Even dagdromen, wat zou jij doen?

[ErikS]

Ik zou een ftype r rwd kopen, een open kart style sport auto en een relatief goedkope daily (heb zelf een nieuwe niro besteld)
Oh wacht dit heb ik gedaan…nou onderstreept wel hoe goed het idee is zou ik zeggen

Mezelf kennende kun je ze alledrie kopen tegen de tijd dat je zover bent, alleen heb je incl atom dan wel de df verdubbelaar nodig, dus die zou ik vervangen door een honda elise ofzo

Verdubbelaar, of verdriedubbelaar?

[Knot]

Moet het perse een bmw zijn?

[JP]

Misschien is dit wel iets voor ErikS

https://www.autowereld.nl/bmw/x4/m40i-h ... tails.html

[Paskal]

Hier nog een X5-liefhebber getuige de vele jaren dat ik in diverse X5-jes heb gereden. De voordelen zijn hierboven grotendeels al benoemd. Eigenlijk is het een heerljke comfortabele, praktisch alleskunner met een hoge instap (ook hier rugpatiënt zo nu en dan). Een X3 is het dan weer net niet vind ik. Een X5 is niet heel speciaal, maar wel een enorm fijne wagen. Voor de heb je zo'n rijdend bushokje natuurlijk eigenlijk niet. Na drie X5-jes heb ik rium een half jaar geleden de overstap gemaakt naar een Cayenne zoals je hier kunt lezen. Ik wilde eens wat anders en mijn liefde voor Porsche is al oud dus toch maar eens de stap genomen.

Dus jij geniet wel genoeg van een X5 naast de Exige?
Ik ben er een beetje bang voor dat ik dat niet speciaal & leuk genoeg vind.

Ik heb echt met heel veel plezier 12 jaar in een X5 gereden en zou zo weer een X5 kopen. En toch vind ik de Cayenne specialer. Ik stap er iedere keer met een big smile in, kan genieten van zijn 8 cylinder sound en de manier waarop mijn exemplaar (waarschijnlijk met dank aan de actieve stabi's) de hoek om gaat verbaast me nog iedere keer. Daarmee voelt hij een stuk lichtvoetiger dan de X5 waardoor er meer te beleven is. Niet voorzien van allerlei moderne gadgets, maar die kunnen me gestolen worden. Had pas even een nieuwe Q5 te leen van zo'n 80k, maar geen haar op mijn hoofd wat er aan zou denken om die om te ruilen voor mijn Cayenne ook al kost die de helft en hij is al best op leeftijd.

[Baboulah]

Erik, waarom niet shoppen voor een Stelvio Quadrifoglio? iets hogere zit dus wat minder belastend voor je rug, mooie potente motor met zn 510pk, rijdt super comfortabel en goed sportief ook, en dan kan je de Elise bijv erbij houden voor in de weekenden...

[Knot]

Kunnen die Alfa QV wel met trekhaak af fabriek trouwens?

[Philipoo]

Laat maar horen als je de GC wil inruilen op een F80! Stuk beter qua instappen

[ErikS]

Moet het perse een bmw zijn?

Nee, ik sta voor van alles open.
Sterker nog; het is voorlopig écht dagdromen, dus alle opties die ik nu heb gemist.... Die zie ik graag.

[ErikS]

Misschien is dit wel iets voor ErikS

https://www.autowereld.nl/bmw/x4/m40i-h ... tails.html

Absoluut niet.

Ik heb echt met heel veel plezier 12 jaar in een X5 gereden en zou zo weer een X5 kopen. En toch vind ik de Cayenne specialer. Ik stap er iedere keer met een big smile in, kan genieten van zijn 8 cylinder sound en de manier waarop mijn exemplaar (waarschijnlijk met dank aan de actieve stabi's) de hoek om gaat verbaast me nog iedere keer. Daarmee voelt hij een stuk lichtvoetiger dan de X5 waardoor er meer te beleven is. Niet voorzien van allerlei moderne gadgets, maar die kunnen me gestolen worden. Had pas even een nieuwe Q5 te leen van zo'n 80k, maar geen haar op mijn hoofd wat er aan zou denken om die om te ruilen voor mijn Cayenne ook al kost die de helft en hij is al best op leeftijd.

Precies waarom ik denk dat een X5 het nog niet is voor mij.
Té goed, te 'saai', net wat missen qua uniekheid. Al is het een natte droom voor half Nederland natuurlijk.

Erik, waarom niet shoppen voor een Stelvio Quadrifoglio? iets hogere zit dus wat minder belastend voor je rug, mooie potente motor met zn 510pk, rijdt super comfortabel en goed sportief ook, en dan kan je de Elise bijv erbij houden voor in de weekenden...

Absoluut een dikke bak & een optie.
Ben ik bang voor de kosten aan die auto? Ja, ik ben bang voor kosten aan die auto.

Laat maar horen als je de GC wil inruilen op een F80! Stuk beter qua instappen

Voorlopig dus nog niet te koop, maar het is een betere familie mover dan je denkt.
Kofferbak is ook écht mega.

[ADV]

Ik heb echt met heel veel plezier 12 jaar in een X5 gereden en zou zo weer een X5 kopen. En toch vind ik de Cayenne specialer. Ik stap er iedere keer met een big smile in, kan genieten van zijn 8 cylinder sound en de manier waarop mijn exemplaar (waarschijnlijk met dank aan de actieve stabi's) de hoek om gaat verbaast me nog iedere keer. Daarmee voelt hij een stuk lichtvoetiger dan de X5 waardoor er meer te beleven is. Niet voorzien van allerlei moderne gadgets, maar die kunnen me gestolen worden. Had pas even een nieuwe Q5 te leen van zo'n 80k, maar geen haar op mijn hoofd wat er aan zou denken om die om te ruilen voor mijn Cayenne ook al kost die de helft en hij is al best op leeftijd.

Een Cayenne is nou toch ook niet echt speciaal? Wat zo'n auto, of het nu een X5 of Cayenne speciaal maakt, is het feit dat je in alle comfort en rust van A naar B gaat. Een bochtenridder zal het nooit worden of een fun auto. Juist de dingen die jij aanstipt die er niet toe doen, maken die auto in mijn optiek wel speciaal. comfortstoelen, mooi leren interieur, allerlei gadgets (HUD, massage, apple carplay, stoelventilatie, trekhaak camera, automatisch inparkeren, zonneschermpjes achter) maakt zo'n auto enorm stuk luxer, en daarmee in mijn optiek specialer.

Maar goed, dat is dan hoe ik er naar kijk..

[Wimo]

De Cayenne is vooral specialer als je een beurtje gaat doen.. de Porsche dealer weet precies hoe je mensen speciaal laat voelen.

[Knot]

Paskal wil geen HUD, geen camera, geen massage stoelen, geen carplay enz....

Eigenlijk wil hij een Arial Atom maar dan hoger, overdekt met meer trekgewicht

[Knot]

De Cayenne is vooral specialer als je een beurtje gaat doen.. de Porsche dealer weet precies hoe je mensen speciaal laat voelen.

Dat viel dan weer reuze mee las ik in Paskal zijn laatste posts... die prijs is al betaald bij aanschaf en/of inruil.

[Paskal]

Een Cayenne is nou toch ook niet echt speciaal? Wat zo'n auto, of het nu een X5 of Cayenne speciaal maakt, is het feit dat je in alle comfort en rust van A naar B gaat. Een bochtenridder zal het nooit worden of een fun auto. Juist de dingen die jij aanstipt die er niet toe doen, maken die auto in mijn optiek wel speciaal. comfortstoelen, mooi leren interieur, allerlei gadgets (HUD, massage, apple carplay, stoelventilatie, trekhaak camera, automatisch inparkeren, zonneschermpjes achter) maakt zo'n auto enorm stuk luxer, en daarmee in mijn optiek specialer.

Maar goed, dat is dan hoe ik er naar kijk..

Ieder zijn voorkeur uiteraard, maar de Cayenne doet alles wat mijn X5 deed + het gave geluid dat de 8 cylinder produceert en het feit dat zo'n schip toch verbazingwekkend goed de hoek om gaat. Dat en het feit dat het een Porsche is (maar dat is vooral gevoel) maakt hem voor mij in ieder geval specialer dan mijn X5. Moet eigenlijk nog eens zo'n filmpje maken met mijn hutje erachter. GTS is van een kennis van me en die is me nog net liets te luid, maar desalniettemin veeeel fraaier dan een 3.0d

Fatsoenlijk zittende leren elektrisch verstelbare stoelen met stoelverwarming vind ik inderdaad wel een must (vandaar dat ik ook als eis van de Kjen die tig-voudig verstelbare stoelen wilde) net zoals een dakje (niet zijnde panorama) de voorkeur heeft. Stuurverwarming is nice, maar ding staat altijd in verwarmde garage dus ook niet echt nodig eigenlijk. Carplay, HUD, automatisch parkeren ed is niet mijn ding net zoals die grote schermen. Ben toch wat ouderwets in dat opzicht blijkbaar

De Cayenne is vooral specialer als je een beurtje gaat doen.. de Porsche dealer weet precies hoe je mensen speciaal laat voelen.

Dat valt reuze mee in mijn ogen. Verlengde fabrieksgarantie erop dus over 1,5 jr komen de eerste onderhoudskosten zijnde 789€ voor een onderhoudsbeurt. Twee jaar later weer een keertje maar ook die beurt blijft onder de 1k€. Ga naar de dealert omdat dat voorwaarde is voor die garantie, maar anders ga ik wel naar de Porsche-specialist 10 km verderop in Asten.

Lol @Knot mbt hoge overdekte Atom

@ErikS: ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden of dat alles blijft zoals het is.

[Philipoo]

Carplay is echt een van de beste opties op een moderne daily die er is

[Martijn_bmw]

Carplay is echt een van de beste opties op een moderne daily die er is

Eens, als je die hebt kan de rest van het systeem uit.
Navi, FM en muziek via Carplay en ik gebruik de hele interface van het merk zelf niet meer.

[Knot]

Alleen speelt het geen video (of iets van directe screen mirror) via carplay dat is wel een beetje jammer.

[ADV]

Carplay is echt een van de beste opties op een moderne daily die er is

Eens, als je die hebt kan de rest van het systeem uit.
Navi, FM en muziek via Carplay en ik gebruik de hele interface van het merk zelf niet meer.

Same! Enige reden waarom ik per se een M2 LCI wilde.. ik wil gewoon Carplay in elke auto.. Nu die model 3 nog eruit en vervangen door iets met Carplay hehe

[Bram]

Ik geniet er ook dagelijks van in de Twingo!

[Martijn M]

Alleen speelt het geen video (of iets van directe screen mirror) via carplay dat is wel een beetje jammer.

Nee dat is juist goed, wordt je ook niet afgeleid in de auto. Er is al genoeg afleiding.

[Knot]

Zoals je spotify, flitsmeister en je navigatie

[Philipoo]

Ik geniet er ook dagelijks van in de Twingo!

je bedoelt in de bus?

[Bram]

Geen idee waar je het over hebt.

[Cuprafan_123]

Voor 120k zou ik je deze aanraden.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-x ... et=unknown

[Wimo]

Een Cayenne is nou toch ook niet echt speciaal? Wat zo'n auto, of het nu een X5 of Cayenne speciaal maakt, is het feit dat je in alle comfort en rust van A naar B gaat. Een bochtenridder zal het nooit worden of een fun auto. Juist de dingen die jij aanstipt die er niet toe doen, maken die auto in mijn optiek wel speciaal. comfortstoelen, mooi leren interieur, allerlei gadgets (HUD, massage, apple carplay, stoelventilatie, trekhaak camera, automatisch inparkeren, zonneschermpjes achter) maakt zo'n auto enorm stuk luxer, en daarmee in mijn optiek specialer.

Maar goed, dat is dan hoe ik er naar kijk..

Ieder zijn voorkeur uiteraard, maar de Cayenne doet alles wat mijn X5 deed + het gave geluid dat de 8 cylinder produceert en het feit dat zo'n schip toch verbazingwekkend goed de hoek om gaat. Dat en het feit dat het een Porsche is (maar dat is vooral gevoel) maakt hem voor mij in ieder geval specialer dan mijn X5. Moet eigenlijk nog eens zo'n filmpje maken met mijn hutje erachter. GTS is van een kennis van me en die is me nog net liets te luid, maar desalniettemin veeeel fraaier dan een 3.0d

Fatsoenlijk zittende leren elektrisch verstelbare stoelen met stoelverwarming vind ik inderdaad wel een must (vandaar dat ik ook als eis van de Kjen die tig-voudig verstelbare stoelen wilde) net zoals een dakje (niet zijnde panorama) de voorkeur heeft. Stuurverwarming is nice, maar ding staat altijd in verwarmde garage dus ook niet echt nodig eigenlijk. Carplay, HUD, automatisch parkeren ed is niet mijn ding net zoals die grote schermen. Ben toch wat ouderwets in dat opzicht blijkbaar

De Cayenne is vooral specialer als je een beurtje gaat doen.. de Porsche dealer weet precies hoe je mensen speciaal laat voelen.

Dat valt reuze mee in mijn ogen. Verlengde fabrieksgarantie erop dus over 1,5 jr komen de eerste onderhoudskosten zijnde 789€ voor een onderhoudsbeurt. Twee jaar later weer een keertje maar ook die beurt blijft onder de 1k€. Ga naar de dealert omdat dat voorwaarde is voor die garantie, maar anders ga ik wel naar de Porsche-specialist 10 km verderop in Asten.

Lol @Knot mbt hoge overdekte Atom

@ErikS: ben benieuwd wat het uiteindelijk gaat worden of dat alles blijft zoals het is.

Valt reuze mee dan..ik was al 1135 kwijt voor 6 bougies vervangen