verrast door een 123d !

[Downforce Dennis]

oplossing voor het probleem: SMG altijd in A5...

Laat die dieseltjes dan maar komen, ik garandeer je dat geen enkele er nog voorbij komt met zijn monsterkoppel

[Erik K.]

Laatst kwam er een appartement naast me staan bij het stoplicht, een 118000euro kostende Mercedes GL420CDI.
Dat monster wilde die 'ouwe' BMW wel even mores leren. Ik trok pittig op, de rest makkelijk achter me latend, maar die tank wilde er voorbij, uiteraard hem met de staart tussen de benen ver achter me gelaten

[Pascal]

Ff kijken wat die A6 3.0tdi uitloopt als ik nu gewoon 70 in z'n 4 blijf want er draait nét Abba met Waterloo op 538 en ik wil ff meeneuriën en geen gezeik aan m'n kop en m'n rechter hand zit nu 't volume een paar tandjes hoger te zetten en kan niet schake...euh was dit nu de Kerkstraat of is dat pas de volgende afslag?

LOL

[Dennis Cavallino]

Sprintjes zijn suf. Maar zowel de CS als de 123d zijn ideale auto's om lekker in te sturen en uit te accelereren op mooie bochtige wegen, doe mij de 123d maar. Einser vind ik fijner sturen dan een M.

[M@rcel]

Zo'n 123d is in de dagelijkse praktijk een snellere auto dan bv een 130i. Ik merk het bv ook heel erg met mijn 323ti en de e60 525dA. Met mijn 323ti heb ik met flink poken vanuit stilstand zelfs een e60 530d op achterstand kunnen zetten...dus een 525d is helemaal geen probleem...maar in de dagelijkse praktijk ben ik met de 525d veel sneller. Ding levert gewoon power op ieder moment, terwijl ik met de 323ti er echt voor moet gaan zitten om een dikke diesel bij te benen.
Dat die 335i's minder moeite hebben met zo'n snelle diesel geloof ik ook wel. Heb zelf een paar jaar met een Saab 9-5 2.3 dikke T gereden. Ding was supersnel op de tussensprintjes tot zo'n 240 km/u. Gewoon gaspedaal intrappen en gaan, zelfs een e39 540i moest eens een baantje naar rechts schuiven om mij er voorbij te laten.

[Erik K.]

Net een test gelezen van de Golf V GTI vs BMW 123d.

0-160km/u gaven ze mekaar geen bijna niets toe en op de testtrack was de 123d zelfs sneller

[Dennis Cavallino]

Dat verbaast mij dus niets want een gti is exact even snel als m'n 535 (op papier en in praktijk).
En een 123d moet ik laten gaan. Dat red ik gewoon niet (op papier, irl niet getest namelijk).

[M@rcel]

Net een test gelezen van de Golf V GTI vs BMW 123d.

0-160km/u gaven ze mekaar geen bijna niets toe en op de testtrack was de 123d zelfs sneller

Staat me iets bij van een test waarbij een 130i op een testtrack de GTI voor moest laten gaan. Dus onderstel blijkbaar goed aangepakt bij de facelift.

[Niels]

Net een test gelezen van de Golf V GTI vs BMW 123d.

0-160km/u gaven ze mekaar geen bijna niets toe en op de testtrack was de 123d zelfs sneller

Net als die Fabia 130PK TDI vs. een Cooper S ooit eens bij de 5th gear of Topgear Bruikbaar vermogen heet dat maar voor de benzine freaks niet gevreesd in rechte lijn ben je ten allertijde sneller hoor (in rechte lijn en constant de toerenteller om en nabij de 4000rpm voor het geval je wordt "aangevallen" door een dieseltje )

Ik heb het blad ook gekocht Erik, ben benieuwd maar ik moet het nog even lezen

[Erik K.]

De test met de Skoda en Mini van Top Gear was dacht ik geen Cooper S maar een Cooper.

In dat blad staat trouwens ook een test van de M3 vs R8 en Corvette C6.

[Erik K.]

Cooper vs Fabia:

http://www.youtube.com/watch?v=-P1IEWcGrtw

[Daniel]

Hmmja, Fabia heeft 15 pk meer én meer dan twee maal zo veel koppel (310 vs. 150 Nm)..geen wonder dat de Fabia dan sneller is.

[wjn]

hahahaha

Gaan ze weer met koppel

Het enige wat telt is het vermogen op de wielen (weg) bij een bepaalde snelheid en de rol-/luchtweerstand.