Welke klusauto kiezen?

[Arthur]

Geen idee qua aandachtspunten maar een Clio II RS vind ik wel vet! Meer een rijdersauto dan de TT denk ik.

En, waar het om gaat, ook meer klusauto?

[Estoque]

Jullie hebben het allemaal fout. Graaf nou even terug in de tijd, toen jullie zelf jong waren.
Wat wou je toen?

- Snelheid
- Stoere bak
- Ruimte voor 4 man (kameraden / meiden)
- Weinig geld uitgeven aan onderhoud
- Er eventueel in kunnen slapen voor een date of voor het vissen / festival / zwarte cross

Wat willen ouders voor hun kind die onderweg is:
- Veilig thuiskomen
- Goede gordels
- Dat ze niet gepest worden

Wat is er nou cooler dan een oude volvo station?
Precies; niks! En de mogelijkheden zijn er meer dan zat.

- Volvo 240, 740, 940 (RWD, Turbo, Handbak, Vlot & veilig)
- Volvo 850 T5 (FWD, handbak, veiliger en snelerl!)

Komen standaard met remschijven rondom
Ruim van binnen
Hebben een enorme schare liefhebbers in NL, de jeugd vind doorgaans een verlaagde Volvo gewoon stoer.

Alle mogelijke manieren van tunen is mogelijk; verhogen, verlagen, motorswaps, versnellingsbak-swaps, LSD swaps. Noem maar op!

En daarnaast; alles is al eens gedaan en gedocumenteerd.
Doe je aanschafbudget door de helft, dan kun je al een roestvrij exemplaar vinden in nette staat. Heb je gelijk 7k om een fucking dikke bak te bouwen met elkaar.

Een deukje in een volvo maalt niemand om.
Elektronica is prima te snappen voor een normale mens
Onderdelen in overvloed.

V8? Past er gewoon in.
V10? Past er gewoon in.
T5? Past er gewoon in.
T6? Past er gewoon in.

En alles is al gedaan, zijn motorsteunen voor te krijgen etc. En koop je een latere, heb je ook gewoon zaken als ABS etc.



Ik snap de aantrekkingskracht van een snelle semi-moderne auto.
Maar niets is leuker dan een auto met "Fuck it" mentaliteit en wanneer je hem dwars door een zandpad beukt.
En je volvo wordt er niets minder waard van.

Geloof mij. Volvo is de way!

[Arthur]

Amen!

[JdBn]

Geen idee qua aandachtspunten maar een Clio II RS vind ik wel vet! Meer een rijdersauto dan de TT denk ik.

En, waar het om gaat, ook meer klusauto?

Zijn beide niet de jongste auto's meer, klussen zullen er altijd wel aan zijn. Als de betrouwbaarheid goed zit lijkt me een setje ITB's op zo'n atmo 2-liter wel wat. Leuk uitzoekwerk ook om dan een Megasquirt ofzo werkend te krijgen en de boel zelf af te stellen.

[Baboulah]

Jullie hebben het allemaal fout. Graaf nou even terug in de tijd, toen jullie zelf jong waren.
Wat wou je toen?

- Snelheid
- Stoere bak

Meer dan dit zocht ik niet. Dan past de audi TT perfect voor een 1e auto

Z3 geen optie?

[Opa]

- Stoere bak

Dan past de audi TT perfect voor een 1e auto

Stond anders altijd bekend als de "dameskappers auto".....weet niet of dat stoer is.

[Baboulah]

Dat gold toch alleen voor de cabrio? ik heb een TT coupe altijd leuk gevonden maar een cabrio stukken minder.

[Jaws]

Zo’n Volvo T5R met handbak speelt wel door m’n gedachten als projectauto voor ons 3-en. Niet als eerste auto voor m’n jongste zoon

[Estoque]

Jullie hebben het allemaal fout. Graaf nou even terug in de tijd, toen jullie zelf jong waren.
Wat wou je toen?

- Snelheid
- Stoere bak

Meer dan dit zocht ik niet. Dan past de audi TT perfect voor een 1e auto

Z3 geen optie?

Ik schreef ook:

Wat willen ouders voor hun kind die onderweg is:
- Dat ze niet gepest worden

En in jouw geval kan ik me niet voorstellen dat je niet gepest bent.


#Ontopic:
@Jaws, T5R is wel wat heftiger dan een oude RWD volvo. Zeker met het onderstuur kan het wel wat heftig zijn voor een beginnend bestuurder.

Van de andere kant, het moment waarop je op de passagiersstoel zit en hij z'n eerste stoplichtsprint wint van Mo in z'n Golf GTI Stage 2 met LHBTQ+ pops en bangs modus, is ook wel iets dat verbindend werkt

[EvdP]

Een (T5)R is tegenwoordig niet heel snel meer. Het zijn wel sleutelvriendelijke auto's.

[Arthur]

T5R is wel wat heftiger dan een oude RWD volvo. Zeker met het onderstuur kan het wel wat heftig zijn voor een beginnend bestuurder.

Lijkt mij dat overstuur ook wat heftig is voor een beginnend bestuurder? Voor de veiligheid zijn toch heel veel auto’s op onderstuur afgesteld, af fabriek?

[Estoque]

T5R is wel wat heftiger dan een oude RWD volvo. Zeker met het onderstuur kan het wel wat heftig zijn voor een beginnend bestuurder.

Lijkt mij dat overstuur ook wat heftig is voor een beginnend bestuurder? Voor de veiligheid zijn toch heel veel auto’s op onderstuur afgesteld, af fabriek?

Ja dat ben ik wel met je eens. Maar een T5R zit standaard al boven de 230pk.
Een Volvo 940 Turbo zit op 135pk.
Druk er een bleedvalve tussen, en je zit op 170pk.

koppel dat met het feit dat bijna geen enkele 940 met een sper-as geleverd is (bouwen is goed te doen, en niet duur) dan is dat toch een stuk minder gevaarlijk in mijn optiek, dan een 230pk sterke voorwielaandrijver.

[matthyssie]

Lift-off oversteer is imo nog veel gevaarlijker dan een RWD die op een natte rotonde de kont naar buiten gooit.

[TLRS]

Met lift off oversteer heb ik ook slechte ervaringen. Nogal abrupt maar lag denk ik aan die auto’s. Belangrijkste is voorspelbaarheid.. als de auto laat merken wat er aan zit te komen en ie is op te vangen als je over de grens gaat dan gaat het allemaal wel. Bij oudere auto’s is dat misschien beter met relatief griploze banden omdat het onderstel daarop ontworpen was.

[Robin]

Lift off oversteer is het enige leuke aan een FWD, ik heb 't Andre nog mogen leren

[Jaws]

Maarre, hoe zit dat nou met de C2RS? Is dat wat? En zo ja welke versie dan? Fase 1 of 2, 172 pk of 182 pk?

[TLRS]

Kopen en vertel het ons

[Martijn M]

Maarre, hoe zit dat nou met de C2RS? Is dat wat? En zo ja welke versie dan? Fase 1 of 2, 172 pk of 182 pk?

Is zeker wat. Motoren zijn betrouwbaar en sterk. Een 172 is al sneller dan een Clio 3 RS in de rechte lijn.
Onderstel technisch is er echt alles voor te krijgen wat je maar kan bedenken.

Verder worden de Ph1 wel 'oud', daar wat beter op roest letten. De nieuwere types hebben net een wat moderner interieur.
Ook zijn van de Ph1 al wat dingen niet meer leverbaar dacht ik, maar dat zie je ook al bij de Ph2 en Ph3.

[Rogerb]

En distributie en toebehoren er fris op, als multi-riem en/of de spanner het opgeeft eindigt ie in de distributieriem, gevolgen kan je wel invullen dan

Qua rijden ontloopt het elkaar niet heel erg, ik vind persoonlijke de koplampen/neus van de ph1 mooier.

[Jaws]

We zijn een maandje verder en gaan kijken bij een Fiesta 2.0 ST uit 2006. Niet die van Stippent die een hallucinante 24k vraagt. Maar wel een op het oog erg nette, met 131000 km’s op de klok. Voor mijn jongste zoon, als eerste auto.
Hebben jullie nog tips, opletpuntjes e.d.?

[Robin]

24k voor een 2006 Fiesta ST? Heb je een link? Wil me even gaan ergeren:)

EDIT: Aha bijna 25k wat ken 't ook schele....
https://www.fabrieksnieuw.nl/onze-colle ... t/2882812/

[EvdP]

https://www.fabrieksnieuw.nl/onze-colle ... t/2882812/

[Tom]

House of Cars Eindhoven is specialist van ST's en snelle Ford's.
Ik begreep dat het probleemloze auto's zijn.

[TLRS]

24k voor een 2006 Fiesta ST? Heb je een link? Wil me even gaan ergeren:)

[JP]

Voor €24k vindt je toch ook wat jongers wat niet zo flets giroblauw uit ziet

https://www.houseofcars-eindhoven.nl/oc ... ance-pack/