Ex RCN e90 330i ringtool + 125d

[Jan Terwolde]

Hallo,

In plaats van altijd andere hun draadjes te kapen toch maar eens een draadje van mijzelf. . Ik heb de laatste tijd df style wezen auto's wisselen. Nu toch echt de bedoeling deze twee langer te houden voor de verandering. Plan was eerst om met de 125d te gaan ringen. Toen de Impreza van een kennis overgenomen en die leek misschien wel beter geschikt i.v.m. lage aanschafwaarde. Toen tegen de 330i aangelopen met compressor waar ik een jaar eerder reeds contact had gehad met de eigenaar maar die heb toen niet wou verkopen met een deal die ik niet kon laten lopen. Uiteindelijk vind ik de achterwielaandrijving toch leuker om te rijden. Op het moment 3 auto's maar de Impreza gaat snel de verkoop in.

BMW 330i upgrades/onderhoud:
Rotrex supercharger C38
Intercooler
schroefset van onbekend merk
pu rubbers rondom
EBC yellow remblokken
Hardeman messing rembussen
OZ ultraleggera 18 inch
Federal RSR 235 breed rondom
ltec futura kuipstoelen
ltec 4puntsgordels
RBD uitgebreide rolkooi achterzijde
Op rollenbank geweest, compressietest, 10w60 er in ect.
Koelsvloeistof vervangen voor gedestilleerd water met purple ice
Mishimoto alu radiateur

2222 verkleind.JPG (71.8 KiB) 5530 keer bekeken

3333.jpg (967.36 KiB) 5530 keer bekeken

4444.JPG (125.1 KiB) 5530 keer bekeken

BMW 125d upgrades:
Bilstein B16 onderstel
EBC yellow remblokken
Revisieblok (oude stukgelopen op de ring zoals een aantal van jullie weten )

RING 3.1.jpg (865.81 KiB) 5530 keer bekeken

RING 4.1.jpg (920.23 KiB) 5530 keer bekeken

En een laatste foto met de sloffen van de E46 omdat een van de steekassen van de e46 het (bijna) opgegeven had laatst..

1111 verkleind.JPG (116.89 KiB) 5530 keer bekeken

[Niels]

Rolt een hoop vermogen uit de 330i zeg! Goed afgesteld ook gezien de curve.

[Jeffrey026]

Jan, flik jij mij nou .

Meer foto's van de 330???

[Eric Z]

Wat zijn de plannen met de 330i? Upgrade van de motorkoeling aan het andere draadje te zien. En die trekhaak kan ook wel weg als het je tracktoy is

[Eeuwe]

Haaa Jan! Daar is ‘ie weer.

[Zed240]

Mooi hoor, 351 pk, dat is een flinke compressor. Kun je mensen wel mee verrassen met de standaard E46 body. Heb je alleen andere remblokken, red je het daarmee op de ring?

[Jan Terwolde]

Rolt een hoop vermogen uit de 330i zeg! Goed afgesteld ook gezien de curve.

Is bij van beek gebeurt door de vorige eigenaar. Heb zelf heb op de rollenbank laten zetten bij een bedrijf, ook ter controle.

[Jan Terwolde]

Wat zijn de plannen met de 330i? Upgrade van de motorkoeling aan het andere draadje te zien. En die trekhaak kan ook wel weg als het je tracktoy is

Die heb ik er zelf onder gezet haha. Ik kan hier niet zonder i.v.m. paardentrailer die nodig is wanneer ik weg ben met de 125d..

[Jan Terwolde]

Mooi hoor, 351 pk, dat is een flinke compressor. Kun je mensen wel mee verrassen met de standaard E46 body. Heb je alleen andere remblokken, red je het daarmee op de ring?

Ja ding gaat erg fijn. uitaccelereren uit de meeste bochten ook een voordeel ivm het koppel. Laatst kon ik gewoon erg goed een geprepareerde z3m coupe bijhouden met mijn beperkte talent.

Rij nu met yellowstuf remblokken en textar pro plus schijven en het hield het goed uit. Wel 1 rondje op en dan klein afkoelrondje maar dat was ivm de olietemperatuur. Hoop dat de remmen meerdere ronden achter elkaar ook goed uithouden want het is een mooi goedkope combi zo!

[Martijn_bmw]

gave auto's vooral die 330i met compressor! heel cool.

En leuk dat je een eigen draadje hebt aangemaakt

[Jan Terwolde]

Jan, flik jij mij nou .

Meer foto's van de 330???

Motorruimte 1.jpg (185.17 KiB) 5341 keer bekeken

rolkooi verkleind.JPG (91.8 KiB) 5341 keer bekeken

ATS velgen verkleind.JPG (147.47 KiB) 5341 keer bekeken

[Jan Terwolde]

Wat zijn de plannen met de 330i? Upgrade van de motorkoeling aan het andere draadje te zien. En die trekhaak kan ook wel weg als het je tracktoy is

Plannen voor de e46 zijn er legio .

Noodzakelijk voor volgende trip:
-vervangen steekassen (maken bak herrie)
-Oliekoeler er op zetten i.v.m. temperatuur
-Messing rembussen besteld, sinds ik de voorremmen vervangen heb voelt het pedaal sponzig aan. ik heb het idee dat de klauwen wat roteren vandaar de bussen. Er is reeds gecontroleerd op lekkages en alles is 2x ontlucht.

Wat ik graag wil:
-rvs remslangen (reeds besteld voor bij volgende remvloeistofwissel)
-Sper diff
-offerte gevraagd voor oliepomp en lagerschalen en subframepunten versterken (idee gejat ja )
-op termijn het onderstel vervangen voor iets fatsoenlijks
-dikkere stabilisatorstangen
-sportstuur en nieuwe pook+hoes
-buitenkant netter maken (rv roestplekje op voorscherm, dak is blanke lak af en verder smoezelig)

Verder wil lik de auto gewoon rijden, en zorgen dat hij dat blijft doen. en het wensenlijstje geeft nogal wat kosten met zich mee terwijl hij het nu al behoorlijk goed doet.

Verder heb ik ook de koelvloeistof vervangen voor gedestileerd water met purple ice ofzo om wat risico's te beperken.

[matthyssie]

Dus je vrouwtje neemt de racer mee om de paardentrailer te trekken?

[Jan Terwolde]

Jup

[Jan Terwolde]

https://youtu.be/inVZt_F6Ows?t=303

[matthyssie]

Nice, ding loopt wel zeg.

[PeterM]

Mooie auto met een leuk vermogen. Aan wat voor sper diff zit je te denken?

[Jan Terwolde]

Lastig, wil de kosten van de auto eigenlijk niet te hoog hebben zodat je niet te veel te verliezen hebt, maar de opties zijn niet echt goedkoop.

De optie die van de portugees van ebay met een omgebouwd e36 m3 sper dan zit op 1550 ofzo met nieuwe sperplaten en lagers.

Hardeman raad aan:
''Een OS Giken differentieel is 1499,- euro en de inbouw in het losse differentieel is 175,-. Een racing diffs LSD kit is 359,- en inbouw 250,-. Echter is met uw vermogen het 168 of 188 differentieel eigenlijk niet sterk genoeg. De E46 M3 of sommige Alpina E46 hadden dan namelijk een 210 differentieel en die zijn veel sterker.
De sterkste oplossing in 188 formaat is om de tandwielen een sterktebehandeling te geven en een Gripper platensper te nemen. De totaalprijs is dan ongeveer 2600,- en dan heb je een gereviseerd en versterkt differentieel met nieuwe sperklok.''

Ik ben er nog niet helemaal over uit en heb geen haast. Als je nog andere tips hebt graag.

[Jeffrey026]

Pfff hatelijk dat soort bedragen vs dagwaarde auto, zo weer paarduizend verder zonder het in de gaten te hebben.

Zat bij mijn ibia er ook tegen aan te hikken een sper te kopen 900e(scheelt wel met bmw). Maar 900e is onderhand 30% verkoopwaarde haha.
Inmiddels niet één maar 2 sperren aangeschaft. 1 zat een auto aan vast en andere een reserve versnellingsbak Haha kut hobby loopt altijd uit de klauwen!.

Kan je zelf beetje sleutelen of laat je alles doen?

[Eric Z]

Klinkt bekend, bij iedere flinke upgrade denk je weer dat is keer X dat de auto totalloss gaat aan upgrades
Zelf sleutelen scheelt een boel, maar als je van je geld af wil moet je auto’s gaan modificeren.

[Jan Terwolde]

Pfff hatelijk dat soort bedragen vs dagwaarde auto, zo weer paarduizend verder zonder het in de gaten te hebben.

Zat bij mijn ibia er ook tegen aan te hikken een sper te kopen 900e(scheelt wel met bmw). Maar 900e is onderhand 30% verkoopwaarde haha.
Inmiddels niet één maar 2 sperren aangeschaft. 1 zat een auto aan vast en andere een reserve versnellingsbak Haha kut hobby loopt altijd uit de klauwen!.

Kan je zelf beetje sleutelen of laat je alles doen?

Doe wel wat thuis aan banden remmen, onderhoud maar als het een beetje moeilijk wordt ga ik linea recta naar de garage.

[Crookie]

En een gebruikt e46 m3 platensper?

[Jan Terwolde]

Dan moet je ook het hele subframe en alles eromheen doen. En de verhouding wijkt nogal af en heb je nog een oud ding.
Zie ik niet echt als een optie.

[Jan Terwolde]

Eerst maandag een afspraak bij de garage om de steekassen te vervangen, want er is in ieder geval één homokineet naar zijn grootje gegaan bij de ring (toch te veel gedrift in de winter vrees ik). En ze gaan kijken voor een oliekoeler. Rembussen komen vandaag binnen dus misschien beun ik die dit weekend er nog wel even op en anders geef ik ze mee bij de garage.

[bleu_dust]

Nice, kan ook mooi met de Supra meekomen zo te zien! Ik zit zelf ook in dubio om grote aanpassingen te doen zoals jij (sper, subframe, oliepomp) maar als je alles bij elkaar optelt is het toch een flink bedrag en het blijft dan een 20 jaar oude auto...