Stefan's CLA45 AMG sb verkocht / what's next?

[Emiel]

Benieuwd naar de volgende.

[HSR]

Kuch Megane 4RS 300 ph2.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/ren ... navi-digit

[Knot]

Houseofcars biedt dezelfde auto aan voor 30k, 15k minder kilometers, maar zelfde bouwjaar en specs. Zou ik zelf 7k minder betalen zonder garantie bij een particulier? Denk dat mensen zekerheid willen.

Weet niet hoe het daar gaat maar vaak moet je die garantie/zekerheden er nog los bij kopen of onderhandelen, dus in feite kale prijs van 7k meer, onbegrijpelijk hoeveel geld mensen wegwapperen door niet bij een particulier te durven kopen soms. Zou als particulier (ook) geen troep durven verkopen, dan staan ze later bij jou weer aan de deur misschien.

Niet iedereen heeft zin/tijd om een half jaar te "leuren" met een X1 zoals jij deed Knot

Mwah, paar email beantwoorden en paar telefoongesprekken, orde van de dag tijdens een suffe kantoordag. Vooral geduld hebben en wachten is doorslaggevend voor net een paar duizend euro, niet anders dan wat je normaal voor je maandelijkse beloning doet

X1 heb ik 1 kijkers voor gehad, eerste wilde ik geen 16k pakken, had ik achteraf meteen moeten doen. De 2e die uiteindelijk kwam heeft zelf niet eens gereden, geloofde het wel nadat ik vrijblijvend zelf een rondje gestuurd had met hem als passagier. Voor een paar honderd doe ik eht niet maar als er 2k meer in zit waarom niet?

Maargoed, ieder zn ding, kwam misschien ook ander volk op die AMG af bij Stefan.

Jongen van ikwilvanmijnautoaf belt iig snel terug en voert een vlot en duidelijk gesprek.

[Rolf205]

Maar wel “van een liefhebber, voor een liefhebber”

En dan "Echte liefde is te koop" op de radio zetten bij de foto's! #baas

Wellicht had je met de Protracks er onder wat meer aandacht getrokken. Met de originele velgen er onder had ik er niet op geklikt...

[Hitz]

Hij stond al 2 weken eerder op Autoscout.

Via Autoscout heb ik nog nooit een reactie gehad, laat staan een auto verkocht

[frankie]

Kuch Megane 4RS 300 ph2.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/ren ... navi-digit

De Ph2 is vrij zeldzaam in Nederland toch? Ik blijf altijd ook wel een zwak houden voor de Megane RS. Eigenlijk allemaal, vanaf de 1 tot de huidige.

[Arthur]

Hij stond al 2 weken eerder op Autoscout.

Via Autoscout heb ik nog nooit een reactie gehad, laat staan een auto verkocht

Ik heb m’n huidige auto ook pas aangeboden bij wijkopenautos en viabovag. Ik dacht om dan mss eens een nieuwe auto te kopen met fikse korting. Maar de korting bij de dealer is blijkbaar hoger bij inruil dan dat ik het gat moet dichten via die verkoopsites. Ik kreeg iig dik 20k minder dan bij inruil. Inruil was op een nieuwe auto van 77-78k. Daar krijg ik geen 20k korting op als ik zonder inruil kom. Uiteindelijk niet gedaan omdat ik niet overtuigd was of mijn keuze de juiste zou zijn.

Particulier te koop zetten begin ik al helemaal niet aan. Met die prijsklasse wordt het lang leuren of -10/-15k biedingen van handelaren. Nog maar ff doorbijten met deze Ik rijd iig nog onderhoudsvrij alleen is de garantie in september verlopen…

[HSR]

Kuch Megane 4RS 300 ph2.

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/ren ... navi-digit

De Ph2 is vrij zeldzaam in Nederland toch? Ik blijf altijd ook wel een zwak houden voor de Megane RS. Eigenlijk allemaal, vanaf de 1 tot de huidige.

Jup. Ik ben nog steeds voornemens in de toekomst een M4RS trophy te kopen. De Ph2 schijnt de betere te zijn. Toch wat subtiele aanpassingen aan de motor/aandrijflijn en mooier dashboard. Wel een minder hooligan uitlaat ivm opf (ofzo?) maar dat boeit me niet zo veel. Prijsverschil tussen een ph1 en ph2 is wel aanzienlijk trouwens. de Ph1 Trophy EDC heeft een blijvende indruk op mij achter gelaten.

Dit is een leuk filmpje:

https://www.youtube.com/watch?v=aHoxFTIuLQY

[sitechris]

Megane Trophy echt wel dik ding. En Hyundai i30N mag ook op je lijstje. SEAT Leon is er overigens ook als hatchback, is al wat minder familyvibe. Wel iets minder praktisch natuurlijk.

[ErikS]

Hij stond al 2 weken eerder op Autoscout.

Via Autoscout heb ik nog nooit een reactie gehad, laat staan een auto verkocht

Ik heb m’n huidige auto ook pas aangeboden bij wijkopenautos en viabovag. Ik dacht om dan mss eens een nieuwe auto te kopen met fikse korting. Maar de korting bij de dealer is blijkbaar hoger bij inruil dan dat ik het gat moet dichten via die verkoopsites. Ik kreeg iig dik 20k minder dan bij inruil. Inruil was op een nieuwe auto van 77-78k. Daar krijg ik geen 20k korting op als ik zonder inruil kom. Uiteindelijk niet gedaan omdat ik niet overtuigd was of mijn keuze de juiste zou zijn.

Particulier te koop zetten begin ik al helemaal niet aan. Met die prijsklasse wordt het lang leuren of -10/-15k biedingen van handelaren. Nog maar ff doorbijten met deze Ik rijd iig nog onderhoudsvrij alleen is de garantie in september verlopen…

Heb je 'm alweer 24mnd dan?

[Arthur]

In september

[Martijn M]

Moet je het niet eens over een hele andere boeg gooien?

In plaats van een scherpe daily die je toch weer gaat modden, een heerlijke ontspannen cruise boot kopen?

[Philipoo]

Heb ik gedaan, maar word je ook niet blij van..

[StefanW]

Moet je het niet eens over een hele andere boeg gooien?

In plaats van een scherpe daily die je toch weer gaat modden, een heerlijke ontspannen cruise boot kopen?

Meerdere scenario's spelen weleens door mijn hoofd:

-iets terug kopen van 35/40k
-iets terug kopen van zelfde prijs, iets bijleggen 25k
-iets terug kopen van 10/15k

Ik heb vanaf vorig jaar juli tm februari dit jaar in een 206 rondgereden. Het maakt mij niet uit waarmee ik rij. Iets meer comfort dan de 206 zou wel fijn zijn. Voor mijn werk rij ik regelmatig met een Opel Astra station automaat uit 2019. Dat rijdt echt prima voor mij. Deze heb je dan niet voor 10-15k, maar meer voor het idee dat een saaie auto ook wel prima kan zijn voor dagelijkse kilometers.
En dan nog even 1-2 jaar sparen en een M2 halen.

Dus vindt het best wel lastig.

[Emiel]

Na 6 weken is iedere auto gewoon een auto. Het speciale zakt wel weg. Dus naast een goede daily iets echt speciaals waar je niet continue in doet rijden en wat echt bijzonder is, is leuker in mijn ogen.

Normale daily en de (ex?)Ring tool top maken voor trackdays.
Ondertussen door sparen voor iets wat je echt graag wil, zoals een M2.

[Philipoo]

Eens. Iets als daily op straat gaat nooit speciaal voelen. Zelfs m'n F80 met alles erop en eraan voelde fucking saai door alle dagelijkse kilometers.

[matthyssie]

Pak mijn 330d als daily, heb je een fijne cruiser die 1 op 17 draait en waar je nog een bochtje mee kunt aanvallen. Sperretje onder en hij gaat ook nog skeef als t regent. En de Rallye op de kar erachter naar de Ring lacht-ie om.

[StefanW]

Op hemelvaartsdag is de auto opgehaald. Werkt wel perfect, dat ikwilvanmijnautoaf. Avond ervoor kwam er iemand langs voor een inspectie, of de auto wel is zoals je ingevuld hebt. Lakdikte werd gemeten, ecu uitgelezen, stukje gereden, al met al was ie er een uur.
Dag later werd de auto opgehaald door de opkoper, ter plekke geld over maken en binnen 15min waren ze weg. Daarna heerlijk weekje op vakantie geweest en vele uurtjes op Autoscout doorgebracht.

Mijn opgeslagen auto's op dit moment: Cupra Formentor 310pk, Mini 3deurs JCW, Mini Countryman JCW, Og M2, Golf GTi en BMW X3. Dag voor mijn vakantie nog even bij een X3 m40i wezen kijken. Maar ik vind het een behoorlijk vierkante auto...ik moet echt het wow gevoel hebben. Dat heb ik eigenlijk niet steeds niet gehad...tot vandaag.

Bij brandstof selecteer ik alleen benzine, want elektrisch en hybride kan later altijd nog. Maar toch vinkte ik hybride aan. Tussen de resultaten kwam er een prachtige 330e voorbij. Vorige maand was ik weekendje bij de Ring, toen zei ik nog 'de volgende auto moet geen saaie kleur" worden. Ik kwam een Portimao blauwe 330e G21 tegen. En ik vind het echt een dikke bak om te zien!
Op dit forum heeft Richardt deze in 330i, zijn topic nog even gelezen, maar echt een gave wagen.

Maar een hybride is bijna 300kg zwaarder. Daardoor ga je in januari een stuk meer MRB betalen. Daarintegen lijken de aanschafprijzen lager dan een 330i. Zelf nog nooit gereden met een G21. Snel kijken op de bekende chiptuning sites zie ik dat de hybride naar 400pk en 700Nm gaat. Op de prijslijst van 2022 staat dat het sperdif af fabriek niet mogelijk is op een 330e, jammer.

Maar wat vinden jullie? Beter naar een 330i kijken of 330e?

[Godspeed]

Het is DF, dus altijd 330i

Maar als je toch een 330e wilt dan moet je me ff een berichtje doen. Collega van me heeft een nette te koop in Dravitgrau.

[Martijn_bmw]

Liever 330i vanwege lagere gewicht en eenvoudiger aandrijflijn. Maarja altijd centen kwestie natuurlijk en een 330e is echt geen straf dus als die budgetair wel past en de 330i te duur wordt gewoon zo’n 330e doen

[JP]

Of gewoon een GTi

[mark123]

Ik ben ook met een schuin oog aan het kijken naar een 320e of 330e in Dravit of Portimao (of brooklyn grau). Zeker met een spierballenkuurtje toch echt wel bizar snel (zie youtube).

[R.Wiggel]

Als het 'kurvenfreundlich' moet zijn altijd voor een 330i gaan. 330e rijdt totaal anders en voelt als een boot tov 330i.

[Richardt.]

Op hemelvaartsdag is de auto opgehaald. Werkt wel perfect, dat ikwilvanmijnautoaf. Avond ervoor kwam er iemand langs voor een inspectie, of de auto wel is zoals je ingevuld hebt. Lakdikte werd gemeten, ecu uitgelezen, stukje gereden, al met al was ie er een uur.
Dag later werd de auto opgehaald door de opkoper, ter plekke geld over maken en binnen 15min waren ze weg. Daarna heerlijk weekje op vakantie geweest en vele uurtjes op Autoscout doorgebracht.

Mijn opgeslagen auto's op dit moment: Cupra Formentor 310pk, Mini 3deurs JCW, Mini Countryman JCW, Og M2, Golf GTi en BMW X3. Dag voor mijn vakantie nog even bij een X3 m40i wezen kijken. Maar ik vind het een behoorlijk vierkante auto...ik moet echt het wow gevoel hebben. Dat heb ik eigenlijk niet steeds niet gehad...tot vandaag.

Bij brandstof selecteer ik alleen benzine, want elektrisch en hybride kan later altijd nog. Maar toch vinkte ik hybride aan. Tussen de resultaten kwam er een prachtige 330e voorbij. Vorige maand was ik weekendje bij de Ring, toen zei ik nog 'de volgende auto moet geen saaie kleur" worden. Ik kwam een Portimao blauwe 330e G21 tegen. En ik vind het echt een dikke bak om te zien!
Op dit forum heeft Richardt deze in 330i, zijn topic nog even gelezen, maar echt een gave wagen.

Maar een hybride is bijna 300kg zwaarder. Daardoor ga je in januari een stuk meer MRB betalen. Daarintegen lijken de aanschafprijzen lager dan een 330i. Zelf nog nooit gereden met een G21. Snel kijken op de bekende chiptuning sites zie ik dat de hybride naar 400pk en 700Nm gaat. Op de prijslijst van 2022 staat dat het sperdif af fabriek niet mogelijk is op een 330e, jammer.

Maar wat vinden jullie? Beter naar een 330i kijken of 330e?

Geen ervaring met een 330e, maar mijn 330i bevalt al dik twee jaar uitermate goed.
Ook geen idee hoe dit zich verhoudt tot een Mini JCW of M2, zijn toch meer stuurman auto's.

Mocht je eens in de buurt zijn dan kun je prima een keer een rondje in mijn 330i, met optie 2T4 (sper) overigens

[Knot]

Zat er ook naar te kijken, 330e veel meer aanbod maar ook stuk meer MRB en zwaardere boot om te sturen, plus kofferbak heeft minder inhoud door het accupakket. Pluspunt is de electro punch en tuningspotentieel maar het Hybride deel kan ook weer stukgaan dus kan op dubbel ellende.

Ander ding is dat ik het zielig vind als je een stuk electrisch rijdt en dan wil inhalen of sportief rijden oid dat moet je vooraf plannen om de benzinemotor vast een beetje op te laten warmen, als dat ding aanspringt en koud moet "beulen" is ook flinke slijtage en slecht voor de techniek.

Al kan je elke dag gratis laden weegt het (voor mij) nog niet op tegen de nadelen maar vind maar eens een nette 330i naar smaak voor een normale prijs, daar ligt denkik het initiele probleem.

Ik geef het wellicht in 2027 een kans als ik anders toch de stroom van de zonnepanelen weggooi/weggeef, dan maar in een accupakket.

De waarden van 400pk/700nm zien er goed uit, let wel dat is de 10sec overboost, daarna gaat er 50pk (en 100nm?) af. Zal een gechipte 330i met 310pk onder doen voor de 350/400pk van de 300kg zwaardere 330e ?