Polo gti

[Arthur]

Of de multitronic van Audi

[JP]

Zo slecht spul dat sommigen hem niet eens buiten durven laten staan alsof het een alfa romeo is!

[Luco]

Of de multitronic van Audi

Heb op een oude 2,5 tdi met multitronic ruim een ton bijgezet, van alles kapot van dynamo tot aircopomp en nog wat dingen, behalve de alom gevreesde multitronic en die zat er al ruim 330k onder toen ik hem kocht

[Arthur]

Iets met uitzondering en regel?

[JP]

Ja, nu heeft die meer geluk met 2 BMW's op de dam...... Daarbij sommige mensen krijgen alles kapot

[Arthur]

Geef maar een poosje aan Niels

[Luco]

Ik moet zeggen dat het tot nu toe allemaal meevalt met die bmw's. (klopt het af)
Stukken aan de audi was gewoon pech en een keer foutje van de garage, hebben ze keurig opgelost.

[JP]

Vandaag op pad, rij ik weg gaat het motorlampje branden.
Alles uitgedaan en alles weer aan weer starten.
Nog steeds motorlampje aan.
Check control gedaan, alles ok.
Verwarrend die moderne techniek

Dus Bij de eerste mogelijkheid even gebeld, kon geen kwaad (toch ff checken ivm garantie), moest wel ff langskomen om uit te lezen.
Blijkt de temperatuursensor van de inkomende lucht defect te zijn, helaas niet op voorraad dus zaterdag even wisselen.

Als dit het enige is wat de geest geeft tijdens de garantieperiode ben ik blij.

Vraagje, bij filerijden schakelt de automaat van de x5 af en toe schokkerig, hebben meer mensen met een bmw met een automaat daar last van?

De bak is gespoeld, maar de sensor van de accu doet ook vreemd, nieuwe besteld, daar kon het ook door komen, ze hebben nu de bak software even gereset, het lijkt weg nu.
Koplampsproeiers blijven ook hangen, ook nieuwe voor besteld.
(...)

Nee op de "normale"stand werkt de actieve bochtenverlichting niet, alleen op A stand, en aangezien dat wel handig is maar ik eigenlijk ook altijd met lichten aan wil rijden.
In de A stand branden wel altijd de achterlichten en de ringen.

Iemand al eens een kachelventilator vernieuwd? Hij piept en stopte er van de week een keer mee, heb gelukkig nog garantie maar we moeten eind van de maand op vakantie.

Zo X5 heeft beurtje gehad, olie, filters, luchtfilter en helemaal gecontroleerd, alweer 30 k gereden en 435 euro onderhoud
km stand inmiddels 240.000

Nou vandaag weer op zijn kont links en wil niks meer, ja als die een half uur stil heeft gestaan en je start hem pompt die hem weer omhoog en 10 min later weer op zijn kont.
Nu kwam er zelfs een melding dat de vering inactief was.
Dus net toch maar ff naar Jonkers gebracht.
Heb nu zon fantastische 3 serie mee

Vandaag een verschrikkelijke lekkage ontdekt, das flink balen.

Tijdens het vullen van de ruitensproeierreservoirs kwam ik erachter dat het kleine reservoir bij de aansluiting van het pompje lekt

Is dit een los rubbertje of moet ik een heel nieuw pompje kopen?
Wie weet het bestelnummer van het rubbertje als het los te krijgen is, pompje zit redelijk los in het reservoir.

Vanmiddag vond ik de auto scheef staan achter, en ja hoor rechtsachter stond die 4 cm lager dan links, dat is dan waarchijnlijk lek in het systeem of balg,(...)

Van de week wat piepend geluid uit de remmen voor, dus Jol ff naar de garage, ja mevrouw schijven en blokken versleten.

Dus schijven (bosch) besteld en remblokken.

Nu heb ik er daarna ook ff mee gereden, maar alleen raar licht schurend geluid als je naar rechts stuurt, geen geschraap met remmen.

Toch net alles er even onderuit gehaald, en naar mijn mening zijn de schijven en blokken nog prima, blokken nog ruim een cm voering en de schijf nog geen randje van een halve mm.
Dus volgens mij nog goed, maar waar komt dat schrapen dan vandaan?

Ik heb nu wel alles goed schoongeborsteld.
iemand enig idee of het inderdaad zo is dat die blokken bij nog een cm voering eruit moeten, het lijkt wel wat krap bij de klauwen.

Vanochtend de 530 weggebracht voor apk en beurtje

De volgende dingen die we wisten en aan hebben gegeven

Kleine reservoir ruitensproeier lekt
We ruiken af en toe diesel
soms loopt die onregelmatig bij afremmen
ruitensproeier motor achterzijde kapot
slangen sproeiers voor helemaal verhard en breken


Werden net gebeld, de volgende dingen zijn niet goed
Motorrubbers versleten, motor beweegt en daardoor wartels hoge druk dieselleiding gaan lekken, dus nieuwe rubbers
ruitensproeier kleine reservoir kapot vandaar het lekken
ruitensproeier motor achter kapot
onregelmatig lopen door kapotte stekker
slangen vernieuwe voorsproeiers
wervelkleppen in verleden afgezaagd maar inlaat moet er toch af dus advies was nieuwe kleppen erin
beurtje
apk

schade 1300 euro

Was ff schrikken maar ach als je daarintegen afschrijving van een jongere wagen rekent is het peanuts

Vandaag even bij Jonkers geweest om de 530D weer op te halen, hing ineens weer op zijn kont, nu rechtsachter.
Nieuwe balg inclusief montage en twee kentekenverlichtingen achter (die vreet die op schijnbaar) was de verschrikkelijke prijs van 426 euro inclusief btw.
Hebben we iig de bijtelling er weer uit

Nee, BMW dat is het

[Luco]

Als je het met de 530D uitsmeert over de 5 jaar die we hem nu hebben valt mee en met de X5 was het tot nu toe garantie.

[Peric]

Hier op het werk ook, allemaal VAG TDI waarvan merendeel met een 1.6 zonder problemen.

Heb op meerdere fora gelezen dat die 1.6 TDI net zo goed is als de oude 1.9 TDI van VAG.

[smiley]

Mooi. Wilde volgend jaar evt voor de 1.6 tdi passat gaan als opvolger voor de ede.
Die is instap inmiddels over de 50k en dat wordt te gek.

[Niels]

Deze 1.6TDI? viewtopic.php?f=3&t=33897&hilit=Superb&start=25

Nou ze zijn zeker niet zo goed als de aloude 1.9, not even close. Daarnaast zijn onderdelen hufterig duur. Een Egr gaat nog wel eens en daar word je niet vrolijk van.

[smiley]

Is lease dus minder belangrijk.
Maar tig keer per jaar bij de dealer staan ben ik ook geen fan van.

Misschien maar eens kleiner gaan rijden en voor een 1 serie gaan.

[Niels]

De eerste 3 jaar zou ik me er niet druk over maken idd.

[Jeffrey026]

Inmiddels de oudere 1.8t 20v zijn toch wel degelijke blokjes. Paar kleine kwaaltjes als oliezeefje carter, bobines en n75 klepje. Maar deze kosten geen drol. Potente motoren om te tunen

Jef!
Als jij je ibiza plat rijd wil ik jou 20VT wel overnemen!
Leuke motor in een 4cilinder Z3

Kunt hem ook in je huidige z3 lepelen dan komt die ook beter van de plek

[Jan-Willem]

Inmiddels de oudere 1.8t 20v zijn toch wel degelijke blokjes. Paar kleine kwaaltjes als oliezeefje carter, bobines en n75 klepje. Maar deze kosten geen drol. Potente motoren om te tunen

Jef!
Als jij je ibiza plat rijd wil ik jou 20VT wel overnemen!
Leuke motor in een 4cilinder Z3

Kunt hem ook in je huidige z3 lepelen dan komt die ook beter van de plek

hahaha helaas is dat zeker waar!
Maar niks is zo fijn als een 6 in lijn

[JP]

Hoe zou het toch zijn met zijn Polo ?

[ErikS]

Verkocht

[Gijzert]

Deze 1.6TDI? viewtopic.php?f=3&t=33897&hilit=Superb&start=25

Nou ze zijn zeker niet zo goed als de aloude 1.9, not even close. Daarnaast zijn onderdelen hufterig duur. Een Egr gaat nog wel eens en daar word je niet vrolijk van.

Hey.... Das de mijne. Daar is na het vervangen van het blok slechts 3x een verstuiver kapot van gegaan. Gelukkig garantie dus die vergeten we maar... Ik zeg gewoon doen zo'n 1.6 Tdi.

[Niels]

Nou hoe mooi ook zo'n dikke Superb.... ik bedank ff!

[Luco]

gewoon een ev kopen, die gaan niet kapot.

[Gijzert]

Ik was mijn sarcasme smiley ook vergeten.

[Mike R32]

VW das Auto.

[DF-user-278]

Hoe zou het toch zijn met zijn Polo ?

jezus.jpg (10.58 KiB) 1432 keer bekeken

[Luco]