romo's Porsche 718 GT4

[sdlauto]

Hoe is het geluid vergeleken met de CS, weet dat je ze niet wilt vergelijken maar erg benieuwd.
Welke auto maakt je enthousiaster van de twee?

[Niels]

Prachtige kar! Ik ben fan van blauw maar dit vind ik te braaf/chique voor een GT4. Indien metalic dan absoluut GT silver!

[JP]

^ Nou, ik liet haar niet staan, niet normaal zo gaaf !!

Wat een prikkels, wat een indrukken, niet te bevatten, nauwelijks te beschrijven, helemaal goed ingesteld, het klinkt waanzinnig, maar ze kreunt / resoneert bij 2-3k. behoorlijk irritant, na een middag gaat het mij wel tegenstaan, hoe goed ze verder ook klinkt. Wellicht toch nog een instelling probleem, althans dat wel mij verteld.

[Kadett]

[ADV]

Romo, doe gewoon een mooie PTS kleur

https://www.ptsexplorer.com/detail.html ... ng%20Green

Dit man man man, chique en niet schreeuwerig, maar past wel bij een dikke sportauto..

PCCB, geel, kentekenplaat, geel, gordeltjes, stiksels en tellers geel.. top combi!

[Philipoo]

Romo, doe gewoon een mooie PTS kleur

https://www.ptsexplorer.com/detail.html ... ng%20Green

Dit man man man, chique en niet schreeuwerig, maar past wel bij een dikke sportauto..

PCCB, geel, kentekenplaat, geel, gordeltjes, stiksels en tellers geel.. top combi!

Jaaa!


Echter wordt BRG met veel gele accenten wel een beetje lotus achtig. Zou die dan ook ineens vaak stuk gaan?

[JP]

Dan moet je ook geen rode kopen, dat lijkt zo italiaans......oh wacht.....

[ADV]

https://www.ptsexplorer.com/detail.html ... rena%20red dit toch ook wel top

[romo]

Allemaal fraai hoor, maar geen €10.5 K fraai

[Andre]

Met die dikke Kortingen op de CS kan die PTS kleur er wel bij:)

[sdlauto]

Hoe is het geluid vergeleken met de CS, weet dat je ze niet wilt vergelijken maar erg benieuwd.
Welke auto maakt je enthousiaster van de twee?

[romo]

De GT is de puurdere kar, die echt emoties losmaakt, kippenvel zogezegd

Vanochtend BMW gestart, gelijk het idee dat ik op de de kar zat ipv er in, allemaal zeer verfijnd en geciviliseerd, zeer gefilterd, beetje remote (en dat voor een M dan ).

De Porsche is zoveel rauwer, puurder, ongefilterd, maniakaal. De CS is gewoon een naaimachine Je verwacht het bij de Porsche, maar ja, die dak hemel he

De CS is een fantastische DD, kan alles, doet alles, de GT moet je mee knallen, echt, gewoon los met het ding.

In JP`s taal; de Porsche is rijden, de BMW is glijden

[Philipoo]

Je verwacht het bij de Porsche, maar ja, die dak hemel he

I see what you did there

[Andre]

Kennis van mij heeft een GT4 voor op de Nring maar die heeft veel moeten aanpassen om het vele onderstuur eruit te krijgen. Standaard blijken ze veel onderstuur hebben op circuit. Op de autobahn heb je daar natuurlijk niet veel last van.

[flieger]

Super gaaf Romo! Leuk om je enthousiasme te lezen. Het maakt mij als lezer al blij voor je!

Het blauwe van de demo is fraai maar mij net een tikkeltje te chic. GT-zilver met gele details zou mijn keus zijn. Maar misschien nog een kleine kans op nieuwe kleuren bij het loslaten van PDK straks.

Vanwaar je voorkeur voor metallic tov uni lak?

[romo]

Ik niets met uni kleuren, nooit gehad ook, dus niet iets exclusiefs nu

De keuze uit standaard Zwart-Wit-Rood-Geel vind ik niets, dan heb je nog Krijt-Miami-Python Green

Ook niks voor mij.

[romo]

Kennis van mij heeft een GT4 voor op de Nring maar die heeft veel moeten aanpassen om het vele onderstuur eruit te krijgen. Standaard blijken ze veel onderstuur hebben op circuit. Op de autobahn heb je daar natuurlijk niet veel last van.

Van de 981 GT4 was dat bekend idd, betreffende onderstuur 718 GT4 heb ik daar niet veel over gelezen (en veel gelezen ik heb )


Wat mij bij proefrit Spyder al opviel, nu wederom met de GT4; die karren voelen NIET licht op de neus, de 981 GTS juist wel licht op de voortrein. Buitengewoon verrassend, die karren kunnen hoeken als geen ander, dat kan ik met mijn auto-leken-verstand wel zeggen. Die GTS is totaal, maar dan ook totaal niet vergelijkbaar qua wegligging, qua stuurkarakter, qua rauw- en puurheid met de 718 GT4/Spyder, ik heb het jaren geleden al gezegd dat ik spijt als haren op mijn hoofd had dat ik niet gewacht heb op een 981 GT4, die GTS was een verdomd mooie kar, mooie motor, briljante PDK, briljante PCCB`s; echter het sturen was en is (nu helemaal met voortschrijden inzicht); Kwalitatief Uitermate Teleurstellend !! Het sturen / stuurkarakter heeft die hele kar vernacheld !!

Zowel 718 Spyder als GT4 geven direct immens vertrouwen, onderstuur? Het zal best, maar het ligt minstens zo ver weg als een M2, dan moet je verdomd idioot rijden om het op te roepen. Daarbij; die GT4 heeft een 295 slof achter liggen, tja dan komt ie wel een keer over de voortrein (245) natuurlijk, met de M2 265 achter komt die kont natuurlijk sneller om en faciliteer je overstuur.

Die kar die ligt op de weg als geen ander, reageert als een F-16 met naverbrander; als je echt wat speciaals wil, autorijden puurder, sportiever, spartaanser, totaal maniakaal; dan is dit de keuze IMO !

[SlowCo]

Waarom niet de keuze voor een Spyder aangezien je al een dichte M2CS hebt?

[sdlauto]

Wel grappig dat wij dezelfde ervaring hebben met de 718.
Al praat ik over de base, welke nu wel een kleine 400pk heeft maar de algehele beleving blijft specialer dan de meeste auto’s.

[romo]

Waarom niet de keuze voor een Spyder aangezien je al een dichte M2CS hebt?

Omdat ik een gruwelijke hekel aan cabrio's heb.

De enige kar zonder kap die ik pruim; F1, en daar is het ook al niks meer sinds de orthodontist is langsgewest

[Kasteel]

Kennis van mij heeft een GT4 voor op de Nring maar die heeft veel moeten aanpassen om het vele onderstuur eruit te krijgen. Standaard blijken ze veel onderstuur hebben op circuit. Op de autobahn heb je daar natuurlijk niet veel last van.

Valt toch wel mee voor een auto met middenmotor? Qua lay-out minder ideaal voor driften, maar het is niet een Audi RS3

Chris Harris:
https://youtu.be/L9-Sr8RPty4

Sid North:
https://youtu.be/d0wWSWMK6GQ

Even wat weerstand vanuit de 981 hoek

[Tom]

Als driften de graadmeter is moet je gewoon een knaken E36 kopen met sper en goedkope banden
Daar hoef je geen ton voor uit te trekken.

[MarkS]

Ik heb nog een hele leuke (geen knaken) E36. Mag voor minder dan een ton weg.

[Andre]

Onderstuur of driften daar zit nog heel wat tussen in.

Die video’s Bart dat is gooien en smijten dan gaat bijna elke auto dwars.

Netjes lijnen rijden op tempo met gas erop de bocht uit resulteert vaak in veel onderstuur met de gt4. Met aanremmen is de kont altijd wel levendig dat is wel fun.

[romo]

Voor een rondje Eifel of Frieslan zal het wel meevallen dacht ik zo, zeker gekoppeld aan mijn rijders- potentieel en competenties.

Over ///M werd dat ook vaak gezegd (onderstuur, wat bij de oude series zeker waar was) maar de M2 voortrein heeft een onwerkelijke grip, die GT4 zit minimaal op dat niveau, vervolgens ook nog minder massa, minder inertie, dan weet je genoeg. De tijden zeggen ook voldoende op dat vlak.

Niet dat ik overigens het volledig potentieel, van beide karren, ook maar kan benaderen. Is het ook niet het punt. DF is wel het punt, dat hoeft niet altijd op het scherpst van de snede.

Beide, out of the box, meer dan prima voor mij.