://300mm.de/product_info.php?products_id=260

Deze kende ik nog niet nee! Ik zal er even doorheen sleuren. En bedoeld u dat het handig is als ik zelf foto’s van de auto plaats?

[Amateurmonteur]

M54b25

Is dit een aanrader voor de swap?

[Martijn_bmw]

M54b25

Is dit een aanrader voor de swap?

Zeker of m50b25 / m52b25
Die motoren zijn sterk, voldoende vermogen voor een lichte e30 koets en relatief simpele ombouw waar veel voor te vinden is in onderdelen en kennis op internet.

[Bombadil]

Deze kende ik nog niet nee! Ik zal er even doorheen sleuren. En bedoeld u dat het handig is als ik zelf foto’s van de auto plaats?

Jazeker, van de auto.

Zoiets leukt het topic op en is goed voor veel antwoorden.

[SlowCo]

Welkom en leuk project.
Zorg dat je een factuur van het motorblok erbij krijgt met motornummer en chassisnummer of kenteken van de sloopauto erop waar hij uit gehaald is. Dit heb je nodig bij de omkeuring bij de RDW.
Succes en veel plezier bij de ombouw

[Amateurmonteur]

M54b25

Is dit een aanrader voor de swap?

Zeker of m50b25 / m52b25
Die motoren zijn sterk, voldoende vermogen voor een lichte e30 koets en relatief simpele ombouw waar veel voor te vinden is in onderdelen en kennis op internet.

Top, dan zal ik hier zeker even over inlezen. Dankjewel!

[Amateurmonteur]

Deze kende ik nog niet nee! Ik zal er even doorheen sleuren. En bedoeld u dat het handig is als ik zelf foto’s van de auto plaats?

Jazeker, van de auto.

Zoiets leukt het topic op en is goed voor veel antwoorden.

Bedankt voor de tip! Ik zal is even kijken of ik dat er nog bij kan doen

[Amateurmonteur]

Welkom en leuk project.
Zorg dat je een factuur van het motorblok erbij krijgt met motornummer en chassisnummer of kenteken van de sloopauto erop waar hij uit gehaald is. Dit heb je nodig bij de omkeuring bij de RDW.
Succes en veel plezier bij de ombouw

Bedankt!
Oke top daar zal ik dan even extra op letten en vragen zodra ik een blok ga aanschaffen. Zou zonde zijn als ie niet de keuring door komt door zoiets.
Dankjewel

[Crookie]

M54b25

Is dit een aanrader voor de swap?

M54 is een hele goede motor, makkelijk te verkrijgen. Of een m52tub28 met gaskabel. Bakken en aandrijfassen ook makkelijk te vinden. Ews vrij maken. Enige punt is het oliecarter dat niet past vanwege het subframe. Beetje een struikelblok maargoed. E34 6 cilinder carterpan er op en gaan.

[Amateurmonteur]

M54b25

Is dit een aanrader voor de swap?

M54 is een hele goede motor, makkelijk te verkrijgen. Of een m52tub28 met gaskabel. Bakken en aandrijfassen ook makkelijk te vinden. Ews vrij maken. Enige punt is het oliecarter dat niet past vanwege het subframe. Beetje een struikelblok maargoed. E34 6 cilinder carterpan er op en gaan.

Misschien dat ik me dan ook maar even goed in ga lezen over de m54 blokken. Een beetje passen en meten ben ik niet al te bang voor gelukkig mijn grootste angst is vaak het elektrische gedeelte ahahaha ( niet mijn sterke kant, maar gelukkig kan ik altijd hulp inschakelen).
Is het ook relatief makkelijk om de extra onderdelen die nodig zijn voor het inbouwen van de m54 te verkrijgen?

Dankjewel!

[Crookie]

Een m52tub28 heeft een gaskabel dus nog een vrij direct gasrespons. Qua motor oriëntatie gewoon hetzelfde als een m20 alleen dus de carterpan…

Als je een motor kunt vinden neem deze alleen compleet met de katalysator en lambda’s en ecu zodat er niks aangepast hoeft te worden.

Even het blok opfrissen met wat pakkingen en dan moet het plaatsen wel goedkomen. Zat mensen die dit kunstje al eerder hebben gedaan.

[beske]

Even uit mijn hoofd heb je dit ongeveer nodig:

- Carterpan van een E34 m50
- Motorsteunen van een E36 zescilinder
- Motorsteunrubbers van een E28
- Versnellingsbak en cardanas van een E36 328i
- 188mm diff van een E30 of E36 compact/Z3, overbreng verhouding ergens rond de 3 met de versnellingsbak van hierboven
- Rembekrachtiger van een 325ix, Porsche 944, Golf 1 of Clio dacht ik, is ook online wel te vinden, maar houd er rekening mee dat die van de E30 niet meer zomaar past.
- Uitlaatspruitstuk kom je altijd wel aan het verzagen, past zelden 1 op 1, ik heb er een aftermarket spaghettispruitstuk op zitten.
- Kabelboom is altijd even maatwerk, schema's zijn online wel te vinden. Een E36 M52B2x is het simpelste van alle boven genoemde blokken denk ik.
- EWS uit laten schrijven of de hele module en sleutels meenemen van de donorauto en die werkend krijgen in de E30

[De fiscalist]

Opgevoerde M10 erin een optie voor je?

Is een stuk minder zwaar dan de 6 pitters, wat het stuurgedrag zal helpen…

[JeroenT]

(de m52b28 is vaak al een stuk duurder).

Als je een stevige zak geld meebrengt, kun je bij mij een m52b28 ophalen met een e30 eromheen, inclusief heel veel goodies.

[Arstey]

M10 2-liter erin op dubbele webers kan ook heel leuk zijn als je toch 4-cilinder wil houden. En is relatief eenvoudig.

Maar als ik naar de foto's kijk denk ik dat origineel hier een M40 in lag.
Dan heb je al injectie. Een leuke upgrade is dan naar M42 of M43 blok voor meer vermogen...

Maar als het echt 6 cilinder moet zijn (en ik begrijp de keuze) dan is volgens mij M52 de way to go!