Advies gevraagd.. Dax Cosworth Turbo

[Niels]

Het blijven hangen van het gas zal ik zelfs irritanter vinden dan een turbo gat.. denk ik.. mijn Mini blijft helemaal niet hangen.. anders een compressor erop zetten ipv een turbo

Dat zit em niet specifiek in de turbo hoor Hans. Is gewoon elektronica die ervoor moet zorgen dat die motor door alle emissie eisen komt. Andere chip en je bent waarschijnlijk een heel eind.

Succes met zoeken :!:

[Hans R]

Aha, thanks!
Waarschijnlijk is die andere VM (donker blauwe) verkocht!
voor €18500,- deze man heeft hem gekocht is 2003 voor €20500,- afschrijving slechts €2000,- in 4jaar, netjes..

[Hans R]

Nog wat foto's gevonden van de cosworth van vrijdag 8)

[img:534:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14333.jpg[/img]

[img:534:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14332.jpg[/img]

[img:372:280]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14331.jpg[/img]


[img:372:280]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14334.jpg[/img]

Ziet er als nieuw uit! 8)

[GTRene]

dasb een mooi ding 8) die lijkt me wel wat zo van de foto's te zien, denk dat je daar redelijk mee uit de voeten kan :twisted:

[GTRene]

net ff chekke op PH moet je deze eens zien 8)

Een Dax Rush cosworth 325pk 4wd grappig met AWD zie je niet vaak, maar is verkocht

http://www.pistonheads.com/sales/232208.htm

en dan deze, een "mooie" Dax Rush Cosworth:

http://www.pistonheads.com/sales/220563.htm

en de klapper van de week een Dax Rush met 600pk :twisted: V8:

http://www.pistonheads.com/sales/232643.htm

[Hans R]

Ik hou het voorlopig even bij deze.. 250pk is meer dan genoeg
Eigenlijk heb ik al mijn zinnen al op deze gezet, maarja toch maar even kijken vanavond naar die Dax 2ltr
Ik heb er echt zin! Alleen jammer dat het winter wordt.. en bij deze valt ook niks meer te verbeteren alles zit er al op!

[img:534:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14335.jpg[/img]
fapfap

Nog even over dat turbogat, op het circuit rij ik bijna altijd over de 4000 toeren met de Mini meer tussen de 4500 en 7000 toeren dan heb je toch geen last van dat turbogat of mis ik iets.. turbo maakt wel overuren..

[Mathieu]

Hans,

Ik ben benieuwd wat voor een dempers er onder de DAX geschroefd zitten.
Ik denk SPAX?

[JeroenT]

En maandag ga ik naar een Dax Rush kijken in zeeland met een 2ltr 16v opel motor uit 2001 ziet er ook goed uit!

Hans, als het zo'n zelfde C20xe is dan lijkt het me sterk dat die uit 2001 is.
Deze blokken zijn tussen 1987 en 1994 veel gebouwd/gebruikt. Latere zijn best wel zeldzaam.

Je kan bovenop het blok redelijk makkelijk zien wat voor bouwjaar zo'n blok heeft. Als het geheel uiteraard nog origineel is.

[img:534:400]http://img154.imageshack.us/img154/8716/14195mr2.jpg[/img]

Daar waar het rode rondje zit, daar staat het jaartal.

[Maik]

.......

Nog even over dat turbogat, op het circuit rij ik bijna altijd over de 4000 toeren met de Mini meer tussen de 4500 en 7000 toeren dan heb je toch geen last van dat turbogat of mis ik iets.. turbo maakt wel overuren..

Hans, lees je nou wel wat ik allemaal typ?!
Turbogat is min of meer onafhankelijk van toerental.
Wat die jongen van de dax bedoelde is dat hij veel koppel bij lage toeren heeft en dus vanaf 2000rpm goed trekt, geloof ik ook gelijk, daar zijn turbomotoren tegenwoordig erg goed in. Maar als je bij 4000rpm bijvoorbeeld van het gas gaat voor de bocht, en bij uitkomen van de bocht op het gas gaat staan, dan moet je even een halve seconde (hopelijk minder) wachten en dan pakt hij pas weer goed op.
Ook dus met het spelen van het gas mid-corner is dat dus lastig, als je geen direkte gas-response hebt.
Snappie nou?

[GTRene]

je hebt 2 soorten gevoel van "turbo gaten" bedoeld Maik denk ik...1 is bv zoals ik op m'n oude cosworth seira had enorm merkbaar dan trapte je b.v. het gas in bij 2.000rpm en pas bij bv 4.000rpm kwam de turbo pas echt merkbaar opgang en kreeg je bijna een seconde daarna pas de echte forse duw/versnelling...
De turbo's van tegenwoordig spoelen vaak veel sneller op(vooral kleine turbo's natuurlijk) dus die enorme vertraging heb je niet meer zo, echter zodra je het gas loslaat vertraagd de turbo rotatie enorm, en dus ook de extra luchtdruk, zodra je ook al draait de motor b.v 4.000rpm weer op het gas gaat moet die turbo spoel toch weer op toeren komen door de uitlaat gassen en dus een kleine vertraging, maar met een kleine turbo valt daar goed mee te leven, went snel en meer koppel en dat in zo'n lichte auto

[Hans R]

Ik snap maik
Ben zojuist even bij Beek auto racing geweest daar staan nu 2 Donkervoorts en 1 met de Cosworth Turbo motor 8) Even staan praten met die man en ook even naar driving-fun gewezen voor 19-september!
Hij zegt dat je goed op opletten met lekkage's en rookpluimen kost namelijk nogal wat zo'n Cosworth motortje.. Hij zegt dat ik die 2ltr opel motor moet nemen hangt goed aan het gas en mooi vermogens opbouw! Maarja die aardige man is ergens in de 60 en ik niet! :twisted:
Dus Cosworth wordt het! Goede verhalen gehoord erover.. al mochten we stemmen was het 1 tegen 8 voor de Cosworth! Proefrit zal het uitwijzen.. ik ga nu naar Zeeland voor de Dax met de 2ltr opel motor..

[Niels]

De Cosworth is een juweel met alle nadelen van dien De Cosworth schijnt niet heel bullit proof te zijn maar in hoeverre dat allemaal in relatie tot het ge(mis)bruik en onderhoud te maken heeft weet ik niet.

Is een 2.0 16 Turbo motor van Opel niets? Persoonlijk ging ik het liefst voor een VAG 20VT natuurlijk

Succes vandaag :!: 8)

[Mathieu]

Hans,

Garrett T25 of T35 Turbo charger?
http://www.wrc-cosworth.org/tech/tuning/tuning.html

Ik ben benieuwd welke turbo erin zit.
T25 heeft dus veel minder 'lag'

Ik ben zo blij dat de Dax Rush (Super Seven) waar Hans naar is en gaat kijken er niet zo uitziet maar als een klassieke Seven.
Want zulke velgen en vierkante '2CV' koplampen kan mijn goedkeuring niet krijgen.

[img:519:640]http://www.daxcars.co.uk/rush/images/kit_003.jpg[/img]

Iemand toevallig ervaring met Spax dempers? Want die zitten waarschijnlijk onder de Dax-en.

[RobS]

Iemand toevallig ervaring met Spax dempers? Want die zitten waarschijnlijk onder de Dax-en.

Spax is ook te verkrijgen voor de Elise, is men niet zo over te spreken, in het Elise/Speedster wereldje zijn Nitron's heilig. Ik heb zelf geen ervaring met Spax.

[Hans R]

Idd spax verstelbare dempers zitten erop..
Ben net terug en alvast wel dat ik nieuwe schoenen moet kopen.. past allemaal net en met je tenen gas geven.. niet echt handig en de versnellingbak is kut althans de eerste versnelling.. veel te kort!! Deze had een omega versnellingsbak.. je merk wel dat dit een bouwpakketje is die eerste VM zit echt nog steeds het beste inelkaar!

[img:534:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14149.jpg[/img]

Deze dus.

[img:534:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14394.jpg[/img]

Dit was de Rush van vandaag let op de xenon koplampen

[img:534:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14395.jpg[/img]

[img:534:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14396.jpg[/img]

[img:534:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14397.jpg[/img]

Die versnellingbak nekt hem.. daar wordt ik geen vriendjes mee
ziet er verder goed uit rijd goed kleine trilling in het stuur maar dat kan balanseren van de banden zijn.. die ruitjes stof moet er natuurlijk gelijk uit

Heb ook nog foto's van de Cosworth ontvangen

[img:532:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14391.jpg[/img]

[img:532:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14392.jpg[/img]

[img:532:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14393.jpg[/img]

[img:372:280]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14245.jpg[/img]

Ja ik ben een zeikerd.. maarre.. jammer van dat kleppendeksel.. ik mis wat.. die geile tekst COSWORTH

[Niels]

Je bent zeker een zeikerd

Maar gelijk heb je wel Misschien op Ebay wel te vinden. Wel ff een rooie 8)

[GTRene]

Hoi zeikerd

die bovenste ziet er niet verkeerd uit, alleen dat interieur...hm

Die cosworth mist ook iets, maar misschien bevalt ie je goed, maar heb ze wel eens anders gezien.

is die motor wel uit een escort cosworth? of uit een ander type...strange

[Hans R]

Uit een Sierra geloof ik..

[GTRene]

Uit een Sierra geloof ik..

hm...kan me mijn Siera Cosworth nog goed herinneren, die turbo was traag...en de kop anders dan de foto wat jij hebt geplaatst...maar misschien is dit een speciale kop ik heb dit nog niet eerder gezien, kan zijn dat het gewoon afgeflakt is(scheelt weer gewicht ik zou toch maar even wat cosworth info winnen om hard te kunnen maken wat voor motor het precies is

deze foto is trouwens de escort cosworth, maar daar zijn ook groene van? geloof ik.

[img:960:720]http://www.northamericancosworthspecial ... mage09.jpg[/img]
[img:532:400]http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/58/14393.jpg[/img]

[Niels]

Het is wel een cosworth blok hoor. Alleen onduidelijk welk type aangezien je dat altijd aan het kleppendeksel kon aflezen. Rode en groene hadden geloof ik grotere turbo's dan de laatste blauwe. Standaard vermogens tussen de 204 en 227pk

[GTRene]

Het is wel een cosworth blok hoor. Alleen onduidelijk welk type aangezien je dat altijd aan het kleppendeksel kon aflezen. Rode en groene hadden geloof ik grotere turbo's dan de laatste blauwe. Standaard vermogens tussen de 204 en 227pk

Klopt die latere spoelden de turbo's ook sneller op..beter

[Pascal]

Ik meende dat het meest bullitproof Cosworthblok uit 1 van de sierra's kwam,maar weet niet welke.
Wel weet ik dat de laatste escort Cosworths de breedste powerband hadden door de eerder opspoelende kleinere turbo.

[Hans R]

We merken het wel.. hij vraagt trouwens €25500,- voor deze, ik heb een bod gedaan van €20000,- maar zullen hoop ik eindigen op €22000,- flinke prijzen maar dat wordt er voor uit gegeven.. bij donkervoort is dit x 2!
Reeel bod of niet?! Maar natuurlijk eerst zien en rijden 8)

Mail vanwege de kleppendeksel:
Het is wel het originele deksel, maar ik heb de letters eruit gefreesd en laten spuiten in special paint (kwestie van smaak......)

Over de koelingsproblemen:
Radiator is goed voor 400PK en warmte van de motor wordt ook nog eens afgeleid door de verbreders aan beide zijden.

[Sander S.]

Vet man,

Burberry interieur in die Rush, dat moet áf gaan op het circuit zeg 8)

[Damir Vukovic]

Ligt het aan mij of ligt dat Cosworth blok schuin in die auto?

Nogmaals..voordat je 20.000E aan een dergelijk bouwpakketje gaat uitgeven zou ik eerst 20E investeren in Ron Champions boek "how to build a sportscar for less then XX pounds". Ik snap dat je niet aan de zelfbouw wil, maar dan krijg je iig een idee van wat je voor je geld krijgt. Dit meen ik serieus. Ik ben seven fan, heb veel ervaring met de zelfbouw van auto's, maar ik zou 20.000E nog te veel vinden voor een nieuwe Dax..laat staan voor aan afgeragde, op basis van dubieuze techniek.