R8 of niet?

[E60 M5]

150K voor een R8?

Dan is die wel heel erg kaal. Je kunt er rustig 30k bij optellen.

Dus iets van 180k voor de R8.

[Mike R32]

Hou es op met dat +1 Wat betekent 't (Ja mee eens, maar waarom)

997 vind ik samen met de 964 de mooiste 911.
Bij ons rijdt een witte R8, vind het ontwerp overdone.
Vanaf de zijkant gezien durf ik de R8 zelfs lelijk te noemen.
Na de 997 GT3 ging ik voor de 997 Turbo

180000 Euro voor een Audi.......ik niet

[Ti-Tourist (Erik)]

GT3: Mijn keuze, maar met dan wel een hernia-operatie een jaar of 5 erna als logisch gevolg Dus niet echt handig.

Noble: Zuid-Afrikaans / Engelse combi met "rustig aan, het blijft wel 20 jaar vastzitten met een popnagel" betrouwbaarheid, waar een keer iets afbreekt en je in het struweel of erger eindigt

Maserati: Maffiabak waarmee ik mezelf in dit gereformeerde zwartenkousen polderdorp niet mee kan vertonen zonder dat hij toegetakeld wordt

Nee, doe dan de R8 maar

[Adje ///M3]

Niet moeilijk: GT3

[DDX]

hangt beetje vanaf met welke insteek, als je er verder geen auto's ernaast zou hebben de r8 (alhoewel ik dan eerder voor een rs4 ofzo zou gaan)

gt3 is leuk als je het circuit opgaat maar om hier nou dagelijks mee te rijden...

en noble of maserati tja beide de vraag hou betrouwbaar ze zijn...

[Pascal]

100% de GT3;de audi hoort eigenlijk minimaal de V10 te krijgen;dan wordt ie een stuk aantrekkelijker imo.

[Cupra R]

Mag ik voor de M5 stationwagon gaan want dan kunnen mijn 'hondjes' ook mee genieten.

[Joop]

997 GT3 voor mij...

911 verkies ik altijd boven een Gallardo-evenknie: 6 cyl. Boxer klinkt veel beter dan V8 (of straks ook V10) gebulder IMO.
Overigens heb ik liever een Carrera S als alternatief voor de R8. De GT3 is teveel hardcore sportwagen.

(Blijf de R6 M3 motor ook mooier vinden dan de V8 M3 qua geluid.)

[Steven N.]

GT3 is natuurlijk een geweldige wagen en af-fabriek al redelijk compleet voor wat je van de auto kunt verwachten. De R8 wordt praktisch altijd fulloption geleverd is mij verteld, dus die 180k klopt zeker.

Hier in de stad heeft iemand een E60 M5 ingeruild op een 997 Targa. Iets wat ik persoonlijk niet begrijp. Dit ligt natuurlijk volledig aan je voorkeur, maar voor 5k meer heb je bijvoorbeeld de GT3.

[allen]

Hou es op met dat +1 Wat betekent 't (Ja mee eens, maar waarom)

+1...

[Kasteel]

R8: middenmotor, 4wd met een mooie verdeling, juist vermogen, handbak, mooie materiealen, juiste zitpositie enz enz. Toch heb ik de auto vanaf het begin het net niet gevonden, auto mist iets, wat ik niet met een pen kan beschrijven. Noble zou ik niet durven kopen, beetje het idee dat het stuk zal blijven gaan. Maserati is de gt en niet de sportauto, blijft de Porsche over, in de mooiste samenstelling .

[Wouter81]

Absoluut de GT3. Volgens mij kun je daar best dagelijks in rijden.

Bij de R8 heb ik altijd het idee dat het een RS4 in ander jasje is. Vind het mooi dat Audi zoiets op de markt brengt maar denk toch niet dat een R8 het scherpe sportieve randje van een GT3 heeft, bij lange na niet zelfs.

[Hans R]

Waarom denkt iedereen dat een Noble zo snel kapot gaat Staat dat ergens ofzo.. In de duurtest van autoweek zeker..

[GTRene]

Waarom denkt iedereen dat een Noble zo snel kapot gaat Staat dat ergens ofzo.. In de duurtest van autoweek zeker..

en ook regelmatig op autoforums als PistonHeads als ik me dat goed herinner...verder mist ie iets en onder de motorkap vind ik het 3x niks...de stoelen en het stuurtje zijn super! maar dan dat schilderspalet als dash yuk...

[Hans R]

Maakt niet uit.. ik vind hem geweldig! Doe er maar zo 1 en een GP voor er bij

[Kasteel]

Waarom denkt iedereen dat een Noble zo snel kapot gaat Staat dat ergens ofzo.. In de duurtest van autoweek zeker..

Heb er gewoon hetzelfde gevoel bij als TVR ed, als ik 150k aan een auto zou uitgeven, moet ie 100% zijn, zowel Porsche als de Audi kunnen daar beter aan voldoen als de Noble. Bovendien kunnen die putten uit veel meer jaren ervaring als bijv. Noble. Hoe gaaf ik de Noble ook vind .

[Wim te Riet]

Waarom denkt iedereen dat een Noble zo snel kapot gaat Staat dat ergens ofzo.. In de duurtest van autoweek zeker..

en ook regelmatig op autoforums als PistonHeads als ik me dat goed herinner...verder mist ie iets en onder de motorkap vind ik het 3x niks...de stoelen en het stuurtje zijn super! maar dan dat schilderspalet als dash yuk...

Een kennis van me heeft er een te koop (www.autoevent.nl).
Hij vond de auto dusdanig perfect rijden, dat 'ie de sensatie van snelheid miste. En da's natuurlijk niet de bedoeling

[Steven N.]

Maakt niet uit.. ik vind hem geweldig! Doe er maar zo 1 en een GP voor er bij

Je wilt toch geen twee fun-auto's

[Hans R]

Ik denk dat het gros hier nog nooit in een Noble of een GT3 heeft gereden en toch wil iedereen die kever.. Als je zoveel geld uit kan en wil geven aan een auto dan moet je ook niet zeiken over betrouwbaarheid.. dan koop je toch weer een nieuwe!?

Begrijp me niet verkeerd een GT3 is waarschijnlijk beter, maar gister in de eurotunneltrein stond achter de Noble een Porsche 997 turbo.. ik had hem niet eens gezien vanwege die Noble! Daar sta je dan met je kever Nee, voor mij direkt zo'n Noble en een GP of een GTI voor er bij en dan nog hou je geld over ipv die R8 want daar ging het over..

[Tom]

Erin rijden zal vast geweldig zijn maar dat zegt nog niks over het hebben van zo'n auto. Een klassieke 911 is ook geweldig maar daar moet je wat meer voor over hebben (qua onderhoud, probleempjes) dan een gloednieuwe 997 die je om de 30k km naar de dealer brengt voor een beurt.

En verder zal een Noble echt niet kut zijn, maar het blijft een auto in kleine oplages, van een merk dat minder (race-)ervaring dan Porsche, en het is een engelse auto. In die prijscategorie is er zoveel meer te koop, dan moet je wel erg graag een Noble willen. Het is een supergave auto (tijdens Paris tunnelrun gezien) maar voor dat geld zou ik toch twee keer nadenken

[DDX]

mooi antwoord van een r8 rijder trouwens :

http://www.seat-online.nl/index.php/top ... #msg867323

911 GT3, mooi maar niet comfortabel voor dagelijks gebruik, kaal en rauw. R8 is door magnetic ride beste van beide, B&O geluid, super compleet en comfi. Net zo snel op het circuit en goedkoper.

TVR Sagaris, mooi, bruut, maar compromisloos. Niet rustig of comfortabel mee te rijden. Heel kaal en spartaans, geheel iets anders dan de R8 die ik echt als dagelijkse auto gebruik.

RS4: Normale sedan, geen middenmotor, wel praktischer, maar minder bijzonder en leek teveel op mijn vorige auto (S4)

V8 Vantage: erg mooi, komt het dichtst in de buurt, maar mist vermogen en technische verfijning, blijft qua prestaties redelijk achter.

Groeten,

Tim

[Shakes]

GT3 voor een jaartje

R8 om niet meer weg te doen. Prachtauto!

N.

[Hans R]

1000 mensen 1000 wensen, dat gaat in dit draadje weer mooi op 8)

[Shakes]

Tja,

staat er een tweedehands SL55 in de lijst mag je die Skoda houden.

Dat dan weer wel

[RVV]

Zo'n Noble is toch een beetje de trekdrop onder de supercars ?

Als je er maar lang genoeg aan trekt gaat ie vanzelf stuk

Ik zie zo'n Noble gewoon als z'n engels kitkar merk. daar zou ik nooit de prijs van een rijtjeshuis voor betalen.