BMW E46 van 330ci naar 340ci

[///MarcelRvB]

Ik heb weer flink wat updates. Het zijn nu vooral kleine details rondom het blok, maar ik kom langzaam maar zeker dichter bij de eerste start.

RVS remslangen gemaakt vanaf de hoofdremcilinder naar de ABS module:

20250524_164024.jpg (679.56 KiB) 1060 keer bekeken

Inlaatspruitstuk schoongemaakt en voorzien van nieuwe pakkingen, rubbers en carterventilatieklep:

20250531_114408.jpg (657.82 KiB) 1060 keer bekeken

En gemonteerd:

20250531_134500.jpg (874.9 KiB) 1060 keer bekeken

Tussendoor even tijdelijk het front met de koplampen gemonteerd, om een beeld te krijgen van de ruimte. Toch wel weer een mooi gezicht.

20250531_174052.jpg (842.74 KiB) 1060 keer bekeken

Het oliefilterhuis gemonteerd met een zelfgemaakt beugeltje:

20250607_125748.jpg (653.12 KiB) 1060 keer bekeken

[///MarcelRvB]

De brandstofrail voorzien van nieuwe injectoren en gemonteerd:

20250607_162249.jpg (973.18 KiB) 1055 keer bekeken

20250607_175307.jpg (750.21 KiB) 1055 keer bekeken

Oliepeilstok gemonteerd, met uiteraard nieuwe o-ringen:

20250607_200938.jpg (649.59 KiB) 1055 keer bekeken

En toen even wat mooi hobbywerk. Ik kon geen passende fitting vinden voor vacuüm van de rembekrachtiger. Omdat ik een Mercedes W201 rembekrachtiger heb gebruikt, komt de aansluiting precies uit achter het remvloeistofreservoir. Dus er is weinig ruimte.

De rembekrachtiger heeft een aansluiting met een uitwendig schroefdraad M16x1,5. Ik heb zelf een soort kniefitting gemaakt van een aluminium blokje waar ik een inwendig schroefdraad in geboord en getapt heb:

20250612_153621.jpg (533.1 KiB) 1055 keer bekeken

Vervolgens er een slangpilaar in geschroefd, et voilà!:

20250612_160714.jpg (516.9 KiB) 1055 keer bekeken

Daarna een verloopje van siliconen slang waar ik de originele terugslagklep van de E46 rembekrachtiger in gezet heb:

20250612_174535.jpg (500.76 KiB) 1055 keer bekeken

[SlowCo]

Beugeltje voor het oliefilterreservoir ziet er wel erg dun en fragiel uit. Zit dat erachter nog met meer (gevouwen) plaatwerk vast aan het chassis?

[Niels]

Lekker bezig! Knie stukje lijkt me prima voor vacuüm, komt geen druk op te staan.

[///MarcelRvB]

Beugeltje voor het oliefilterreservoir ziet er wel erg dun en fragiel uit. Zit dat erachter nog met meer (gevouwen) plaatwerk vast aan het chassis?

Ja dat heb je goed gezien, ik moet het nog verder uitbreiden. Maar het zit nu in ieder geval op de plek waar ik hem wil hebben zodat ik de olieleidingen op maat kan maken. Mijn focus ligt nu op de motor lopend te krijgen, daarna ga ik dat soort details verder uitwerken.

[///MarcelRvB]

Lekker bezig! Knie stukje lijkt me prima voor vacuüm, komt geen druk op te staan.

Klopt ja, daarom durfde ik het wel aan zelf iets te fabriceren.

[///MarcelRvB]

Nog weer wat knutselwerk gedaan. Er gaat weer best veel tijd in de details zitten.

Ik heb de inlaatbuis met een nieuwe MAF sensor gemonteerd.

20250612_170622.jpg (809.09 KiB) 677 keer bekeken

Daarna wat vacuümslangen /-leidingen. Voor de brandstofdrukregelaar, de rembekrachtiger en brandstoftankventilatie.

20250614_135452.jpg (674.26 KiB) 677 keer bekeken

20250617_174024.jpg (487.64 KiB) 677 keer bekeken

Ook een nieuwe brandstofslang. Origineel voor een E46. Ik hoopte dat die lang genoeg was, maar dit is helaas niet zo. Zit nu strak langs het blok op en zou misschien kunnen doorslijten. Dit is dus geen blijvertje.

20250614_172052.jpg (489.35 KiB) 677 keer bekeken

20250614_184310.jpg (682.9 KiB) 677 keer bekeken

[///MarcelRvB]

Ook even alvast een nieuwe visco koppeling en fan gemonteerd om meer beeld te krijgen van de ruimte. Het wordt nog een uitdaging om deze passend te krijgen in het geheel, maar ik ben een groot voorstander van dit type ventilator in plaats van de inefficiënte elektrische variant.

20250614_192001.jpg (803.97 KiB) 674 keer bekeken

En een nieuwe E46 M3 radiateur, voor wat extra koelcapaciteit.

20250614_192102.jpg (715.09 KiB) 674 keer bekeken

En ook het front weer even tijdelijk terug gezet.

20250623_174947.jpg (735.23 KiB) 674 keer bekeken

Nu had ik wat meer beeld van de ruimte die ik overheb. Ik moest namelijk het stuuroliereservoir nog kwijt. Het beugeltje voor het oliefilterhuis kon de prullenbak in, en ik heb het opnieuw ingedeeld.

20250621_165719.jpg (660.15 KiB) 674 keer bekeken

20250621_165726.jpg (674.94 KiB) 674 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Is zo’n visco zoveel beter dan? Motorruimte zit goed vol haha echt prachtig wordt het

[///MarcelRvB]

Is zo’n visco zoveel beter dan? Motorruimte zit goed vol haha echt prachtig wordt het

Nou het is een beetje een 'unpopular opinion' van mij. De meeste mensen zullen zeggen dat een elektrische fan beter is.

Maar kort samengevat zijn dit de voordelen:
- trekt meer lucht naar binnen.
- de vloeistof reageert altijd op de warme lucht, dus werkt altijd, niet afhankelijk van sensoren/aansturing.
- een elektrische fan vraagt behoorlijk stroom als deze aangaat.

Nadeel is dat het wat pk's schijnt te kosten als de visco koppeling aangrijpt. Maar hij grijpt alleen aan als er weinig tot geen rijwind is, bijvoorbeeld in de file of in de stad. Dan heb je die pk's ook niet nodig.

[Martijn_bmw]

Klinkt plausibel idd kende de werking wel van de koppeling maar had die nog niet zo geknoopt aan de voor en nadelen.

[///MarcelRvB]

Het is wat lastig op de foto te krijgen, maar al het leidingwerk is inmiddels aangesloten.

Te beginnen met de hydrauliekslangen voor de stuurbekrachtiging. Ze moeten nog wel netjes aan de carrosserie gebeugeld worden.

20250626_183906.jpg (505.02 KiB) 186 keer bekeken

Een nieuwe brandstofslang gemaakt die wel lang genoeg is.

20250628_172317.jpg (700.01 KiB) 186 keer bekeken

En de olieleidingen naar het oliefilterhuis.

20250705_144926.jpg (301.41 KiB) 186 keer bekeken

Omdat ik toch al het koelsysteem van een M3 inbouw, bedacht ik om ook een M3 oliekoeler te monteren. Met de V8 in die kleine motorruimte is alle koeling immers welkom. Alleen kost deze zowel origineel van BMW als aftermarket rond de €600,-. En die euro's vliegen al met duizenden de deur uit. Dus heb ik deze gebruikte gekocht:

20250705_140618.jpg (681.77 KiB) 186 keer bekeken

Wint niet de schoonheidsprijs, maar zolang die niet lek is ben ik er blij mee.

Olieleidingen aangesloten en daarmee is het oliesysteem klaar.

20250705_143625.jpg (652.05 KiB) 186 keer bekeken

Nu alleen nog de kabelboom en de DME (ECU) aansluiten en hij kan gestart worden. De kabelboom van de motor was door de sloperij afgesneden. Is natuurlijk veel makkelijker dan netjes de stekkers losmaken.. Maar goed, de kabelboom moet toch verlengd worden. Ik heb een 2de kabelboom voor weinig op de kop getikt, waarmee ik de originele kabelboom kan repareren en tegelijkertijd verlengen.

Programma voor volgend weekend: Lekker kleur bij kleur zoeken en solderen.

20250705_183648.jpg (575.86 KiB) 186 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Blijft een waanzinnig project! Heel mooi uitgevoerd met oog voor detail en netjes werken