Uit Amerika importeren?

[Dickh.]

Welke extra kosten kun je verwachten als je een auto uit de USA gaat importeren? Binnen de EU heb ik veel auto's binnen gehaald maar nog niet uit Amerika.

[GTRene]

Laatst nog wat over behandeld hier vind je wat meer info:

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... ght=import

[Stéphane]

Inderdaad. Ik had laatst ook al een idee om vanuit de VS te importeren. Zitten nog wat haken en ogen aan schijnbaar, met dank (?) aan onze geweldig belastingstelsel ten aanzien van auto's. Anders importeer ik er wel eentje voor je over een tijdje, Dick

[GTRene]

als het allemaal niet zo duur zou zijn en "complex"? toch wel ver weg en ik ben niet zo'n eerst kijken en dan kopen want dat kost ook weer aardig wat poen en te groot voor mijn kop(geregel) maar zit nog steeds met zo'n oude LHD TVR Tuscan V8 die daar te koop staat voor 26.000,- dollar en dan betaalt hij de bezorging dus incl bezorging NL maarja dan komt de belasting...BTW en nog een 10% ? las ik ergens? dus een kleine 30% nog over die 1972? auto...en veel onzekerheid(geen ervaring mee) en ach zou dan toch ook eerst de Hartge verkocht moeten hebben voor een deel van het geld, maar vind die oude TVR auto's gewoon gaaf..en die helemaal..scary to drive
Misschien toch beter om b.v. een moderne TVR Chimeara te kopen en een goed onderstel eronder en motortuning erop, zodat je een soort race tuscan V8 krijgt met zo'n 450<>500pk en 1100kg... :twisted:

[Dickh.]

OK, bedankt. 10% invoerrechten dus over aanschafprijs vermeerderd met vervoer en verzekering. BTW krijg ik terug en BPM vervalt omdat het om grijsketeken zou gaan.

[Tommy]

BDA Escalade met 22 inch movit-etalage?

[GTRene]

@Dick,

Lang gezocht voor bevestigingen, hier vind je een mooi overzicht van kosten van bv een auto/motro of truck of ouder dan 30 jaar vortuig import vanuit Amerika met een paar leuke dingen althans bv de BTW op een ouder dan 30 jaar voertuig is maar 6% en schijnbaar geen invoerrechten dus redelijk.

maar trucks en misschien dus ook grijs kenteken is 22% invoerrechten!!

Verder schijnen zij ook alles voor je te kunnen regelen? iemand bekent met hun? lijkt redelijk vertrouwd en bestaat allang....? anders eventueel een adres om eens te gebruiken met bv de TVR tuscan oid van meer dan 30 jaar oud waarover je dan schijnbaar geen invoerrechten en maar 6% BTW betaald dus valt me mee.


http://www.schumachercargo.nl/index_bes ... igtips.htm

[Downforce Hans]

met deze stand van de dollar is het helemaal lekker om onderdelen uit de states te halen.
Hawk hpp+ voor mijn corvette 190 dollar voor en achter.
Binnenkort ook maar eens shoppen voor een remmenset en schokbrekers.

Grtz,Hanz06

[GTRene]

met deze stand van de dollar is het helemaal lekker om onderdelen uit de states te halen.
Hawk hpp+ voor mijn corvette 190 dollar voor en achter.
Binnenkort ook maar eens shoppen voor een remmenset en schokbrekers.

Grtz,Hanz06

euhm wat is een hawk hpp+
en wat voor remmenset wil je?? daar zit toch al een superset onder die bijna de kortste remweg heeft van alle auto's iets van 34 meter ofzo? en die schokbrekers zijn toch ook niet verkeerd van de Z06?

[HSR]

belasting over het aanschaf bedrag? Indien particulier aangeschaft kan je toch lekker creatief doen? Gewoon zwart op wit laten zien dat je 10 ruggen minder hebt betaald dan werkelijk zo is, dan reduceer je de belastingen weer.

[GTRene]

belasting over het aanschaf bedrag? Indien particulier aangeschaft kan je toch lekker creatief doen? Gewoon zwart op wit laten zien dat je 10 ruggen minder hebt betaald dan werkelijk zo is, dan reduceer je de belastingen weer.

Inderdaad dat kan in theorie , echter als je alles laat regelen via een erkent bedrijf en hen de betaling laat doen wordt het wat moeilijker lijkt me, maar als het echt totaal "maar" 6% BTW opzit op een klassieker van 30 plus dan is het zeker te doen, en zelf daar heen reizen en op de gok op lange afstand betalen is toch best een risico vind ik.

[Dickh.]

Zojuist een mail aan die Schumacher club verzonden.

[GTRene]

Zojuist een mail aan die Schumacher club verzonden.

Ben benieuwd, zo te zien en te lezen doen ze het vaak en kunnen ze je alles uit handen halen en alles onder 1 team, dat is wel prettig, als ie goed is tegen een faire prijs kunnen er meer van hun diensten gebruik maken

[Downforce Hans]

met deze stand van de dollar is het helemaal lekker om onderdelen uit de states te halen.
Hawk hpp+ voor mijn corvette 190 dollar voor en achter.
Binnenkort ook maar eens shoppen voor een remmenset en schokbrekers.

Grtz,Hanz06

euhm wat is een hawk hpp+
en wat voor remmenset wil je?? daar zit toch al een superset onder die bijna de kortste remweg heeft van alle auto's iets van 34 meter ofzo? en die schokbrekers zijn toch ook niet verkeerd van de Z06?

Het kan altijd beter

Grtz,Hanz06

[Opa]

Hawk HPplus zijn remblokken.

[GTRene]

Hawk HPplus zijn remblokken.

ah thx :idea: over remblokken gesproken zal binnenkort ook eens nwe bestellen achter...volgens mij zit er standaard BMW spul in, maar je kan toch ook BMW Motorsport onderdelen krijgen die nog net iets "beter" zijn? iemand die dat weet??

[Sjoerd]

Ideaal om nu te bestellen met die dollar koers!

Hou er alleen wel rekening mij dat de spec van US auto's vaak anders is dan de EU auto's. Ook afstelling van motoren ed.

Wat gaat het worden Dick?

[duifjes.com]

Dick, een auto vervoeren kost je ongeveer 1500euro per container, er zijn diverse club's die dit professioneel doen.

[Dickh.]

Ik moet nog zien te achterhalen wat de ombouw naar Nederlandse specificaties kost. Kom daar nog niet uit. Eerlijk gezegd ook geen idee wat er precies aangepast moet worden. De Schumacher club van boven hebben heel snel gereageerd.

Het zou eventueel om een Avalanche gaan. Ik heb onlangs in een nieuwe Suburban kunnen rijden en was zeer positief verrast. Geen scheurijzer, maar dat zoek ik ook niet want daar heb ik er al twee van. Zoek meer een auto waar ik 50.000km per jaar relaxed m'n werk mee kan doen, veel ruimte heeft en ook nog eens de M5 kan trekken.

[allen]

Avalanche is wel gaaf. Vind het overigens knap dat je positief verrast was over het benzineverbruik.

Is het overigens geen optie om hem gewoon bij zo'n bedrijf als Pietersen (Rotterdam) te kopen?

[Sjoerd]

Kijk! Dat is het echte werk

Niet eens zo'n slecht idee om bij een "specialist" te gaan kijken. Je betaald weliswaar hun marge, maar je hebt wellicht geen gezeur met afstelling van de motor met gas en evt de radio (Amerika heeft toch oneven frequentie voor radio?) en navigatie.

Ben benieuwd!

[Prins Claus †]

Kan Laurens d'r niet gewoon een paar postzegels opplakken en opsturen die handel?

M.vr.gr.,
Sander AKA ZKH

[Stéphane]

Ik moet nog zien te achterhalen wat de ombouw naar Nederlandse specificaties kost. Kom daar nog niet uit. Eerlijk gezegd ook geen idee wat er precies aangepast moet worden. De Schumacher club van boven hebben heel snel gereageerd.

Het zou eventueel om een Avalanche gaan. Ik heb onlangs in een nieuwe Suburban kunnen rijden en was zeer positief verrast. Geen scheurijzer, maar dat zoek ik ook niet want daar heb ik er al twee van. Zoek meer een auto waar ik 50.000km per jaar relaxed m'n werk mee kan doen, veel ruimte heeft en ook nog eens de M5 kan trekken.

Dan kan er vast nog wel een roadster mee in de kofferbak

Ongeveer $40k voor een full options Avalanche met 20" wielen. Dat is dus €27000. Daar heb je net een Polo SDI voor in NL. Ik bedoel maar...

[duifjes.com]

Dick, een hele grote tip van mijn kant!!!!!!

Let op bij de keuring dat er een EU spec's trekhaak onder kan.....een US spec trekhaak kan worden afgekeurd of past niet etc.

Koop zo'n ding gewoon bij een USA specialist met NL-kenteken om gezeur te voorkomen.

Als het heel erg simpel is zouden veel meer mensen dit zelf doen....