Ford Fiesta ST-3 Performance [Verkocht...]

[Opa]

Vanuit ander draadje van Knot:

1183kg/235pk = 0,20pk/kg

https://www.autowereld.nl/ford/puma/1-0 ... tails.html?

Grotere auto, meer luxe, mindere motor, maar met 1180kg zelfs nog 3kg lichter!!

Het vorige model Fiesta ST(van 2013 t/m 2017) is zelfs 120 kg lichter dan de jouwe.....1063kg.

[JP]

Ja opa, maar met jouw incontinentieslips en 3 kratten bier, en je zit op hetzelfde.

[Knot]

Tsja, ik vind deze MK8 wel fraai, alles ervoor had ik niet zoveel met Ford, behalve de tijd van de Sierra/Scorpio's.

[Robin]

Tsja, ik vind deze MK8 wel fraai, alles ervoor had ik niet zoveel met Ford, behalve de tijd van de Sierra/Scorpio's.

AC Cobra 289/427, GT40, Escort Mexico Mk1, Mk2 BDA Rally, Escort RS1700T, RS200, Escort Cosworth
Transit Supervans....Lotus 49 Ford DFV blok....

Wel 'n prachthistorie. M'n opa reed altijd Ford ook voor WW2 (Ford V8...)

[Gijzert]

Wat een mooie vertekenende staaf diagrammen..... Haha

[Robin]

Bron: cbs.nl

[mark323ti]

Leuke auto en weer eens heel wat anders.
Eigenlijk zijn sportieve B-segmenter de leukste auto's voor ritjes rondom huis!

[Opa]

Ja opa, maar met jouw incontinentieslips en 3 kratten bier, en je zit op hetzelfde.

Als ik in de auto zit wel natuurlijk, maar als jij met je gestroomlijnde lichaam erin zit......
Ik had het ook niet specifiek over onze Fiesta ST, maar ook bij Ford vliegen de kilo's eraan, zo bedoelde ik het.

[Opa]

Tsja, ik vind deze MK8 wel fraai, alles ervoor had ik niet zoveel met Ford, behalve de tijd van de Sierra/Scorpio's.

Ik vind (aan de buitenkant) dat er nou niet echt heel veel anders is qua model.....de MK8 is wat minder 'rond'.

[Robin]

Ja opa, maar met jouw incontinentieslips en 3 kratten bier, en je zit op hetzelfde.

Als ik in de auto zit wel natuurlijk, maar als jij met je gestroomlijnde lichaam erin zit......
Ik had het ook niet specifiek over onze Fiesta ST, maar ook bij Ford vliegen de kilo's eraan, zo bedoelde ik het.

Moest even om deze conversatie lachen:)

En ik dacht bij Opa subiet aan deze Lincoln Incontinental. Hoop niet dat het dak lekt.
https://www.carolinamusclecarsinc.com/v ... ontinental

[Martin*]

Tsja, ik vind deze MK8 wel fraai, alles ervoor had ik niet zoveel met Ford, behalve de tijd van de Sierra/Scorpio's.

Vind ik ook, want ik heb de ST line en ik vind de bouwkwaliteit zelfs erg goed. Voorkant vind ik a la Aston Martin erg geslaagd.

[sitechris]

Hangt er imo vanaf wat je bouwkwaliteit noemt. Qua materialen vind ik het best wel schraal. Veel hard (en ook krasgevoelig) plastic. Maar qua afwerking (pasnaden, rammels etc) vind ik het wel oké (voor segment dan)

[Opa]

En ik dacht bij Opa subiet aan deze Lincoln Incontinental. Hoop niet dat het dak lekt.
https://www.carolinamusclecarsinc.com/v ... ontinental

Dan ga ik nog liever fietsen dan in zo'n dweilebak te moeten rijden....wegligging van een op hol geslagen knikker.

[veejay]

Wat een mooie vertekenende staaf diagrammen..... Haha

Haha ik dacht hetzelfde. Weer wat geleerd voor mijn volgende Powerpoint.

[Martijn_bmw]

Wat een mooie vertekenende staaf diagrammen..... Haha

Haha ik dacht hetzelfde. Weer wat geleerd voor mijn volgende Powerpoint.

Altijd goed grafieken met gebroken schaalverdeling

[sitechris]

optisch ook wel slim gedaan. Als je gele vermogen en koppellijntje bekijkt dan lijkt het echt een enorm verschil, terwijl het in realiteit nog geen 20% is.

[Knot]

Normaal gesproken had ik een uurtje gaan hardlopen maar hoe graag ik die meters ook wil maken en strava segmenten wil afvinken, de Fiesta won van de hardloopschoenen, kan er voorlopig geen genoeg van krijgen. Wat ik wel merkte bij rustiger rijden dat het vliegwiel wat lichter had gemogen, als je weinig gas geeft en hem wel wat toeren laat maken zakt hij vrij traag terug bij opschakelen, dat valt dan extra op.

B&O audio vond ik niet zo top maar kwam door FM en BT denk ik. Waarom hier geen DAB+ op zit snap ik niet echt tussen alle andere opties maar ik had een USB mee met 256k mp3, al kun je niet heel veel instellen maar met alle schuifjes een beetje in de juiste stand komt er nog behoorlijk geluid uit uiteindelijk.

Geluid van het motortje en de acceleratie blijven echt leuk, met name mak aan de bebouwde wereld uit en ineens in 3 vol op het gas gaan staan bij 55/60, tegen wielspin aan op het koppel ervandoor stuiven, prachtig!

Wanneer je na ruim een uur sturen vol overtuiging de straat voorbij rijdt waar je eigenlijk af had moeten slaan richting huis terug weet je dat je een goed ding gekocht hebt.

[martn]

Goed om te horen Knot! Dat vliegwiel merk je inderdaad. Wat betreft DAB+; de eerste Fiesta ST’s zijn geleverd zonder DAB+ en een ‘Connect modem’. Iets later zijn deze twee features wel geleverd.

[Reind]

Op basis van bovenstaande mag geconcludeerd worden dat RDW lover Rody toch echt geraakt is door deze FWD. Toch knap dat deze Fiesta het gebrek van RWD toch maar mooi weet te compenseren en volgens mij zijn er maar weinig andere die dat ook kunnen.

Ik vroeg me laatst af hoe het met de afschrijving zit van deze bommetjes. Een mooie ST 2 uit 2015/16 koop je nu tussen de 12 -15K. Zou de ST 3 dan over een jaar of 2 - 3 ook rond de 15K beginnen? Dan schrijf je toch flink af.

[Knot]

Tsja, ligt er puur aan wat de markt doet he, deze was nieuw met 8% korting 32k, ik heb m 3 jaar oud voor 22k met 30.000km (volgens mijn rekenmodel iets te duur betaald maar dat is momenteel zo met alles). Denk als ik m een jaartje rij en 4 jaar oud met 45.000km aanbied iemand er zeker wel 17 a 18k voor gaat geven.

[martn]

Dit is dus echt een ding bij de nieuwe Fiesta ST. Voor de vorige generatie betaalde je jaren lang een flink bedrag voor een nette wagen, maar met de huidige generatie storten de prijzen in. Ik heb mijn 2018 met 75.000km verkocht voor €18.500. Ik was zeer content met het bedrag, maar er is volgens mij geen enkele Fiesta te koop rond die kilometers, dus misschien heb ik er nog wat te veel voor gekregen.

Wat nu het ding is. Met de vorige generatie ST's stonden zij als ST1 of ST2 op het kenteken. Sinds de huidige generatie is alleen de ST3 origineel in Nederland geleverd. Dit betekend dat alle geïmporteerde ST's ook als een ST3 op het kenteken verschijnen, terwijl het over het algemeen ST1 of ST2's zijn. Die auto's zijn veel goedkoper dan een ST3, maar garages adverteren gewoon met ST3 als naam vanwege het kenteken. Dit zorgt ervoor dat de prijzen van èchte ST3's als een betonblok naar beneden zijn gedonderd.

[Karel]

Ik denk dat je met deze “laatste” modellen van alle merken niet kan zeggen wat de prijzen zullen doen.

Zullen vaak de laatste versies zijn
Wat als je straks geen nieuwe ice’s zult hebben
??

[Martijn_bmw]

Normaal gesproken had ik een uurtje gaan hardlopen maar hoe graag ik die meters ook wil maken en strava segmenten wil afvinken, de Fiesta won van de hardloopschoenen, kan er voorlopig geen genoeg van krijgen. Wat ik wel merkte bij rustiger rijden dat het vliegwiel wat lichter had gemogen, als je weinig gas geeft en hem wel wat toeren laat maken zakt hij vrij traag terug bij opschakelen, dat valt dan extra op.

B&O audio vond ik niet zo top maar kwam door FM en BT denk ik. Waarom hier geen DAB+ op zit snap ik niet echt tussen alle andere opties maar ik had een USB mee met 256k mp3, al kun je niet heel veel instellen maar met alle schuifjes een beetje in de juiste stand komt er nog behoorlijk geluid uit uiteindelijk.

Geluid van het motortje en de acceleratie blijven echt leuk, met name mak aan de bebouwde wereld uit en ineens in 3 vol op het gas gaan staan bij 55/60, tegen wielspin aan op het koppel ervandoor stuiven, prachtig!

Wanneer je na ruim een uur sturen vol overtuiging de straat voorbij rijdt waar je eigenlijk af had moeten slaan richting huis terug weet je dat je een goed ding gekocht hebt.

Mooi enthousiast stuk! Dan weet je idd dat je de juiste auto hebt gekocht

[Opa]

Ik vroeg me laatst af hoe het met de afschrijving zit van deze bommetjes. Een mooie ST 2 uit 2015/16 koop je nu tussen de 12 - 15K.

Wij hebben nu ruim 4 jaar een ST-2 van februari 2016 en toentertijd gekocht voor €20.500,- met 17.000km erop.....staat nu op nog geen 57.000km.
Als we dan nu nog €13.500,-(het gemiddelde van 12 en 15K) terug zouden krijgen hebben we dus een afschrijving van €7000,- in ruim 4 jaar.

[Knot]

Aan de andere kant schrijf ik hier liever 4000 op af in een jaar dan 10k op een jonge BMW Audi Mercedes whatever.

Net weer een mooi ritje dochter opgehaald in Gouda pakketje weggebracht in Leidschendam rustig over de snelweg op de cruise control Lane Assist aan 2 cilinder Roffel en wanneer nodig schakel je terug van 6 naar 3 en gaat hij er als een raket vandoor op de A12.