1968 Giulia, 2018 Giulia, Abarth 595 en Born

[Erik dB]

Ik heb hier zo’n Intern 4 kolom’s parkeerbrug staan, bevalt al jaren prima!

[Eric Z]

Parkeerbrug is toch dicht? Handig voor de ruimte maar niet om incidenteel ook wat onder de auto te doen.

[RS-Ron]

Ik heb intern ook mail gestuurd. Wacht even de reacties af. Ik wil geen dichte parkeerbrug. Intern, twinbusch e.d. zijn open.

Gr Ron

[RS-Ron]

De knoop vandaag doorgehakt, de Mini gaat in de verkoop. Der komt eerst een brug in de garage, dan een waardige opvolger die dan ook lekker binnen kan staan. De Streekbus blijft buiten.

Gr Ron

[Spijkerhard]

Huh?

[RS-Ron]

Huh?

Krijg steeds meer zin om als daily nog een keer iets aparters te gaan rijden naast de Giulia. Het liefst voordat ze de benzineprijzen ook opeens met 0,71 eurocent de liter verhogen. De Alfa kan dan waar een Alfa hoort, op de brug en de daily eronder........... staat alles droog binnen.

Gr Ron

[Spijkerhard]

Natuurlijk nieuwsgierig naar "iets aparters" Ron.
Dan mag de streekbus zeker weer naar buiten en de garagedeuren blokkeren?

Maar de Skoda lijkt me voor het functionele, dus als daily mag het sportiever?

[RS-Ron]

De streekbus is van mijn meissie, die voldoet voor alle ritten waar we luxe en lekker hoog willen zitten en vakantie enzo. Ding heeft ook een klap ruimte van hier tot Tokio. De Alfa blijft mijn eeuwigdurend projectje en rijmachientje, in volledig onnavolgbare willekeurige volgorde. Daar kan dan voor mij, en zowaar ook volgens vrouwlief, nog een aparte daily bij. Mini is niks mis mee, maar......... ik kon de verleiding niet misstaan en ben gedoken in de wereld van: drop spindles, rear axle flips, c notch kits, shims enz. Dan moet ook een keer B zeggen. Nou wil jij natuurlijk weten, wat wordt het dan ? Ik heb ook nog geen idee, wel laag en een V8.

Gr Ron

[JP]

(...)
maar......... ik kon de verleiding niet misstaan en ben gedoken in de wereld van: drop spindles, rear axle flips, c notch kits, shims enz. Dan moet ook een keer B zeggen.
(...)

Nou Tony Hawk, doe dan maar eens een ollie in de halfpipe, maar wel je handjes aan de gardrail

[Martin van der Zwaard]

Ik heb nog een mooie V8 staan

[JdBn]

De streekbus is van mijn meissie, die voldoet voor alle ritten waar we luxe en lekker hoog willen zitten en vakantie enzo. Ding heeft ook een klap ruimte van hier tot Tokio. De Alfa blijft mijn eeuwigdurend projectje en rijmachientje, in volledig onnavolgbare willekeurige volgorde. Daar kan dan voor mij, en zowaar ook volgens vrouwlief, nog een aparte daily bij. Mini is niks mis mee, maar......... ik kon de verleiding niet misstaan en ben gedoken in de wereld van: drop spindles, rear axle flips, c notch kits, shims enz. Dan moet ook een keer B zeggen. Nou wil jij natuurlijk weten, wat wordt het dan ? Ik heb ook nog geen idee, wel laag en een V8.

Gr Ron

Laag en V8, e92 M3?

674F66F6-73CD-4725-8F19-E3DB75DC1AC2.jpeg (233.89 KiB) 1696 keer bekeken

[RS-Ron]

(...)
maar......... ik kon de verleiding niet misstaan en ben gedoken in de wereld van: drop spindles, rear axle flips, c notch kits, shims enz. Dan moet ook een keer B zeggen.
(...)

Nou Tony Hawk, doe dan maar eens een ollie in de halfpipe, maar wel je handjes aan de gardrail

Denk dat het wel past bij mij:

- hoge instap V
- automaat V
- ruime bak voor het vervoer van de Tena Actives V
- gewoon een bank ipv de altijd te smalle kuipstoelen V (die dingen maken ze steeds smaller trouwens )
- je hoort mij aankomen = veilig V

We gaan zien of het wat wordt.

Gr Ron

[Spijkerhard]

Jaren 60/70 of moderner?

[RS-Ron]

Ik heb inmiddels een 56’er en 61’er aangeboden gekregen, ga misschien ook nog een 63’er bekijken en er wordt een onderzoek ingesteld naar een 71’er. Die laatste heeft mijn voorkeur, die wil ik dan compleet naar eigen wens op laten bouwen. De 71’er moet aan worden gelast. De 56’er is al compleet gedaan. Nadeel van de 56’er is dat iemand dan al gekozen heeft voor je. Best wel veel goede dingen, maar ook een paar keuzes die ik niet zou maken. Ik wil geen Chrome onder de motorkap, geen licht interieur bijvoorbeeld en al helemaal geen blingbling velgen. Als de kosten om de 71’er roestvrij/roestbestendig en in een used/patina look te krijgen in het budget passen met de door mij gewenste technische aanpassingen laat ik er liever eentje zelf bouwen. Ik wilde dat graag bij mij in de buurt, en kom dan aan de andere kant van Nederland uit......... Als het goed is wordt de basis binnenkort bekeken en heb ik een goede indicatie wat betreft het budget. De doelstelling is om uiteindelijk een lage daily Pickup te laten bouwen die gemod. is. Dus schijfremmen, stuurbekrachtiging, snelwegvriendelijke overbrenging, goede verlaging met bijbehorende aangepaste dempers enz. Ding moet een shortbed (Wel/geen sidestep maakt me niet zo veel uit) zijn, kan ie mooi onder de Alfa in de garage. moet beslist geen concours worden, dus strakmaken gaan we niet doen. Extreme vouwen en deuken wil ik niet, maar her en der wat deukjes, krassen en vouwtjes laat ik lekker zitten onder de nieuwe lak. Wil ook geen patina roestlook, dat is me net te. Eerst maar eens het oordeel over de 71’er afwachten. wordt dat niets, kijk ik lekker verder.

Gr Ron

[Martijn_bmw]

Klinkt cool Ron! Iets wat mij ook altijd erg heeft aangesproken zo’n oude usa pickup

[Martin van der Zwaard]

V8 met handbak ZONDER gas

[RS-Ron]

Gas wacht ik even mee, eerst maar eens rijden als het zover komt. Maak 5dkm per jaar........ handbak wil ik niet. Gewoon zo’n stang naast het stuur.

Gr Ron

[Spijkerhard]

Leuke plannen! Maar een pick-up daily, die 5dkm doet? Das haast geen daily te noemen, wel? Krijg je straks geen keuze stress of je de Giulia of de pick-up moet pakken?

[RS-Ron]

Nee klopt, maak erg weinig kilometers. Ben alleen bang dat ik in het voorjaar de Mini ga laten staan voor de fiets......... om dat te voorkomen moet er iets anders dan de Mini komen. Ik moet niet gaan doorslaan......

Gr Ron

[Martijn M]

Tof zeg! Zo'n oude V8 pick-up als daily is geniaal

[MartijnGizmo]

Begrijpelijke keuze! Voor mij dan, want een V8 pickup is wel iets dat ik ook nog eens van het lijstje zou willen afstrepen.

Ik ontdekte een tijdje terug dat longbeds minder populair (en dus goedkoper) dan shortbeds zijn, maar dat er gewoon ombouwkits voor bestaan. Als ie toch niet origineel en matching numbers etc hoeft te zijn, zou dat nog een overweging waard kunnen zijn: http://blog.brotherstrucks.com/1963-72- ... tallation/

[JP]

Is zo’n Syclone niets Ron ? Die had Ericyellow toch uit de USofA gehaald.

viewtopic.php?f=2&t=1932&hilit=Syclone&start=225

Helaas doen de fotos het niet meer

[RS-Ron]

JP, ik krijg het bijna niet uit mijn strot.......... Ik heb ook een mooie Ford aangeboden gekregen........

Gr Ron

[allen]

Zo'n oude Ford pick-up heeft geen storingen zoals een nieuwe Focus, dus maak je geen zorgen. Komt goed.

[JP]

Doe eens lief Allen. De mijne doet het altijd, de laatste tijd. Gisteren nog 140kmh aangetikt, bergaf en wind mee, op de duitse autobahn....dus hij kan het wel !

Mooi Ron doe eens fotos van wat het ongeveer moet worden ? Ik zou kiezen voor een F-350