Alpine A290_B

[Luco]

Ja, leuk ding, maar wat mij betreft is het een gepimpte 5, maar zeker geen Alpine.

Net als Ford met de Mustang Mach E en Capri E zou deze niet de naam Alpine mogen hebben.

[JP]

[A110_Bleu_Sierra]

Erg leuke auto, maar staat toch (veel) te hoog op de wielen?

[Eeuwe]

Zag de video gisteren, leuke auto inderdaad! Maar 45k, auto mag dan wel een unieke rijervaring bieden maar WLTP 350 km.. een M3 long range is net zo duur en rijdt een keer zoveel kilometers. Dat wringt toch wel.

[Arthur]

Ja, dit koop je dan met je hart, niet met je verstand.

[Martijn_bmw]

Ja, dit koop je dan met je hart, niet met je verstand.

Dit!
Alles terug redeneren naar range per eur is ook een beetje zinloos.

Als elke ICE alleen praktisch werd benaderd hadden we enkel Dacia nog over die meest ruimte per euro levert.

[JP]

Top 170km/h is wel een beetje jammer, er zijn weinig dagen dat je er onder zit. Ook dat kan de Dacia vast beter

[Wouter81]

Ik heb niets met EV's (voor zover dat nog niet duidelijk was ) maar zo'n Renault 5 in een opvallend kleurtje (geel of groen) vind ik wel een erg leuk ding. Komt wellicht ook omdat mijn ouders vroeger een Renault 5 hadden. Iets met jeugdsentiment of zo.

Zegt ook wel iets dat juist retromodellen het zo goed doen in de markt. Vroeger was niet alles beter maar de auto's wel. Veel minder eenheidsworst. Kijk naar een merk als Citroën. Groot geworden met zeer bijzondere auto's. Tegenwoordig is het helemaal niets meer.

Anyway, ik dwaal een beetje af. Zo'n Alpine als dit ziet er leuk uit maar ik ging (als ik in de markt was) dus gewoon voor een gele of groene Renault 5. Die Alpine hadden ze denk ik echt sportief moeten maken, dus met ESP volledig uit te schakelen en zoals de reviewer al zegt: een sperdifferentieel. Uiteraard heb ik niet in beide gereden maar het lijkt me alsof het verschil tussen de (zo schijnt) al goed sturende Renault 5 en deze sportieve variant daarmee niet enorm is. Voor die meerprijs verwacht je dat wel. Dat een Alpine dan ook echt top of the range is qua rijplezier met de beste hardware die beschikbaar is. Dit is het zo weer net niet.

En zo'n range blijft natuurlijk gewoon een probleem. Als ik hem hoor zeggen dat hij met sportief rijgedrag (en waarvoor koop je anders een Alpine) na 81 km nog 34% range over hebt. Tja, dat blijft gewoon beroerd. En meer range, dan zou hij nog zwaarder worden dan de al forse 1500 kg.

EV blijft gewoon behelpen dus qua sportiviteit. Leuk voor de acceleratie (alhoewel 6,4 hier ook niet erg snel is) maar verder te zwaar plus een waardeloze range als je hem gebruikt waarvoor hij bedoeld is.

Wil je toch zoiets, koop dan een gewone Renault 5 in een leuk kleurtje voor de lokale rondjes om de kerk en koop met het geld wat je overhoudt plus een DF verdubbelaar/verdriedubbelaar een ICE sportauto ernaast.

[Arthur]

Ik heb het filmpje niet bekeken maar die getallen zijn idd niet al te best. Maar volgens de pro EV-ers is dat alsnog genoeg voor dagelijks. Ik heb er ook niks mee, ondanks dat dit een leuk modelletje is. Rest in EV land is idd eenheidsworst. Als ik ‘later’ moet dan ga ik maar voor de goedkoopste denk ik. Al hoop ik dat er nog alternatieven komen

[Luco]

ook in ice land zijn het allemaal eenheidsworsten

[Arthur]

Gevolg van het EV willen zijn.

[Gijzert]

45k in geen 45000 jaar.
Dan kun je Tesla saai vinden, maar op EV gebied de veel betere keuze.

[Martijn_bmw]

Ik heb het filmpje niet bekeken maar die getallen zijn idd niet al te best. Maar volgens de pro EV-ers is dat alsnog genoeg voor dagelijks. Ik heb er ook niks mee, ondanks dat dit een leuk modelletje is. Rest in EV land is idd eenheidsworst. Als ik ‘later’ moet dan ga ik maar voor de goedkoopste denk ik. Al hoop ik dat er nog alternatieven komen

Ik ben geen Pro-EV'er mocht dat zo worden ervaren ik rij er toevallig eentje omdat dat moet vanuit de autoregeling op mijn werk en deel daarom zo nu en dan wat praktijk EV ervaring.
Maar ik vind wel het eeuwige argument om elke EV af te branden op zijn range wat suf worden alsof "we" elke dag 350km of meer in die auto zitten en de afstand op 1 tank/lading de enige factor is waarop je een auto beoordeeld. "vroegah" was dat altijd de 0-100 sprint en ineens lijkt dat niet meer van belang

Wel met Wouter eens dat ik eerder zou kiezen voor de gewone R5 met een kek kleurtje en de rest van het geld liever ergens anders voor gebruiken. Dat zit niet zozeer in het EV/ICE topic voor mij maar meer in het "NL veel te vol met drempels, verkeer, 30/60 zones, enz topic"

[frankie]

Probleem bij EV is natuurlijk dat het ook wat langer duurt voor je weer vol bent, dus ik kan me best voorstellen dat dit een drempel is voor mensen.

[KoenM]

Wie gaat er nog op vakantie met het formaat Renault 5? Ja vroeger kon dat bla bla maar tegenwoordig kun je daar wel een betere auto voor verzinnen. Een R5 lijkt me top als tweede auto. Lijkt mij ook prima om daar af en toe 40km mee naar kantoor te rijden als mijn vriendin mijn auto nodig heeft. Maar dan inderdaad niet een Alpine van 45k.

[Eeuwe]

Wie gaat er nog op vakantie met het formaat Renault 5? Ja vroeger kon dat bla bla maar tegenwoordig kun je daar wel een betere auto voor verzinnen.

Ik. Een R5 zou voor mij een prima auto zijn. Heb nu groter maar hier in de stad niet altijd praktisch + eigenlijk nooit de huidige ruimte nodig. Ik schommel altijd wat tussen vrijgezel en lat-relaties in dus op vakantie gaan in mijn geval is maximaal met twee personen, en als we met alle vrienden op vakantie gaan heb ik vrienden die een veel grotere auto hebben -> opgelost. Voor mij zou het formaat uitstekend zijn. Zelfs wanneer de eerste kleine op komst zou zijn nog prima.

[JP]

Totdat je een Somalische vindt met 15 kinderen.....dan wordt het een elektrische Spijkstaal https://archive.is/b7rQA

[Eeuwe]

^ Off topic i guess

[JP]

[Robin]

Ik vind 't echt een heel geinig karretje. Hele filmpje gekeken.

Wat ik eruit filterde:
-Torque steer, maar voor MdV he:)
-Range, beter dan naar 'n Mini(die ook niet al teveel heeft) óf een Cupra (conclusie)
- Laadtijden. Verder wel zeer op detail gelet inderdaad.
- Verlagingssetje eronder.
- 5 persoons, niet voor Woka en Gizmo logischerwijs, de ROW misschien net wél?:)
- Geen lange afstanden!

Maarja eerst die paal.

@JP deze moet eigenlijk in EV draadje. Waar ik met 'nobrainer' Model 3 moeite mee heb is interieur/dash, kijk hoe mooi gedetailleerd deze Alpine is.

[Martijn_bmw]

Ik vind het ook echt een leuke auto!
Als ik geen kids had gehad zeer grote kans dat ik deze (of R5) als woon-werk leaser had besteld.

[Eeuwe]

Jammer, verwacht je een leuke video van een leuke auto, kun je weer 29 minuten naar die zelfpijper van een Wouter Karssen kijken..

[Dimitri]

Jammer, verwacht je een leuke video van een leuke auto, kun je weer 29 minuten naar die zelfpijper van een Wouter Karssen kijken..

Ik vond het voorheen wel vermakelijk, zo ook zijn werk op BNR.. maar het is de laatste tijd wel ontzettend in m’n irritatie geschoten inderdaad. Het is wat voorspelbaar allemaal.

[TurboPatrick]

Wouter van vroeger was leuker. Toen hij nog op het mediapark ging driften met een C63.

[CWATR]

Eerst publiek lekker maken met een prototype met 500pk of zo, en dan met dit op de markt komen. Sorry, maar dit is, zoals eerder iemand al aangaf, een slap aftreksel. Bovendien onderstuur in de gloria. Geef dat ding achterwiel-aandrijving, >400pk, schakel-sensatie en dan lullen we verder.