Nerveus weggedrag BMW X5M (E70)

[Crookie]

bereik e.d. staat er wel bij, in net midden. “doelgegevens”
enige wat mij opvalt is dat de sporing zowel voor als achter net niet helemaal symmetrisch staat. (al is het zeker voor gerommel in de marge). je kan wel vragen om zowel voor als achter iets meer sporing te geven (binnen het bereik) dat helpt wel met de stabiliteit

Ik bedoelde eigenlijk van Bmw zelf

[vester86]

Veejay heeft een heel ander type auto, kun je dat zo vergelijken?

zou ik inderdaad heel voorzichtig mee zijn. allebei BMW en allebei Xdrive maar daar houden de overeenkomsten wel op

[smiley]

Veejay heeft een heel ander type auto, kun je dat zo vergelijken?

Normaal niet nee. Het helpt wel mee te denken over fabriekswaarden, versus prettig rijden.
Hoe dichter bij de 0, hoe minder weerstand, maar hoe meer kans op tramlining.
Als BMW zegt op 0 richten, en die uitlijners doen dat netjes, maar de auto rijd niet lekker. Wat dan?

[Enzo]

Volgende week eens kijken wat het omwisselen van de banden links & rechtsvoor doet. Het zoekerige is in ieder geval wel weg nu de bandenspanning van 2.8 naar 2.4 is!

[smiley]

Wat bedoel je met zoekerige?
Je had 2 problemen. Welke is weg met de 2.4 spanning?
1 Naar rechts trekken
2. Niet lekker rechtuit rijden.

[veejay]

Bijzonder, ik vind mijn auto juist wat meer zoekerig en minder fijn sturen bij 2.4bar. Bij 3.0 bar is hij snaarstrak, alleen voel je wat meer 'hobbels' die de adaptieve dempers niet weg filteren.

[Enzo]

Zoekerig houdt in dat iedere wegbelijning, hobbel, oneffenheid ervoor zorgt dat de wagen wil ‘springen’, alsof het stuur uit je handen schiet doordat het wiel besluit een andere kant op te gaan. Dat voorkomt lekker rechtuit rijden.

Naar rechts trekken is nu eigenlijk het enige probleem dat ik heb. En tja, dat zorgt er ook voor dat lekker rechtuit rijden niet optimaal is haha. Een loopt in het ander over…

[Arthur]

Bijzonder, ik vind mijn auto juist wat meer zoekerig en minder fijn sturen bij 2.4bar. Bij 3.0 bar is hij snaarstrak, alleen voel je wat meer 'hobbels' die de adaptieve dempers niet weg filteren.

Mijne rijdt ook beter met een wat hogere bandenspanning. Ik zit nu na een lange rit (250km) op 3.0 voor en 3.1 achter. Koud is dat 2,7-2.8 voor en 2.8-2.9 achter ongeveer.

[dave van marion]

Als je bereid bent om een stukje te sturen
Moet je eens naar lammert van der meulen gaan in dokkum
Deze man lost het wel voor je op met uitlijnen

Gr dave

[Enzo]

Toevallig heb ik daar vaker over gehoord! Maar, mocht het toch in 1 van de banden liggen, weet ik dat ik eerst even moet ‘investeren’ in nieuw rubber. Daarna misschien eens een ritje naar het noorden.

[Enzo]

Misschien een onverwachte update: vandaag 300km gereden, eigenlijk alleen maar snelweg, en wat valt op: de wagen is zeer relaxt te sturen, kaarsrecht en eigenlijk geen of nauwelijks spierkracht hoeven uitoefenen om de wagen recht te houden. Duidelijk dus dat het probleem zich voornamelijk tussen 30 en 80km/u voordoet. Weird!

[Enzo]

Nog een update: afgelopen week bij een andere velgenshop geweest, eigenlijk de zaak waar ik normaliter al jarenlang kom. In Zwanenburg. Heeft de X5M uitgelijnd en het toespoor op de vooras iets verhoogd. Volgens de ervaren uitlijner daar zou dit voldoende moeten zijn. En ja, bizar, het lijkt wel een andere wagen.

De 275 en 325 breed banden zijn natuurlijk extreem gevoelig voor sporing en verschillende oneffenheden in de weg, maar nu het toespoor (ook op jullie advies) een heel klein beetje verhoogd is, kan ik nu (bij wijze van) met 2 handen een krantje lezen en richting Toscane knallen! Wat wij ook gaan doen komende vrijdag haha. Als zich nog bijzonderheden voordoen, zal ik het hier ook melden, maar in the end had het met de uitlijning te maken dus .

Thanks voor jullie hulp!

[Kasteel]

Deni? Superfijne tent

[Enzo]

Yup zeker!

[Martijn_bmw]

Top! Mooi dat het gelukt is. Fijne vakantie alvast

[Enzo]

Thanks!!

Wat mij nu alleen opvalt is dat het stuur weer een klein tikkie naar links staat wanneer ik rechtdoor rijd. Zou dat met uitlijnen wederom gecorrigeerd kunnen worden? Of gaat de wagen dan weer naar rechts trekken? Zou met de huidige - juiste - sporing dan het stuur gedemonteerd en gemonteerd moeten worden?

[Martijn_bmw]

Nee zou idd met uitlijnen moeten kunnen. Stuur losmaken is nooit de oplossing, kwestie van de stuurstangen iets verstellen

[Arthursx]

Inderdaad stuurstang verstellen. Ik heb al vele auto's laten uitlijnen maar nog nooit in 1 keer het stuur recht gehad, waarom is dat nog steeds zo moeilijk?

[Enzo]

Tja, hele goede vraag. Bizar toch? Ik heb het idee dat het alleen bij spiksplinternieuwe auto's kan haha. Mijn e39 rijdt inmiddels wel kaarsrecht en het stuur staat recht, het kan wel! Maar zeldzaam inderdaad..

[Crookie]

Nee zou idd met uitlijnen moeten kunnen. Stuur losmaken is nooit de oplossing, kwestie van de stuurstangen iets verstellen

Ben ik het niet mee eens. Het stuur wordt ‘rechtuit’ gezet bij het uitlijnen en vervolgens worden de stuurstangen aan de voorzijde bijgesteld.

Dit hoeft niet te betekenen dat het stuurhuis op het daadwerkelijke 0 punt heeft gestaan bij het uitlijnen. Al hoeft het stuur er maar een keer afgeweest te zijn is de 0 ijking van stuurhuis en stuur oriëntatie al zoek.

Het kan in principe via de stuurstangen gecorrigeerd worden maar belangrijk is daarbij dat:

-Het stuur in de rechtuit positie gezet is
-De uitslag links en rechts gelijk is. Dus beide binnenste stuurstangen evenredig uitsteken gemeten vanaf bv de stofhoezen.
-Een modern stuurhuis heeft een nok aan de buitenzijde om de rechtuit positie aan te geven.

Daarna pas de correcties maken. Dan heb je de garantie van een stuurinrichting dat zowel links als rechts evenveel uitslag heeft en écht in het midden staat na uitlijning.

[Martijn_bmw]

Oké eens, ik was in mijn antwoord idd vanuit gegaan dat het stuur er nooit af is geweest en dus nog in de 0-ijking staat.

[matthyssie]

Het stuur kan er maar op 1 manier op, je kunt deze niet draaien. Het is indd blijkbaar onwijs lastig om het stuur perfect recht te hebben bij uitlijnen.

[Martijn M]

Gewoon teruggaan naar de toko die de auto heeft uitgelijnd. Kunnen ze weer 'opnieuw' beginnen

[MartijnGizmo]

Laatste keer dat ik mijn auto liet uitlijnen deden ze een speciaal balkje met waterpas op het stuur, vond ik best een handige aanpak!

[Marc Sierra]

Bij de meeste zaken waar ik geweest ben om uit te lijnen vragen ze of ik het stuur goed in het midden vind staan, daarna wordt het stuur vast gezet en de auto uitgelijnd en dan heb je het dus zelf kunnen controleren.