1968 Giulia, 2018 Giulia, Abarth 595 en Born

[JP]

(...)

Het wordt toch echt een beetje tijd dat de DF-wind weer een beetje afbuigt naar oliedampen, hamerende motoren en verbrand rubber....... anders gaat Luco over een jaar een vegetarische BBQ moeten organiseren waar bijna iedereen in die rijdende dildo’s op batterijen naartoe komt of met een grasmaaier waar je bij het eerste spatje regen onder de motorkap, met 4 personen hand in hand, naast de krachtbron, droog kan gaan zitten zingen..........

Het zit je toch hoog die downsizing..... dat jij straks met die milieuramp de wereld om zeep helpt, vergeet je toevallig....

[RS-Ron]

Welnee man, wilde even kijken of je zou happen ! Ieder moet doen wat ie zelf wil. Ik kan natuurlijk nog 8 jaar wachten voordat ik toch een keer in zo’n hok ga sturen, maar daar was ik een keer klaar mee. Ik had dadelijk in de Mini 100km/u kunnen tuffen op de Rijksweg met overal trajectcontroles maar dat doe ik dan liever in iets grappigs. Ik heb al 6 jaar zonnepanelen, ben energie (wbt stroomverbruik) neutraal en heb al 8 jaar niet meer privé gevlogen......... ik heb dus een hele voorraad aflaten opgebouwd. En ja dat kan nog veel groener....... maar nu dus effe niet.

Ik ben in de VS gaan kijken omdat een project hier toch in de papieren gaat lopen. Elk uurtje factuurtje gaat behoorlijk oplopen. Er zit hier veelal laswerk aan de auto, techniek is toch wel vaak aan revisie of vervanging toe. Fusee’s, lagers, ophangingrubbers enz zijn na 40 jaar vrijwel zeker op. Dempers, stabirubbers enz. Pak daar de zakjapanner bij en ga eens rekenen. Zitten meestal ook twee schijven tussenhandel tussen, één in de VS en één in Nederland. De auto waar ik mee bezig ben heeft gereviseerde voorwielophanging, achterwielophanging, schijfremmen voor, remmen achter opnieuw gedaan, crate motor met niet teveel veel kilometers, gereviseerde automaat en RVS overgemeten radiator, dempers zijn ook nieuw, maar die zullen vervangen worden door kortere dempers. Anders werken ze niet. Ik denk dat ik binnen mijn budget een grappige Pickup in de garage kan krijgen. Het hele gebeuren wbt zoektocht, contact met verkopers, inlezen in de materie en het uiteindelijk gaan voor de spreekwoordelijke banaan is voor mijn ook een deel van de fun. Zit nu in de lowering kits. Wil 5/7 maar als ik toch bezig ben neem ik ook de 2/4 en 3/4 versie even mee, je weet nooit wie je daar weer me uit de brand kan helpen.......

Gr Ron

[Martijn_bmw]

Helemaal eens Ron, nu nog ff genieten! Gaaf ding waar je mee bezig bent

[Ferdi]

Ook helemaal mee eens.
Het uitzoeken is ook een deel van het avontuur en in dit geval is het zeker geen standaard avontuur

Ben heel benieuwd naar het uiteindelijke resultaat, wordt zeker weer eens wat anders dan een 11 in een dozijn auto zoals je tegenwoordig vaak ziet.

[DF-user-278]

Mooi avontuur dit, ben benieuwd en blijf je topic volgen Ron. Dat modden kun je ook wel aan je overlaten als ik die Alfa classic zie. Goed bezig!

[JP]

Hot Rod iets met een 5.9liter diesel ?

http://link.marktplaats.nl/m1517197388? ... nt=app_ios

[tomgtr]

Ja lekker zuinig en leuk voor lange afstanden

[allen]

Die Cummins is gaaf. De rest....

[MartijnGizmo]

Zag gisteren toevallig op de A6 een dikke pickup rijden, eind 60's C10 stepside, soort mintgroen met wat patina, lekkere roffel... moest meteen aan dit topic denken.



EDIT: zoiets dus

[Martijn M]

Vet Ron! Ben heel erg benieuwd

[RS-Ron]

Ik ben ook erg benieuwd........... wanneer die keuring wordt gedaan. De keuring is uitbesteed, maar heb nog niets van een datum gehoord........ zou lekker zijn als het deze week gebeurt.

Ondertussen nog wat inspiratie en aanbod enzo













Gr Ron

[tomgtr]

Lekker hoor!!!!!

[Arthur]

Nou ja, die dingen die er netjes uitzien wel. Maar waarom zou je zo'n afgeragde look willen?

[RS-Ron]

Dat noemen ze "patina" die half weggeroeste exemplaren. Ze hebben daar vrijwel altijd de techniek compleet vervangen door allerlei exotisch materiaal. Die zijn hier in Nederland in één seizoen compleet doorgeroest. Doe mij ook maar een "gewone" enigzins verzorgde.

Gr Ron

[MartijnGizmo]

Ook gaaf, de "Crown Hick" van Hot Rod Garage (Motortrend):



De body van een 1966 F100 op het platform van een P71 Crown Victoria Cop Car:

[RS-Ron]

Ze blijven mooie creaties bouwen daar in de VS. Zitten wel een paar haken en ogen aan zitten als je een zogenaamde restomod naar Nederland haalt. Klassiekers hoef je maar 9% belasting over te betalen, maar dan moet ie wel “redelijk” standaard zijn. Zo’n Ford heb je een grote kans dat het ineens 21% over de aanschaf en transport wordt. Daarna de RDW, die kan in sommige gevallen behoorlijk lastig doen bij een chassisswap, of een LS swap. Wanneer en waarover is dan weer individueel verschillend. Ik ga dus maar voor een “redelijk” standaard exemplaar met 5.7 V8 icm TH400 automaat. Hij wordt vandaag gekeurd. Zal ik maandag waarschijnlijk het rapport ontvangen. Dan hak ik de knoop door.

Gr Ron

[MartijnGizmo]

De vuistregel is volgens mij dat je maar 1 van de 3 grote delen (chassis, carrosserie, motor) mag vervangen om nog aanspraak te mogen maken op het originele chassisnummer cq bouwjaar. Maar zoals je idd al meldt, de interpretatie van dat soort zaken kan nogal wisselend zijn bij de RDW.

[RS-Ron]

Inderdaad, dat zou de stelregel moeten zijn. Maar daar wordt heel verschillend mee omgegaan. Derhalve maar een “gewone”. Rapport nog maar ff afwachten, is nogal lijvig, ik heb er een gezien van 58 pagina’s.

Gr Ron

[RS-Ron]

Vandaag de GMC afgezegd. Rapport bracht een aantal zaken naar boven die me niet bevielen. Gaten in de bodem van de cabine en aanwijzingen voor dikke lagen plamuur. Gaten in de bodem van de cabine zegt ook iets over de andere weak-spots van de cabine. En daar zat nu net alle plamuur. Kost wel wat zo’n keuring, maar anders had ik mogelijk met een leegloper opgescheept gezeten. Als er volgende week geen ochtend/middag/avond en nacht klok wordt ingesteld ga ik in Nederland bij een exemplaar kijken. En intussen zoek ik rustig verder. Heb besloten de Yaris ernaast te houden, dus het mag een wat meer badass truck worden.

Gr Ron

[Ferdi]

Dure keuring of niet, dan ben je heel blij dat je het hebt gedaan in plaats van er hier in Nederland achter te zijn gekomen.

[RS-Ron]

Gisteren de Kodiaq weer voorzien van de zomer-rubbers. Je mag echt spreken van lichtmetalen velgen, die krengen wegen echt idioot veel. Meteen ook de wasbox bezocht, staat er weer netjes bij.



Glascoating zit er ook nog op............



Vandaag nog even meegepakt en wat is dat ding lekker stil en comfi. Staat inmiddels 5000km op en bevalt tot nu toe echt prima.

Gr Ron

[DF-user-278]

Velgen hebben wel iets weg van dat nieuwe RSQ3 lichtmetaal.

audi-rsq3-2-5-295-kw-400pk-fsi-hatchback-s-tronic-quattro-euro-14-030-voordeel-matrix-led-rs-desi.jpg (113 KiB) 1856 keer bekeken

[JP]

Wel een voordeel van zo'n zwarte beschuitbus. Je kan makkelijk 1.5 meter afstand houden van elkaar en toch samen op stap gaan

[RS-Ron]

Vandaag met de Giulia op pad.......... bandjes op spanning, volgetankt, eerst 30km rustig warm gereden. Moest stukken bij de notaris afleveren dus lekker de oude dame gepakt........... zat heerlijk te genieten van dat lekkere geluid......... past boem ratel klapperdeklap........ ineens een koud diesel geluid en enorme ratel in het het blok.......

ANWB heeft me naar huis gesleept, Alfa wordt opgehaald door de specialist..... gelukkig garantie, maar vrees dat blok opnieuw moet......... gelukkig heb ik nog een Yaris.......

Gr Ron

[EvdP]

Dat is wel balen!