Klussen aan je auto, wat heb jij onlangs gedaan?

[Crookie]

Xenon lamjes van de F31 vervangen, want rechts was stuk. Was eigenlijk makkelijker dan ik had verwacht

Ik heb weer licht!

Welke xenon lamp heb je geplaatst? Merk / uitvoering?

[Crookie]

Hier de e90 325 in de afgelopen tijd voorzien van:

-Schokbrekers Trw achterzijde incl montage materiaal
-Stuurbekrachtiging olie ververst
-luchtfilter, interieurfilter, bougies, ruitenwissers & afdekplaatjes
-Nokkenassen behuizing pakkingen vervangen
-Motorflush liqui moly & 5w40 Castrol / Bosch oliefilter
-Kentekenplaat steeklampjes
-Een setje wielen met Hankook winterbanden. Zelf herspoten vanwege corrosie.
Nieuwe ventielen erin.

Het onderhoud heb ik geupdate in de boordcomputer.

64AB552D-6A3F-4ED1-8242-DB3CAE21CF80.jpeg (473.93 KiB) 4137 keer bekeken

Nog te monteren:

Voorzijde Bilstein b4 schokdempers incl montage materiaal
Koppelstangen Lemforder
20 nieuwe wielbouten vanwege roest op het draad en buitenzijde.

[JdBn]

Xenon lamjes van de F31 vervangen, want rechts was stuk. Was eigenlijk makkelijker dan ik had verwacht

Ik heb weer licht!

Welke xenon lamp heb je geplaatst? Merk / uitvoering?

Gewoon Philips genomen, besteld via Autodoc wat me achteraf gezien te lang duurde. 5000k, aangezien dat het meest 'wit' zou moeten zijn maar kwam er later achter dat de 4300k meer lichtopbrengst hebben. Ach ja, zal allicht beter zijn dan de waarschijnlijk 10 jaar oude lampen die erin zaten.

[matthyssie]

Voor Xenon zou ik altijd de Osram Night Breaker laser aanbevelen. Echt een toplamp en indd ook 4300k; dat is de kleur licht waarbij het menselijk oog het meeste ziet.

[Crookie]

Ah ok.

Ik wil de Osram Xenarc Classic D1S bestellen (€ 32,95) 4000k.

Scheelt ongeveer €15 met de Osram Original Xenarc van 4500k

Of misschien iets meer uitleggen voor een Nightbreaker. Een goede led vervanging heb ik nog niet gezien.

[matthyssie]

Er is wel eens wat getest met LED vervangers maar die hebben vaak een lang zo goed lichtbeeld niet.

[MParallel]

Nu ik een 135i heb met Xenon (D1)....zie dat die lampen met balast inbegrepen komen. Ik dacht dat je de lamp uit die balast moest/kon halen, maar dat is blijkbaar 1 unit.

En BMW wil daar €215 p/stuk voor hebben.

[Crookie]

Aftermarket halen dus

[BartMS]

Vandaag met het lekkere weer eindelijk begonnen aan het opbouwen van de E30 nadat hij afgelopen najaar is gespoten. Door de geringe ruimte in mijn garage kan ik helaas hem niet binnen droog en warm opbouwen. Dus ik moet het hebben van dagen zoals vandaag. Eerst maar eens al het stof weggepoetst op de delen waar je niet bijkomt als straks de ramen er weer in zitten. verder wat kleine dingen gedaan, slotjes terug geplaatst en deurklinkjes er weer opgeschroefd. Raam rubbers en deur rubbers zitten er allemaal weer in zodat de ruiten er straks ook weer zo in kunnen.

Kortom het begin is gemaakt!

[Nivek]

Niet mijn auto, maar de meeste bezoekers lijkt het wel interessant te vinden. Aangezien mijn motor nog eventjes duurt dacht ik, zal dit eens op t forum knallen.

Vanmiddag alle (12) side-seals op maat geslepen en vanavond alles aan elkaar geplakt en het blokje dicht geschroefd. Morgen verder afbouwen en als het mee zit inbouwen.

Betreft een 6-poorts rx8 motor

[Crookie]

Blijft een ingenieus stukje techniek. Hoeveel liter is deze motor?

[Martijn_bmw]

Gaaf om eens te zien! Blijft een mooie bijzondere techniek.

[Nivek]

Blijft een ingenieus stukje techniek. Hoeveel liter is deze motor?

1300cc maar!

[RJK]

Vandaag met het lekkere weer eindelijk begonnen aan het opbouwen van de E30 nadat hij afgelopen najaar is gespoten.

Mag ik vragen bij wie je de auto hebt laten spuiten en hoe dat bevallen is? Mijn E30 moet er ook maar eens aan geloven.

[Kadett]

Blijft een ingenieus stukje techniek. Hoeveel liter is deze motor?

1300cc maar!

Dat zegt natuurlijk niet het hele verhaal.

Wankel met heeft 3 onstekingen per omwenteling waar een normale zuiger motor 1 onsteking per 2 omwentelingen heeft.

Maar door de eccentrische as is dat effectief 1 onsteking per omwenteling naar de versnellingsbak.

Een 13b uit een RX7 in een MX5 lijkt mij wel wat

[BartMS]

Vandaag met het lekkere weer eindelijk begonnen aan het opbouwen van de E30 nadat hij afgelopen najaar is gespoten.

Mag ik vragen bij wie je de auto hebt laten spuiten en hoe dat bevallen is? Mijn E30 moet er ook maar eens aan geloven.

Via via, ik weet niet of je uit de buurt komt maar dan mag je best eens komen kijken en kan ik je wel in contact brengen?

[Nivek]

Blijft een ingenieus stukje techniek. Hoeveel liter is deze motor?

1300cc maar!

Dat zegt natuurlijk niet het hele verhaal.

Wankel met heeft 3 onstekingen per omwenteling waar een normale zuiger motor 1 onsteking per 2 omwentelingen heeft.

Maar door de eccentrische as is dat effectief 1 onsteking per omwenteling naar de versnellingsbak.

Een 13b uit een RX7 in een MX5 lijkt mij wel wat

Is niet helemaal juist, en dit is gelijk waar het wat lastiger word als het gaat om vergelijken met.

Een rotor heeft 3 ontbrandingen per omwenteling, echter is de rotor tot E-shaft verhouding 1:3.

Dat betekend dat de E-shaft 3 omwntelingen moet maken voor dat de rotor er 1 heeft gedaan, dus 1 ontbranding per 360 graden. Met een 2-schijfs motor zoals de rx7 en rx8 praat je dus over 2 ontbrandingen per 360 graden / 4 per 720 als je het met een 4-takt wilt vergelijken.

[Kadett]

1300cc maar!

Dat zegt natuurlijk niet het hele verhaal.

Wankel met heeft 3 onstekingen per omwenteling waar een normale zuiger motor 1 onsteking per 2 omwentelingen heeft.

Maar door de eccentrische as is dat effectief 1 onsteking per omwenteling naar de versnellingsbak.

Een 13b uit een RX7 in een MX5 lijkt mij wel wat

Is niet helemaal juist, en dit is gelijk waar het wat lastiger word als het gaat om vergelijken met.

Een rotor heeft 3 ontbrandingen per omwenteling, echter is de rotor tot E-shaft verhouding 1:3.

Dat betekend dat de E-shaft 3 omwntelingen moet maken voor dat de rotor er 1 heeft gedaan, dus 1 ontbranding per 360 graden. Met een 2-schijfs motor zoals de rx7 en rx8 praat je dus over 2 ontbrandingen per 360 graden / 4 per 720 als je het met een 4-takt wilt vergelijken.

Ik wilde het verhaal wat korter houden, wist dit wel trouwens

[Nivek]

Dat zegt natuurlijk niet het hele verhaal.

Wankel met heeft 3 onstekingen per omwenteling waar een normale zuiger motor 1 onsteking per 2 omwentelingen heeft.

Maar door de eccentrische as is dat effectief 1 onsteking per omwenteling naar de versnellingsbak.

Een 13b uit een RX7 in een MX5 lijkt mij wel wat

Is niet helemaal juist, en dit is gelijk waar het wat lastiger word als het gaat om vergelijken met.

Een rotor heeft 3 ontbrandingen per omwenteling, echter is de rotor tot E-shaft verhouding 1:3.

Dat betekend dat de E-shaft 3 omwntelingen moet maken voor dat de rotor er 1 heeft gedaan, dus 1 ontbranding per 360 graden. Met een 2-schijfs motor zoals de rx7 en rx8 praat je dus over 2 ontbrandingen per 360 graden / 4 per 720 als je het met een 4-takt wilt vergelijken.

Ik wilde het verhaal wat korter houden, wist dit wel trouwens

Maar los van dat, ik wilde ook eens een wankel in een mx5 leggen. Toen kocht ik de FB dus was dat van de baan. Nu net besloten 1 van de verzamelde motor uit elkaar te halen als donor voor een andere klant, en die ik ooit gekocht had met dat mx5 idee staat nog te koop. Wilt wel iemand komen kijken al vd week

[Crookie]

De gordelspanner rechts achter gaf een storing dus de achterbank los gehaald… zat er een dummy load met een stuk tape in de connector… de stekkers weer kundig vast gezet en de foutcodes gewist. Bouten weer met schroefdraad borging vast gezet.

Geen meldingen meer

IMG_9129.jpeg (156.85 KiB) 3586 keer bekeken

IMG_9132.jpeg (98.14 KiB) 3586 keer bekeken

[Andry]

De reden waarom ik geen geboorde schijven meer wil: raar slijtage patroon door het ophopen van remstof en bijbehorende bijgeluiden. Jaarlijks reinig ik de remmen inclusief de gaten, maar tevergeefs.



de oude Zimmerman schijven vervangen door normale vlakke Brembo schijven en Brembo remblokken. De remvloeistof heb ik zoals gewoonlijk na 2 jaar weer vervangen dus de remmen zijn weer fris.

Tevens de Evo VII, de BMW en de leasebak uit de garage verbannen om weer eens iets aan de Kadett Coupe te gaan doen. Rondom moet nog wat plaatwerk worden gedaan en slijpspetters en staalstof op de andere barrels is zonde. Rolkooi ligt klaar, enkel de montagepunten nog inlassen. De groteren remmen zijn allemaal gereviseerd of nieuw, de 5 versnellingsbak is een gereviseerde Getrag 240, stuurhuis voorzien van een kortere overbrenging, assen zijn klaar met nieuwe rubbers/lagers en staan in de chassislak. Enkel de keuze van de motor is nog twijfelachtig. Ik heb een goedlopende 2.4 CIH staan of ik kan aan de gang gaan met een 20XE dat in de basis ooit voor de racerij was bedoeld. Mezelf kennende loopt een nieuwe motor opbouwen weer compleet uit de hand met zoeken op 'Swindon' en 'Spiess', dus dat is nog even aankijken wat het wordt.

[Booooh]

Samen met Hans Apple Carplay ingebouwd in de 1serie
...

Welke interface is dit en hoe zijn de ervaringen tot nu toe?

Beetje late reactie , maar bevalt prima, maak wel gebruik van de line-output maar dat hindert mij niet, Spotify stream geeft prima kwaliteit geluid voor mijn al wat oudere oren

Type MDC005 van AliExpress, volgens mij zijn er verschillende aanbieders, ik heb iets van 175 euro betaald (zag dat ik al afbeeldingen geplaatst had, hier verwijderd)

[Martijn_bmw]

Blijft ook een super gaaf project Andry! En wat een mooie ruimte heb je daar ook om er aan te werken

[MParallel]

...
Beetje late reactie , maar bevalt prima, maak wel gebruik van de line-output maar dat hindert mij niet, Spotify stream geeft prima kwaliteit geluid voor mijn al wat oudere oren

Type MDC005 van AliExpress, volgens mij zijn er verschillende aanbieders, ik heb iets van 175 euro betaald (zag dat ik al afbeeldingen geplaatst had, hier verwijderd)

Geen haast...
Heeft die interface naast het bieden van Apple carplay nog extra functies?

Op dit moment lijken de twee meest geavanceerde de Mr12Volt interface en de BimmerTech MMI Pro.
Zit een groot verschil wat het kiezen lastig maakt: Mr12Volt heeft een (versie) met optische aansluiting, dus voor mensen met een H/K sound system, maakt die gebruikt van de MOST bus. Alleen geen HMDI aansluiting wat de MMI Pro juist weer heeft en dan heb je vele opties tot aansluiten van externe apparaten zoals Kindle's en Chromecasts.
Aan de andere kant, met screen mirroring heb je ook al je apps, alleen dan zit je wel meer met je telefoon. Geen YT app op Apple Carplay is echt zo suf.

[Crookie]

Even goed zitten speuren op allerhande carparts websites in Duitsland voor nieuwe schokbrekers aan de voorzijde. Toch voor Bilstein b4’s gegaan aangezien mijn sedan geleverd was met normale veren die bij het demonteren overigens nog prima waren. Nergens coating beschadigd of corrosie.

Dus in aanloop van de klus gelijk maar een flinke veerspanner van 1500kg gekocht ipv die ielige 2 delige spanners waar ik ooit eens mee gesleuteld had.

Een verademing toz de e36 waar nog wel eens bouten afbraken. Hier moest ik hooguit een bout ontdoen van het remstof…

IMG_9285.jpeg (132.28 KiB) 1200 keer bekeken

IMG_9268.jpeg (187.22 KiB) 1200 keer bekeken

Voor het mooie maar nieuwe stabilisator stangen gemonteerd en alles weer terug gebouwd.