Recaro out > Sparco in / Proflex out> Öhlins in

[Martijn_bmw]

Gaaf zeg! Wat een vermogen en koppel

[Martijn M]

Mooie waardes en grafiek! Dat moet als een kanon gaan!

[Downforce Hans]

Die wagen van jou Ben was helemaal een raket........ Ik schoot gewoon in de lach toen die turbo begon te tollen.

[Karel]

Blijft toch een superauto zo’n blauwe 7!

Heb anders nog wel een leuk setje liggen als je helemaal met je hoofd in de zetels wil hangen.

Mag je trouwens vooraan geen kleinere plaat hangen?
Deze is wel echt groot?

[Godspeed]

Gaaf!

[RS-Ron]

Een plaatje !

Gr Ron

[Emiel]

Heel tof Andry. Mooie score

[JP]

Wat glimt die Evo nog zo mooi ? Nog altijd de originele lak ?

[Opa]

Die Superindo is een echte poetser.

Dat hok ziet er nog steeds goed uit Andry......en ook de cijfertjes zien er prima uit.

[Andry]

Dank allen!

Ja het hok doet het best, Ben! Jij had alleen geen stockframe turbo dacht ik? Grafiek is aangepast

Nee klopt, was een AMS kit met een 3076 en met 2.0 bar druk dus erg netjes wat er nu bij jou uitgekomen is

Nog even een oud plotje gevonden ter vergelijk
DynoBooooh20090311LEC.jpg

Blok draaide ook bijna 1000 toeren meer dan standaard

Duidelijk, ik wilde bij een stockframe turbo blijven. Dus wel beperkt qua keuze en ook max. vermogen. 627Nm koppel moet helemaal geweldig zijn! Deze motor is gebouwd voor 8250 tpm, alleen heeft dat niet veel zin en daarom gewoon begrensd op 7500 tpm.

Mooie waardes en grafiek! Dat moet als een kanon gaan!

Het mooiste is dat de toerenterugval bij opschakelen ongeveer 3000 toeren is. Dus je zit bijna altijd in het goede gebied.

Wat glimt die Evo nog zo mooi ? Nog altijd de originele lak ?

Yep, 20 jaar oud. Staat altijd buiten, vaak in zeelucht en stond vaak bij raffs in de beruchte Botlek lucht.

Die Superindo is een echte poetser.

Dat hok ziet er nog steeds goed uit Andry......en ook de cijfertjes zien er prima uit.

Superindo, das lang geleden zeg. 2 maal gepoetst in 14 jaar bezit, dus zeker wel een wannabee

[Opa]

Die Superindo is een echte poetser.

Dat hok ziet er nog steeds goed uit Andry......en ook de cijfertjes zien er prima uit.

Superindo, das lang geleden zeg. 2 maal gepoetst in 14 jaar bezit, dus zeker wel een wannabee

Die nickname kun je toch niet vergeten?!

Daarom ziet ie er ook nog zo goed uit, altijd beschermd geweest door een laag vuil.

[Andry]

Goed, ruim een jaar verder en op de beurtjes na het volgende gedaan.

Ik wilde een vlotter reagerende motor, de 4G63T is in de basis jaren 70 techniek dus zeker niet te vergelijken met de huidige generatie turbomotoren. In de aandrijflijn was er nog wat aardig wat te winnen, of beter gezegd: te verliezen qua gewicht. De koppelingsset die erin zat woog 17 kg en deze is vervangen door een lichtere en kleinere diameter koppelingsset die10kg weegt. Significant verschil in op- en af toeren van de motor, significant verschil ook in wegrijden vanuit stilstand De dubbele starre paddle platen werken ook niet mee. Volgende op de lijst om aan te pakken is de cardanas: deze moet worden geserviced maar vervang deze waarschijnlijk ik door een lichter exemplaar.

Na 22 jaar en meerdere malen schuren, polijsten en coaten van de kunststof koplampen was het wel over en uit voor ze. In Oostenrijk een set nieuwe OEM gevonden en over laten komen.

22 jaar oud plastic:


OEM Mitsubishi:


Oud en nieuw:


Het verschil in lichtopbrengst is aanzienlijk:


Het front ziet er weer fris uit zo:


Momenteel staat ie op standaard onderstel, de set Proflex Jumbo ligt klaar om te servicen en een set Öhlins is on the way

[Martijn_bmw]

Oh dat is een enorm verschil idd die koplampen! En mooie technische updates weer

[Marc Sierra]

Blijft gaaf zo’n EVO! Wat komt er dan onder qua onderstel? De Proflex of de Ohlins?

[TLRS]

Die scheurtjes in de oude koplampen, komt dat door agressief polijstmiddel?

[HJ2]

Dat is het effect van de toxische cocktail van UV, Zuurstof en warmte
Van polijstmiddel krijg je geen scheurtjes voor zover ik weet.

Wat een dik ding!

[JP]

Blijft gaaf zo'n EVO, heb ze altijd mooier gevonden dan Impreza's.......

[Martijn M]

Fijne update zo met die frisse lampen!

[Eeuwe]

Fijne update zo!

[Fabian]

Mooi, lekker fris weer zo!

[e30touring1990]

Wat een verschil! Frist lekker op

[Sabberjoch]

Knapt hij enorm van op! doet echt een hoop een setje verse heldere koplampen.

Buurman heeft trouwens ook wel een hippe bus

[TLRS]

Dat is het effect van de toxische cocktail van UV, Zuurstof en warmte
Van polijstmiddel krijg je geen scheurtjes voor zover ik weet.

Wat een dik ding!

Soortgelijke scheurtjes heb ik wel weten te krijgen met (mil spec) polijstmiddel. Of zou polijsten meer temperatuur erin kunnen brengen dan zon. En dat daar spanning in het materiaal door ontstaat. Ging in mijn geval om een lens van een motor koplamp, die staat altijd binnen.. dus weinig zon.

[Andry]

Dank allen.

Blijft gaaf zo’n EVO! Wat komt er dan onder qua onderstel? De Proflex of de Ohlins?

Ik ga de Öhlins proberen, gewoon de simpele R&T set wel van de laatste versie. Deze zijn aanzienlijk lichter dan de Proflex en de standaard settings zijn zeker niet verkeerd. Even kijken hoe het uitpakt.

Die scheurtjes in de oude koplampen, komt dat door agressief polijstmiddel?

Ik denk van niet, ook aan de binnenkant zitten ze.

Ook de standaard Recaro stoelen á 20 kg stuk worden vervangen door lichtere exemplaren van 9 kg.

Standaard weegt de Evo nat 1380 kg, als ik m onder de 1350 kg kan krijgen zonder toepassing van exotische materialen zou mooi zijn.

[Emiel]

Blijft een mooi apparaat. Zo bruut.

Heeft ook iets om een auto zo lang te hebben.