Het M-onderstel van de Z4 is veel harder dan de M-suspension van de 130. De balans is ook beter.
De Z4 nodigt uit tot lekker sturen, de 130 geeft wat meer weerstand en is moeilijker te plaatsen. Daarnaast gaat de kont belachelijk makkelijk om.
DTC op de Z4 werkt beter, maar dat ligt waarschijnlijk aan het onderstel.
Om de vergelijking te maken: de Z4 is Messi, de 130i is de hooligan van de ultra's.
Ik zou met de juiste componenten aardig wat verbeteringen kunnen doen, maar dan is de boel niet origineel meer
