Lexus CT200h F-sport 2012 [Verkocht...]

[Jan Terwolde]

DF gaat naar de haaien!

Na 25k gooi ik mijn 4 banden weer weg omdat ze op zijn en dan kunnen remmen rondom ook wel weer.. en rij 1 op 16/17 met de 125d... Soms gemiddeld op een kilometer of 20 zelfs 1 op 6,5 .

[RJK]

Voor compensatie is de Corvette er ook nog hoor

[Jan Terwolde]

Gelukkig! Ik maakte mij al zorgen.

[Arthur]

Even het topic doorgelopen en hoop geleerd over het hybride rijden.

Sinds een weekje tuf ik rond in een is300h en vandaag voor het eerst een beetje km'ers maken.
Tot vandaag op de BC gemiddeld ca. 1:14, benieuwd of ik dat vandaag een stuk lager kan krijgen.

Moet wel zeggen dat ik boven verwachting te spreken ben over het comfort en de CVT-bak. Wellicht dat Lexus alles beter isoleert dan Toyota, maar dat ding blijft echt ontzettend stil en soepel bij welk toerental dan ook.

Ik heb het wel vaker gevraagd, maar wat is nu dan het voordeel van de hybride (in mijn geval)? Mijn MB A220 (2.0 turbo 190pk) heeft nu 27kkm gelopen met een gemiddeld verbruik van 1:14,9. De winst moet hem dan zitten in stadsverkeer, want op mijn ww traject rijd ik makkelijk 1:16-17. Maar bij gemiddeld 1:14 hoef ik geen hybride.

[Niels]

Met jouw kilometers scoor je gemakkelijk boven de 1:20 Arthur, zelfs de 1.8 draait maar 1500rpm bij 100km/h maar het verbruik is voor mij niet de enige reden om hybride te rijden, dat is het klimaat! Ik heb nooit goedkoper en meer betrouwbaar gereden dan met de Prius, het verbruik is een leuke aanvulling

[Arthur]

Ik zou dan niet gaan voor een Prius De RAV4 vind ik erg leuk. Maar of die 1:20 haalt?

[Niels]

Snap ik al is RAV4 niet mijn smaak. Ik verwacht niet dat ze de 1:20 halen maar de 4 kun je ook weer niet vergelijken met de auto die je nu hebt. Een 300h lijkt mij wel wat, jammer dat ze geen stations bouwen...

[Arthur]

De IS300h is ook mooi hoor, haalt die dat wel dan?

[Fabian]

Sja, mijn RAV4 2.0 ouderwetse stijl handbak doet gemiddeld 1:14 (eigenlijk altijd). Met autoambulance erachter 1:11.

Hybride zal echt nog wel wat zuiniger zijn.

[Niels]

Geen idee of de 300h 1:20 haalt maar zal altijd zuiniger zijn dan een vergelijkbare benzine concurrent en anders kwalitatief beter Niet dat dat voor jou uitmaakt (want jij rijdt in de garantie) maar voor mij wel

[Knot]

Wat ik al zei, je moet er wel op rijden, gebruik maken van het uitrollen en bijladen ipv hard afremmen, an laadt ie wel bij maar minder efficient. Toeren liggen (mede door de CVT) lager, al is een 300h wel zwaarder natuurlijk dan een 200h of auris.

Zelfs met 105 teller op de snelweg zat ik ruim boven de 1 op 20 op papier, op 80 wegen vooral met rotondes ga je winst pakken en bebouwde kom door als EV door te zeilen met 50/60 op de accu als die lekker warm is.

[Arthur]

Stof tot nadenken. Voorlopig blijft het Benzje toch nog ff

Eigenlijk wil ik hierna eens iets kopen waarbij ik na 1,5 jaar geen behoefte heb om het weg te doen. Maar of een Toyota of Lexus dat is...

[matthyssie]

^ja maar kom absoluut niet boven die 105 want dan is het klaar

[Henk Jan]

Net zo'n 150km afgelegd en gemiddeld verbruik bij 100-120/130km/u bedroeg 1:17,4.
Zaten stukken op de CC bij, maar ook stukken van volle polle even inhalen, kortom vrij divers.

Best netjes dacht ik zo.

[Knot]

Inhalen doe ik niet aan, dan gaat het gemiddelde verbruik de verkeerde kant op, juist achter een verhoogde Mercedes Sprinter oid blijven hangen met 110

[RJK]

Wat ik al zei, je moet er wel op rijden, gebruik maken van het uitrollen en bijladen ipv hard afremmen, an laadt ie wel bij maar minder efficient.

Weet ik niet hoor, mdv hier let daar echt allemaal niet op, die rijdt er gewoon mee als elke andere normale auto, oftewel overal max. toegestane snelheid, normaal aanremmen en optrekken. Boordcomputer staat nu op 4,7l/100km over afgelopen 10.000 km. Als je ervoor gaat zitten kan het misschien zuiniger.

[Knot]

Als ik ervoor ga zitten een tank zit ik meestal op 4,3 maar idd de vraag is of je al die "ellende" voor het laatste beetje over hebt.

[Vliet]

Pff als ik dit zo lees is een hybrid niks voor mij.... Zat met een scheef oog wel eens te kijken naar een Lexus, maar als je je rijstijl helemaal moet omgooien dan heb ik er geen zin in. Gewoon met 130 op de linker baan en lekker doorpoken geeft bij mijn diesel 1:14,5. Kostentechnisch moet het verbruik dan fiks omlaag voordat een hybride uit kan (met 50K per jaar).

[Knot]

Als je een beetje vlot rijdt zal je nogsteeds 1 op 17/18 halen zoiets want ze hebben een zuinige verbranding, draaien lage(re) toeren en je wint natuurlijk terug bij afremmen, dat neemt niemand je meer af maar je kunt er meer uit halen als je vloeiend rijdt en goed oplet wie een evt rood licht gaat triggeren in de verte op een kruispunt, autotje in zicht links of rechts meteen gas eraf.

[Knot]

Voor de liefhebber weet ik nog een fraaie IS300h sport uit 2014 te koop trouwens. Staat op 125.000km en recent groot onderhoud gehad.

[Arthur]

Echt wat voor Niels

[Martijn_bmw]

Ziet er uit als een mooi ding!

[JP]

Zo’n Is300H vind ik erg fraai, maar kopen durf ik niet.

[Martijn_bmw]

Waarom niet? Als er iets technisch een sterk product is is het wel Toyota / Lexus.

Zou ik júist durven kopen

[Martin van der Zwaard]

Zo'n ding kan je bijna blind kopen. Als onderhoud allemaal klopt heb je gewoon een bulletproof auto.