Worden DFers rationeel?

[Wouter81]

Twintig jaar geleden was ik elke avond aan het motorrijden. Het was veel rustiger op de weg, elke woensdagavond op 'Joure-West' verzamelen. Veel toer- cq. halve racetochten, veel naar de Eifel geweest op de motor.

Dat is allemaal voorbij. Het wordt drukker, een idiote regering met absurde belastingen, drempels, overal 60 km/u zones (die me mijn rijbewijs ook al eens hebben gekost), gezin... precies wat Martijn zegt dus.

Maar toch weiger ik te capituleren en mijn GR86 is mijn beste auto-aankoop ooit. Noem het een midlifecrisis maar ik geniet echt van deze niet-rationele en qua BPM veel te dure auto. Elke dag weer. Zolang ik de EV's kan vermijden doe ik het.

[Arthur]

Als zich hier opeens een flinke interesse ontwikkelt voor Tesla M3’en die na 4 jaar uit de lease komen, dan kun je toch wel zeggen dat de ice steeds meer naar de verdoemenis is, als de stamgasten hier rationeel die ouwe duracell-meuk gaan rijden.

Tja, het valt mij ook op, JP. Nee, dan maken sommigen zich schijndruk over gewicht van een ICE (en soms z’n berijder… ) etc.

Lang leve de EV!

[tomgtr]

Ik geloof dat ik nu in mijn 6e midlifecrisis zit en kan mezelf nog niet op rationele keuzes betrappen. Ik snap de keuze volledig voor woon werk etc een bzzzt auto maar ik hoop het nog wel een tijdje te doen met mijn rijdende milieu delicten.

[Gijzert]

Nja. 440pk heb ik nog nooit gehad hiervoor.

Ja, natuurlijk ga ik de 5 cilinder roffel missen.
Maar een keuze of de Tesla of een saaie diesel / benzine km vreter is voor mij niet heel onlogisch gevallen op een Tesla.

Helaas geen budget voor een speeltje ernaast.

[Robin]

Een ieder kijkt naar z'n eigen situatie en met een eigen laadpaal/zonnepanelen /combo en wat rekenwerk kun je vaak als daily niet om 'n EV heen in Nederland. Maar heb je die eerste zaken niet wordt 't weer anders. En de portemonnee en de overheid(subsidies/belastingen) is daarin uiteindelijk vaak de bepalende factor. En daarin is Nederland een beetje heel erg doorgeschoten vind ik, vooral tov onze liefhebberij is dit ongeveer het grootste rotland in de EU...

[Arthur]

Dan haal ik me straks maar een Golf 8.5 GTE ipv een R

[ErikS]

In mijn voorbeeld;

Ik tank nu een goede €500,- per maand, prive.

Zakelijk kan ik voor €500,- bijtelling al een Tesla M3P rijden, en dan heb ik verder geen enkele kosten meer.
Ik merk echter dat ik héél vaak rationeel denk, maar als het er op aankomt, geef ik liever de centen uit aan benzine.

Het is meer dat je op gegeven moment ook gaat kijken wat je nog meer kan doen van die centen, want mijn vrouw rijdt 85% van de kilometers. Dan zou voor mij rationeel denken nu betekenen:

Héél rap de 6 serie eruit.
Nieuwe Tiguan hybrid erin. (60K, prima familiebak)
Hele dikke sjaak erin ipv de Elise en de 6 serie.

Maaarrrrrrrr, nu is elk moment leuk, dus ik merk dat ik de knoop maar niet door hak. Ik gun eigenlijk vooral mezelf die 15% van de kilometers het plezier wel.

[JP]

Dat de wereld veranderd is, dat is duidelijk, maar zou juist de reden moeten zijn om iets diks en leuks te rijden, zodat je daarmee ook je gedachten kan verzetten. We hebben ons toch nooit aan regels gehouden ? Ipv nu 60, toch een 180 rijden, ja voorheen was het maar 100 te hard
In mijn jaren mét gezin, heb ik 1x rationeel gedacht (koop een Qashqai.....) maar waarom ga je je dan anders voordoen dan je werkelijk bent. Ik voelde me toen echt een ouwe löl, ik kwam nauwelijks vooruit en drempels bleken met 50 km/h eenzelfde schietschans als met een verlaagde GTi.
Als de vrouwdin zwanger is, moet er al een station/avant komen en het lijkt alsof je als man dan niet meer mag genieten. Alles maar investeren in die mossel en het nageslacht wat eruit ontsproten is. Nee verkoop jij maar je hobby, zodat je ega een mooie keuken heeft wat haar nog niet meteen een keukenprinses maakt.
Ik wou onlangs ook de '45' verkopen en de helft ervan wegleggen voor ooit een huis mee te kunnen kopen, maar je krijgt er nog geen hondenhok voor. Dan geniet ik liever nu, want als ik met een oude Picanto kom voorrijden bij een date, dan is die zee ook meteen opgedroogd....

[Bimmer M]

BMW E38 740i als daily. Heerlijk een heel rationeel (voor mij dan).

[tomgtr]

Haha een 740i rationeel. Heerlijk forum soms dit

[KoenM]

Als we minder rationeel willen, wat is dan een mooie optie om privé te kopen, waarmee je all-in voor €1000 per maand 30k per jaar kunt rijden? Dus inclusief onderhoud en (geschatte) afschrijving. Of is het al te rationeel om een budget te stellen..

[ErikS]

Als we minder rationeel willen, wat is dan een mooie optie om privé te kopen, waarmee je all-in voor €1000 per maand 30k per jaar kunt rijden? Dus inclusief onderhoud en (geschatte) afschrijving. Of is het al te rationeel om een budget te stellen..

BMW 640i.
Ik ben zo'n 12K per jaar kwijt incl afschrijving.

[Paskal]

- 5.000 kWh overschot uit de zonnepanelen
- Cayenne S met een 4,8 liter 8 cylinder als daily
- oa een Z4 met een 6 cylinder als cabrio ernaast

Hoezo rationeel . Nu het nog kan kachel ik lekker rond in dat soort spul in plaats van in een saaie EV .

[Eric Z]

Is de C2 al weg dan, anders is die Cayenne meer weekend auto?

[Emiel]

Twintig jaar geleden was ik elke avond aan het motorrijden. Het was veel rustiger op de weg, elke woensdagavond op 'Joure-West' verzamelen. Veel toer- cq. halve racetochten, veel naar de Eifel geweest op de motor.

Dat is allemaal voorbij. Het wordt drukker, een idiote regering met absurde belastingen, drempels, overal 60 km/u zones (die me mijn rijbewijs ook al eens hebben gekost), gezin... precies wat Martijn zegt dus.

Maar toch weiger ik te capituleren en mijn GR86 is mijn beste auto-aankoop ooit. Noem het een midlifecrisis maar ik geniet echt van deze niet-rationele en qua BPM veel te dure auto. Elke dag weer. Zolang ik de EV's kan vermijden doe ik het.

Joure West, daar nog wel eens in de buurt geweest met de motor en zo ook deze meegepikt. Dat is inderdaad al weer 20 jaar geleden.
B258 richting de ring om 0500-0600u in de ochtend "rijden" , de ring zelf, de knooppunten overal zoals De Baars maar ook zuid limburg "rondje vaals" . Mannenweekenden in Zwarte Woud/Vogezen, hele dag motor rijden en s'avonds bier tanken en sigaren roken. Donderdag vertrekken en Maandag met een mega kater terug, maar de snelheid net zo hoog. Met 200km/h een file in rijden in Maastricht

Mis die tijd enorm. Tijden zijn veranderd, leven is veranderd, mensen zijn veranderd, drukte is veranderd, maar we blijven allemaal wel iets “rebels” houden.

[Opa]

€1000,- per maand voor een auto......ik ben toch niet gek!

[Martijn_bmw]

€1000,- per maand voor een auto......ik ben toch niet gek!

Gaat snel zat tegenwoordig hoor bij beetje “df auto”

Hsb: 75
Verzekering: 75
Onderhoud: 100
Afschrijving: 400
Rente derving: 75 (40k tegen 2,5%)
Benzine: 400(25.000km /12mnd / 1 op 10 x 2eur)

Totaal: 1.125eur

Heb je een paar jaar oude auto van 40k met 25.000km per jaar en moet er niks heel geks gebeuren…

[Bimmer M]

Ik wil het gewoon niet weten Martijn. Met 5 auto's word ik anders misschien rationeel en dat kan een negatieve invloed op mijn wagenparkje hebben

[Arthur]

Ik reken alleen al voor afschrijving 1k

[JP]

Als het leuk is mag het wat kosten, zo kun je alles wel tegen elkaar op rekenen

[Tom]

€1000,- per maand voor een auto......ik ben toch niet gek!

Gaat snel zat tegenwoordig hoor bij beetje “df auto”

Hsb: 75
Verzekering: 75
Onderhoud: 100
Afschrijving: 400
Rente derving: 75 (40k tegen 2,5%)
Benzine: 400(25.000km /12mnd / 1 op 10 x 2eur)

Totaal: 1.125eur

Heb je een paar jaar oude auto van 40k met 25.000km per jaar en moet er niks heel geks gebeuren…

Oef ja...
Mijn rekensommen op autogebied stoppen meestal bij de aanschafprijs, dat is al confronterend genoeg



Ik loop ook alweer even rond met het idee om wat anders te kopen. Afgelopen jaren eigenlijk maar weinig kilometers gemaakt. Pas een proefrit gemaakt ("even kijken", en dan weet je wel hoe het gaat). Maar tijdens de onderhandeling kwam ratio ook bij mij op, terwijl ik normaal niet te lang hoef na te denken. Per gereden kilometer zou het waanzin zijn.
Aan de andere kant... dat milieugezeur, leuke auto's zijn uitstervend, meer controlesystemen (piepjes/privacy/ingrijpen)...

[SlowCo]

Zo gerekend lijkt zo'n 5 jaar oude, ex-lease Tesla M3(P) in 2025 misschien niet eens een gek idee...

[Luco]

€1000,- per maand voor een auto......ik ben toch niet gek!

Gaat snel zat tegenwoordig hoor bij beetje “df auto”

Hsb: 75
Verzekering: 75
Onderhoud: 100
Afschrijving: 400
Rente derving: 75 (40k tegen 2,5%)
Benzine: 400(25.000km /12mnd / 1 op 10 x 2eur)

Totaal: 1.125eur

Heb je een paar jaar oude auto van 40k met 25.000km per jaar en moet er niks heel geks gebeuren…

Daarom ben ik een ev gaan leasen, goedkoper kan niet als je overschot van je panelen hebt.
De X5 is stukken duurder per jaar.

[tomgtr]

Aan de andere kant... dat milieugezeur, leuke auto's zijn uitstervend, meer controlesystemen (piepjes/privacy/ingrijpen)...

Dit! Exact mijn redenen om mijn daily en semi daily te vervangen en mijn andere speeltjes niet te verkopen. Over een paar jaar kan je het niet meer kopen of wordt het onmogelijk duur gemaakt.

[Opa]

€1000,- per maand voor een auto......ik ben toch niet gek!

Gaat snel zat tegenwoordig hoor bij beetje “df auto”

Hsb: 75
Verzekering: 75
Onderhoud: 100
Afschrijving: 400
Rente derving: 75 (40k tegen 2,5%)
Benzine: 400(25.000km /12mnd / 1 op 10 x 2eur)

Totaal: 1.125eur

Heb je een paar jaar oude auto van 40k met 25.000km per jaar en moet er niks heel geks gebeuren…

Maar €40.000,- zullen wij nooit uitgeven aan een auto, de Fiesta ST ruim 7 jaar geleden gekocht voor ongeveer de helft.....€20.500,- en hij was toen 1,5 jaar oud.
Verzekering is €350,- per jaar all risk, dus zo'n €30,- per maand
Wb: €50,-
Onderhoud, ik denk minder dan €600,- per jaar, dus hooguit €50,-
Afschrijving, ik schat dat ie nog zo'n €13.000,- à 14.000,- waard is (Fiesta ST 2016, met iets meer dan 80.000 km), dus +/- €1000,- per jaar is nog geen €100,- per maand
Rente derving(nooit bij stil gestaan), maar is dan ongeveer €40,-?
Benzine: €110,-(9.000km / 12mnd / 1 op 14 x ruim €2,-)

Totaal: €380,- en dat valt me eigenlijk ook nog tegen.

En dan zal ik je niet lastig vallen met de giga bedragen van de Cinquecento, want goedkoper dan dat kun je volgens mij niet rijden.