BMW E46 M3 CSL of Porsche 996 GT3?

[Stefan R]

Een bus abbo een oplossing dan?

inclusief voorraad mondkapjes?

[Arthur]

Door de werkgever betaald!

[Robin]

Arthur ouwe meelezert:)

[Martijn_bmw]

Door de werkgever betaald!

Arthur ouwe meelezert:)

[Downforce Hans]

Zit jij niet in het verkeerde topic Bram....dit gaat over auto`s waar je zelf tussengas moet geven.

[Jerry M3]

Tja, leuke suggesties... maar een Porsche 911 is voor mij al behoorlijk een 'out of the box' keuze.

Ben eigenlijk altijd een die hard BMW fan geweest... E30 M3 als hobby auto en een ALPINA B10 3.2 Limousine als 'daily', daarvoor had ik een E30 325i M-Technic II als 'daily'.

Ik heb altijd gezegd de M3 gaat maar weg voor 1 auto en dat is een E46 M3 CSL, maar na die 1 gereden te hebben was ik toch niet echt overtuigd van de SMG II en ik vind ze persoonlijk 'overpriced'.

Een 996 GT3 leek me dan meer 'bang for the bucks' zoals Tristan al zo mooi omschreef, en heb er 2 proefgereden, zowel een 996.1 als n 996.2.

Mijn criteria zijn: zoveel mogelijk nog een analoge auto qua rijbeleving, atmosferische motor, handgeschakeld en redelijk waardevast.

Na een 997.1 GT3 te hebben proef gereden was dit de auto die naar mijn idee het beste bij mijn wensenlijst past. Ik vind hem zowel qua interieur en exterieur mooier als de 996 en hij is nog steeds grotendeels analoog en nog niet zo uit de kluiten gewassen als z'n opvolger 991.

Daarnaast ben ik wel een fan van Duitse techniek en heb ik altijd al wel een zwak gehad voor een 911...

Dus een McLaren, Ferrari of Nissan GT-R is echt wel gaaf, maar niet helemaal mijn ding.

Maar bedankt voor jullie input!

Ik heb trouwens contact gezocht met Triple & Crown, maar dat loopt niet echt soepel. Bedrijf is schijnbaar de afgelopen tijd meerdere keren van naam veranderd en de online recencies zijn niet om over naar huis te schrijven...

[Tristan]

Jerry en ik hebben iig dezelfde smaak auto’s, das duidelijk.

Wil je het meest analoog, ga voor de 996 GT3 mk1. De Mk1 is een mooie stap hoger van de E30 M3 maar je verliest niets in beleving. Ik rij in beide auto’s en zou niet graag tussen de 2 willen kiezen. De E30 M3 geeft meer beleving op lagere snelheid en kan meer het max potentieel benutten maar soms verlang je naar meer vermogen. De GT3 is een flinke stap qua grip en vermogen echter is de auto pas spannend op hoger tempo waardoor je in NL wat moeilijke het potentieel kan benutten. Maar jongen wat een sensatie geeft de auto op de limiet. Kortom, de 996 mk1 is een mooie opvolger en eventueel daarna de 997 of 991 GT3 mocht je weer een stap verder willen.

[Shakes]

Triple was eerst de automobielfabriek geloof ik.

Is door een forumlid laatst nog een 911 gekocht toch?

[Robin]

Nu zie ik een E30 M3 heel graag en heritage en DTM beleving en alles: Geweldig.

Maar een (en ik ben geen 996 fan qua looks!) 996GT3 Mk1 omschrijven als 'n stapje boven een straat E30 M3(wat ik topauto's vind , alleen missen ze heel veel bruikbare power) is zoiets als zeggen:
Patrick Kluivert, dat was wel EEN voetballer toen he.
Maar Cruyff was net 'n tikkie beter. Niet veel, maar tikkie:)

Tristan zegt ook flinke stap. Maar imho zijn het :Een wat aangepaste straatauto en een straatracer klaar voor circuit.

Voor mij liever een 997 GT3, maar 996GT3 Mk1 prima:)

[Tristan]

Ik zei mooie stap hoger, geen stapje hoger Robin. Even slaap uit je ogen wrijven. En tuurlijk staat de GT3 mijlenver boven de E30 M3.

[Will F.]

Volgens mij ging Tristans post puur over rijbeleving, ik vind t een df post optima forma, Robin.
Alleen vraag ik mij af of je die 996 mk2 Gt3 dan beter over kan slaan en n 997 kan nemen. Ik vind de 996 gt3 mk2 stukken mooier dan de mk1

[Niels]

Ik zou in dit geval kiezen voor de beste die je tegenkomt binnen je budget. De mk1 is het meest analoog, de 997 is weer het mooist. In beide gevallen koop je een waanzinnige auto dus soit.

Veel beter let je op de staat, onderhoudshistorie, schade/gerepareerde schades etc. Liever een 996 die klopt dan een twijfelachtige 997 en net zo goed andersom...

[Jerry M3]

Triple was eerst de automobielfabriek geloof ik.

Is door een forumlid laatst nog een 911 gekocht toch?

Klopt idd... maar de recencies zijn niet mals!

Ik heb de beste man wat informatie toegestuurd betreffende mijn E30 M3 als mogelijke inruil, maar daarna geen reactie meer gehad.

Als hij die auto niet ziet zitten als inruil prima, maar n reactie daarop is toch wel het minste lijkt me.

Ga ze maandag maar even bellen, misschien dat het beter werkt als via Whatsapp...

[Robin]

Ik zei mooie stap hoger, geen stapje hoger Robin. Even slaap uit je ogen wrijven.

Tristan zegt ook flinke stap.

[Robin]

Volgens mij ging Tristans post puur over rijbeleving, ik vind t een df post optima forma, Robin.

E30 M3 street en rijbeleving. Chassis is leuk, schakelen en sturen is leuk. Motortje vind ik de zwakste schakel. En dat spijt me, maar zo voelt die auto bij mij(maat van me had zo'n ding tijd geleden)

Ik snap je punt, maar ik zie die 'rijbeleving' geheel niet. Wel bezitsgenot/trots/heritage/geschiedenis.

[Arthur]

Triple was eerst de automobielfabriek geloof ik.

Is door een forumlid laatst nog een 911 gekocht toch?

Klopt idd... maar de recencies zijn niet mals!

Ik heb de beste man wat informatie toegestuurd betreffende mijn E30 M3 als mogelijke inruil, maar daarna geen reactie meer gehad.

Als hij die auto niet ziet zitten als inruil prima, maar n reactie daarop is toch wel het minste lijkt me.

Ga ze maandag maar even bellen, misschien dat het beter werkt als via Whatsapp...

Ik liet het voor wat het is. Als het 1e contact er al niet is, zocht ik verder. Whatsapp gaat niet ongemerkt aan je voorbij. En als die mogelijkheid er is moeten ze er ook op reageren. Anders moet je die contactmogelijkheden weglaten.

[Niels]

Mee eens. Mij ook een te hoog “snelle jongens” gehalte btw....

[Will F.]

Volgens mij ging Tristans post puur over rijbeleving, ik vind t een df post optima forma, Robin.

E30 M3 street en rijbeleving. Chassis is leuk, schakelen en sturen is leuk. Motortje vind ik de zwakste schakel. En dat spijt me, maar zo voelt die auto bij mij(maat van me had zo'n ding tijd geleden)

Ik snap je punt, maar ik zie die 'rijbeleving' geheel niet. Wel bezitsgenot/trots/heritage/geschiedenis.

Joh ik heb hier mogaltijd een e30 318i touring staan die (weliswaar met wat kleine aanpassingen) zó leuk stuurt door de polder (door chassis balans en smalle formaat) dat ik er gewoon geen afscheid v kan nemen al vreet ie wel mrb centen en onderhoud met slechts 3 a 4k km per jaar.

[Robin]

Ik heb in vele E30s mogen rijden. En ik snap je Will. Volkomen. Misschien had ik een wildere voorstelling van de paar E30 M3s waarin ik heb gereden. Het never meet/drive your heroes was hier voor MIJ wel van toepassing. Terwijl 'n gemiddelde E30 prima is en rijdt!

Het is de //M badge wat me op het verkeerde been zette denk ik:)

[Martijn_bmw]

Mee eens. Mij ook een te hoog “snelle jongens” gehalte btw....

Ik ben er jaren geleden eens geweest en dat zijn het absoluut, te grote zonnebrillen, te bruin enz echt stereo type.

[Martijn_bmw]

Ik heb in vele E30s mogen rijden. En ik snap je Will. Volkomen. Misschien had ik een wildere voorstelling van de paar E30 M3s waarin ik heb gereden. Het never meet/drive your heroes was hier voor MIJ wel van toepassing. Terwijl 'n gemiddelde E30 prima is en rijdt!

Het is de //M badge wat me op het verkeerde been zette denk ik:)

Ik snap je wel Robin, e30s rijden leuk, heel leuk maar ik vind ze ook overpriced.
In de tijd ik 18 was en er velen heb gehad was het super maar nu... de prijzen zijn 10x over de kop gegaan en een gemiddelde TDI is sneller

[Shakes]

Ik ben verder niet helemaal op de hoogte van automobiel gebied in Uithoorn maar weet wel dat er iets verderop (200 meter) ook een zaak zat die het maar een paar maanden volgehouden heeft. Stonden veel Bentleys en dat soort spul voor de deur.

De automobielfabriek gaf mij de indruk dat het wel een erg jong team was met een enorme voorraad. Ik heb dan misschien onterecht wat bedenkingen.

Ik hoop dat je een mooie tegen het lijf loopt.

[Shakes]

Wat Niels en Martijn zeggen dus.....

[Arthur]

Mee eens. Mij ook een te hoog “snelle jongens” gehalte btw....

Ik ben er jaren geleden eens geweest en dat zijn het absoluut, te grote zonnebrillen, te bruin enz echt stereo type.

Fred Hehl van vroeger zo ongeveer.

[///Joost]

Wat Niels en Martijn zeggen dus.....

Wat Niels, Martijn, Arthur en Shakes zeggen dus...