Auto #52 de 20e BMW.....

[ErikS]

M340i weegt kleine 200kg meer dan de 330i met rwd wat vrijwel allemaal op de vooras ligt. 330i rwd sedan weegt maar 1445kg leeg.

Dat maakt mij weer niet uit, bij gelijke portemonnee koos ik de M340i touring.

+100.

Dikke 6 cilinder altijd +1.
Ik geniet elk moment van de 40i & met een 30i was dat vele malen minder geweest.

[Kadett]

Denk dat die 330i met AC chip 0-100 wel eens net zo rap kan zijn als de M340i Touring, Touring weegt nog eens 100kg extra tov sedan

1445/300 = 4.8kg /pk
1745/3 = 4.7kg/pk

De soundtrack van de B58 is van binnen toch niet zo spannend, komt misschien door het ASD.

[Arthur]

0-100 doet een 330i xDrive 0,1s sneller dan een rwd. Dus dat is de vraag.

[Kadett]

Bedoelde eerder al rollend met tussensprintjes, hoe vaak trek je nu echt 100% door vanuit stilstand.

[Arthur]

Geen idee maar je schreef zelf 0-100

[Kadett]

Duh... bedoelde 100-200

[Arthur]

Maar ik lees dat zo’n chippie 4K kost? Maar wel (fabrieksgarantie) garantie bij elke dealer. Zou er nog meer bijzitten dan allen een chippie? Wel wat veel geld anders, dat heb ik er niet voor over. Dan die 4K maar apart leggen voor de volgende aanschaf

[Kadett]

Enkel de chip, maar in feite betaal je dus dik voor die chip waar garantie in het bedrag zit Want een bedrijf als Beek of BR performance haalt ook 300pk uit de 330i versie.

Of ik het zelf zou doen, denk het niet.

Alle B48 versies tot aan de 30i versie zijn intern hetzelfde. Met als verschil tussen de 18i/20i vs de 30i brandstof pomp of turbo. De M135i/235i/ JCW B48 heeft lagere compressie, gesmede zuigers/drijfstangen en dikkere krukas. BMW zal dat niet voor niets gedaan hebben om veilig 306pk eruit te persen.

[JP]

Ziptuning zal vast goedkoper zijn....viewtopic.php?t=3632

[Kadett]

Ziptuning zal vast goedkoper zijn....viewtopic.php?t=3632

Mosselman doet het voor 699

[Arthur]

Ik ga het ook zeker niet doen. Ben tevreden en het kan (bijna) altijd meer of beter. Blijf je aan de gang. Prima zo.

[Knot]

Had de z4 20i bijna gechipt. Lijken me compleet identiek aan de 30i, ook turbo, brandstofpomp.

Dat ACS het enkel aanbiedt op een 30i lijkt me om bmw niet voor gek te zetten.

[Kadett]

Er moet iets van verschil inzitten want als je op de sites van Beek, BR of Mosselman kijkt zie je de 18i en 20i max 250/260pk geven. Dan blijven die 2 dingen over qua limiterende factor.

Ik verwacht niet van BMW dat ze een ander nokas profiel in de lagere 2 versies hebben zitten.

[Knot]

Dat zijn de eerste B48 motoren, gaat hier om de 20i en 30i B48B dan gaat een 20i gewoon van 184 of 197 naar 310pk/470nm

Enige blijft die garantie, zal waarschijnlijk niks gebeuren, de B48A op 280pk met BR tune liep ook prima maar je weet het nooit en zonde als er met zo een jonge auto wat gebeurt als je net 50k afgetikt hebt.

Over dat 6cyl, mij boeit het niet zoveel meer, de huidige motoren klinken (standaard) toch niet, het echte rauwe 6cyl geluid van een M52/M54 ga je niet meer krijgen, doe mij dan maar zuinig op de cruise en rap op het gas als een 330i met 258 of 300pk.

[sitechris]

Feli!

Auto kost 70.5
Inruil 24.5 (Fiesta ST 2020 die ik in januari 2022 inruil met 25k op teller)
Korting 11

Bij te betalen 35.

Eigenlijk krijg je 35.5 voor jouw ST. Waarom die korting eruit gesplitst. Of hoe heb je dat gedaan?
In de autowereld was altijd het toe te betalen bedrag 'wat het is'. Zonder inruil een korting, maar met inruil?
Moet je ook de ST 'meteen' inleveren of andere clausules?

Heb dat inzicht gevraagd omdat ik ook nog even heb overwogen om mijn Fiesta zelf te verkopen. Maar vond inruilbod toch ok genoeg.

[TLRS]

Het is mogelijk dat ze bij de minder vermogende blokken iets makkelijker om gaan met onbalans en toleranties. Daar kom je waarschijnlijk nooit achter.

En hoe weet je hoe goed een tune is. Er zijn zoveel sensoren en parameters.. kijken naar het top vermogen zegt niet zoveel.

[veejay]

De 330i heeft prima power (koppel), een 320i zou ik wel van wat peper voorzien.

4K voor een powerbox (waarom niet via de software?) is van de zotte. Dan is mijn Mperformance Kit inclusief straight pipe kleppenuitlaat en BMW tuningsoftware voor 3k een koopje geweest en dat met dealergarantie.

[sitechris]

Je betaalt voor de schnitzer naam en faam denk ik. 4k gaat nergens over idd.

[Gijzert]

Je betaalt voor de schnitzer naam en faam denk ik. 4k gaat nergens over idd.

4k. Dan kan 1 op de 4 stuk lopen en dan heb je als Schnitzel nog geen probleem.

[Knot]

Ik zou het zelf ook nooit betalen maar als het voor je betaald is mooi meegenomen toch

[veejay]

Ok, als de dealer daar niks voor rekent. Anders zou ik zeggen hou die Schnitzel maar voor minstens 2k korting.

[Knot]

Al die dingen zijn al betaald he, lakverzegeling, trekhaak, chip. Patsen ze mee maar heeft de 1e eigenaar geen euro extra inruil voor gehad.

Maar ben die 330i alweer half vergeten na dagje papenburg vandaag met bezems en tenten achterin met de banken plat.

[Karel]

Zou net denken dat je dan de 330i zou willen gehad hebben om skeef te gaan?

[JdvPolo]

Al die dingen zijn al betaald he, lakverzegeling, trekhaak, chip. Patsen ze mee maar heeft de 1e eigenaar geen euro extra inruil voor gehad.

Maar ben die 330i alweer half vergeten na dagje papenburg vandaag met bezems en tenten achterin met de banken plat.

Mooi een funkar ophalen voor niet al te veel, en dan moet je volgens mij een beetje budget overhouden voor weer zo’n hydro als ik dat vandaag zo een beetje zag ;)

[Knot]

Het is de drang om iets te kopen he en liefst jong, fris en met alle nieuwste technische zaken.

Maar met een 192pk E36 325i leeggetrokken en hydraulische handrem erin kan ik me prima vermaken hoor, meer vermogen is altjid leuk maar ook zo kan ik in zn 4 rechte stukken aan elkaar knopen. Was heerlijk om weer even los te kunnen gaan zondag.

Blijft het meest voordelige, gewoon met de hybride heen en weer op de cruise en een auto huren voor een paar honderd.