EV auto's (elektrische)

[DF-user-13935]

Ik zie uit naar mijn eerste elektrische bbq.

Laat ik er eentje hebben staan. Een stuk vlees is zoveel lekkerder als deze is klaargemaakt op een BBQ met fossiele brandstoffen.

In jouw geval is dat misschien ook veiliger, voordat je Action-zekeringen en Wibra-kabelschoentjes gebruikt in je elektrische bbq.... jij gebruikt natuurlijk een Duct-tape bbq en steekt de kolen aan met een busje WD-40

[allen]

[Robin]

LOL. Zie 't al voor me:)

Maar alle gekheid op 'n stokje. Ik lees 'we zijn kansloos' en 'we zullen wel moeten'. Dat geloof en begrijp ik. Maar denk eens na over de erachterliggende filosofie als autoliefhebber.(Politiek verhaal dus)

Wat Tom mooi verwoordde met vervoermiddel(EV) vs irrationeel iets(ICE).

ICE is zogenaamd uitontwikkeld. Dat kan en dat zal misschien.
EV nog niet, want wat ik al zei: Te duur, te zwaar, range, laadtijd. Punten waar aan gewerkt wordt.
En dan, dan hebben we nog steeds een vervoermiddel een uiterst efficient vervoermiddel.
Die de ongeveer 1 miljard ICE auto's mag gaan vervangen.

Wat is er mis met 'n uitontwikkelde Escort Mk2 BDA rallykar
Wat is er mis met 'n ouwe Kever of 'n ouwe Mini
Een R 5 Turbootje of 'n Kadett GSI
Een 300E W134 of 'n 535i E34
Noem maar op.

We roepen al jaren hier dat de nieuwste uitvoering van een bepaals type auto voor 'ons' vaak niet de leukste is.
Weer zwaarder, weer meer remote, afstandelijker, meer electronica wat 'de baas over jou speelt' als automobilist.
Minder uitlaatgeluid ivm milieu enzo. Wel sneller en makkelijker te rijden.

Maar dat willen 'wij' vaak niet. Wij willen beetje rijbeleving en emotie. Wat Tom ook al zei.

En wat ga je overhouden als EV door/uitontwikkeld is en ICE niet meer mag.

Dan is 't einde verhaal. Geluid is ZO belangrijk ook in de autosport/racerij.
Wat gaat daarmee gebeuren. Zo'n RX rallcross geval electrisch, alsof ik naar 'n radiografisch autootje 1:1 zat te kijken.

Maar dan is 't maar zo: Das war einmal.

En waarom, omdat het automobiel met ICE fout was.

[Robin]

Nu denk ik zeker dat de belevingswereld van non autoliefhebbers 180 graden anders is dan de onze. Als 't hun maar van A naar B brengt op 'n voordelige(!) en efficiente manier.

Maar als je hier sommige comments leest heb ik wel eens 't idee:
Is dit forum wel aan jou/jullie besteed?
Wat rij jezelf dat je zo graag naar EV wil?
En dat je ICE (als irrationeel iets en waar je altijd van hield)redelijk makkelijk vaarwel zegt als liefhebber?

Dan denk ik:Huh?
Dat je je niet afvraagt: Waarom iedereen aan de EV's zo opeens en wat het doel en nut is voor die switch?

Voor het Algemeen Belang ofzo? Met 7.x miljard mensen en 1 miljard auto's?

Ik weet het belang wel en da's in 2026 voorbij hier in Nederland.

[romo]

De vraag waar ik mee worstel;

Wil ik nog wel een dure ICE aanschaffen als liefhebber?

- aanschaf afgestraft via CO2 beprijzing
- gebruik op korte termmijn verder belast?
- gebruik op korte termijn mogelijk niet overal toegestaan?
- is de kar nog ooit weer in te ruilen?
- waar parkeer ik dat ding bij een leuk dagje uit zonder dat een klimaat gek zijn handtekening op de bolide achterlaat?

Kortom; de korte en middellange politieke beslis termijn qua regelgeving zijn nog al variabel en onzeker, dan zal ik nog en een leuke dure kar aanschaffen?

[allen]

Robin, ICE is bij lange na niet uitontwikkeld. Dat ze ons dwingen om zo snel mogelijk over te stappen is één grote politieke BS.
Geef desnoods megasubsidies aan bedrijven voor ontwikkelingen in plaats van burgers te straffen voor omdat ze vandaag de dag nog niet elektrisch rijden vanwege de nadelen.
Die CO2 heffing die wij hebben heeft ook niets met milieu te maken. Trek de regels voor benzine en diesel anders maar gelijk. Probleem is dat ze dan inkomsten verliezen.
Als ze die BPM bij ons door de helft doen blijven auto’s relatief betaalbaar, kopen meer mensen nieuw, tweedehands prijzen minder hoog zodat ook de mensen met minder inkomsten hun 15 jaar oude wagen kunnen omwisselen voor 1 van 5.
Hun oude wagens gaan naar Afrika en zo hebben wij ook automatisch steeds schonere lucht.

[m3e30_chris]

Maar als je hier sommige comments leest heb ik wel eens 't idee:
Is dit forum wel aan jou/jullie besteed?
Wat rij jezelf dat je zo graag naar EV wil?
En dat je ICE (als irrationeel iets en waar je altijd van hield)redelijk makkelijk vaarwel zegt als liefhebber?

Nou Robin. Hier een tevreden EV-rijder zonder zakelijke/fiscale motieven. Na jaren BMW ///Marketing gereden te hebben (M3 E30, 1M, M3 E92, X5M) nog geen moment spijt dat ik het ICE spul heb ingeruild op een i3s + i8.
Verandering is moeilijk, maar je zult verbaasd staan

[Robin]

i3s rijdt fijn en i8 is leuk, feli. Een i8 is geen EV, maar bedankt voor je bijdrage!
Nu spreek ik voor André, maar een i8 rijd verre van als 'n M product die jij hebt gehad. Geeft niet hoor.

*thumbs up*

en als je E30 M3 en 1M als marketing ziet en 'n i8 niet, rijst bij mij nog steeds de vraag: Is dit forum wel aan jou besteed.

[Robin]

@Allen. Zover was ik ook al. Maar goed iedereen heeft z'n eigen ideeen en mening over iets.

M'n ouweheer(bijna 74) keek maandag jl ook naar 'n i8 die bij de dealer buiten stond. Vond hij mooi, futuristisch, beetje Ferrari.

Hij vond de banden wat smal:)

Ik zeg, en die motor.
Hij: Da's zeker zo'n kabaal ding wat jij ook hebt.

Ik zeg:De helft.

Even uitgelegd....

[Robin]

Verandering is moeilijk maar je zult verbaasd staan.
Zeg dat tegen die miljoenen Nederlanders op 10 mei 1940.

Iets moet wél ten goede veranderen he.....

[Hielke]

[allen]

i8 Zou ik ook vast geen probleem mee hebben, maar dat is omdat je niet ongewild later op je bestemming komt of je noodgedwongen thuis moet blijven terwijl je nu net even besloot weg te willen. i3 Vind ik waardeloos. Zelfs gepland ga je er niet een normaal ritje mee rijden.

[Robin]

Nou, i3 rijdt en stuurt echt goed, gewoon even 30 minuten knallen. En dan is 't voorbij bij mij(de EV versie)

Ook 'n mooi model(tov Model3 en Model X lol)

Stiekum wacht ik theoretisch op de Mini Electric op i3 basis!

[romo]

De discussie is niet of je over wil van van ICE naar EV.

Maar wel, wanneer?

Om argumenten die ik hierboven heb gepost.

[Robin]

Mini Electric op de zaak en de rest in de schuur en sparen voor 'n ouwe meuker /opknap ding.

[Andre]

Met Romo eens!

De staat krijgt van mij even helemaal geen dikke BPM meer, want ik koop helemaal geen nieuwe dikke bpm knallers meer en zo zijn er meer die zo denken. Ik koop echter ook geen EV. Blijf mooi doorrijden desnoods rijdt ik het op, totdat hij compleet is weggerot! Pak een goedkoop km vreterje met ice en het mooie rijders spul op de juiste momenten. Ik kan er zo oud mee worden! De lol er is af om nieuwe fun auto s te kopen in dit roversland!

[Robin]

E34 M5 denk ik opeens aan!

[Joy]

Andre heeft ook gewoon een EV binnen niet al te lange tijd. And we all know it.

[allen]

Je bedoelt, daarna volgt de rest?

[Luco]

Dan is het ineens de holy grail.

[romo]

Maar niet omdat je intrinsiek wil, maar extrinsiek moet!

Ik voel steeds minder behoefte (lees; ik heb er gewoon geen zin meer in) om nog een dure , leuke, niet alledaagse ICE te kopen.

Ik voel me bekocht (BPM) zogezegd, maatschappelijk ongemakkelijk ook.

[allen]

Och, zielepietje toch. Ik heb wel met je te doen hoor...

[Kadett]

Nou ik zie eerdaags wel een hype komen van die linkse milieu hippies om sportwagens als een M2 M3 911 etc allemaal te gaan bekrassen/smuren met rotzooi omdat ze 'teveel' uitstoten.

Dus kan mij aan de ene kant wel de angsten voorstellen dat je met je zuur verdiende centen een leuke auto voor jezelf koopt en 1 of andere kneus die onderhouden wordt door onder andere jouw belasting centen dat kapot maakt.

[Tom]

Heeft weinig met zielig te maken. Wel met je eigen afweging geld/plezier. Op een gegeven moment bereikt de overheid een punt waarop bezit niet meer leuk is. Men wil van dure hokken af, zover is duidelijk, dus pesten maar en meer geld innen, auto's uit het centrum weren enz... en dat gaat uiteraard vrij langzaam, net zoals met roken.

[romo]

^Dat dus

Niks zieligs, pragmatisch, dat is het.