de Racevijf, Trail and error

[Bert ///M3]

Dat blok die op de Renix zit, waar je kabel naar de verdeel kap uit komt is de bobine. Er komt 40-50kV uit je bobine normaal gesproken, ik weet niet of dat qua voltage kan als je die Easy Shift daar tussen zet.

Je moet hem dus eigenlijk onderbreken tussen de Renix en de bobine, dus waar die 2 pinnen uitkomen die weer de Renix in gaan bij de toerenteller aansluiting.

Je kan 1 of 2 van die kabels splitten (Je hoeft er ws maar 1 te onderbreken. Stekker er aan zetten en daarmee met de EasyShift verbinden. Als je daar ruimte voor hebt, ziet er wel krap uit.

[Luco]

Dat blok die op de Renix zit, waar je kabel naar de verdeel kap uit komt is de bobine. Er komt 40-50kV uit je bobine normaal gesproken, ik weet niet of dat qua voltage kan als je die Easy Shift daar tussen zet.

Je moet hem dus eigenlijk onderbreken tussen de Renix en de bobine, dus waar die 2 pinnen uitkomen die weer de Renix in gaan bij de toerenteller aansluiting.

Je kan 1 of 2 van die kabels splitten (Je hoeft er ws maar 1 te onderbreken. Stekker er aan zetten en daarmee met de EasyShift verbinden. Als je daar ruimte voor hebt, ziet er wel krap uit.

Ja dat had ik begrepen, bedankt voor de tips, alleen zitten er 5 draden die naar twee pennen gaan en dan snap ik het al niet meer

[Bert ///M3]

Heb je er een electrische tekening van?

[Luco]

zie vorige pagina

[Bert ///M3]

Ik dacht meer aan een uitgebreidere versie met pinnen en draad nummers enz.

Hoe meer ik er naar kijk, waarschijnlijk staat de bobine direct op de plus en aarde geschakeld, intern in de Renix module. Die 2 pinnen die je bobine verbinden zijn een plus en een min.

Als hij er direct in plugt kan je die bobine ook apart monteren met een kabelverbinding tussen die 2 pins op de module en de 2 op de bobine. En die dan onderbreken, en een verbinding naar die EasyShift maken.

[Luco]

Ik dacht meer aan een uitgebreidere versie met pinnen en draad nummers enz.

Hoe meer ik er naar kijk, waarschijnlijk staat de bobine direct op de plus en aarde geschakeld, intern in de Renix module. Die 2 pinnen die je bobine verbinden zijn een plus en een min.

Als hij er direct in plugt kan je die bobine ook apart monteren met een kabelverbinding tussen die 2 pins op de module en de 2 op de bobine. En die dan onderbreken, en een verbinding naar die EasyShift maken.

Dat gaat mijn pet al te boven Bert

[Luco]

Ík ga toch proberen om heel de ontsteking te onderbreken, ik ga ervan uit dat de elektronika uit 1985 daar wel tegen kan?

Maar eerst de benzinepomp even buiten de cabine brengen vanwege de eisen van de knaf en fia.
Mooi plekkie voor gevonden, maar beetje koud vandaag

[frankie]

Al het technische heb ik echt 0 verstand van, maar wil wel ff melden: wat een gaaf ding Luco! Hoop dat je snel kilometers ermee kunt maken.

[Luco]

Al het technische heb ik echt 0 verstand van, maar wil wel ff melden: wat een gaaf ding Luco! Hoop dat je snel kilometers ermee kunt maken.

[Luco]

Nounou, na weken etteren met diverse renixen niet willen lopen, weet zeker dat alles goed zat.
Na weer een renix gekocht te hebben en die het weer niet deed, de moed opgegeven, dus afgelopen dagen bezig geweest met laminaat boven in de schuur leggen en tafels neerzetten om daar ook wat spullen neer te kunnen zzetten gisteren en vandaag de werkplaats helemaal opgeruimd.
Stond ook nog een kist voor de 5 voor op het circuit, met diverse onderdeln, zit er nog een renix bij ook, nou nog maar een keer proberen.
&^$#@$%^*(^&^% verdomme nog niet, ik rij hem zo de sloot in.

ff 10 minutyen pauze, ik weet zeker dat peter geen kapotte reservespullen bij de auto heeft, daar was die te precies voor, ik denk, ga nog een keer de bdp loshalen.
Dus BDP eruit (de draden waren gesoldeerd en daar had ik een stekker gemaakt om aan twee kanten de draad extra te veschermen en een hoes om de stekker, haal ik alles los, draad uit de stekker, nu maar weer doorgesoldeerd , en?????????????

[EvdP]

Mooi man!

[Arthur]

[SlowCo]

Leuk zo'n hobbyauto...
Heel fijn dat hij nu eindelijk loopt. Op naar

[jos_br]

Frustrerende dingen zoals dit zijn niet fijn........maar je hebt nu waarschijnlijk een paar goede renixen??

Jos.

[Kadett]

Nice!

[Elise]

Mooi!

[Alexsti]

Toppie !

[Luco]

Frustrerende dingen zoals dit zijn niet fijn........maar je hebt nu waarschijnlijk een paar goede renixen??

Jos.

Ik hoop het, aankomend weekend even testen, als ik maar 1 goede 234 heb ben ik al blij.

[Martijn_bmw]

Kijk dat is mooi nieuws! Nu dus meteen wat van die dingen op voorraad door al het testen?

[Emiel]

Top nieuws Luco!

[Joost H.]

Nice, oppassen met de curbs.

[Mark 320iS]

Mooi man! En dan in 2025 een aantal trackdays op de planning?

[Ti-Tourist (Erik)]

Nice, oppassen met de curbs.

Meer wagenhoogte

En de kerbs zijn op de meeste banen ook iets lager dan op Charade. Auto heeft bijna 17 jaar dan niet gereden.

[Rolf205]

Gaaf! Het is toch altijd weer een soort overwinning als een blok (weer) voor het eerst tot leven komt.

Wil je de Renix er perse op houden voor originaliteit? Je zou hm ook kunnen vervangen door een eenvoudige (ignition-only) programmeerbare ECU zoals de DTA E48?

[Luco]

Haha dat weten de heren nog hoor, ja kapot cartertje Maar dat kwam door die taxirijder van de laatste dnrt wedstrijd.

Sport_Crash van de vijf.jpg (372.1 KiB) 630 keer bekeken

Hij is gemaakt op de renix, heb er nog een extra gevonden.
Trackdays weet ik nog niet eerst maar eens afmaken, dan keuren, uitlijnen, testbank op.

Dan zien we wel verder.