BMW M3 SMG, 2004, Eventuri Carbon air intake

[PeterB]

Snelheidssensor zit volgens mij in het cardan bij een BMW.

OK, maar die draaisnelheid is gelinked aan de achterwieldraaisnelheid.

En daarom ook mijn opmerking.
Banden maat is niet correct.
De teller geeft nu zo'n 4% te weinig aan.
Rondje met Waze/Flitsmeister of welke app met GPS dan ook en je weet de afwijking tov de teller.

[Robin]

Snelheidssensor zit volgens mij in het cardan bij een BMW.

OK, maar die draaisnelheid is gelinked aan de achterwieldraaisnelheid.

En daarom ook mijn opmerking.
Banden maat is niet correct.
De teller geeft nu zo'n 4% te weinig aan.
Rondje met Waze/Flitsmeister of welke app met GPS dan ook en je weet de afwijking tov de teller.

Inderdaad.
3,78% zei mijn link (vóór jouw post met link) gisteravond. Zelfde cijfers.

[PeterB]

3,78% zei mijn link (vóór jouw post met link) gisteravond. Zelfde cijfers.

Dan berekenen ze het nu zeker anders

image.png (262.45 KiB) 1920 keer bekeken

Gelukkig meer verstand van klokjes

[Robin]

Ik was in de war met 3,78%. Maar kijk. Zou niet moeten uitmaken welke er eerst gaat....

[Robin]

De afwijking is ver boven de 1,5-2% namelijk 3,97-4,13%:)

[PeterB]

Je kan ook willekeurige cijfers invoeren.
Maar gelijk krijgen doe je niet

[Robin]

Je kan ook willekeurige cijfers invoeren.
Maar gelijk krijgen doe je niet

Ik hoef geen gelijk, de cijfers zeggen bij mij 3,97%

[Robin]

Punt is dat we dit 'Zoekerige Bram' wel moeten duidelijk maken met net zoveel verstand hiervan als 'n koe van warm eten:)

[PeterB]

-3,97% dan he..

En da's wel beter dan de huidige afwijking die ongewenst post uit Leeuwarden kan betekenen.

[Robin]

Ja, 100 teller is 103,97 of 104,13kmh in theorie écht.

[PeterB]

Ja, 100 teller is 103,97 of 104,13kmh in theorie écht.

Nee...
Jouw invoer geeft als uitkomst - 3,97%.
Dan is 100 op de teller +/- 96 echt.

[Bram]

Klopt. Waze geeft 96 aan bij 100 op de teller.

[PeterB]

Gas d'r op Bram, je teller geeft toch te weinig aan.

[Robin]

Ja, 100 teller is 103,97 of 104,13kmh in theorie écht.

Nee...
Jouw invoer geeft als uitkomst - 3,97%.
Dan is 100 op de teller +/- 96 echt.

Omdat ik eerst de huidige grotere band van Bram heb ingevoerd en daarna het origineel. Kan niet anders.
EDIT, als ik 't invoer zoals Peter, origineel eerst(30 serie band) tov nieuw 35 serie band krijg ik 4,13% ook.

Kortom het doet niets af aan dit feit:

Bram, als jij een grotere band wieldiameter achter hebt dan origineel(en dat is de info hier toch?), wijkt jou teller naar BENEDEN af:
100=bijv 105kmh ECHT , dus ik weet niet of wij hier wel de goede info krijgen:)

Het is altijd '4 %' verschil en in dit geval heeft Bram een 4% grotere (diameter--->)afrol

[Robin]

PeterB, ik hoop dat je in de gaten hebt dat we hetzelfde duiden/zeggen en bedoelen, maar ik betwijfel het nu wel 'n beetje of je dat ziet?:)

[Robin]

Ja, 100 teller is 103,97 of 104,13kmh in theorie écht.

Nee...
Jouw invoer geeft als uitkomst - 3,97%.
Dan is 100 op de teller +/- 96 echt.

Wat jij stelt klopt in dit geval. Ik doelde op BRAM'S afwijking

De -/- staat ervoor omdat ik eerst de grotere band en daarna origineel invoerde.
Jij voerde eerst origineel in en daarna de grotere(Bram's) band. (+/+)

Deze stelling, zo is het dus:

Je weet 35 % van de bandbreedte(wat je nu hebt) is meer dan 30% van de bandbreedte(origineel), dus compleet krijg je een grotere wiel (inch diameter + 2x die 35% van 265) band combinatie--->omtrek, dus afwijking naar beneden(oftwel 100 teller is 105 ofzo) , maar je trekt nu misschien in 5,1 ipv 4,9 naar de 100.

https://www.autodemontagerutte.nl/bande ... rolomtrek/

Huidig 66,81cm diameter.
omtrek 209,89cm

Origineel 265/30 64,16cm diam.
omtrek 201,56cm

Het lijkt mij nogal 'veel' of ik heb verkeerd berekend(doorgevoerd)

265/35 19 huidig
265/30 19 origineel

????

[PeterB]

De afwijking is sowieso +/- 4%, positief of negatief.
Ik ben uitgegaan van standaard : 265/30-19 en nieuw: 265/35-19 met invoeren in de calculator.
Dat vind/vond ik het meest logische om van de standaardmaat uit te gaan.
En dan krijg je +4,1%.

Ach, Bram weet nu de tellerafwijking

[Robin]

Inderdaad. + of - maakt niet uit, máár voor Afgeweken Bram is (met de info die we nu van hem hebben) het záák op te passen bij snelheids/trajectcontroles, want de theorie geeft aan dat zijn auto SNELLER RIJDT dan dat zijn TELLER AANGEEFT.

[PeterB]

Maar in de praktijk niet

[Luco]

De afwijking is sowieso +/- 4%, positief of negatief.
Ik ben uitgegaan van standaard : 265/30-19 en nieuw: 265/35-19 met invoeren in de calculator.
Dat vind/vond ik het meest logische om van de standaardmaat uit te gaan.
En dan krijg je +4,1%.

Ach, Bram weet nu de tellerafwijking

standaard ligt er 18 op en geen 19

[PeterB]

Standaard als in standaardmaat CSL velg...

[Luco]

ja alleen is het een m3 en geen csl dus standaard is 18 en vanuit die maat moet je naar de afwijking kijken, niet vanuit 19.

[tomgtr]

Ik ben jullie kwijt.

[PeterB]

Whatever Luco...
Verschil blijft zo'n 4%., en zou in dit geval ook betekenen dat de werkelijke snelheid hoger ligt dan de teller aangeeft.

[///Joost]

Nondeju, wat een gezever van 2 pagina's over tellerafwijkingen.

Overigens, qua uitlijning is het ene bedrijf het andere niet. Ik heb begrepen dat de Profile hier in Eindhoven 'vroegah' ook gewoon een onafhankelijke garage was, en dat die ook nu goede ratings hebben mbt uitlijnen. Ik heb hier op het forum nog wel eens iets gelezen daarover toen ik bezig was met uitlijnen van mijn ex-E36.