BMW i3s in the house

[Martijn M]

Paskal, we maken er wel eens grapjes over, maar je hebt het toch maar goed voor elkaar met je wagenpark en die garageruimte. Ik ben stiekem stikjaloers (op z'n brabants uitgesproken). Mooi man!

Nou dit, met een kwart van die garageruimte zou ik al enorm blij zijn.

[Paskal]

Toen ik zo'n 1,5 jaar geleden op zoek was naar een leuke stationsauto had ik Stefan al eens benaderd of hij zijn 206 GTi wilde verkopen. Op dat moment nog niet, maar toen ik eind vorig jaar in zijn topic las dat de 206 GTi het veld ging ruimen toch maar even contact opgenomen. Ondanks dat de C2 VTR uitstekend bevalt, heb ik toch een zwak voor de wat snellere Franse hot hatches. Ik heb zo'n 20 jaar altijd één of meerdere 205-jes GTi gehad, maar een 206 GTi zat nooit in de collectie. Zoals in Stefan's topic over de 206 te lezen is, is er goed gezorgd voor de 206 dus dat sprak mij wel aan.

Gisterochtend was het dan zover: helemaal vanuit ZO-brabant per trein naar Almere. Als je vooruit boekt kost het geen drol: 14 Euro voor een enkeltje in de eerste klas. Voor dat bedrag ben ik met de Cayenne + ambu nog niet eens in Eindhoven . Ik heb de Z4 van Joël destijds ook per trein opgehaald en zo'n eerst rit naar huis vond ik toch wel leuk dus ook dit keer per trein op pad.

206_1.jpg (335.26 KiB) 2235 keer bekeken

Na een kop koffie en wat gezellige auto-praat de 206 eens wat nader bekeken en een rondje gereden. Eea sloot perfect aan bij de info die ik vooraf van Stefan had gekregen: hij rijdt prima en voor zijn kilometerstand ziet hij er nog netjes uit. Op het dak en het rechter voorscherm wat deukjes, maar dat was bekend. De complete historie sinds 2014 zit erbij . Na de proefrit onder genot van een kopje koffie de auto even online overgeschreven waarna de rit naar huis kon beginnen. Halverwege bij een Mac heb ik de 206 alvast laten wennen aan zijn toekomstige garagegenoot

206_2.jpg (618.73 KiB) 2235 keer bekeken

Ondanks dat de 206 slechts 55 kg zwaarder is dan de C2 voelt hij op de snelweg als veel meer auto. Toeren wil hij wel maken, maar dat zorgt er ook voor dat hij direct goed vooruit gaat als je bijvoorbeeld achter een vrachtwagen wegkomt die naar de rechter strook terug gaat. De RC-stoelen zitten daarnaast als gegoten en eigenlijk is er weinig dat zijn kilometerstand verraadt ---> op naar de 300.000 .

206_3.jpg (387.69 KiB) 2235 keer bekeken

Eenmaal de snelweg af her en der wat meer gas gegeven en dan komt zo'n hot hatch echt tot leven. Ik heb met de C2 nooit het gevoel gehad dat er veel vermogen bij moest voor mijn gebruik, maar 60 pk extra in een auto met een vergelijkbaar gewicht merk je uiteraard wel. De 2 liter maakt toch wel serieuze stappen als je hem door de toeren trekt. Het 205 GTI-gevoel van weleer kwam weer direct naarboven en leverde een big smile op . Na 170 km thuis gearriveeerd:

206_4.jpg (911.77 KiB) 2235 keer bekeken

Wat zijn de plannen? Om te beginnen de puntjes op de I zetten zoals tankdop vervangen, strip achterklep vervangen/laten spuiten (blanke lak issue), wellicht scherm RV vervangen en de auto helemaal polijsten zoals ik recent ook bij de C2 en 118 heb gedaan. Ondanks dat het een paar jaar geleden als eens is gedaan, zie je toch wel weer wat krasjes her en der op de lak als je hem binnen onder een paar dikke lampen zet.. Upgrades heb ik eigenlijk niet voorzien dus het wordt vooral lekker rijden

Alsof het nog niet genoeg was, heb ik eergisteren ook nog een I3s bij de BMW-dealer in Wateringen gekocht. Dat was ook al zo lekker dichtbij vanuit ZO-Brabant . Hieronder een fotootje, maar meer daarover zodra die afgeleverd is over enkele weken.

I3.jpg (189.38 KiB) 2235 keer bekeken

[Rolf205]

Grappig dat je bij een 206 gti uitkomt! Nette exemplaren worden wel schaars inderdaad en RC stoelen zijn een mooie plus. De standaard Gti stoelen zijn meestal al stuk bij deze kmstand.
Vergeet bij je preventief onderhoud de achteras niet. Ze gaan ook vast zitten als de lagers stuk gaan en dan ben je nog ongelukkiger dan bij een 205. Reviseren terwijl hij nog veert scheelt een hoop ellende.

Ik ben erg benieuwd naar je ervaring met de i3s. Dat lijkt ook wel een leuke woon-werk optie voor m'n vrouw.

[Paskal]

Goede tip met de achteras van de 206 om daar preventief aandacht aan te besteden Op dit moment doet hij het nog zoals het hoort en staan de wieltjes er netjes onder. Klijnstra in Nagele biedt zoals je hier kunt zien overigens een gereviseerde as voor een in mijn ogen schappelijk bedrag.

Ik heb me de afgelopen weken ingelezen in de I3-materie, maar ik blijf het verbazingwekkend dat je eigenlijk alleen maar positieve verhalen leest in reviews of ziet op YT. Bij vrijwel iedere auto zie je wel negatieve reviews of structurele problemen, maar bij een I3 niet. Je moet kunnen leven met de beperkte range die 's winters in real life snelwegrijdend 200 km is, maar da's voor ons geen issue. Verder is het constructief natuurlijk een bijzonder apparaat met zijn carbon "kooiconstructie" aangevuld met alu met tenslotte en wat plastic panelen erop geklikt.

[Sabberjoch]

Ik heb me de afgelopen weken ingelezen in de I3-materie, maar ik blijf het verbazingwekkend dat je eigenlijk alleen maar positieve verhalen leest in reviews of ziet op YT. Bij vrijwel iedere auto zie je wel negatieve reviews of structurele problemen, maar bij een I3 niet. Je moet kunnen leven met de beperkte range die 's winters in real life snelwegrijdend 200 km is, maar da's voor ons geen issue. Verder is het constructief natuurlijk een bijzonder apparaat met zijn carbon "kooiconstructie" aangevuld met alu met tenslotte en wat plastic panelen erop geklikt.

Volgens mij echt een goeie auto inderdaad, zolang je het objectief als auto bekijkt. Vind ze zelf echt niet mooi, maar ook dat heeft een zekere charme. Qua combinatie van technisch een vooruitstrevende auto met een wat bijzonder vormgegeven verpakking, doet het me heel erg denken aan een moderne visie op de Audi A2.

Range van 200km is echt niet riant, maar heel eerlijk zou ik (en met mij genoeg anderen) me daar heel prima mee kunnen redden in 95% van de situaties. Jij hebt natuurlijk dan het voordeel dat als er een rit van 201km op de planning staat dat je een v8 kan aanslingeren

[StefanW]

Fijn dat de 206 weer bij een liefhebber terecht is gekomen. Bijna 6 jaar heb ik er mee gereden.
Geef hem inderdaad eens een goede polijstbeurt en af en toe een beetje onderhoud en je kan er nog jaren mee vooruit.
Mocht je hem ooit weer gaan verkopen, denk aan mij . Denk dat ik hem toch wel beetje ga missen voor woon/werk en supermarkt ritjes.

[Martijn_bmw]

Mooie updates beide zowel 206 als i3.
Gefeliciteerd

[Emiel]

Leuk, weer een auto kopen van een bekende. Benieuwd hoe deze het gaat doen in het wagenpark.

[MartijnGizmo]

Leuk duo! Die i3 begint wel steeds meer te voelen als een future classic die z'n tijd wat te ver vooruit was, beetje een modernere Audi A2.

[LaurensM]

Mooie aanwinsten. Heel wat km's in een i3 doorgebracht. Het enige minpunt is de range. Voor de rest alleen maar positief.

De constructie met een cel van carbon is idd bijzonder. Wat ook opvalt is de enorm goede bouwlkwaliteit. Zit mooi en bijzonder in elkaar en ook na de vele km's die ik erop gezet heb, geen enkel kraakje.

Nog een pluspunt, de accu degeneratie is er niet/nauwelijks.

Heb hem uiteindelijk verkocht aan een vriend die er dagelijks 150 woon/werk doet. Ruim boven de 200k km's inmiddels. Ik wilde uiteindelijk wel wat anders en had last vd range, dat werd toen een mini Cooper. Die is inmiddels ingeruild op een jcw

Veel plezier met de i3!

206gti... Heb zelf 205 diesel, 205.cabrio en 10 jaar GTI gehad. Was mooi voor die tijd..... Ik ben benieuwd hoe de 206gti gaat bevallen.

Veel plezier met de 206gti!

[Richardt.]

De Z4 komt op de foto op de vorige pagina zo in het zonnetje wel erg lekker uit zeg, wat een plaatje!
De 206 is qua kleur ook een dankbaar detail object vermoed ik

Hoe groot is het wagenpark nu, verkoop je ook wel eens iets?

[Paskal]

De beperkte accudegradatie (ook bij nog veel oudere exemplaren met zeer hoge km.standen) sterkte mij wel in de keuze voor een I3 inderdaad.
Inmiddels 250 km met de 206 GTi afgelegd en die bevielen in ieder geval goed Hij staat al goed in de lak met dank aan een detailbeurt 5 jaar geleden, maar als je hem dan in de garage onder een paar goede lampen zet en je loopt er met je inspectielamp langs (soort zaklamp 2.0) dan zie je toch nog wel verbeterpuntjes.

Hoe groot is het wagenpark nu, verkoop je ook wel eens iets?

Jazekers, want ik ben geen verzamelaar. Op dit moment zijn het er in theorie 7: Cayenne, I3, 118, Z4, MX-5, C2 en 206 GTi, maar de I3 haal ik pas 7 maart op dus het zijn er nu feitelijk nog slechts zes . Maar ook dat aantal gaat omlaag: een DF-er meldde zich voor de C2, maar die gaat nog even ruggespraak houden. De 118 heb ik gistermiddag op MP gezet zoals hier te zien is. De animo was overweldigend en hij is dus inmiddels verkocht . Morgen zet ik hem bij een autobedrijf neer die er interesse in heeft getoond.

[JP]

Mooie i3S, ben benieuwd naar je bevindingen

[Luco]

Leuk wagenpark

[Paskal]

Zoals in de uptdate van januari te lezen viel, beviel de 118 eigenlijk prima. Afgelopen jaar iets meer onderhoud gehad dan gebruikelijk, maar verder een heerlijke auto die ruim in de opties zat en qua uiterlijk ongekend netjes was. Met bijna 140k op de teller is er een kans dat er mogelijk wat hogere kosten komen zoals klepseals en de ketting. Mdv reed de laatste tijd ook vaak in de C2 en die wat hogere instap en zit beviel haar wel prima. Combineer eea met een overschot aan stroom uit de paneeltjes en de gedachte ging steeds meer uit naar een EV. Na wat rondneuzen kwamen we uiteindelijk uit op een i3s. De reviews lezende en YT kijkende werd ik alleen nog maar enthousiaster want iedereen is er lovend over net zoals in dit DF-topic.

Bij de dealert zijn ze eigenlijk niet zo heel veel duurder dan partciulier en twee jaar Premium Selection garantie is natuurlijk ook wel lekker. Qua gewenste opties een aardig lijstje samengesteld en na diverse exemplaren te hebben bekeken vonden we enkele weken geleden een fraai exemplaar bij de dealer in Wateringen uit dec 2019 met 60k op de teller. Nieuwe achterbanden en een verse 12v-accu bij de koop bedongen dus tevreden met de deal . Inruil van de 118 was zoals verwacht een drama, dus die heb ik even later binnen één dag op MP verkocht voor 3k€ meer .

1.jpg (537.94 KiB) 982 keer bekeken

Afgelopen zaterdag per treintje die kant op en vervolgens direct een rit van 170km huiswaarts met de i3 waar het tijd was voor wat fotootjes.

2.jpg (997.42 KiB) 982 keer bekeken

3.jpg (907.76 KiB) 982 keer bekeken

5.jpg (808.9 KiB) 982 keer bekeken

Het blijft een bijzonder concept met die zogenaamde suicide-doors:

4.jpg (961.69 KiB) 982 keer bekeken

Het wagentje rijdt heerlijk: door zijn alu + carbon opbouw weegt hij slechts 1.265 kg wat voor een EV erg weinig is. Met 185 pk gaat hij er prima vandoor en met dank aan het wat bredere rubber op de 20" velgen ligt hij ook prima op de weg. Ok, met 195 breed is het nog steeds niet heel breed, maar in ieder geval stukken beter dan de 155 waar je de gewone i3 veelal op ziet rijden. De draaicirkel is overigens absurd klein.

De range is in de winter met 200 km natuurlijk beperkt, maar in 98% van de gevallen is dat voor ons meer dan prima. Mocht het eens iets meer zijn, dan is het accuutje van 42 kWh met een max laadsnelheid van 50 kWh ook nog wel eens dermate snel gevuld dat je weer even vooruit kunt. Afgelopen zaterdag verbruikte hij 15 kWh per 100 km (ondanks grootste deel snelweg). Onderhoud kost geen knaak met eens per 2 jaar remvloeistof & en twee interieurfilters. MRB is nu slechts 16€/mnd en blijft ook in de toekomst beperkt door zijn lage gewicht.

Plannen?
- detailen
- frunk waterdicht maken middels tas / Ikea Samla / Wokeby frunksealing
- andere laadpoortklepjes ipv de rubberen doppen die er nu in zitten
- OBD-reader + bimmercode aanschaffen om wat dingetjes te programmeren
- tzt een winterset scoren

Staand voor zijn energiebron

8.jpg (973.52 KiB) 982 keer bekeken

[Paskal]

Paar fotootjes van het interieur horen er natuurlijk ook bij:

7.jpg (600.23 KiB) 980 keer bekeken

Hij zit voor zo'n compact wagentje aardig in de opties met oa dakje, warmtempomp, adaptive cc, DAB, Harman Kardon, Carplay, navi pro, achteruitrijcameria, adaptive led en autonoom filerijden tot 60 kmu/u. Het interieur is ook verre van standaard waarbij het standaard kunststof op het dash & deurranden vervangen is door extreem licht Kenaf afkomstig van één of andere plant. Daarnaast zit je op gerecyclede PET-flessen

10.jpg (693.95 KiB) 980 keer bekeken

11.jpg (552.13 KiB) 980 keer bekeken

En waar vind je nog een auto met een carbon monocoque in het "normale" prijssegment? Wel geinig dat je eea ook helemaal ziet rondom de deuropeningen:

6.jpg (601.82 KiB) 980 keer bekeken

[SlowCo]

Leuke EV en nog steeds een 'fris' uiterlijk met normale BMW-nieren...

[Martijn_bmw]

gefeliciteerd! Vind het model nu leuker dan toen die uitkwam en de techniek erachter met carbon etc is ook gaaf.

[Arthur]

Leuk ding, veel plezier ermee!

[Yannik Schmidt]

Cool dat je de 206 van Stefan hebt gekocht!

Ik moet ook zeggen dat een i3 me onderhand veel beter smakt dan vroeger - 't ding is natuurlijk al een paar jaar uit, maar het lijkt allemaal veel beter doordacht dan de EV's van nu. Hij is lichtgewicht, compact en zuinig. De range is natuurlijk wat minder, maar hij is ook duidelijk niet voor de range gemaakt. Het uiterlijk is nou niet m'n favoriet maar het past qua design nog goed in het BMW schuitje, zoals ook de i8.
In ieder geval een heel stuk beter dan auto's die echt op EV's proberen te lijken...

Als ik het hier zo lees schijnt die ook enorm betrouwbaar te zijn. Veel plezier ermee!

[Mark 320iS]

gefeliciteerd! Vind het model nu leuker dan toen die uitkwam en de techniek erachter met carbon etc is ook gaaf.

Dat heb ik dus ook bij de i3. Gek hé.

[EvdP]

Ik ook, maar hangt ook wel een beetje van de kleurstelling af.

[Sabberjoch]

gefeliciteerd! Vind het model nu leuker dan toen die uitkwam en de techniek erachter met carbon etc is ook gaaf.

Dat heb ik dus ook bij de i3. Gek hé.

Hier net zo, deze volgt het befaamde BMW traject weer klakkeloos. Bij release enorm lelijk, en hoe meer tijd er overheen gaat hoe beter het wordt.

De vrouw is nog niet overtuigd, die heeft het altijd over de neushoorn van BMW. Heb dit ook wel eens aangedragen als daily namelijk.
Paskal heeft de baas duidelijk wat beter onder de duim

[MartijnGizmo]

Lekker fris exemplaar Paskal!

De vrouw is nog niet overtuigd, die heeft het altijd over de neushoorn van BMW.

Zei er iemand neushoorn?

[MarcH]

Gefeliciteerd Paskal, de i3 ziet er goed uit.

Ik heb ze altijd wel leuk gevonden. Voor Corona, toen ik nog 5 dgn per week naar kantoor ging ook een tijdje overwogen om er 1 te kopen. Nu kriebelt het ook wel om er alsnog 1 te kopen.

maar ik blijf toch eerst rondkijken voor iets met een 4.3 of 4.7 V8