Brandstof, de prijzen.

[Booooh]

Ik heb ze voor 12 en een beetje. Laat ze voorlopig staan. Geld op de bank rendeert ook niet

Absoluut, alleen al het dividend geeft een mooi rendement, never sell Shell is het toch ...

Ik kocht er 4K voor een tientje om te middelen, meer succes mee dan met Philips ...

Nog even gecheckt maar was eerder 11/12 dan 10 zag ik , paar plukjes in Maart 2020 ...

[Elise]

Ik kocht er 4K voor een tientje om te middelen, meer succes mee dan met Philips ...

Altijd nog beter dan TKW
Overigens heb ik er daar onlangs wel een plukje van gekocht, maar het is wel even de vraag of ze het gaan redden......

[Knot]

Wat is dat met die plukjes? We zijn geen katten aan het uitkammen toch?

[JP]

Vanaf volgende week goedkoop tanken in Frankrijk.

Litertje zo rond de €1.50. Dat is dan ook meteen de enige reden om dat land te bezoeken…..

[Elise]

Wat is dat met die plukjes? We zijn geen katten aan het uitkammen toch?

Een 'plukje' is een manier om aan te geven dat je bent ingestapt, zonder met aantallen te gaan strooien.

[Bert ///M3]

Ik heb juist al die olie aandelen er uit gegooid. Was wel wat vroeg maar 355% rendement altijd handig

Als je Shell nog in porto hebt dan zou ik nu opties schrijven trouwens. (had je al eerder moeten doen maar dat blijft zo) Implied Volatility / Optiepremie staat nog behoorlijk hoog. Schrijf je bijvoorbeeld Call Maart 2023 27 euro ontvang je 1640 euro per 100 aandelen / 1 call of 2040 euro op de Call 26.

[Elise]

Schrijf je bijvoorbeeld Call Maart 2023 27 euro ontvang je 1640 euro per 100 aandelen

Ik geef je 50% korting, hoeveel contracten wil je hebben voor 820 euro per contract?

[Bert ///M3]

Schrijf je bijvoorbeeld Call Maart 2023 27 euro ontvang je 1640 euro per 100 aandelen

Ik geef je 50% korting, hoeveel contracten wil je hebben voor 820 euro per contract?

lol scherp 164 euro. Evengoed leuk als je een hoop aandelen hebt.

[Elise]

[Booooh]

, 16 eurootjes premie was ook wel erg rooskleurig ...

[JP]

België vandaag;

Super 95 (E10) 1,793 €/L

Super 98 (E5) 2,066 €/L

Hier in NL om de bocht....

Super 95 (E10) 2,109 €/L

Super 98 (E5) 2,439 €/L

Flink verschil tegenwoordig in NL, 33 cent tussen "95" en "98"

[Turbo]

In Polen rijden ze met zescilinder BMW's gelijktijdig op benzine en LPG , de benzinehoeveelheid die de OEM directe benzine-injectoren injecteren wordt verlaagd en de lpg wordt indirect ingespoten


bvb een BMW G32 640i GT met B58B30 met tuning naar 430pk en 665Nm verbruikt dan nog 15L LPG + 2L benzine per 100km


Enkel op benzine verbruikte die ca 15L benzine .

Dus met de huidige benzineprijzen zal installatiekost snel uitgespaard zijn

15L LPG autogas aan maximum 0,7400 €/l = 11,1€

+ 2L benzine 98e5 aan maximum 2,1360 €/l = 4,272€

Totaal = max 15,372€ per 100km

vs 15L benzine 98e5 aan maximum 2,1360 €/l = 32,04€ per 100km

Dus als elke van deze brandstoffen aan de maximumprijs getankt wordt , doe je met de cominatie LPG autogas + benzine 16,668€ per 100km voordeel oftewel je halveert je verbruikskosten ruimschoots , als je daardoor met een zalige zescilinder kunt blijven rijden ipv te moeten overschakelen naar een driecilinder koffiemolen met kleine cilinderinhoud dan weet ik wel welke keuze ik liefst zou hebben

[Knot]

Hmmz.. klinkt interessant!

[Kadett]

In Polen rijden ze met zescilinder BMW's gelijktijdig op benzine en LPG , de benzinehoeveelheid die de OEM directe benzine-injectoren injecteren wordt verlaagd en de lpg wordt indirect ingespoten


bvb een BMW G32 640i GT met B58B30 met tuning naar 430pk en 665Nm verbruikt dan nog 15L LPG + 2L benzine per 100km


Enkel op benzine verbruikte die ca 15L benzine .

Dus met de huidige benzineprijzen zal installatiekost snel uitgespaard zijn

15L LPG autogas aan maximum 0,7400 €/l = 11,1€

+ 2L benzine 98e5 aan maximum 2,1360 €/l = 4,272€

Totaal = max 15,372€ per 100km

vs 15L benzine 98e5 aan maximum 2,1360 €/l = 32,04€ per 100km

Dus als elke van deze brandstoffen aan de maximumprijs getankt wordt , doe je met de cominatie LPG autogas + benzine 16,668€ per 100km voordeel oftewel je halveert je verbruikskosten ruimschoots , als je daardoor met een zalige zescilinder kunt blijven rijden ipv te moeten overschakelen naar een driecilinder koffiemolen met kleine cilinderinhoud dan weet ik wel welke keuze ik liefst zou hebben

Heb je niet gezien hoe die tank geinstalleerd is... ik zou daar niet vrolijk van worden. En je kan elke 350km opnieuw LPG gaan tanken met dat verbruik vs tank inhoud.

[328Ti]

Heeft dit type geen reservewiel meer?

[EvdP]

Je kan de vraag beter andersom stellen, welke BMW heeft nog wel een (volwaardig) reservewiel?

[Martijn_bmw]

Je kan de vraag beter andersom stellen, welke BMW heeft nog wel een (volwaardig) reservewiel?

Of nog sterker welke nieuwe of jonge auto heeft nog een reserve wiel. Bijna geen enkele meer

[Knot]

Spuitbus is voor de beeldvorming, die shit moet je nevernooit in je band spuiten, kan meteen naar de cyclus vervolgens.

[Turbo]

In Polen rijden ze met zescilinder BMW's gelijktijdig op benzine en LPG , de benzinehoeveelheid die de OEM directe benzine-injectoren injecteren wordt verlaagd en de lpg wordt indirect ingespoten


bvb een BMW G32 640i GT met B58B30 met tuning naar 430pk en 665Nm verbruikt dan nog 15L LPG + 2L benzine per 100km


Enkel op benzine verbruikte die ca 15L benzine .

Dus met de huidige benzineprijzen zal installatiekost snel uitgespaard zijn

15L LPG autogas aan maximum 0,7400 €/l = 11,1€

+ 2L benzine 98e5 aan maximum 2,1360 €/l = 4,272€

Totaal = max 15,372€ per 100km

vs 15L benzine 98e5 aan maximum 2,1360 €/l = 32,04€ per 100km

Dus als elke van deze brandstoffen aan de maximumprijs getankt wordt , doe je met de cominatie LPG autogas + benzine 16,668€ per 100km voordeel oftewel je halveert je verbruikskosten ruimschoots , als je daardoor met een zalige zescilinder kunt blijven rijden ipv te moeten overschakelen naar een driecilinder koffiemolen met kleine cilinderinhoud dan weet ik wel welke keuze ik liefst zou hebben

Heb je niet gezien hoe die tank geinstalleerd is... ik zou daar niet vrolijk van worden. En je kan elke 350km opnieuw LPG gaan tanken met dat verbruik vs tank inhoud.

Tja keuze vd LPG-tank en hoe/ waar die gemonteerd wordt hangt af van je persoonlijke voorkeur en ruimte voorhanden in je automodel : hecht je meer belang aan veel liters tankinhoud of wil je maximale bagageruimte behouden ?

In een Touring of SUV heb je meeste keuze , als je zoiets in België als lichte vracht laat inschrijven heb je slechts 2 zitplaatsen meer maar dan zou je de LPG-tank op de plaats vd achterbank kunnen monteren en dan kan je kiezen 1 grote diameter cilindertank over de hele breedte vd wagen of voor lager zwaartepunt 2 kleinere diameter cilindertanks over de hele breedte vd wagen .

Of als je 3 zitplaatsen wil behouden misschien tank achter de bestuurdersstoel ?

Bij SUV kan er misschien tank in onderbouw

[Frank_Sch]

Vanaf volgende week goedkoop tanken in Frankrijk.

Litertje zo rond de €1.50. Dat is dan ook meteen de enige reden om dat land te bezoeken…..

Nou nee dus. Gister nog getankt daar, maar 1,50? Nergens.

[KoenM]

Afgelopen zaterdag wel €1,66 gezien bij een casino maar die pomp kreeg ik niet werkend.

Vervolgens voor €1,84 per liter iets verderop getankt.

[Richardt.]

Ik dacht dat de prijs van 1,50 de liter ook pas in september of oktober het geval was. Volgens mij verlagen ze de prijzen stapsgewijs in Frankrijk.

[Philipoo]

E10 in Adenau is 1,69E, 102 is 1,92.. Duitse prijzen zijn ook best okee!

[Joël D.]

Dat is dan redelijk vergelijkbaar met de prijs in februari.

[Jan Terwolde]

Zeker wel, bij ed nog goedkoper! Al ging er nog steeds 100,- in de tank van de e90..

Alleen de Diesel is gewoon duurder als de 98?!