BMW F22 M235i [Sold...]

[Arthur]

Met een inruiler ben je aan de goden overgeleverd.
Er presteerde zelfs 1 VW/Audi dealer om 39k voor m'n Tiguan te bieden En dat terwijl ik al een aantal biedingen van 42-43k had van handelaren(!).
Nu staat het ze vrij om te bieden wat ze willen, ik kom er immers zelf mee, maar ik weet niet hoe ik dit moet benoemen

[Spijkerhard]

Dealers verdienen denk ik meer aan een nieuwe, als ik de kortingen in Duitsland zie. Voor elke jonge gebruikte die ze hebben staan, lopen ze de potentiele inkomsten van een nieuwe mogelijk mis?
Waarom voor 39k een 2e hands inkopen, terwijl ze voor 35k een nieuwe laten komen. Die marge kun je echt meteen als afschrijving zien zodra je met een nieuwe over de drempel naar buiten rijdt.

Nog afgezien van bijv BMW NL, gewoon onderdeel van BMW AG geloof ik, waarin niet alleen de dealer verdient, maar de hele keten verdient aan de aflevering van een nieuwe, dit i.t.t. de verdiensten op een tweedehandsje.

[JP]

Blijkbaar zijn er nog genoeg mensen (dus geen DF'ers) die totaal geen zicht hebben op rest/inruilwaardes. Getuige ook de sites als ikwilvanmijnautoaf.nl. Daar kun je terecht als je niet weet wat je auto waard is en er wel snel vanaf wil. Dan krijg je dus een appel en een ei en ze doen alsof ze je goud geven.

[Will F.]

Voor 35k een nieuwe? Een kale HB ex bpm wellicht....

[allen]

Blijkbaar zijn er nog genoeg mensen (dus geen DF'ers) die totaal geen zicht hebben op rest/inruilwaardes. Getuige ook de sites als ikwilvanmijnautoaf.nl. Daar kun je terecht als je niet weet wat je auto waard is en er wel snel vanaf wil. Dan krijg je dus een appel en een ei en ze doen alsof ze je goud geven.

Schrok wel van ik wil van mn auto af. Je moet wel stom zijn om je wagen zo te verkopen. Kreeg drie keer de waarde bij de dealer.

[Spijkerhard]

Inkoop Will. In Dld gaat er gewoon tussen 10 en 30% korting van de nieuwprijs af. Dat is in NL bijna allemaal marge met de verkoop van een nieuwe.

[Niels]

Een nieuwe auto van 48k kost echt wel meer dan 35k inkoop hoor, die marges zijn echt geen 20-30%.

Er zit veel verschil in bestellen of een voorraad auto, wel/geen volume model, eerste helft van het jaar bestellen en zicht op verkoop bonus richting het einde van het jaar, nieuwe modellen, uitloop modellen enz. enz.

Zodra een verkoper weet dat je er flauw van bent dan biedt ie gewoon een schijt prijs. Niets nieuws aan maar belonend om trouw te zijn aan een merk werkt het niet. Nu werkt de macht van de grote getallen en die schaarse particulier die nieuw koopt is mooi meegenomen maar uiteindelijk hebben ze het toch van de lease volumes.

[Will F.]

Er zit gevoelsmatig idd wel veel marge op een 6cilinder 1 of 2 serie, het verschil tussen een jahreswagen en 1 van twee a drie jaar oud is zeer gering (3-6k)in Duitsland.

[Tom]

Hier 38K (vanaf prijs), nieuw, incl. de marge voor de dealer.. bij drie verschillende adressen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =235158118
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =237585872
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =233106754

[Spijkerhard]

Precies, zeker op de hoger in de markt liggende uitvoeringen zit schijt veeel marge, als de basis uitvoeringen in Dld met een pakketje erop met zulke kortingen weg gaan, zie de regelmatige korting analyses in Autobild.

Die dealers lekker jammeren, maar de concurrentie tussen de dealers is al jaren nul. Al een paar jaar geleden voor een 135i cabrio half NL bij de dealers afgereden, de kortingen die ze gaven zat ca 200 tussen, niet meer dan 2%. En een ander setje velgen die in Dld in het pakket zaten, volle polle vragen, terwijl je toch ook een setje ongebruikt in levert.
Voor ik weer nieuw koop in NL, dan moet ik de hoofdprijs in een loterij gewonnen hebben, en geld me niets meer interesseren.

Wat dat betreft zouden ze lease moeten verbieden, net als hra, want dat verpest de markt minstens net zo erg

[Arthur]

Duitsers geven toch weinig korting weg? Iig weinig op gebruikte auto's?

[Rnd]

Ik lees op Duitse fora dat ze bijv. op een nieuwe M140i/M240i 20% korting kunnen krijgen op de DE prijs. Dat is wel wat anders dan die 8% in NL terwijl we hier al veel meer betalen.

[WJ]

Netto prijzen zijn in NL vaak toch ook al een stuk lager?

[Spijkerhard]

Op gebruikt wordt niet zoveel korting gegeven. Op nieuw, uitloopmodellen, tegenvallende verkopen of einde van het jaar tot boven de 30%

http://www.autobild.de/bilder/heisser-h ... tml#bild10

Daarnaast zetten de Duitsers veel Jahrestage in de markt, die na een paar maanden en km'stand ook met veel korting weggezet.

Kom daar in NL maar eens voor. Er zijn wel bedrijven die dat soort auto's hier in de markt zet, net geen officiële BMW dealers bijvoorbeeld.

[Macboy]

Wat dat betreft zouden ze lease moeten verbieden, net als hra, want dat verpest de markt minstens net zo erg

Lease is uiteraard ook gewoon keiharde verkoop in dit voorbeeld. Alleen niet voor de lessee.

Netto prijzen zijn in NL vaak toch ook al een stuk lager?

Netto catalogusprijs is in NL inderdaad erg laag tov rest van Europa.

[Martijn_bmw]

https://www.autoscout24.nl/aanbod/bmw-c ... cldtidx=11

je kan nog een keer als je wil

[Knot]

Nee dank je.. hoge kmstand, oude idrive en import.... ga wel voor een hybride met 1 op 23 straks als de 120i verkocht is.

[Martijn_bmw]

haha, ja ik snap het hoor. Je ziet ze bijna nooit met HB dus vandaar even hier posten.

[Knot]

Ding van mij had 26.000km ofzo, als nieuw en nieuwe NBT enz, deze is het net niet, niet dat ik überhaupt nog een keer zoiets wil.. hooguit een 218 cabrio ofzo.

[Martijn_bmw]

Ik denk dat ik ook wel ff klaar ben
Tis gaaf maar echt te duur, heerlijk nu na 1000km 6 tientjes tank vol en door

[Luco]

Blijkbaar zijn er nog genoeg mensen (dus geen DF'ers) die totaal geen zicht hebben op rest/inruilwaardes. Getuige ook de sites als ikwilvanmijnautoaf.nl. Daar kun je terecht als je niet weet wat je auto waard is en er wel snel vanaf wil. Dan krijg je dus een appel en een ei en ze doen alsof ze je goud geven.

Schrok wel van ik wil van mn auto af. Je moet wel stom zijn om je wagen zo te verkopen. Kreeg drie keer de waarde bij de dealer.

Ze boden vorige week 18,5k voor de X5, gezien de horrorverhalen over dikke diesels vond ik het toch een nette prijs.
Alleen wil ik er niet vanaf

[Knot]

Toch leerzaam je oude topics doorlezen.

Deze zou langer dan 2 jaar blijven.. NOT.
Hoogte van rempedalen
Wanneer komt de 2GC?
PSS en Adaptief onderstel....

Lijkt alweer zo lang geleden 2016 dat ik dat ding had.