'93 MX-5

[RS-Ron]

Ziet erg netjes uit, dat zal heel lekker klinken. Met een smallere radiator kan je zoiets als dit overwegen:



Dan pakt de airbox de lucht naast de radiator weg. Ik heb met de Giulia de luchtaanvoer door het gat van de niet aanwezige dubbele koplamp . Alleen heatsoak in de file, maar niet zodanig dat hij niet goed oppakt. Zal 30 PK schelen maar in de file mis ik die niet.

Gr Ron

[Eeuwe]

Porno projectje! Ben benieuwd hoe het straks rijd!

[Miesjel]

Nou, het heeft even geduurd maar na bijna 2 maanden zijn de onderdelen uit de UK binnen en gemonteerd.
Daarnaast nog de hoofd- en hulpkoppelingscilinder vervangen.
Daarna zijn de testritjes begonnen waarbij telkens logs zijn aangemaakt vanuit de ME221 ecu en de map is beetje bij beetje remote bijgeschaafd. De auto staat nu thuis, de eerste (korte) ritjes zijn gemaakt en het rijdt geweldig. Het geluid is fantastisch en kan nu al niet meer wachten tot de eerste ritjes in het voorjaar. Heb nog niet met de kap open gereden maar volgens mij wordt dat 1 groot feest haha.

Uiteraard is het nog niet helemaal af. Oliepeilstok moet vervangen worden (mx5 euvel, die dingen breken allemaal af) en de slangklemmen waarmee de benzineleidingen nu vast zitten zijn niet optimaal.. het lekt een heel klein beetje net na de benzinedrukregelaar en op de fuelrail. Het druppelt niet, maar lekt genoeg om ervoor te zorgen dat het hele huis naar benzine stinkt als de auto in de garage staat

142674471_408231316952275_667337318299319203_n by Miesjel, on Flickr

142650293_325217835470927_5244559523824318341_n by Miesjel, on Flickr

[Spijkerhard]

En, bevalt t geluid?

[Miesjel]

En, bevalt t geluid?

Nee vreselijk
Zal eens proberen een filmpje te schieten komend weekend.

Benzineleidingen lekken nog altijd, iets kleinere klemmen geprobeerd maar mag niet baten. Vreemd.

[yorick]

Het ziet er ook wel sexy uit onder de kap. Maar de sound is het belangrijkst natuurlijk!

[Miesjel]

Auto staat nu bij de MX5-winkel in Meerkerk voor wat roestreparatie en nog wat nieuwe spullekes.

















Linkerdorpel was van voor tot achter helemaal verrot. Rechterdorpel was minder erg. Beetje roest rond de A-stijlen gevonden.
Uiteindelijk alle roest weg. Een dezer dagen zal de auto helemaal gespoten worden in de originele rode kleur.
En dan wordt 'ie weer opgebouwd met ;

Miata achterbumper (heeft geen mistlicht gat zoals de EU bumpers) en mistlicht kan dan gedemonteerd worden.
Nieuwe voorruit, nieuwe softtop, nieuwe kortere antenne, instaplijsten, alle rubbers rond de ramen/softtop/voorruit nieuw, nieuwe spiegels. En dan kan 'ie er weer even tegenaan denk ik zo.

[Paskal]

Zoals elders ook al gemeld gradioze aanpak .
Ik ben nog niet zo ver om zo enorm veel geld in mij NA te steken. Sterker nog, kijk eerder naar een hele ander type auto erbij ipv geld in de NA te steken

[HJ2]

Wat een heerlijk bakkie!

[DFJEF]

Zo ! Lekker bezig !

Die ziet er straks weer uit om door een ringetje te halen.
Roest is toch wel vijand nummer 1 van de MX-5.......wel een soort natuurlijke en geleidelijke verbetering van de pk-gewicht verhouding.....

[Martijn_bmw]

Lekker bezig! Toch zonde dat Mazda dat roesten zo slecht onder de knie heeft aangezien de techniek wel erg sterk is.
Maar deze staat er straks weer strak bij

[Ceboe]

Hoe staat het nu met deze?

[Paskal]

Prima, heeft er alweer wat rondjes Ring onder de wielen door gehad zag ik elders

[frank de jonge]

Waar blijven de video's

[Ceboe]

Prima, heeft er alweer wat rondjes Ring onder de wielen door gehad zag ik elders

Waar te volgen dan? Ben van plan om mogelijks dezelfde weg op te gaan met mijn MX-5

[Miesjel]

Waar blijven de video's

Ja volgende week gaan we naar Bella Italia en dan gaat de camera mee. Die gaat altijd mee maar het komt er nooit van

Waar te volgen dan? Ben van plan om mogelijks dezelfde weg op te gaan met mijn MX-5

Wat wil je weten dan ?
Sinds kort is er iemand in NL die veel met ITB’s en MX-5 doet ; https://www.hummelink-modifications.nl/

[Miesjel]

Heb nog altijd enorm veel schik met de auto.
Ondertussen weer redelijk wat veranderd, m.n. onderstel alles nieuw. Schroefset van MeisterR, de ZetaCRD. Die heeft nog enigszins acceptabele springrates. Alle onderstelrubbers incl stabi rubbers vervangen door IL-Motorsport set (iets stugger dan OEM), nieuwe reactiestangen, stuurstangen en stuurkogels. Nieuwe remmen rondom, gewoon OEM schijven en sport remblokken. Is voldoende tot nu toe. OEM radiateur vervangen door een dikkere alu rad, temps blijven een stuk stabieler zo. Dus tja, weer een nieuwe auto haha. Was ook wel nodig want alles was uiteraard oud en versleten.
Het was even wennen maar ondertussen kan ik er goed mee overweg. De uitlijning heb ik bewust heel speels gehouden. Beetje camber voor en achter, maximaal caster en zo goed als 0,0 in- en uitspoor. Als het te gek wordt kan ik achter altijd nog de sporing experimenteren.

Verder nieuw setje wielen en bandjes. König Countergram in maatje 15x7,5 en Yokodrama Advan Fleva V701 in maatje 205/50-15. Top bandjes die nog wat slip toelaten zonder dat het Wanli taferelen worden.





We hebben ook nog een poging gedaan de mapping wat te verbeteren want daar ben ik nog niet 100% content mee.
Maar ik denk dat ik te grote injectoren heb, gasrespons blijft slecht vind ik. Binnenkort kleinere injectoren proberen.
Ondanks dat toch goeie prestaties, ruim 160wielpk’s. Geen idee in hoeverre dat getal realistisch is.



Ondertussen ook alweer 2x in Italië geweest, dus nee.. het is zeker geen garage queen. TF am ring staat op een laag pitje momenteel maar heb wel een trackday geboekt eind dit jaar. En om te voorkomen dat ik me ga vervelen hebben we nog een NC er bij sinds kort.

[DFJEF]

De NA staat er netjes bij hoor. En met 160 wiel pk snel zat lijkt me. Wel vreemd dat gasrespons minder is. Dat moet met ITB's toch eigenlijk beter zijn?

Leuke NC ook en wat kleur betreft past die er prima bij. Zie dat het een 1.8 is. Ooit eens als vervangend vervoer gehad, maar ik vond die toch wel heel traag aanvoelen. Zeker vergeleken met jouw NA zal het een flink verschil zijn?

[Eeuwe]

Geweldig! Mooie update!

[Philipoo]

De NA staat er netjes bij hoor. En met 160 wiel pk snel zat lijkt me. Wel vreemd dat gasrespons minder is. Dat moet met ITB's toch eigenlijk beter zijn?

Leuke NC ook en wat kleur betreft past die er prima bij. Zie dat het een 1.8 is. Ooit eens als vervangend vervoer gehad, maar ik vond die toch wel heel traag aanvoelen. Zeker vergeleken met jouw NA zal het een flink verschil zijn?

De 1.8 NC is ook wel echt heel langzaam. 2.0 is beduidend prettiger!

Leuk NA'tje, blijft leuk dat er zoveel mensen fan van blijven en aan knutselen!

[StefanW]

Ziet er goed uit. 160pk (185 krukas?) op de wielen gaat als de brandweer!

[Philipoo]

160 wielpk lijkt me overigens wel heel erg veel voor een standaard 1.8 vvt met itb's. Aantal vrienden van me halen dit vermogen met volledig gebouwde blokken, scherpe nokken etc.

[Yannik Schmidt]

Wat een super mooie NA zo. Hij staat echt perfect op de wielen!
Prachtig als je weet dat alles aan je auto gedaan is en je er echt van kunt genieten.

[Miesjel]

De NA staat er netjes bij hoor. En met 160 wiel pk snel zat lijkt me. Wel vreemd dat gasrespons minder is. Dat moet met ITB's toch eigenlijk beter zijn?

Thanks!
Gasrespons is ook veel beter in het hele toerenbereik behalve vanuit idle, daar valt nog wel wat te halen.

Leuke NC ook en wat kleur betreft past die er prima bij. Zie dat het een 1.8 is. Ooit eens als vervangend vervoer gehad, maar ik vond die toch wel heel traag aanvoelen. Zeker vergeleken met jouw NA zal het een flink verschil zijn?

Zeker, de 1.8 is alles behalve snel. Toch vind ik het helemaal geen straf ermee te rijden, voor wat wij ermee doen is de auto rap zat. Deze wordt ook daily ingezet voor ww-verkeer.

160 wielpk lijkt me overigens wel heel erg veel voor een standaard 1.8 vvt met itb's. Aantal vrienden van me halen dit vermogen met volledig gebouwde blokken, scherpe nokken etc.

Dat kan, ik zie ook veel wisselende resultaten. Ik vind 'm rap genoeg in ieder geval en eerlijk gezegd vind ik de beleving veel belangrijker dan dat getal.

[Martijn_bmw]

klinkt absoluut lekker!