Import auto uit DE zelf overrijden? / iemand hier met een vervoers "service"?

[Gijzert]

Kenteken alleen geldig in DE. Het exportkenteken wat je nodig hebt moet in DE geregeld worden.

Met dat kenteken naar de grens rijden met met een Nederlands eendaags RDW kenteken de reis vervolgen naar huis(ipv rdw keuringsstation)?
(wellicht niet helemaal volgens de regels en alleen van toepassing op doordeweekse dagen).

Dat was eerst het idee, maar 1-dags kenteken alleen i.c.m. een RDW afspraak en dat wil ik niet. Auto gaat pas vanaf maart/april op NL kenteken. Ze doen er echt alles aan om de procedure lekker ingewikkeld te maken en wat zijn we toch altijd één Europa

@Enzo: Dat heb ik gezien. Dat is hun premium pakket à €1650. Dat is leuk voor hele dure auto's collectors.

We gaan gewoon met oprijdwagen de auto halen en zien het wel. Desnoods print ik de pagina v.d. site uit waarop echt staat aangegeven dat rijbewijs B voldoende is.
Heenweg zal sowieso geen probleem zijn, want dan is staat er niks op en is sowieso B van toepassing. Moeten ze net bij binnenkomst NL staan.

Vermijdt dan ook de grote grens overgangen.
Als er controles zijn dan zijn die daar. Dus niet Beek maar 1tje eerder Elten en een stukje binnendoor.

[Mark 320iS]

Ik heb overigens de laatste auto die ik geimporteerd heb gewoon op kurzzeitkenzeichen gereden, niet wetende dat dit in NL officieel niet mocht. Heb er ook nog een aantal rondjes mee rond gereden hier. Daar zit ook gewoon een verzekering bij in en ze staan ook op naam. Ik zou me niet te veel zorgen maken en gewoon gaan rijden tbh

Precies dit, de verzekering die erbij zit is wel gewoon in de EU geldig. Via de belastingdienst kun je dan zo'n aanvraag doen voor ontheffing van de MRB en dan zit je redelijk dicht denk ik. Ik vind het vooral heel belangrijk dat je WA verzekerd bent. Het risico op een eventuele boete neem ik dan voor lief. Officieel mag je als Nederlander overigens ook niet met een exportkenteken in Nederland rijden, dus in die zin idem als kurzzeitkennzeichen.

Ik heb wel makkelijk l*llen, want ik woon 10km van de grens, dus ja, wat is de kans dat ik gepakt wordt...

[Eric Z]

Op een zondag val je wel extra op denk ik, aangezien er verder geen vrachtverkeer is. Kans dat ze je er dan tussen uit pikken in Duitsland is er wel.

In alle andere gevallen moet je gewoon mazzel hebben.

[Gijzert]

Ik heb overigens de laatste auto die ik geimporteerd heb gewoon op kurzzeitkenzeichen gereden, niet wetende dat dit in NL officieel niet mocht. Heb er ook nog een aantal rondjes mee rond gereden hier. Daar zit ook gewoon een verzekering bij in en ze staan ook op naam. Ik zou me niet te veel zorgen maken en gewoon gaan rijden tbh

Precies dit, de verzekering die erbij zit is wel gewoon in de EU geldig. Via de belastingdienst kun je dan zo'n aanvraag doen voor ontheffing van de MRB en dan zit je redelijk dicht denk ik. Ik vind het vooral heel belangrijk dat je WA verzekerd bent. Het risico op een eventuele boete neem ik dan voor lief. Officieel mag je als Nederlander overigens ook niet met een exportkenteken in Nederland rijden, dus in die zin idem als kurzzeitkennzeichen.

Ik heb wel makkelijk l*llen, want ik woon 10km van de grens, dus ja, wat is de kans dat ik gepakt wordt...

Qua verzekering weet ik het net zo niet. Als je niet aan de voorwaarden voldoet weet ik niet of je wel verzekerd bent.
(Krijg je de Lambo vergoed als je deze met 200km/u de vangrail van de A28 in joekelt?)

Is WA dan ook niet van toepassing?

[Kasteel]

Gaat een oprijwagen worden. Wat ik dan wel vreemd vind. Mag tot 2000kg op. Dus geen probleem. Maar de oprijwagen zelf is 2400kg. Dan zit je op 4400. Dus ruim over de 3500kg. En de totale massa mag nooit boven de 3500 zitten voor B/BE.

Dus vreemd dat ze zeiden dat het geen enkel probleem is. Zijn nu al gesloten, morgen even bellen weer.

Wat voor oprijwagen/welke verhuurder is dit?
(als het geen be constructie is, klinkt als een prima optie voor mensen met een c-rbw )

[Arthur]

Volgens mij, als ik dat her en der lees, is boven de 3500 idd C rijbewijs. Zo lang je er niks achter hangt zonder E toevoeging te rijden.

[MParallel]

Kenteken met gele streep is alleen in DE geldig. Ook dat is dan een gok nemen. Maat van me kent iemand die er flink problemen mee heeft gekregen. Belastingontwijking en dat soort onzin. Er is geen ideale manier, dat is wel duidelijk. Ze maken het wel enorm moeilijk. Man man, even een in EU goedgekeurde auto overhalen.

Ik zo ga ff contact opnemen met verhuurbedrijf.

[Philipoo]

https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... 20gebruikt.

[MParallel]

Nou ik heb net gebeld. Hele verhaal vertelt wat betreft totale massa etc. kort: géén enkel probleem. Nog 3x doorgevraagd, nee was helemaal prima. Wordt toegestaan, want anders zou je ook alle oprijwagens kunnen platpersen, want dan kan je er alleen een skelter mee vervoeren.

En anders zouden alle klanten met alleen B constant in de problemen zijn geweest. Dus dat.



@Philipoo: ja die ben ik inmiddels bekend mee, maar Duitse platen regelen vóór zaterdag gaat hem niet worden.

[Elise]

Nou ik heb net gebeld. Hele verhaal vertelt wat betreft totale massa etc. kort: géén enkel probleem. Nog 3x doorgevraagd, nee was helemaal prima. Wordt toegestaan, want anders zou je ook alle oprijwagens kunnen platpersen, want dan kan je er alleen een skelter mee vervoeren.

En anders zouden alle klanten met alleen B constant in de problemen zijn geweest. Dus dat.

Nu ben ik een keer met een LT46 met meubelbak, voorzien van een mooie hydraulische laadklep, van de weg gehaald en moest ik de weegbrug op. Ding was op kenteken van de 4,6 ton terug gezet naar 3,5 ton ivm B rijbewijs.
Dat wegen op de weegbrug gaat dus zoals ze je aanhouden, dus incl. de hoeveelheid brandstof in de tank en zelf mag je tijdens het wegen netjes in de auto blijven zitten, heb je passagiers mee dan mogen die ook gewoon blijven zitten.

Feitelijk was die LT alleen geschikt om piepschuim mee te vervoeren.
Moraal: Het mag niet.

Enige uitzondering die er gaat komen is voor campers, die gaan naar 4250kg met B rijbewijs (duurt nog paar jaar geloof ik voordat het daadwerkelijk zo ver is).
https://www.campingtrend.nl/nieuws/eind ... -mogelijk/

[MParallel]

Als we aan de kant worden gezet en oom agent doet moeilijk dan bel ik ter plekke het bedrijf op en dan zien wel wel.

[Richardt.]

Jaren terug ook eens zo'n item gezien bij Blik Op De Weg. Was volgens mij een fruithandelaar die ter plekke zijn bakwagen leeggeladen met het idee om zo in etappes het spul verder te vervoeren. Conclusie: zelfs leeg was het ding nog te zwaar

De vlotte babbel van de verhuurder snap ik wel. Die willen gewoon centen verdienen. Gaat 99 van de 100 keer goed, die ene keer pakt een huurder net een boete. Geeft even een vervelend gesprek en een slechte review, de volgende dag wordt het ding gewoon weer verhuurd.

Totdat 101 van de 100 voorbij komt en iemand het apparaat compleet plat rijdt, de tegenpartij in de vernieling ligt en de verzekering lastig gaat doen...

[Gijzert]

Jaren terug ook eens zo'n item gezien bij Blik Op De Weg. Was volgens mij een fruithandelaar die ter plekke zijn bakwagen leeggeladen met het idee om zo in etappes het spul verder te vervoeren. Conclusie: zelfs leeg was het ding nog te zwaar

De vlotte babbel van de verhuurder snap ik wel. Die willen gewoon centen verdienen. Gaat 99 van de 100 keer goed, die ene keer pakt een huurder net een boete. Geeft even een vervelend gesprek en een slechte review, de volgende dag wordt het ding gewoon weer verhuurd.

Totdat 101 van de 100 voorbij komt en iemand het apparaat compleet plat rijdt, de tegenpartij in de vernieling ligt en de verzekering lastig gaat doen...

En het weer bij de huurder neerlegt.
Mooi dat je gebeld hebt. Ik zou toch iets op zwart/wit willen hebben.

Bij issues heeft iemand geen actieve herinnering aan het gesprek.

[Elise]

Jaren terug ook eens zo'n item gezien bij Blik Op De Weg. Was volgens mij een fruithandelaar die ter plekke zijn bakwagen leeggeladen met het idee om zo in etappes het spul verder te vervoeren.

Je mag geen meter verder rijden hé.
In mijn geval stonden we eind van de dag ergens op een verlaten industrieterrein waar de weegbrug was. Ze waren nog zo schappelijk om mij te escorteren naar een wegrestaurant in de buurt, en moest ik van daaruit ander vervoer regelen. Ik was ook zwaar overladen met 5,5 ton totaal
(Na het nuttigen van een bakkie koffie en het ondertussen donker was, wel naar huis gereden ).

[Elise]

Er is geen ideale manier, dat is wel duidelijk.

Als je BE hebt een ambulance?

[Elise]

Maar de oprijwagen zelf is 2400kg.

Als je dan met 2 man op pad gaat en 50ltr diesel in de tank hebt (totaal zeg 250kg) dan mag je dus een auto van 850kg legaal vervoeren.
Maar ik vermoed dat wat je op gaat halen de 850kg wel te boven gaat.

Heb je het met de verhuurder ook gehad over wat je gaat ophalen?
Want het kan/mag wel met B rijbewijs, maar dan alleen kleine auto'tjes.

[Arthur]

https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpe ... 1)%20nodig.

Met een rijbewijs B mag u een auto besturen van maximaal 3500 kg. Is het voertuig zwaarder? Dan heeft u een vrachtwagenrijbewijs (C of C1) nodig.

Lijkt me toch duidelijk genoeg? Kan die verhuurder nog van alles zeggen...

[Fabian]

Maar de oprijwagen zelf is 2400kg.

Heb je het met de verhuurder ook gehad over wat je gaat ophalen?
Want het kan/mag wel met B rijbewijs, maar dan alleen kleine auto'tjes.

Precies dat. Daarom zie ook vaak oprijwagens leeg rijden met een beladen aanhanger erachter als het een war zwaardere lading is.

[EricYellow]

Als we aan de kant worden gezet en oom agent doet moeilijk dan bel ik ter plekke het bedrijf op en dan zien wel wel.

Die zegt dan gewoon dat het nog nooit voor is gekomen, en jij staat in Duitsland/Nederland met een flinke boete (want je rijdt eigenlijk zonder rijbewijs) en mag iemand anders bellen met BE die de boel wel mag rijden.
Heb zelf om die reden recent BE gehaald aangezien ik steeds meer met de ambulance ben gaan rijden.

[MParallel]

Nee met BE mag dan ook niet. Dan is het C (meer dan 3500kg)

Er is geen ideale manier, dat is wel duidelijk.

Als je BE hebt een ambulance?

Dan geldt toch nog steeds dat als trekauto+bak+auto op bak nog steeds niet meer dan 3500kg?

Maar de oprijwagen zelf is 2400kg.

Als je dan met 2 man op pad gaat en 50ltr diesel in de tank hebt (totaal zeg 250kg) dan mag je dus een auto van 850kg legaal vervoeren.
Maar ik vermoed dat wat je op gaat halen de 850kg wel te boven gaat.

Heb je het met de verhuurder ook gehad over wat je gaat ophalen?
Want het kan/mag wel met B rijbewijs, maar dan alleen kleine auto'tjes.

Ik heb zéér duidelijk gezegd wat ik ga halen en dat ook dat het totaal dan boven de 3500kg komt. 3x doorgevraagd, 3x was het antwoord dus dat het geen enkel probleem is. Met genoemde redenen in me post genoemd.

Ik zal toch echt niet de eerste zijn die met een oprijwagen een andere auto gaat ophalen met B(E) rijbewijs. Dan heeft die constant klant met boetes. Kan het me niet voorstellen, maar ja, ik weet verder ook niet.

En nogmaals, 11 jaar geleden dus precies hetzelfde scenario, van ook dezelfde verhuurder. Toen dus uiteindelijk in NL aan de kant gezet, maar niet vanwege een check rijbewijs of gewicht, dat was dus alleen omdat ze wat wilde weten over de auto zonder kenteken die vervoerd werd. En in 2013 gold ook al C voor 3500+. Dus toen dom geluk gehad?

[JP]

De Toll/Maut in Duitsland is dit jaar ook verlaagd van >7.5 ton naar >3.5 ton ?

[MParallel]

Alleen voor vrachtwagen (LKW). Maar goed, dat is aan de verhuurder lijkt me.

[erwin20vt]

Mooi om te lezen dt iedereen zich druk maakt om een boete, je zal maar betrokken raken bij een ongeval dan heb je mogelijk een groter probleem dan een boete.

[MParallel]

Ik dacht ik bel voor de gein een willekeurig ander bedrijf die aangeeft B rijbewijs en in dit geval tot 1600kg laadvermogen.

Nou volgens deze ook geen probleem. Maak er van wat je wilt, maar dat was het antwoord.




Welk rijbewijs heb je nodig om een oprijwagen te huren?
Welk rijbewijs heb je nodig als je een oprijwagen gaat huren? Voor de meeste oprijwagens die te huur zijn heb je rijbewijs B+E nodig. Er zijn echter ook oprijwagens te huur waar je alleen in mag rijden met rijbewijs C.
Dan zijn er ook verhuurbedrijven die autotransporters verhuren waar mensen met alleen een rijbewijs B in mogen rijden, erg handig dus. Let wel op, dit soort oprijwagens zijn wat lichter, en kunnen daarom niet al te zware of grote auto’s vervoeren. Het verhuurbedrijf naar keuze kan je goed inlichten over het soort rijbewijs dat je nodig hebt om een oprijwagen te huren.

[Bram]

Dat verhuurbedrijf kan zeggen wat het wil. Je moet je eenmaal op de weg achter het stuur gewoon aan de wet houden en die is vrij duidelijk volgens mij. Gevolgen bij een ongeval zijn niet te overzien…