Tesla Model 3

[Arthur]

D’r zijn er hier toch echt wel wat die privé hun auto (moeten) betalen. En als je een nieuwe 3-serie of A4 wil hebben zal je dat toch echt op moeten hoesten. Dat kosten die krengen gewoon Als je ziet wat mijn MB A220 al gekost heeft... Maar, toegegeven, het wordt steeds moeilijker om privé wat ‘leuks’ te kopen. Maar een andere mogelijkheid heeft niet iedereen. En ik ben niet tegen elektrisch, maar een Tesla kocht ik sowieso niet privé. Als ik die horror verhalen hoor over aflevering, kwaliteit en levering van onderdelen, dan haak ik bij voorbaat al af. Dan zou ik toch eerder voor een traditioneel (Duits) merk gaan. Alleen al voor de service.

[tomgtr]

Zakelijk of prive?

Ik bestrijdt niet dat de Model 3 prima zal riujden, echter is er geen sterveling die er 1 prive koopt. Dan kan je vanalles roepen hoe geweldig het is maar uiteindelijk gaat (hoofdzakelijk) om de centjes.

Zakelijk. De financieringsvorm boeit niet. Of maakt dat een auto minder interessant?
Zijn maar weinigen die >50K cash aftikken met prive geld... Ook op DF. Of kopen entrepeneurs niet via de zaak?

Voor 65K zou ik overigens ook geen 3-serie, A4 of andere nieuwe auto kopen....

Natuurlijk boeit dat wel want dan is de model 3 het leukste/meest premium wat je voor dat geld kon leasen dankzij de subsidie erop. Was het normale bijtelling dan zou het iets anders zijn geworden. Dat is prima, als ik voor die keuze zou staan zou ik waarschijnlijk dezelfde keuze maken. Alleen boeit me daarna geen klap meer als de mensen die die keuze maken roepen dat de keuze gemaakt is omdat het zo'n geweldige auto is. Als hij ECHT zo geweldig is als de zakelijke rijders beweren zou ik toch tenminste 1 persoon moeten kennen die zo'n ding prive aangeschaft heeft? Helaas.

[Arthur]

Alt?

[tomgtr]

Dat is waar, ik ken er dus 1. Case closed, geweldig ding. Maar ik blijf nog effe benzine verstoken, iemand moet het doen.

[Arthur]

Nee, nee, die heeft een Model S. We hebben net nu over een Model 3, sorry

[tomgtr]

Potato potato. Behalve dat Model S na vorige belastingverhoging al niet meer te slijten was. Met de Model 3 zal dat over een jaar zijn gok ik.

[JP]

D’r zijn er hier toch echt wel wat die privé hun auto (moeten) betalen. En als je een nieuwe 3-serie of A4 wil hebben zal je dat toch echt op moeten hoesten. Dat kosten die krengen gewoon Als je ziet wat mijn MB A220 al gekost heeft... Maar, toegegeven, het wordt steeds moeilijker om privé wat ‘leuks’ te kopen. Maar een andere mogelijkheid heeft niet iedereen. En ik ben niet tegen elektrisch, maar een Tesla kocht ik sowieso niet privé. Als ik die horror verhalen hoor over aflevering, kwaliteit en levering van onderdelen, dan haak ik bij voorbaat al af. Dan zou ik toch eerder voor een traditioneel (Duits) merk gaan. Alleen al voor de service.

Ik heb nooit geleased, maar heb het vooroordeel dat het je dan geen zak uit maakt als die stuk gaat ?

[Wimo]

Dat is waar, ik ken er dus 1. Case closed, geweldig ding. Maar ik blijf nog effe benzine verstoken, iemand moet het doen.

Gerne, de wegenbelasting van EV's moet natuurlijk wel zo lang mogelijk op 0 blijven dankzij uw financiële bijdrage!

[Tom]

Ik heb nooit geleased, maar heb het vooroordeel dat het je dan geen zak uit maakt als die stuk gaat ?

Het zorgt wel voor last. Rammels, dingen die niet helemaal goed werken, weer een afspraak maken, komt ie terug is het nog niet gefixed, duurt lang want onderdeel moet komen, moet je er weer achteraan etc.

[Wimo]

Ja, het leven van een krakende, piepende BMW rijder gaat niet over rozen Tom.. Dat is helaas iets waar je rekening mee moet houden. Paar keer terug voor wat rubbers en nieuwe remblokken hoort er tegenwoordig bij lees ik hier.

Krijg je wel een lekker bakje koffie als ze met de teflon tape aan de gang gaan..

[Luco]

[tomgtr]

D’r zijn er hier toch echt wel wat die privé hun auto (moeten) betalen. En als je een nieuwe 3-serie of A4 wil hebben zal je dat toch echt op moeten hoesten. Dat kosten die krengen gewoon Als je ziet wat mijn MB A220 al gekost heeft... Maar, toegegeven, het wordt steeds moeilijker om privé wat ‘leuks’ te kopen. Maar een andere mogelijkheid heeft niet iedereen. En ik ben niet tegen elektrisch, maar een Tesla kocht ik sowieso niet privé. Als ik die horror verhalen hoor over aflevering, kwaliteit en levering van onderdelen, dan haak ik bij voorbaat al af. Dan zou ik toch eerder voor een traditioneel (Duits) merk gaan. Alleen al voor de service.

Ik heb nooit geleased, maar heb het vooroordeel dat het je dan geen zak uit maakt als die stuk gaat ?

Ik heb dat vooroordeel ook. Zo denk ik ook gat er verdomd weinig mensen zijn die een Alfa kopen. Ook niet veel die leasen maar gevoelsmatig veel meer die leasen dan kopen.

[Downforce Hans]

Dat is waar, ik ken er dus 1. Case closed, geweldig ding. Maar ik blijf nog effe benzine verstoken, iemand moet het doen.

Ik help je daar wel bij.....

[Downforce Hans]

Ja, het leven van een krakende, piepende BMW rijder gaat niet over rozen Tom.. Dat is helaas iets waar je rekening mee moet houden. Paar keer terug voor wat rubbers en nieuwe remblokken hoort er tegenwoordig bij lees ik hier.

Krijg je wel een lekker bakje koffie als ze met de teflon tape aan de gang gaan..

Lijkt sprekend op het leven van een Tesla rijder die aan de onderdelenbalie staat van zijn stealer.......

[Elise]

Lijkt sprekend op het leven van een Tesla rijder die aan de onderdelenbalie staat van zijn stealer.......

Tesla rijders staan niet aan de onderdelenbalie van de stealer.... die mogen gewoon maanden thuis op hun bestelde onderdelen wachten

[Arthur]

Zie je, weer een voordeel!

[allen]

Dat is waar, ik ken er dus 1. Case closed, geweldig ding. Maar ik blijf nog effe benzine verstoken, iemand moet het doen.

Ik help je daar wel bij.....

Ik doe mee. De ritjes naar en van de dealer helpen brandstof verbranden!
Zo, hoeft Hans dat lullige grapje ook niet meer te maken.

[JP]

Hoeveel stookolie verbruik jij om je garage op temperatuur te houden ?

[allen]

Garage aan huis. Die loopt op gas!

[Spijkerhard]

Alsof de 3-serie of A4 massaal prive gekocht worden..., en die onder de 50k houden is ook een hele opgave, zeker als je je door DF laat adviseren.

NB, collega van me heeft m prive aangeschaft (reiskosten vergoeding ipv lease budget)

[Elise]

Als ik er echt aan zou moeten, dan nog zou ik een Tesla nooit privé kopen, maar altijd leasen.
Die mening heb ik overigens over wel meer auto's, niet specifiek op Tesla gericht.

[Arthur]

Heb je de mogelijkheid om te leasen, of praat je over Private Lease?

[350 Z]

Meer dan 90% van alle auto's die nieuw privé worden gekocht kosten minder dan €20.000

[Downforce Hans]

Garage aan huis. Die loopt op gas!

Als dat gas nou een keer op is start dan gewoon die Defender even in de garage en ga er in zitten, dat hokkie is zo warm........echt waar.

[Elise]

Heb je de mogelijkheid om te leasen, of praat je over Private Lease?

Ik doelde inderdaad op private lease, omdat de discussie ook ging over "in privé" aanschaffen.