Mijn Focus ST 225 >> Even bijpraten - Mega update <<

[Jeffrey026]

Owww bijna weer rijdend , kun je mooi optijd beginnen met inrijden.

[Andry]

Leuk om de vooruitgang te lezen. Heb je ook delen zgn. laten 'superfinishen'?

[Meeelv]

Leuk om de vooruitgang te lezen. Heb je ook delen zgn. laten 'superfinishen'?

Hmm nee dat heb ik niet gedaan, had er ook nog nooit van gehoord eerlijk gezegd

[///Joost]

Mooi man. Het ziet er weer strak uit zo.

[Andry]

Leuk om de vooruitgang te lezen. Heb je ook delen zgn. laten 'superfinishen'?

Hmm nee dat heb ik niet gedaan, had er ook nog nooit van gehoord eerlijk gezegd

Verlagen van de oppervlakteruwheid eigenlijk, een vorm van polijsten. Minder verlies door wrijving ook (plaatselijk) een lagere temperatuur.
Van te voren was ik vrij sceptisch hierover en verwachtte er niet veel van. Toch heb ik het nu wel laten doen onder het mom van 'baad het niet, schaad het niet.

Toen ik de motor voor het eerst weer aanslingerde merkte ik dat de motor merkbaar soepeler rond gaat.

https://www.highpowermedia.com/Archive/superfinishing

[Meeelv]

Leuk om de vooruitgang te lezen. Heb je ook delen zgn. laten 'superfinishen'?

Hmm nee dat heb ik niet gedaan, had er ook nog nooit van gehoord eerlijk gezegd

Verlagen van de oppervlakteruwheid eigenlijk, een vorm van polijsten. Minder verlies door wrijving ook (plaatselijk) een lagere temperatuur.
Van te voren was ik vrij sceptisch hierover en verwachtte er niet veel van. Toch heb ik het nu wel laten doen onder het mom van 'baad het niet, schaad het niet.

Toen ik de motor voor het eerst weer aanslingerde merkte ik dat de motor merkbaar soepeler rond gaat.

https://www.highpowermedia.com/Archive/superfinishing

Ohja, klinkt vrij logisch idd! Ik kende het nog niet.
Ik heb wel eens dingen voorbij zien komen als ''polished crankshaft'' maar heb er eigenlijk nooit bij stil gestaan wat hier nou precies mee bedoeld werd...

Voor nu is het te laat voor mij haha, maar mocht ie nog een keer ploffen en een rebuild nodig hebben nemen we dat er ook maar meteen bij

[Meeelv]

Hij doet het weer

Vrijdagmiddag begonnen met de motor terug te hangen, dit ging vrij eenvoudig maar voordat alles daadwerkelijk weer op zijn plaats zat en aangesloten was was het toch al weer zaterdagmiddag

1e start ging niet geheel vlekkeloos. Na lang doorstarten sloeg hij uiteindelijk met moeite aan en viel daarna meteen weer uit... reageerde ook niet op het gas. Hmm vreemd Diagnose tester erbij gepakt; geen enkele foutcode.... Even logisch nadenken wat is er anders ? Map- en mafsensor van de Focus RS. Mafsensor stekker los getrokken en toen kwam hij tot leven! Deze werkt dus echt helemaal anders dan de originele sensor en zal dus in de mapping aangepast moeten worden. Maar de AFR blijft stabiel tussen de 14.2 en 14.9 schommelen zonder boost te maken dus dat moet wel goedkomen met inrijden dacht ik zo.

Nu nog even de uitlijning wat bijstellen want daar klopt geen reet van, is zo ook niet mee te rijden. En dan kan ik rustig aan beginnen met inrijden

Genoeg geluld, foto's! En later op de avond nog een filmpje van de startpogingen, dat ga ik nu even in elkaar knutselen.

[Frank_Sch]

Mooi hoor, gefeliciteerd dat het weer werkt.

[Meeelv]

[EvdP]

Netjes!

[e30touring1990]

mooi dat alles er weer in zit en werkt;). even de saaie inrij kilometers afleggen en dan weer lekker sturen

[daNpy]

Rijd ie nu alweer?

Kom maar eens voorbij dan stuur ik wat foto's naar Manthey

[Meeelv]

Rijd ie nu alweer?

Kom maar eens voorbij dan stuur ik wat foto's naar Manthey

Haha bijna, moet nog wat laatste dingetjes veranderen en dan begin ik met inrijden Andy had me ook al gevonden op Instagram, ik kreeg ineens een melding dat hij me volgde haha.

[Giovani]

Ziet er goed uit sjef!

[daNpy]

Haha bijna, moet nog wat laatste dingetjes veranderen en dan begin ik met inrijden Andy had me ook al gevonden op Instagram, ik kreeg ineens een melding dat hij me volgde haha.

Ik zie er een paar zaterdag, laat dit topic wel even zien als het er van komt

[MartijnGizmo]

Lekker doorgepakt!

[Meeelv]

De eerste 300km staan er inmiddels op Overigens zonder enkele problemen doorstaan. Nog 450km te gaan en dan gaan we hem eens laten mappen

[Andry]

Het aantal kilometers die je moet inrijden valt alles mee

[WJ]

Wel echt een gave verschijning ook. Een echte livery zoals dit vind ik stoer.

[Jeffrey026]

Ik wil die resterende 450km wel voor je maken hoor

[Martijn_bmw]

Wat een vet ding zeg !

[Estoque]

Hij is echt vet!

[Meeelv]

Okee de eerste tegenslag heeft plaatsgevonden Beide zijn deels mijn eigen schuld..

Ik had een catchcan gemonteerd op de carterontluchting. Volgens de fabrikant moest dit systeem gesloten zijn. Ik had er echter een open dop op zitten maar hier kwam dus olienevel uit waardoor ik sinds de rebuild een dichte dop had gemonteerd.

Hierdoor werd de carterdruk dus te hoog en hier kwam ik te laat pas achter. Resultaat: nokkenas keerringen naar buiten gekomen door de druk. Dat word dus nokkenastandwielen demonteren en keerringen vervangen, vervolgens weer een nieuwe distributieriem terug monteren. Catchcan is er ook weer tussenuit, heb het nu weer op de originele manier zitten.

En 1 keerring van de aandrijfas in versnellingsbak lekt helaas. Dit had ik al verwacht doordat mijn pa hem met monteren per ongeluk scheef sloeg. Vervolgens eruit gehaald om opnieuw te plaatsen maar toen beschadigde hij. We hebben hem toch gewoon gemonteerd omdat we geen andere hadden met het idee; lekt ie vervangen we hem alsnog.

Hij lekt natuurlijk, dus die heb ik ook een nieuwe besteld

Het duurt nu dus ietsje langer voordat we kunnen gaan mappen Voorlopig ook geen tijd om aan de auto te werken om alles te herstellen dus we moeten even geduld hebben

[daNpy]

Heeft je catchcan geen uit-en ingang om hem weer op de inlaat aan te sluiten zodat de dampen weggezogen worden?

Wel klote dat je lagers meteen naar buiten komen. Dan heb je best veel carterdruk toch?

[E36-italia]

Wanneer kom je er eens mee naar Gelderland?